大境门的发展历史

大境门，全国重点文物保护单位。位于张家口市区北端，建于崇祯17年（公元1644年）具有350多年历史。大境门是中国万里长城中四大关口之一，在历史上曾有重要地位。

发展历史

张家口市区长城是明成化二十一年（公元1485年）修建的，全长450公里。其中属于桥西境内长城全长3700米，皆沿山势修建，就地取材，以石垒筑，灰浆勾缝而成。大境门外东、西太平山巍然对峙，地势十分险要，历史上这一带是兵家的必争之地，是扼守京都的北大门，连接边塞与内地的交通要道。同时，大境门也是蒙、汉、回、藏等多元文化友好交流的场所，在清代（公元1644－1911），是北方十分重要的商业都市，被称为“路陆商埠”、“皮都”。

大境门，自古作为扼守京都的北大门，连接边塞与内地的交通要道，素为兵家必争之地，同时也是蒙汉两族人民交通和贸易边口，为发展蒙汉两族人民的友好关系，沟通内地与边塞贸易，发挥了重要作用。由于张家口经济的繁荣，1909年清朝政府把中国第一条实用铁路“京张铁路”从北京修至张家口。

大境门是中国万里长城众多关隘中一个十分特殊的关口。在国内外学术界已被列入与山海关、居庸关、嘉峪关同样重要的关口。我国万里长城的关口都以“关”“口”称谓，而只有张家口的这个关口被称做“境门”，这其中即包含着“商文化”和“武文化”的魅力，也流淌着民族融合的历史渊源。从明朝隆庆5年起，张家口大境门外元宝山一带，逐渐形成了在历史上被称为“贡市”和“茶马互市”的边贸市场。

来自蒙古草原和欧洲腹地的牲畜、皮毛、药材、毛织品、银器等在这里换成了丝绸、茶叶、瓷器和白糖，大境门外成为了我国北方国际易货贸易的内陆口岸。封建王朝以长城和门为界，做生意的外族人只能在城外交易。“境门”意思是指边境之门。1927年察哈尔督统高维岳在大境门门楣上书写的“大好河山”四大颜体大字，苍劲有力，颇为壮观，更为大境门增添风韵。

战争与和平，生命与死亡，繁荣与凄凉，在这里周而复始，更迭演绎。大境门历尽沧桑，是张家口历史的见证，许多重要的历史事件都与大境门密切相关。大境门既目睹了旧中国的贫弱，也目睹了新中国的兴旺和塞外张家口的历史巨变。张家口人以大境门为荣，大境门也自然成为张家口的象征。

主要景点

大境门造型朴实厚重，它所体现的粗犷苍劲、限而不拘的气势，在整个长城文化中是绝无仅有的，是通往口北的要道。为了保护文物古迹，市政府、区政府已着手对大境门进行全面修复和综合开发，使大境门一带成为旅游胜地，旅游避暑的胜地它是一座条石基础的砖砌拱门，门墙高12米，底长13米，宽9米，有木质铁皮大门两扇。顶部为一平台，长12米，宽7.5米。外有1.7米高的垛口，内有0.8米高的女儿墙。门楣有察哈尔都统高维岳——当时的地方军政首脑于1927年书写的“大好河山”四个大字，苍劲壮观。相传，清康熙皇帝远征回归京都，夜经此地，曾露宿大境门外，后建卧龙亭和将军亭。