染雾飞行员安全事迹范文 第一篇
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进!”21年前的2001年4月1日，王伟驾驶编号“81192”战机，升空执行跟踪监视任务。因遭美机撞击，王伟被迫跳伞坠海，壮烈牺牲。
今年4月1日，位于浙江安贤陵园的王伟烈士墓前，摆满了鲜花、战斗机模型和悼词。
据浙江日报消息，浙江安贤陵园的工作人员介绍，每当临近4月1日，就会有不少人来王伟墓前祭奠。“除了武警战士、老师学生、退役军人等专门前来祭奠，来祭扫的市民路过王伟墓前，也会驻足瞻仰。”
祭奠的方式各有不同，但同样感人。“有的送战斗机、航母模型，现在已经有20多架了，还有的学生会在墓前送上书信。”工作人员说。
今年，一封来自浙江大学学生的信，让工作人员印象深刻。这封信足足写了三页，一笔一划工工整整，信上说因本科修读专业与海洋息息相关，对王伟的事迹有了深切感悟，今年自己考上了研究生，特地来和王伟分享喜悦——
“敬爱的王伟同志：写下这个称呼之前，我曾想了很久该如何称呼您。队长不够亲切，先生不够自然，我还是觉得用同志最好，这是属于我们xxx人的浪漫……取得保研资格后，我依旧选择与大海为伴，进行海岸带管理的相关研究，更有效地爱护和开发我们的这一抹蔚蓝色，希望能为祖国从海洋大国走向海洋强国的征程贡献自己的青春力量。”
写这封信的，是浙江大学海洋学院研一学生化天然。
化天然今年23岁，来自山东。他说，大一那年，他偶然了解到王伟烈士的故事，深受感动，得知他的墓就在杭州，此后每年4月1日，他都会去安贤陵园祭奠，送上一束花。除了2020年因为疫情未能成行以外，这个习惯已经保持了4年。“每当我遇到困难的时候，总是能想起他。他在艰苦的条件下都能那么勇敢无畏，我就觉得困难总是可以克服的。”
化天然对海洋特别感兴趣，本科学的是港口航道与海岸工程专业，研究生选的也是海洋相关方向。在学习和实践的过程中，他对海洋和祖国的热爱越来越深。
今年，祭奠的方式从鲜花变成了一封情真意切的信。“今年做研究期间，感触特别多。希望通过自己的努力，能够为我们国家成为海洋强国贡献一份力。这种想法越来越迫切，所以就写了这封信，表达一下自己的心声，也是给自己鼓劲。”
“我们之所以能在这样好的环境下安心学习，做研究，是他这样的人付出了生命的代价换来的。”化天然说，以后只要他还在杭州，都会在这个特别的时间去祭奠英雄。
与化天然一样崇敬英雄的还有上海交大的章原。
“中华民族从来不缺脊梁，过去未曾缺过，现在不缺，未来也绝不会缺!现在，该我们从您手中接过接力棒。”这是去年王伟墓前的一封特殊来信，署名为“您跨越20年的战友”。
写信人是上海交大本科生章原。2018年9月，他受王伟事迹鼓舞参军入伍，成为一名海军战士，这场跨越20年的“对话”中，榜样和信仰的力量无声涌动。
澎湃新闻记者注意到，王伟烈士海空亮剑的精神，不仅激励了一代代矢志报国的年轻人，王伟和他战友们的子女，如今也已接过了父辈的旗帜，从军报国。
王伟烈士的儿子数年前考上了海军工程大学。如今，他毕业后继承父亲遗志，成了一名海军军官。
飞行员安全事迹范文 第二篇
2001年4月1日上午，一架美国海军的EP-3军用侦察机侵入我国领空，xxx迅速派出两架歼八战斗机前往驱逐敌机。
但是就在我军飞机行驶到海南岛东南侧104公里处，美国侦察机却突然改变飞行轨迹，转头撞向我军的一架战斗机，造成我军战斗机尾部严重受损，飞行高度直线下降。
我方的战机驾驶员王伟，在发现飞机失控以后，并未选择立即选择跳伞，反而是竭力去控制飞机，远离人口密集地区。
直到飞机彻底进入无人海域，王伟才开始准备跳伞，在临近跳伞的最后一刻，王伟喊道：“我是81192，我已无法顺利返航，请你们继续前行。”
撞机事件发生的两个小时后，xxx便得知了此事，并下令海南省军区立即出动，务必要找到已经失踪的王伟同志。
在得到上级命令以后，海南省军区直接调动了，上百艘的军舰和三十余架飞机，配合六万名海军官兵，一起对王伟坠机的海域展开搜索。
彼时，一些民间百姓得知了王伟的事情，并自发地开出家中渔船，加入到了搜救行动当中，但是在茫茫的大海里面，由于无法确认王伟的精准位置，搜寻工作无异xxx捞针，经过十四天的苦苦寻找，众人始终没有找到王伟的踪迹，最终大家也只能接受王伟已经牺牲的事实。
同年4月24日，xxx授予王伟同志“海空卫士”的荣誉称号，并对他的光荣事迹进行了赞扬。
时隔二十一年以后，我们依旧没有忘记王伟的事情，但是对于他的家人，我们却知之甚少。
这么多年过去了，王伟的家人在那里，他们又有哪些变化呢?
王伟失踪，妻子回忆
时隔二十多年，阮国琴依旧记得丈夫失踪的那个下午，她早早地做好了饭菜，就等着丈夫执行完任务，便回来一家团圆。
当消息传来以后，王伟的家人悲痛欲绝，他的妻子阮国琴也因悲伤过度住进了医院，在病床上的日子里，阮国琴无数次想起她跟王伟相识的日子。
两人是初中同学也是同桌，王伟是班级里有名的好学生，而阮国琴则是班里面的差生，因为学习成绩的缘故，阮国琴会经常找王伟询问问题，时间久了，两个人便成为了朋友。
从初中三年到高中三年，两人一直互相陪伴，度过了那段难忘的青春岁月，虽然在明面上他们还是朋友，但是私底下两人却逐渐暗生情愫。
高考结束后，王伟通过自己的努力考上了国家军校，而阮国琴也在他的辅导下，考上了外地的一所大学。
一想到两人即将分别，王伟便忍不住向阮国琴告白。看着那名和自己朝夕相伴六年的男孩，阮国琴忍着泪水点头答应了下来。
在进入大学以后，两人只能书信互诉衷肠，王伟经常会把一些趣事，写给远方的爱人，而阮国琴也经常会把自己的大学生活讲给王伟听，两人的感情十分甜蜜。
大学毕业以后，王伟顺利进入了部队，两人的见面也就更加困难了，平日里他们只能靠着书信来互相沟通。
可是就在这时，王伟却寄来了一封“分手信”，表示他已经有了新女朋友，不爱阮国琴了，希望阮国琴能够死心，不要再去打扰他。
在信件的末尾处，王伟还专门画了一个坟墓，上面写着王伟之墓，旁边用小字标注着：这辈子再也不跟你好了，你死了这条心吧。
这件事情对阮国琴造成了极大地打击，她不敢相信王伟居然会背叛自己，之后在朋友的陪伴下，阮国琴跑到王伟的学校质问对方，却意外得知这一切都是一场误会。
原来早在一个星期以前，王伟的战友因为跳伞失误而牺牲，王伟害怕自己也会有这样的危险，他不愿意让爱人去承受那份痛苦，于是才狠心写下那封分手信的。
对此，阮国琴十分体谅的说道：“我相信你，无论什么时候，你飞的永远是最好的。”
经过这件事情以后，两人的感情再次和好如初，王伟也开始克服内心的恐惧，成为了一名优秀的空军飞行员。
1992年，王伟与阮国琴结束了多年的恋爱长跑，两人在一穷二白的情况下结为了夫妻。事后，王伟也只是拿出了一条用子弹头做成的项链，作为两人的定情信物。
在婚后的生活中，两人是幸福的，阮国琴为了能够更好地陪伴丈夫，主动辞去了原来的工作，选择跟着王伟到部队生活，而王伟也很感激妻子对他的工作支持，并时刻惦记着家中的妻子，闲暇之余也会帮助承担起一部分家务活，来减轻妻子的负担。
除了这些以外，王伟还是个爱做饭的男人，只要他在家的时候，妻子就不用想着每天吃什么，因为一到饭点的时候，王伟就会变着花样，为妻子做出各种美味佳肴。
三年以后，王维和阮国琴的儿子出生了，由于孩子的存在，这个家庭也变得更加幸福美满了。
王伟总是喜欢带着儿子去看飞机，然后骄傲地说道：“爸爸就是开飞机的，你看，很厉害吧?”
在得到儿子一阵崇拜的目光以后，王伟又会不好意思地挠挠头，之后对着儿子相视一笑。
然而就这样一种幸福生活，却在数年以后被人突然打破。
遭受打击，重新振作
2001年4月1日，在得知丈夫跟着飞机一起坠海以后，阮国琴瞬间瘫坐在了地上，泪水如泉涌般流出，她却没有任何反应，阮国琴喃喃自语道：“没事的，他会回来的，他一定会回来的，我相信他。”
在那十四天的搜救过程中，阮国琴真正体会到了度日如年的感觉，她每天都会静坐在电话旁，等待着奇迹的发生，但是日子一天天过去了，直到王伟被批准为烈士，阮国琴的所有希望便彻底灰飞烟灭，她知道丈夫再也回不来了。
在接下来的一段日子里，阮国琴生了一场大病，她甚至想着自己一命呜呼，跟着丈夫一起离开算了，但是这样的想法很快便被前来探望的家人骂醒，他们怒斥阮国琴的软弱和自私，只想着自己一时痛快，却并未把公婆和孩子放在心上。
直到这个时候，阮国琴才逐渐冷静下来，她竭力告诉自己，丈夫虽然已经走了，可是作为妻子，自己要好好地活下去，要抚养孩子，照顾公婆，完成丈夫的遗愿，报效国家。
同年7月，xxx经过特招将阮国琴批准入伍，并按照王伟生前的少校军衔对阮国琴授衔。
除此之外，组织上还把阮国琴母子和王伟的父母一起接到北京西三环海军大院内居住，在考虑到阮国琴熟悉财务工作以后，海军某部还特别将阮国琴调往从事财务工作。
在那段艰难的岁月中，组织上时刻关注着阮国琴一家的情况，而阮国琴也一直以自己是王伟的妻子为荣，时刻严格要求自己，从不搞特殊化，在部队的工作当中，也是十分的积极主动、认真负责。后来，阮国琴还立下了一次三等功，多次被评为先进个人等荣誉。
从部队退休以后，阮国琴又拿出多年以来的积蓄，创办了王伟奖学金，资助那些贫困的学子们，以帮助他们完成学业，成为对国家有用的人才。
这么多年过去了，阮国琴其实一直不愿意相信丈夫已经牺牲的事情，她总是在盼望着，忽然有一天王伟能够重新出现在她的面前，让一家三口再次团圆在一起。
在王伟牺牲的时候，王伟的儿子王子才只有六岁，由于年龄比较小的原因，孩子总会缠着妈妈要爸爸，但是阮国琴却不厌其烦的解释道：“爸爸去了很远很远的地方，爸爸已经回不来了。”
当时的王子根本听不到母亲说的是什么意思，他总会好奇地追问：“爸爸为什么回不来了。”
面对儿子的追问，阮国琴没有给出任何回答，只是默默地流着眼泪。
随着时间的变化，王子一天天的长大，他开始了解爸爸的光辉事迹，也知道爸爸已经为国捐躯，再也回不来了。
可是在王子的心中，父亲却一直是一个高大的英雄形象，他也想像父亲一样，成为一名优秀的海军军人，将来能够报效国家。
但是作为家中唯一仅存的男人，王子又害怕母亲会反对自己的想法，所以直到高考成绩出来以后，王子才把自己想从军入伍的想法告诉了母亲。彼时，阮国琴并未阻拦儿子，而是十分欣慰地点了点头，
事后，有人询问阮国琴不害怕儿子也会出现意外吗?
阮国琴回应道：没有政府和军队的帮助，就没有王子的今天，如今孩子大了，想要像他父亲一样，成为一个伟大的人，我又怎么能阻止他呢?
2013年，王子以优异的成绩考入中国人民解放军海军工程大学，在校学习的四年里，王子表现得十分刻苦，他从未以英雄的儿子自居，反而是作为一名普通学生与大家相处。
刻苦学习之余，王子也会劳逸结合，成立了一支橄榄球队，和同学们一起参加一些竞技活动，赢得了不少荣誉。
在大学毕业以后，王子直接参军入伍，前往海南岛某海军部队工作。而看到儿子也穿上那身军装以后，阮国琴自信的说道：“我相信，你一定是最好的军人。”
截至今天为止，距离王伟失踪已经过去了二十一年的时间，阮国琴依旧在家中等待着他的归来，他们的儿子王子也在父亲曾经工作的地方成为了一名海军军官。
81192，请返航!
为了纪念王伟做出的伟大牺牲，我国最新成型的航空母舰“辽宁舰”、“山东舰”纷纷向王伟发出呼喊。
“呼叫81192，呼叫81192，这里是辽宁舰(山东舰)，你的巡航任务已经完成，我部奉命前来接替你的任务，甲板已经清空，空域已经清空，请你立即返航，我们在等你，家人也在等着你!”。
飞行员安全事迹范文 第三篇
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民航先进事迹材料
敬的领导：
我叫xxx，男，现年xx岁，中专学历，现就职于中国南方航空股份有限公司xx分公司，本人自XX年5月至今从事xx分公司地保部调度配载处配载室配载助理员职务已经有一年半时间。在我刚进入配载的时候我还不知道配载助理是一个什么性质的工作岗位，后来在领导和同事的教导下开始慢慢的一点一滴的了解这份既特殊又很重要的工作。在过去一年半的工作中，办公室的同事也给我讲了一些以前的同事出现过的差错，以便让我从中吸取教训，因此我一直把他们的教导牢记在心，把“安全第一，细心认真，不出错不犯错。”作为工作的准则。在平时的工作中，我使自己一直保持在高度紧张的状态，每次外出送仓单的时候都不敢有丝毫的粗心大意，每次出门以前必须要把仓单和业务袋反复核对至少3遍以上，因为我心里清楚：配载无小事！配载工作直接影响到航班的飞行安全，平时工作中稍微有一点的麻痹心理就有可能造成无可挽回的重大错误！
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因此，在这一年半的工作中我从来都没有出现过送错仓单和业务袋送上的重大失误，同时我也不敢犯错误。我没有出现错误的前提是领导对我的鼓励和关爱。我们的领导管理有方，平时很关心我和我的同事们。我觉得领导对我好，我就要尽心尽力的好好工作，尽量不给领导添麻烦。领导还煞费苦心的为我们总结工作流程，工作流程首先要求我们助理员在工作中要细心认真的与调度核对仓单，不允许中间环节出现一丁点错误，同时流程还提出了送单流程双复合的规定。正是有了这些工作流程的规定和约束才确保了我和同事们在日常的工作中不出现重大失误。我还要感谢我的同事们在日常工作中对我的配合和帮助。
在配载室的日常工作中，每天必须要做的其中一件事情就是在一天的航班开始之前所有航班的机组人数和机供品的修改，一般情况下我们只修改航班的机组人数，不过有一些特殊航班还要添加供应品重量。例如：xx公司执行的cz3153航班在修改机组的同时我们还要给这个航班加上额外的466kg的机上供应品重量。就在今年航班冬季航班换季以后，由于cz3153航班由以前的xx公司飞机执行任务改为北京公司的飞机来执行飞行任务，因此就牵涉到了我们xx公司是否配备额外的466kg机供品，由于配载室没有接到相--------关通知，进而影响到我们配载每天修改该航班机组是是否还要加额外的466kg供应品的一个重量问题。如果现在没有为cz3153航班配额外的466kg供应品，而我们又为这个航班加上了实际不存在的466kg，这个重量实际是在配载工作手册规定的500kg要求范围内的，最多就是造成航班的操作重量和实际重量不符，容易造成航班隐载。但是如果考虑到航班有加减旅客或者行李、货物等因素影响的情况。重量则会超出规定范围。轻则就是造成航班延误重做仓单，重则可能会影响到飞行安全。当我发现这个问题以后，第一时间向我们当天的值班领导提出了自己的这个问题。领导当时听了以后很重视这个问题，认为这是一个很严重的漏洞，随即联系了食品公司的相关领导了解情况。在确定冬季航班不为cz3153航班配备额外机供品后，领导马上规定北京公司执行cz3153期间只修改该航班几组人数不添加额外的466kg供应品。这个问题解决了以后，我才真正感到配载工作的重要性。
看似普通的配载工作，却在飞行安全上起着举足轻重的地位，它不仅关系着公司飞机的飞行和财产安全，同时也关系着每一位乘客生命财产的安全。所以我要时刻保持清醒的头脑。“消除一切安全隐患，确保航空运输的安全。”这句话是科室领导和配载员们常对--------我的嘱咐，至今常常在耳边响起，它将是我工作的指南针。
万丈高楼平地起！作为南航的一份子我定会尽心尽力奉献出我的微薄力量为南航多做贡献。
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飞行员安全事迹范文 第四篇
民航飞行员体检标准
具有下列情况之一者，不能报考：
1、男生身高不足170厘米或超过187厘米；
2、体重不足50公斤;体重的计算方式:体重KG=(身高CM-110)+(身高CM-110)*10%
3、骨与关节疾病或畸形；
4、明显的“O”型或“X”型腿；
5、久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等；
6、慢性肠胃道疾病；
7、肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性；
8、肾炎或血尿，蛋白尿；
9、精神病家族史，癫痫病史；
10、颜面五官明显不对称；
11、晕车、晕船；
12、口吃；
13、耳朵流过脓，听力差，经常耳鸣；
14、裸眼视力低于（C字表）或者矫正视力低于(C字表）或者屈光度超过300度；做过近视屈光矫正手术者；色盲、色弱；
15、肺结核；
16、较重的砂眼或倒睫；
17、直系亲属有违法犯罪记录或参加xxx组织者；
18、年龄超标者。以14年的新生为例（要求高三毕业生在1994年8月31日后出生，大
二、大三在1991年8月31日后出生，大四及大学毕业生在1990年8月31日后出生）
飞行员安全事迹范文 第五篇
民航先进事迹材料
敬的领导：
我叫xxx，男，现年xx岁，中专学历，现就职于中国南方航空股份有限公司xx分公司，本人自xx年5月至今从事xx分公司地保部调度配载处配载室配载助理员职务已经有一年半时间。在我刚进入配载的时候我还不知道配载助理是一个什么性质的工作岗位，后来在领导和同事的教导下开始慢慢的一点一滴的了解这份既特殊又很重要的工作。在过去一年半的工作中，办公室的同事也给我讲了一些以前的同事出现过的差错，以便让我从中吸取教训，因此我一直把他们的教导牢记在心，把“安全第一，细心认真，不出错不犯错。”作为工作的准则。在平时的工作中，我使自己一直保持在高度紧张的状态，每次外出送仓单的时候都不敢有丝毫的粗心大意，每次出门以前必须要把仓单和业务袋反复核对至少3遍以上，因为我心里清楚：配载无小事！配载工作直接影响到航班的飞行安全，平时工作中稍微有一点的麻痹心理就有可能造成无可挽回的重大错误！
因此，在这一年半的工作中我从来都没有出现过送错仓单和业务袋送上的重大失误，同时我也不敢犯错误。我没有出现错误的前提是领导对我的鼓励和关爱。我们的领导管理有方，平时很关心我和我的同事们。我觉得领导对我好，我就要尽心尽力的好好工作，尽量不给领导添麻烦。领导还煞费苦心的为我们总结工作流程，工作流程首先要求我们助理员在工作中要细心认真的与调度核对仓单，不允许中间环节出现一丁点错误，同时流程还提出了送单流程双复合的规定。正是有了这些工作流程的规定和约束才确保了我和同事们在日常的工作中不出现重大失误。我还要感谢我的同事们在日常工作中对我的配合和帮助。
在配载室的日常工作中，每天必须要做的其中一件事情就是在一天的航班开始之前所有航班的机组人数和机供品的修改，一般情况下我们只修改航班的机组人数，不过有一些特殊航班还要添加供应品重量。例如：xx公司执行的cz3153航班在修改机组的同时我们还要给这个航班加上额外的466kg的机上供应品重量。就在今年航班冬季航班换季以后，由于cz3153航班由以前的xx公司飞机执行任务改为北京公司的飞机来执行飞行任务，因此就牵涉到了我们xx公司是否配备额外的466kg机供品，由于配载室没有接到相关通知，进而影响到我们配载每天修改该航班机组是是否还要加额外的466kg供应品的一个重量问题。如果现在没有为cz3153航班配额外的466kg供应品，而我们又为这个航班加上了实际不存在的466kg，这个重量实际是在配载工作手册规定的500kg要求范围内的，最多就是造成航班的操作重量和实际重量不符，容易造成航班隐载。但是如果考虑到航班有加减旅客或者行李、货物等因素影响的情况。重量则会超出规定范围。轻则就是造成航班延误重做仓单，重则可能会影响到飞行安全。当我发现这个问题以后，第一时间向我们当天的值班领导提出了自己的这个问题。领导当时听了以后很重视这个问题，认为这是一个很严重的漏洞，随即联系了食品公司的相关领导了解情况。在确定冬季航班不为cz3153航班配备额外机供品后，领导马上规定北京公司执行cz3153期间只修改该航班几组人数不添加额外的466kg供应品。这个问题解决了以后，我才真正感到配载工作的重要性。
飞行员安全事迹范文 第六篇
兰空某团飞行员李剑英为保护人民生命财产壮烈牺牲
无悔的忠诚用生命谱写
他走了!带着对人民群众真诚挚爱;他走了!带着对飞行事业无限眷恋;他走了!带着满腔报国热血和未完成保卫祖国大业的遗憾;他走了!但本该消失的人民生命却安然无事，他那颗跳动的心脏永远停止在42岁这条壮美的生命线上。
去年11月14日，兰空某团驻地天气少云，能见度大于10公里，是个飞行的好天气。11时17分，飞行员李剑英驾机双机起飞，执行空中巡逻游猎任务。起飞、出航、空域动作和返航、解散加入起落航线均正常顺利。
“639起落架好，大力臂!”“639襟翼全放!”12时02分许，飞行员李剑英接连向指挥员报告。 “检查好三转弯!” “着陆!”指挥员指挥回答。
12时04分01秒，战机在五边下滑着陆过程中，突然发出“砰!砰……”的响声。
异常飞行物吸入了发动机，血在座舱盖前的防弹玻璃上弥散开来，带血迹的羽毛如同用胶水紧紧粘在玻璃上，模糊了飞行员的视线。李剑英马上意识到：不好!飞机遭鸟了!
鸟撞飞机是世界性航空难题，每年都有不少民航、军民飞机因此遭遇空中险情和空难。一些双发、多发飞机撞鸟后，可以关闭打坏的发动机，采取单发航行着陆，而李剑英驾驶的战机是单发机型，想要着陆难度可想而知!
战机在127米的高度时发动停车!一时间，机身剧烈抖动，发动机转速徒然下降，温度急剧上升，战机的高度平均每秒下降11米……李剑英用余光扫视舱内的仪表。为避免战机下坠，他用力地蹬舵，拉拉杆……努力保持飞机的状态。
时间在一秒一秒地流逝，险情在一步一步地加重。04分15秒，他马上报告指挥员：“我撞鸟了……”此时，战机距机场跑道头2900米、高度为194米。
跳伞立刻就能保住自己的生命。但此时的李剑英深知，飞机下方有密集的村庄和正在田中劳动的大量村民。飞机和剩下的800多升航油，载有100多发航弹、1发火箭弹，加上氧气瓶等易爆物品，如果失去控制的飞机掉在村庄，将像一颗重磅炸弹一样爆炸，势必人民生命财产造成毁灭性的危害，后果不堪设想。
这时，失去动力的战机，好似一匹脱疆的“野马”，左倾右斜，上仰下坠。飞机在这种状态下，随时都有可能像一片飘零的落叶一样坠毁。生死关头，李剑英没有慌忙逃生，而极力拼搏，凭着精湛的飞行技术和良好的心理素质，顽强地操纵着驾驶杆，并沉着冷静地向指挥员报告：“看迫降行的话，我把起落架收起来。”他一边报告，一边抱着操纵杆用力操纵。
04分18秒，他再次报告：“我把起落架收起来，迫降!”战机的起落架缓缓收起，高度平稳下降，90米……70米……50米，机头以较大仰角着落在跑道的延长线，并像箭一样地向前冲出，当冲至离第一接地米处，不巧被高出地面米的水渠护坡阻挡，座舱和机头部分折断，前抛约50米烧毁，12时04分25秒，飞机撞击后悲壮解体，航弹、火箭弹、航油、氧气瓶……接连爆炸，李剑英壮烈牺牲!
事故发生后，空军事故结论组在检查飞机残骸，座舱前风档玻璃中上部发现不少散射状血迹和鸟毛，发动机Ⅰ级压气机叶片呈被软物体撞击损伤的典型特征。在跑道北头延长线公里处发现12处散落的信鸽残体。经实地勘察表明，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两则680米范围内，分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦厂，共有814户。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户。从飞行员报告内容和飞机实际动态过程看，之所以从最初试图跳伞到放弃跳伞，主要是顾及飞机下方和视线内较为密集的村庄、居民安全。
李剑英舍生忘死将战机驾驶到了跑道延长线的空地上迫降，人民生命和财产没有受到任何影响，自己却献出了年轻的生命，得知真相的群众潸然泪下,失声痛哭，声声呼喊着他的名字。战友们万万没有想到，此次例行飞行竟是他与全团官兵的最后告别。从战机发生险情到坠毁解体，他始终把人民的生命和财产安危置于个人生命安危之上，宁可牺牲自己，也要保全人民财产和生命。从李剑英第一次报告到飞机解体爆炸，短短的16秒钟，他用忠诚飞完了生命最后的航程，成为人生最为壮丽的16秒。
英雄舍身为民安，万人洒泪送英灵!
去年11月20日上午9时许，兰空某团驻地县文化活动中心，哀乐低回。活动中心摆满了鲜花、花圈，大厅内正上方“李剑英烈士追悼会”的几个大字格外醒目，中间悬挂着烈士的遗像，将军、驻地县党政军领导、飞行员、普通士兵和家属、子女，为他含悲默哀。不到500平米的文化活动中心，被自发地赶来的数百名群众挤得水泄不通，他们泣不成声。洮丰村的一位村民百感交集地说：“李剑英完全可以跳伞保全自己的生命，为了我们的生命和财产，但毫不犹豫选择了牺牲，他太伟大了!”
陇原人民为英雄动容，空军官兵为英雄歌唱!去年12月26日，xxx委员、空军司令员乔清晨，空军政治委员邓昌友签署命令，给为保护人民生命财产献出年轻生命的兰空航空兵某团飞行员李剑英烈士追记一等功，并追授“功勋飞行员金质奖章”。这是空军党委对他的最高褒奖，也是对全体飞行员的巨大鼓舞和鞭策，广大空军官兵为人民空军涌现出李剑英这样的英雄而感到无比骄傲和自豪!
李剑英牺牲后，河南、甘肃以及兰空党委先后作出决定，号召广大干部群众和全区官兵向他学习。
李剑英，你永远地去了，长眠在训练场，亲人在呼唤你，战友在追忆你，官兵永远会记住你!驻地群众不会忘记，你用自己的壮举和生命换来了人民群众生命和财产的安全，你的名字将永远地铭记在人民心中!
勇写生命的华章
飞行员安全事迹范文 第七篇
中国民航飞行员体检标准
(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)新标准对视力的要求为，任何一眼裸眼视力达到或以上，双眼远视力达到或以上。如果任何一眼裸眼视力低于，则必须同时满足下列条件：裸眼远视力不低于；矫正视力不低于；屈光度不超过正负（球镜当量）。新标准还明确规定，做了角膜屈光手术的一律当作视力不合格。
1 男生身高不足170厘米或超过187厘米；
2 体重不足50公斤；
3 骨与关节疾病或畸形；
4 明显的“O”型或“X”型腿；
5 久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 6 慢性肠胃道疾病；
7 肝炎或肝脾肿大，HbsAg阳性； 8 肾炎或血尿，蛋白尿；
9 精神病家族史，癫痫病史； 10 颜面五官明显不对称； 11 晕车、晕船； 12 口吃；
13 耳朵流过浓，听力差，经常耳鸣； 14 视力低于（C字表）；
15 肺结核；
16 较重的砂眼或倒睫；
17 直系亲属（三代内）有被关、管、杀或参加xxx组织者
中国民航飞行员身体条件(不适用于其他国家,不适用于港澳台地区)1．基本条件：
报考者身高须在165-185厘米之间；体重在50公斤以上；平静血压不超过千帕（138/88毫米汞柱）；按空军xxxCxxx字型视力表，申请者双裸眼视力分别要在以上,无色盲和色弱；身体上没有文身和刺字。
2．凡有下列病史或体征者不宜上站报名体检：
四肢残缺或身体有明显畸形；有开颅、开胸手术以及头部外伤昏迷史者；经常腰腿痛或一年内有骨折史者；有慢性肠胃病或7岁后患过传染性肝炎者；食物、药物过敏史；严重偏食及猪、牛、羊肉均不吃者；患过脑膜炎、脑炎、肾炎、结核病或有哮喘及经常咳嗽者；经常头痛、头昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癫痫或本人有晕劂史者；口吃结巴者；有梦游症或13岁后仍有尿床现象者；耳聋、经常耳鸣或耳内流脓者；乘车船恶心、呕吐者；牙齿脱落3个以上或明显咬合不良者；明显斜视者；平时戴眼镜学习者及夜盲者。
飞行员安全事迹范文 第八篇
在浙江湖州飞凤大桥旁的凤凰公园里，坐落着一座纪念碑。纪念碑上的人像身穿飞行服、头戴飞行头盔，伫立在红旗下，抬头望天，目光注视着祖国的海空，威武的英姿透出临危不惧的风采。他，就是“海空卫士”王伟。
2001年4月1日，美国一架侦察机侵犯我国南海领空，我军派出两架飞机跟踪拦截，美机突然撞向我军战机，原南海舰队航空兵某团中队长王伟被迫跳伞坠海，壮烈牺牲。
20年来，每年的4月1日，“81192”这组数字都会刷屏，这是王伟生前所驾驶的歼-8Ⅱ战机编号。本期红馆探访，我们来到王伟的家乡湖州，倾听王伟烈士的光辉事迹，学习英雄军人的爱国精神。
15年飞行生涯中
他不断书写着“第一”
“从小开始，翱翔在蓝天之上，就是王伟人生最大的追求。”凤凰街道工作人员钟淑颖介绍说，王伟的大姨、大姨夫、二姨夫都是军人，两个阿姨的儿子则是飞行员，在家庭浓厚氛围的熏陶下，王伟从小就萌生出当飞行员保卫祖国的愿望。
1986年春天，空军飞行学院来到湖州招飞，这个消息让王伟兴奋不已。儿时的梦想放在眼前，他迫不及待地报了名，郑重地在志愿表上签上了“王伟”两个字。最终，王伟成为湖州四中唯一被空军招飞选中的学生。
进入空军航校后，他刻苦学习，以功课全优的成绩取得了毕业证，获得了军事学士学位。1991年6月，王伟从空军某航校毕业时，主动要求到海军部队工作。在选择去向时，他又毅然提出到天涯海角，守卫祖国的南大门。
王伟是家里的独生子，亲友们当时都希望他能到离家乡近一点的上海、杭州或常州工作。面对劝说，尽管王伟也希望能多尽一份孝心，但他初衷不改：“美好的生活人人向往，但总得要有人作出牺牲。对我来说，祖国的需要永远是唯一的选择。”
海军航空兵最独特的地方就是飞海上科目。海上飞行与陆地不同，茫茫大海，一片碧蓝，没有地标，没有参照物，时间一长，天海一色，再做上几个动作，就分不清哪是天、哪是海。作为一名年轻飞行员，到部队后，他刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做到地面苦练，空中精飞，每次飞行考核都是优秀。短短几年，他就成为了一名守卫祖国南大门的海天骄子。
王伟有多优秀?15年飞行生涯中，王伟不断书写着一个个“第一”：飞行学院同期学员中，他第一个放单飞翱翔蓝天;同一批飞行员中，他第一个飞满1000小时，成为能飞4种气象的“全天候”一级飞行员;同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多;在飞行部队3次装备更新中，他每次都是第一个担负战备值班任务……
首次公开的入党申请书中
他用行动作答了那一句誓言
今年，在王伟牺牲20年后，他的入党申请书首次公开。
这份入党申请书写于1988年，20岁的他这样写道：“我希望加入党组织，决不是为了捞点‘政治资本’，也不是为了升官发财，我只想以一个党员的身份严格要求自己，为党和人民的利益贡献自己的一切，甚至生命。”
一句誓言，王伟用一生来作答。
2001年4月1日8时36分，一阵战斗警报声骤然响起，担负战斗值班的王伟和飞行员赵宇百米冲刺般跑向战机紧急升空，上升高度、调整航向、空中编队、向目标飞去……战鹰仰首直刺海天。
几分钟后，王伟和赵宇发现左前方有一架大型飞机。他们向目标接近，很快判明这是美国的EP-3型军用电子侦察机，正向我海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向，驾驶战鹰与美机同向同速飞行。
在此之前，这些不速之客就已多次侵犯我国领空，王伟和赵宇也熟知美xxx用侦察机的伎俩：利用双方飞机性能上的差异，尤其是利用侦察机擅长低速飞行的长处，突然变换花招，如“减慢速度”、“贴云飞行”等，企图摆脱我机跟踪，有时还经常忽上忽下，突然左右坡度转弯，挑衅我方飞行员。
这一次，王伟和赵宇依旧沉着冷静，他们在我海南岛一侧平稳编队飞行，美国EP-3飞机在外侧。飞行一段时间后，突然，美机大动作转向，向王伟的飞机撞压过来!美机左机翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。王伟的战机呈右滚下俯状坠落。
此时，从翻滚坠落的飞机上，依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驶着已经完全失控的战机。1秒，2秒，……8秒，9秒……将个人生死置之度外的王伟与坠落的战机在空中翻滚，他在用自己血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航!”
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，你们继续前进!”
寥寥数语，成为王伟最后的通话记录。一朵伞花绽放在了浩渺的南海，战机悲壮地扑向大海。
随后，十万军民找了整整14个昼夜，反复搜寻坠海飞行员王伟的行踪，也没能把英雄找回来。2001年4月24日，xxx追授王伟同志“海空卫士”荣誉称号、一级英模奖章和荣誉证书。
“截至2001年3月31日，他安全飞行1152小时6分钟，起飞2000余架次。”在某飞行团的飞行日志上，记载着王伟闪光的航迹。然而，2001年4月1日之后，这篇飞行日志再也没能更新。
那一天，王伟开着并不先进的战机，以生命为代价喝退来犯之敌;那一天，王伟用行动告诉世界，在捍卫领土主权完整和民族尊严面前，从来都没有“退一步海阔天空”;那一天，王伟飞完了生命的最后航程。
航母夙愿如今已达
20年了，人们从未忘记王伟
二十年过去了，在王伟纪念碑前，自发前来吊唁的人络绎不绝，鲜花、花篮、花圈从未断过，一些有心人还会特意带着国产航母模型、歼-20战斗机模型前来告慰王伟烈士。
湖州市民马运鸣是一位空军部队退役士兵，他说：“中国从不缺乏英雄军人，没有他们，就没有国家。有空我都会来看看王伟，向他敬礼!”
湖州开发区实验幼儿园大班吴苡桐小朋友画了一幅王伟的画像，她说：“我们的幸福生活是英雄用生命换来的。我要以王伟叔叔为榜样，学习他从小就树立起大志向。”
凤凰街道党委书记候水龙说：“爱国，不是空洞的，而是具体的，正如王伟为保卫中国国家主权和安全献出了年轻生命一样，当下，我们也要从爱国精神中汲取力量，在各条战线、各行各业奋发向上。”
“这么多年了，纪念碑上的王伟雕像还是那个样子，高高的鼻子，大大的眼睛，长得真帅气啊。好可惜，他33岁就走了。”看着家门口的王伟纪念碑，说起这位湖州人的骄傲，湖州凤凰一村小区居民们悲伤中透着自豪。
20年前，在整理王伟遗物时，战友们发现了一幅由王伟手绘、名为《夙愿》的油画。画面中，一名飞行员正驾驶着舰载机从航母上起飞。
对历史最好的铭记，就是奋斗。如今，王伟的夙愿已变成现实：辽宁舰、山东舰已正式入列，中国正式迈入双航母时代;舰载战斗机批量交付;国产万吨驱逐舰成功下水……今年，人民海军成立72年了，新时代的人民海军，不断走向深蓝，正在全面建成世界一流海军的伟大征程中奋勇前进。
飞行员安全事迹范文 第九篇
3月7日下午2时07分，空军特级飞行员、空军航空兵某团副团长李峰驾驶歼十战机执行战术机动任务，在距机场54公里、离地1170米高度时飞机发动机停车失去动力。
在地面指挥员的果断引领下，李峰临危不惧，使失去动力的飞机在空中飞行1分44秒后安全迫降机场。李峰成为成功处置国产单发新型战机空中发动机停车故障、安全返航的第一人，被记一等功，其迫降技术价值两个亿。
体验人机合一境界
刚分到飞行部队时，李峰20岁出头。一上飞机就腾地一下冲上去，机身上便留下个深深的大脚印。老团长一个大巴掌拍下来，教训道：“飞机是有灵性的，它是你的兄弟，你的亲人，你对它好，它才对你好!”数年后，当李峰也成为飞行教员后，他不厌其烦地将自己的故事一遍遍讲给更年轻的飞行员听。
有一天，这位让他又怕又爱的老团长问小伙子们：“你们愿意把飞行当成职业、事业、还是艺术呢?当成职业，遵守飞行守则足矣;当成事业，则要钻研业务飞好;而一旦当成艺术，则会把战机的性能发挥到极限，你将体验到人机合一的完美境界。”
飞行是门艺术啊!这个念头深深地烙在了李峰的脑海里，在他的血液中永远奔流不息。
从此，蓝天迎来年轻而执着的激情舞者。他飞第二代战机时，跟着老团长一年能飞上200个小时，创造了当时中国空军的训练新纪录。拉斤斗，把鼻子给拉歪，鼻涕满脸直流，他不管不顾。
他也把3代战机的空中之舞演绎得完美。2004年8月15日，他第一次驾第3代机飞行。刚一落地，著名试飞员雷强便前来夸他飞得最好，并专门给他一个人做了点评：“如果能收油门再少带点，就更完美了。”
就在这天，该型国产新机飞行训练中的第一次特情就让李峰给碰上了。飞第2个起落时，刚进入三转弯，突然主交流发电机断电，显示屏全部变黑，30多秒才恢复正常。就在众人正为他捏一把汗时，李峰安然地驾机正常着陆。
该型战机成功实施海上空中加油又是李峰带队完成的。天蓝蓝，海蓝蓝，李峰和战友们驾机飞临南中国海上空，“嚓”的一声轻响，加油探头和受油管成功对接，这标志着中国空军远程机动作战能力又跃上一个新台阶。
好学刻苦反应机敏
国产某新型战机即将列装部队之时，空军从各部队选拔优秀年轻飞行员。李峰听到这个消息，腿儿跑得那个快，第一个蹦到团长跟前报名。团长颇有些气恼地说：“你小子不许走，团里正想培养你，送你上指挥学院深造呢。”他犯了牛脾气，谁也挡不住他追逐飞行梦想的脚步，他最终幸运地成为我军第一批改装国产某新型战机的飞行员。
记得第一次开飞机，教员坐前舱，他坐后舱。当时身体平衡机能还不是太好，一翻斤斗，他就想吐。可他知道，一旦吐出来，在淘汰率极高的航校里，很有可能被当成沙子淘出去。“我不吐，绝不能吐!”他用牙齿紧紧地咬住嘴唇。一分钟，两分钟——坚持、再坚持——半小时后，当战机回到地面，他摇摇摆摆地跨出舱门时，教员惊讶地发现，李峰的下嘴唇上正一点点往外渗着鲜血。
机会总是垂青有准备的人。空军某部副参谋长、特级试飞员徐勇凌曾是李峰的飞行教官，他对这次歼十战机的成功迫降给出了高度评价，在他看来，李峰此次空滑成功并非偶然。李峰加入空军后，很爱学习，什么事都要从脑子里过一下。有一次空军进行三代机空滑迫降地面模拟训练时，李峰也参加了训练，当时其他飞行员都只是上去飞，谁也没有提问，只有李峰问教员模拟空滑迫降的发动机转速是多少，并将数据记在心里，此次迫降时他将转速控制为85%，为延迟发动机停车时间起到了重要作用。
并且，当时招歼十飞行员时，本来没有他，但李峰主动要求加入，并且考试成绩最好，成为首批歼十战机的接装飞行员。1999年1月9日，李峰在驾驶飞机起飞过程中，压缩机叶片打坏了油箱，飞机冒烟，李峰当即决定停止起飞，应急打开机舱盖，并迅速从战机撤离。当他跳出来后，飞机很快起火，又一次死里逃生，说明了他反应机敏迅速。
为飞行曾放弃婚姻
李峰的前妻是个漂亮高挑性格直率的东北姑娘，当年，她跟着李峰从城市来到坐落在塞北高原“乡下”的部队，结婚时，李峰连张床都买不起，只买了个床垫子往地上一铺，她就跟着他过日子了。
妻子很能干，家里家外一把手，不用李峰分一点心。可李峰的爱只有那么多，给战鹰的多了些，给妻子的就少了点。当时营地在山上，出一趟门不方便，一年大部分是冬季，也没有什么娱乐活动，出生于干部家庭的妻子在这里呆不习惯，就开始埋怨。
改装新型机时，对外严格保密，连家人也不允许见。妻子想念他，千里迢迢好不容易跑来，却被告知不能见李峰。妻子好委屈啊，天天哭，倔强地等了半个月还是没见上丈夫一面。两地分居，生活中的小事和矛盾一点点积累起来，让10年夫妻缘分走到了尽头。
有关政策规定，李峰在与前妻离婚协议期间，不允许飞行。停飞期间，上级安排他在塔台协助指挥飞行。听着战鹰轰鸣声声，他的心都要碎了。
他不停地拷问自己：“我何时才能重返蓝天?”父母打电话安慰他，一说起婚姻破裂、弟弟患鼻咽癌去世、他停飞赋闲在家等种种不幸，一家人在电话里失声痛哭起来。广空王玉发政委来团里调研时，听到这个情况，便找李峰谈话，拉着他的手亲切地说：“小伙子，坚强起来，坚持下去!”“决不轻言放弃!”不能飞行的日子，每晚李峰宿舍的灯却总亮到很晚，坚持钻研飞行理论。他疯狂地阅读大量历史、心理方面的书，从书籍里寻找导师和心灵的慰藉。15个月泪别蓝天，对于李峰的心情而言，宛如炼狱般的煎熬，对于他的人生却犹如凤凰涅，种种迹象寓示着他必将浴火而重生。
2008年6月29日，李峰重新跃上蓝天。淡积云如雪莲般清雅美丽，太阳展开雨季里难得的灿烂笑脸，迎接久违的“云之子”。李峰笑了，他轻轻地握住驾驶杆，惊讶地发现与心爱的战鹰相别那么久却没有一点陌生感，一切都那么熟悉，尽在掌握中。
今年3月27日，也就是在李峰成功完成迫降之后，他低调地与一位心仪的女人领了结婚证。这是个美丽的南国姑娘，给他的生活添了一份色彩，生活正向他展开全新的画卷。
飞行员安全事迹范文 第十篇
“呼叫81192，王伟同志，请你返航!”
2001年4月1日上午8点55分，美军的EP-3侦察机侵入我国领空，并突然改变航向，径直撞向前来驱赶的歼-8Ⅱ战斗机飞行员王伟。
致使歼-8Ⅱ战斗机尾部严重受损，飞行员王伟不得不选择跳伞逃生。
但是同样受损的美军EP-3侦察机，竟然大摇大摆地擅自降落在了中方军用机场上，且事后美方还拒不道歉，并给造成此事故的美军EP-3侦察机机组人员，颁发所谓的奖章。
然而就在美军大肆吹嘘所谓的“功绩”之时，飞行员王伟却永远葬身在了祖国的大海深处。
2001年4月14日，王伟确认牺牲，被批准为革命烈士。
这之后，他的妻子被特招入伍，儿子继承他的意志成为了一名海军军官 ，军人的火种一直在这个家族中传承。
间谍飞机，南海撞机事件
歼-8Ⅱ战斗机飞行员王伟出生于1968年4月，是浙江湖州人，1991年航校毕业后，王伟主动要求到海南保卫祖国的南大门，成为一名光荣的战斗机飞行员。
在王伟15年的飞行生涯中，他刻苦学习、努力磨练飞行技能，安全起飞了2000余架次，从未发生过错误和失误，但就是这么一个优秀的飞行员，牺牲后却还要蒙受美军的诬赖!
2001年3月31日晚6点30分，王伟接到命令，临时替班，于是他给在家等候的妻子阮国琴打去了电话：“队里人手紧，我替班，今晚就不回去了”， 可没想到，这一别竟是永远。
2001年4月1日上午，王伟和战友赵宇接到了紧急命令：有一架军用飞机在未经允许的情况下，贸然闯入我国南海领空。
见状，王伟和战友赵宇急忙驾驶着战斗机赶赴一线，准备对其进行驱逐。
调整航向、确定目标点，王伟紧张地盯着四周的情况，衣服都被汗浸透了，几分钟后，赶到目标点的王伟果然发现了一架大型飞机。
经判定，这是一架隶属于美国空军的EP-3侦察机，机上承载有四名飞行人员和18名技术人员，很明显，这架美国侦察机是带着某种目的来的。
王伟和战友赵宇立马向侦察机发出警告，命令他们立即退出我国领空，但是美国驾驶员却充耳不闻，依旧在三亚外海内悠哉悠哉地飞行。
王伟和赵宇见状便再次警告道，令EP-3侦察机立即退出三亚外海领空，同时他们还调整航向，驾驶着战斗机与EP-3侦察机同速飞行。
4月1日上午9点07分，美国EP-3侦察机驾驶员依旧不听从王伟的警告，并且突然减缓速度，让双方飞机之间的距离缩短。
而后飞行员拉动控制杆，进行大幅度转向，直直地向着王伟的飞机袭来。
因为动作太过突然，王伟避之不及，两架飞机狠狠地撞在了一起。
并且美军EP-3侦察机的左机翼外侧的螺旋桨，还将王伟驾驶的飞机尾翼打成碎片，81192战斗机损伤严重。
事后，王伟的战友赵宇回忆道：“飞机尾翼‘像纸片一样散开了。”
尾翼被破坏后，81192战斗机失去控制，王伟向总部报告：“我机与敌方发生碰撞，飞机控制失灵”，整架战斗机翻滚着向右下方坠落。
总部急忙呼叫王伟：“呼叫81192，呼叫81192，王伟同志，请你返航! ”
但是对讲机里却传来了王伟的最后一句话：“81192收到，我已无法前进，你们继续前进，重复，你们继续往前。”
眼见火光越来越刺眼，同行的赵宇急忙大声命令道：“快跳伞!”
然而王伟再也没有回复他的话，片刻后，一道黑影从飞机中弹射出来，在火光和烟雾中与战斗机一起坠入大海。
赵宇看见王伟的降落伞已经打开了，心中便还存留着一丝战友生还的希望。
王伟失踪后，我国立即在其失踪的最后海域，展开了大规模搜寻，南海海军和相关单位还派出了搜寻飞机和舰船。
截止到4月13日，共出动了飞机和船只共1228次，但是碧蓝的大海上却始终没有王伟的身影。
2001年4月14日下午，综合多种角度分析后，官方不得不遗憾地宣布：王伟已没有生还的可能性。
年仅33岁的王伟烈士，确认已魂归大海。
2001年4月24日，xxx在北京召开大会，授予王伟“海空卫士”的光荣称号，海军也为王伟举办了葬礼。
可就在这举国哀痛之时，罪魁祸首的美国EP-3侦察机飞行员肖恩·奥斯本，却洋洋得意地接受了时任美国xxx长的xxx颁布的奖章。
倒打一耙，忠魂难恕
2001年4月1日上午9点07分，在撞落烈士王伟驾驶的飞机后，受损的美国EP-3侦察机在海军上尉肖恩·奥斯本的指使下，迫降在了海南陵水军用机场。
而在迫降的整个过程中，肖恩·奥斯本都没有向我方发出任何着陆沟通或申请。
并且飞机上还载有数吨燃油，据美军飞行员所说，他们并没有想到会安全着陆。这也代表着，不排除美军想在最后一刻，给我方军用基地造成重大损失的想法。
为了防止泄密，肖恩·奥斯本还根据美国空军飞行手册中的规定，销毁了飞机上的敏感信息和设备，但是由于时间紧迫，他们并没有来得及完全毁掉机载设备。
而在这整个过程中，王伟的战友赵宇一直紧紧地跟在美国EP-3侦察机后，看到美军飞机有迫降到陵水机场的打算后，赵宇急忙向做了指挥部汇报。
并且赵宇很清楚，美军在迫降前，并没有向陵水机场指挥部作出任何申请，但是美军上尉肖恩·奥斯本却倒打一耙，说是我军指挥部批示太麻烦，迟迟不给申请。
在美军飞机落地之后，我军立刻将EP-3侦察机上的24美方人员进行了妥善安置，撞人的美军士兵倒是安然无恙了，可是被撞的王伟烈士却失踪了。
我方立即和美国驻华大使普理赫进行了交涉，希望美方做出一个合理的解释，可没想到，普理赫却漫不经心地表示：王伟烈士的牺牲是个意外，美国表示“遗憾” 。
除此之外，普理赫只字不提“道歉” 一事，甚至还蛮横地要求我方，尽快释放EP-3侦察机的机组人员并不允许我方登记检查。
美国的EP-3侦察机在当时是世界上最先进侦察机种，上面配备有先进的声音识别系统和尖端电子侦察设备。
在二十一世纪初期时，美军常常用EP-3来我国沿海侦查，对美军来说非常重要。并且EP-3还是美国海军唯一的陆基信号情报侦察机。
这次主动送到了我军手里，美国当然会心急，因此他们连续发出声明，要求我军立刻同意EP-3机组人员返回美国，并将EP-3战机原封不动地返还。
美国见我方态度强硬，还蛮横地指责王伟烈士在飞行途中“胆大妄为”，并且将此次事件的导火索归结为王伟烈士的“好勇斗狠”。
王伟烈士已经累计飞行了1152个小时，从未出现过差错 ，美方的发言明显是想“泼脏水”，污蔑王伟烈士。
并且美国政府还利用舆论煽动美国民众，污蔑我方“私自扣押美机组人员”“将美机组人员当做人质”，导致美国民众情绪激烈。
有些激进人士还组织民众来到我国的驻美大使馆前“示威”，歇斯底里地叫嚷道：“中国为什么不让美国机组人员回家?”
明明是美国EP-3侦察机，突然大幅度转向，撞向了王伟所驾驶的歼-8Ⅱ战斗机，但是美国竟然蛮横不讲理地往故去的烈士王伟身上泼脏水。
并且还强词夺理地要求我军释放机组人员和归还EP-3侦察机，这真是强盗逻辑无疑了。
于是时任中国外交部部长的xxx，亲自与美国驻华大使普理赫交涉，并放出话来：美国不道歉，EP-3侦察机和24名机组人员就永远也别想回国!
在我方的据理力争下，美方不得不做出妥协，并且于2001年的4月11日下午5点30分，由美国驻华大使普理赫，向中国外交部部长xxx递交了致歉信。
2001年4月12日，在美国递交致歉信的第二天，我国就信守承诺，让24名机组人员乘坐飞机从海口返回了美国。
值得一提的是，这些“间谍”机组人员在回国后，还收到了美国xxx的奖章 ，实在是可恨。
时任海南省外办主任的陈辞针就此次事件表示：“海南人民欢迎美国游客，但不欢迎美国间谍飞机。 ”
而停留在陵水机场的美国EP-3侦察机，我国也在2001年7月3日，让美方的拆卸人员将其大卸八块后，运回了美国。
至此，4·1南海撞机事件画了个句号，但是王伟却永远也回不来了。
王伟遗志，军人的继承
“王伟，我来看你来了!”
2001年4月26日，王伟烈士确认牺牲的10天后，他的妻子阮国琴在他最后一次起飞的舰船上为他送行。
她是个坚强的女性，在确认牺牲消息的前几天还安慰搜救人员说：“王伟身体好，还研究过逃生问题，一定能回来。”
直到14日王伟确定牺牲之后，阮国琴才终于止不住泪水，扑倒在舰舷上嚎啕大哭起来，甚至一度哭到昏厥。
阮国琴曾多次在公开场合表示，世界上再不会有比王伟更爱她的人了。
1986年，王伟和阮国琴高中毕业，因为王伟从小就有成为飞行员，翱翔天际的想法，所以一毕业王伟就报考了空军飞行学院，，并且很顺利地就
在校期间，王伟学习成绩优异，并且选择在大学毕业时参军成为了一名战斗机飞行员，报效国家。
而对于王伟的决定，阮国琴一向选择支持，两人从懵懂走向成熟，再不会有人比阮国琴更了解王伟的志向了。
因此她对王伟说，去吧，真正的男子汉就该翱翔天际，成为保家卫国的战士。
但是成为一名飞行员注定要伴随着危险和磨难，有一次跳伞训练时，王伟的战友因为操作不当而牺牲，王伟亲眼目睹了战友的死亡，也产生了一丝后怕。
怕自己耽误女友的一生，因此故意给阮国琴写了一封分手信，说自己已经移情别恋了，让阮国琴找个更好的人。
信的末尾王伟还画了一个坟墓，墓碑上写着“王伟的爱”，意思就是自己已经不爱阮国琴了，这封信递到阮国琴的手里后，倒是让她感到有些好笑，不过最终两人还是说开了。
阮国琴怀孕后，王伟愈发细心了，从做饭到洗衣再到布置房间都是他一手包办，从来没有让阮国琴插手过。
正因为王伟生前对阮国琴无微不至的关心，所以在得知王伟牺牲之后，阮国琴才会那么悲痛，甚至在一个月之内，瘦了十几斤，整个人虚弱得连话都说不出。
军队知道，阮国琴有一个心愿，那就是继承王伟的一腔热血。
所以在2001年7月份，特招阮国琴入伍，并特别交代让她继承王伟的少校军衔，并专门负责海军某部的财务工作。
在部队的日子里，阮国琴兢兢业业，将丈夫的革命热情牢记在了心里，并迅速成长为一位优秀的海军将领。
2013年8月份，烈士王伟和海军将领阮国琴的儿子，王子以优异的成绩考上了中国人民解放军海军工程大学。
在校期间，王子继承父亲的遗志，认真学习，刻苦钻研，成为了一名合格的军校学生。
2017年7月6日，王子军校毕业，和父亲一样，也穿上了海军军装，正式进入海军某部任基层军官。
母亲阮国琴接受记者采访时毫不犹豫地表示，王子会成为一名比父亲还优秀的海军将领，继承父亲的志愿，成为国家和人民的后盾。
2022年的今天，王伟烈士虽然已离去了整整21年，但是人民会永远记住这个为国献身的好战士。
他的儿子王子也和他一样，成为了一名优秀的海军军官，致敬烈士王伟!
