新手停车入位技巧解析

时间:2011-06-08 01:37:34
染雾
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新手停车入位技巧解析

  对于刚拿到驾照不就的人来说,停车入位是最头疼的,停车入位主要有两种情形,一种是路边停车,一种是停车创停车。今天我来介绍下这两者的区别有哪些。

  路边停车

  对于新手来说,在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的一种

  路边顺向停车,一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到,如果只有一个车位时,那就选择倒车入位。

  向前开,让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米,停车。原地往右打足方向盘,成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时,迅速将方向盘向反方向打足,慢退,车就基本能停好了。

  在这里,专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议,在路边停车时,要记住无论停车位所画格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位,并记住“瞻前再顾后,角度先对准”这句顺口溜。

  ◆路边停车须先驶过停车位,并恰与前方车位内的车辆平行。

  ◆根据欲入车位大小,来决定与前格车辆之间的并行距离。

  当然在学车过程中,最常遇到的还是坡道停车,此时就要按下面的方法操作了:

  将车驶近路沿,前轮向左打一定角度,停车、熄火、挂挡、拉紧手刹。

  如果是在下坡路的

话,同样道理,只是更要小心车辆下滑。

  停车场停车

  相对来说,停车场停车较为简单一些,无论是正向驶入车位或者倒入,只要掌握好转弯的角度,一般新手还是比较容易将车停入车位的。

  汽车后视镜调整有学问

  一部车有三个后视镜,每个车主一天看它们不下百来回,但问个简单的问题:你怎么调整爱车的后视镜?阁下说得出一个所以然来吗?也许每个人开车都有不同的习惯,但是怎么调后视镜,还是有一定的规矩。

  现在已经迈入新世纪,先进的配备使得汽车更聪明、更安全,但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜,无论看来多碍眼,没有一部车少得了它们。

  左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

  右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

  中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

  车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外,可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的,所以无论在切换车道还是左、右转时,还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况,但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子,每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一,也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损,长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能,但是到目前为止,没有一家车厂办得到;无论是奔驰,还是宝马。

  ◆目测估算完成后,一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。

  ◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转转向盘。

  ◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间,注意是否过度凸出须反复修正。

  ◆若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的.角度必须较大一些。

  有的时候,可能需要路边横向停车,这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线,两车相距1.5米。原地向右打足方向盘,慢退。

  当车尾进入档口后,快速回正方向盘,并且迅速观察左右两个后视镜,调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照,摆正方向,退到停车位。

  其实,学车是个熟练工,初期技术不好是正常的,需要的只是更多的耐心、更大的努力,只要用功,轻松停车,指日可待。

  作为新手来说,考驾照用的是手动挡的汽车,如果要驾驶自动挡的话肯定存在着一定的难度, 那么新手开自动挡汽车有哪些常见的误区及技巧呢?

  一、如何正确驾驶自动挡车呢?

  第一,只有在P、N两挡时才可以发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可以先接通电源(不打着发动机),踩住刹车把挡位拉到N,再点火,之后挂入D挡直接前行。这样可以避免在P挡打火后需要经过R挡,使变速箱经历一次反向冲击。

  第二,自动挡车在行驶中切不可推入P挡。在行驶方向变动时,D挡与R挡切换一定要等车辆停稳后再操作。

  第三,行驶结束停车时,车进入停车位置后,踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。

  第四,临时停车(如等红灯)时,挂N挡或者D挡都没有错,根据自己习惯即可,如果停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。

  二、驾驶自动挡车常见误区

  对自动挡车来说,拖行和滑行是两大禁忌。

  首先,空挡滑行会损害变速箱,因为自动变速箱内需要润滑,如果行驶时挡位在N挡,油泵是没有办法进行润滑的,会使得变速箱内高温造成损害。

  另外,在自动挡车出故障后,千万不能软牵引,比如用钢丝绳拖着走。必须要用硬牵引的方式,把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。自动挡的车挂在P挡时,变速箱内部会被锁死,如果强行拖行驱动轮的话,会造成变速箱的严重损坏。

  此外,驾驶自动挡车还存在几个常见的误区,比如长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等,这些都是值得注意的问题。

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