空少工资平均多少

　　“空少是指乘务员、安全员等一些在飞机上工作的男性，那么，空少工资平均多少?

　　职业介绍:空中乘务员(又称空乘、空服员;女性称空中小姐、空姐;男性称空少、空保),主要的职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适例如为乘客提供飞机餐等餐饮,指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离

　　培养目标:空乘专业培养适应社会主义现代化建设,具有较宽知识面、有较好的服务意识、有较强岗位实践能力及应变能力。具备现代航空乘务专业知识、有较强的英语听说和读写能力、有良好的体能及健康心理。

　　主要课程:民航概论、民航企业管理概论、机场服务概论、民用航空法、航空运输地理、民航安全与运输处理、民航服务心理、空乘英语、航空服务技能实训、世界航空与人文地理、客仓服务、形体、舞蹈、空乘礼仪、英语口语、音乐欣赏、餐饮服务、军事等。

　　就业方向:合格毕业生能在国际国内各大航空公司从事航空乘务、民航运输、酒店、礼仪服务、民航旅客运输等礼仪服务等相关行业从事专业工作与管理工作。

　　就业前景:目前中国已成为世界民航业增长速度发展最快的国家之一。未来20年,中国将需要2400架新飞机,价值达1970亿美元。到2020年,中国航空公司运营的客机和货机总数将超过2850架。《全国民用机场布局规划》指出:到2020年我国民航运输机场总数达到244个,新增机场97个。它将形成北方、华东、中南、西南、西北五大机场群。

　　中国正处于民航大国向民航强国的快速发展中,20112022年中国至少新增20万空服人员和机场地勤人员岗位。规模将是目前的五倍以上。根据中国民航调查资料显示,按民航业人机200:1的比例,每年需要增加空乘45万人、地勤服务人员约800万人。

　　同时全国各航空公司和机场有相当数量的自然减员,都需要大量专业人员及时补充,这将为民航服务专业毕业生提供了广阔的就业平台。因此,我国的民航业在相当长的一个时期内,航空业、旅游业的人力资源将保持朝阳产业的格局。

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　　“空少是指乘务员、安全员等一些在飞机上工作的男性,只不过这种称谓带有贵族气息。”当了11年空中保安的***(化名)告诉记者,在国内,专职安全员是指在飞机上只需负责安全工作的人员,不需要服务旅客的;而兼职安全员是男性乘务员加上安全员,他们需要和空姐一样为旅客服务,同时在特定时间他们也是安全员。安全员一般在国际航线上比较多,不是每架飞机上都有空少当“卧底”。

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　　这些平时在家几乎不做家务的男孩子们,在穿上空少制服的那一刻起,就要承担起在空中为旅客服务、保护旅客安全的职责。大到防劫机、防盗、空中急救,小到端茶送水、清理污物,在做这些活的同时,他们也承受着常人难以看到的辛苦。

　　“飞机在海拔2000米以上的高度飞行,血液浓度偏低,人很容易疲劳,相当于地面工作劳动强度的三倍。”当了11年空少,***对这份工作的辛苦理解很深。一个机组5到6个人,每隔10分钟就得巡舱一次,观察机舱有无异样;脏活累活体力活,都会主动揽过来,劳动强度比空姐更大。

　　“在航空公司里,飞行学员进入公司后,基本工资为5000元左右,飞行小时费为70元到120元,月收入在1万元左右;副驾驶月收入在2万元左右,机长收入约为35万-65万/年。普通乘务员月收入约6000元,见习乘务长月收入约8000,乘务长月收入约10000元。

　　”空少的月薪也在6000—20000不等。采访中,不少空少都对自己遭遇的一些空中历险笑而不语,一位空少得意地说:“其实很多时候,在乘客来不及知道,更来不及紧张的时候,我们已经把危险处置完毕了。

　　”据悉,空中服务员每年都要修安全课,在飞行时更要时刻保持警惕。在狭小空间里一招制敌的技能,更是人人具备。同班机组人员之间还会有暗号沟通。飞机空乘人员工资待遇