飞行器结构热噪声试验的研究进展
高超声速飞行器面临着极端苛刻的气动加热、噪声、力载荷等复合飞行环境.气动加热会引起材料的物性参数变化,改变结构温度场、热应力分布和动力学特性,导致局部区域出现热噪声疲劳破坏.为快速有效地考核飞行器结构在
热、噪声环境中的完整性和耐久性,必须深入开展热噪声试验方法、试验系统和高温测试技术方面的研究工作.概述国外热噪声试验方法的发展历程,对不同时期典型壁板结构热噪声试验结果进行归纳总结,给出了国内热噪声试验研究面临的关键技术难点和研究方向.
作 者：
吴振强 任方 张伟 孔凡金 张正平 Wu Zhenqiang Ren Fang Zhang Wei Kong Fanjin Zhang Zhengping
作者单位：
北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术国防科技重点实验室,北京,100076
刊 名：
导弹与航天运载技术 ISTIC PKU
英文刊名：
MISSILES AND SPACE VEHICLES
年，卷(期)：
2010""(2)
分类号：
V215.5
关键词：
高超声速飞行器 热噪声试验 壁板 声疲劳 高温测试
染雾