电动汽车抖动的原因分析

　　一般你会感觉到，车辆放了一两天（俗称为冷车）第一次启动的时候，感觉车辆抖得比热车的时候厉害些，这是为啥呢？细心的你通过发动机转速表对比就会发现，冷车启动的时候，发动机的转速会比热车启动的时候高，而且在高转速持续的时间也会长，简单的说，热车是为了让发动机，变速箱达到最佳的工作温度，这个温度又影响着燃油的流动性、润滑油的黏性等等，冷车转速高于热车，以及高转速持续时间长，是为了尽快让车辆动力系统达到最佳工作温度而已。当然，如果你赶时间等不及，而且也不吝惜油钱的话，猛踩几脚油门倒是也可以加快这个过程。

　　（二）车辆怠速

　　如上所说，热车是一个过程，随着时间的推移，发动机转速会从某一值开始逐渐降低，直到降低到某一目标值后趋于稳定，整个阶段内可能会感觉到车子的状态有差异，这个过程需要的具体时间，和车辆的冷、热状态以及周围环境温度的高低有关，冷车一般需要5~10分钟，热车则在1分钟左右可达到稳定。（这个过程涉及到动力系统预热、排放、燃油经济性等诸多因素，感兴趣的朋友，自己去研究吧。）

　　（三）车辆行驶，不给油滑行

　　松开手刹，自动档车在D或R档，手动档车在各行驶档位，直线正常行驶，在不给油，车辆慢慢加速至匀速或已经处于匀速滑行的过程中，感觉到整车有抖动现象产生。

　　首先，如果你在颠簸、不平路面行驶，这是很正常的，大家都知道路面会影响你的感受；其次，如果平路上还觉得抖，那请你停车后，仔细检查一下轮胎里面是否扎有异物，比如石子儿，螺钉等。再次，保证四个轮胎的花纹一致，且胎压都在厂家建议的合理范围内。

　　最后，特别是如果感觉抖动发生的时候，方向盘抖动也很明显，那还是建议你去做个轮胎的动平衡检查。

　　（四）车辆行驶，换档时抖动

　　自动档换档抖动简单的介绍一下干式双离合变速器，其实它像是将两个手动变速器智能地结合在一起，离合器机构由电子控制，换挡机构设计是基于2套整合的手动变速机构，因此其操控感觉，声音与驾乘体验都与纯手动变速器有很多类似的地方。但是这样的变速箱好处是动力损失小，加速感直接，无动力中断输出，油耗低，可谓是兼具了手动和自动变速箱两者之长的设计理念。鱼和熊掌不可得兼，哪个更好，还是您自己取舍吧！手动挡换档抖动

　　简单交流下手动挡的驾驶经验，以供一些小白学习，资深车主，请绕道：

　　发动机转速或车速未达到换挡的理想值时，提前进行换挡—一方面你会感觉车子“肉”，即感觉动力不足，另一方面会伴有比较明显的异响和抖动，简单从原理上说，就是车辆负载太大，发动机扭矩不足，且在没有充足供油的情况下，车辆会自然产生发耸或发抖现象，这就是通常所谓的“拖档”；

　　换挡后，换挡杆没有完全入档，导致变速箱齿轮没有完全啮合，产生异响，抖动；

　　换挡时未按顺序进行换挡，跳档；

　　如上三种情况，是比较常见的会导致整车抖动的不当操作，为了延长车辆的寿命，获得更好的驾驶体验，避免抖动情况的发生，请您养成良好的换挡习惯。

　　（五）车辆行驶，给油抖动

　　猛踩油门抖动。加速时发动机震动频率很高，很容易造成车内内外饰或车身悬架零部件的共振，所以还是温柔点给油吧，当然如果你想找点开赛车那种轰鸣的感觉，也可以一试。

　　（六）车辆行驶中，其它殊情况下抖动

　　车辆行驶，颠簸路面上抖动有朋友跟我说在土路，石子路上车子抖得厉害…懂车的朋友应该明白，从设计角度上说，车辆的舒适性和操控性，是此消彼长的关系，你要想真切地感受一下区别，拿两个价格相当的车，一个操控很好，一个悬架很软很舒服，两个车分别高速过弯试试，你看看哪个车让你感觉更稳，哪个车让你更有安全感。这，就是区别。特别一些设计初始就注重操控性能和安全性能的车型，前后独立悬架，调校偏硬的底盘，灵敏的转向系统，无疑都是为了增强您的驾驶乐趣。俗话说，有些车，是为带给驾驶者十足运动感而设计的（说的就是我们小福啊），有些车，是为后排坐着的老板舒舒服服乘坐而设计的。车辆行驶，转向时不给油抖动无论左转还是右转，都有这个现象，一般手动档的车常见，明显动力不足引起的，建议减低档位或稍给油门提速。如果要是发现只是朝一侧转的时候才有抖动，那最好还是让经销商帮忙检查下吧。制动时抖动车辆高速行驶如果紧急制动，ESP和ABS系统会及时做出反应，你会听到发动机舱中传出阀门工作的声响，同时制动踏板会有抖动的反馈，这是正常的工作机制。有时候车子淋水（淋雨或洗车）了，时间一长导致制动盘生锈，锈蚀的制动盘会导致行驶中制动时从方向盘感觉到一定抖动，这时多点两下刹车把锈除掉就好了。做到未雨绸缪，建议您在洗车后就踩几脚刹车，把水甩干，避免生锈。车辆放置较长一段时间没有使用，首次使用时抖动有些车主朋友，把车放在车库里，一两个月或者更长，然后某天开出来一溜，跑起来车明显有抖动，特别速度高点更明显。原因一般有两个，制动盘锈蚀或者悬架零部件有塑性变形，导致了一定的不平衡因素。这种现象可能在你连续驾驶十多分钟、轻点几次刹车后，便会消失，请不用担心，塑性变形也是可以恢复的。但是从维护车辆的角度看，建议车辆不要放太长时间突然又去跑高速，刀不磨要生锈，没事儿还是经常开出去溜溜。

　　（七）结语

　　最后，还是提一些中肯的建议，为保护您的爱车，延长其使用寿命，保证您爱车实时具备良好的使用状态，避免偶然的外界因素造成你用车不快，还请借鉴：

　　请定时检查胎压是否保持在厂家推荐胎压值；

　　请定时检查轮胎里是否夹有小石子，小螺钉等异物；

　　请随时与经验丰富的车主进行驾驶经验的交流，以更好的保护您的爱车；

　　请留意车辆行驶的路况，以便技术人员尽快还原并解决你的问题；

　　请定期在正规经销商处进行车辆保养，帮助消除各种安全隐患；

　　请不要私自改装动力系统部件，或私下修改动力系统程序，这会对其他系统部件造成损害

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