染雾道路测量实习心得体会 篇一
在道路测量实习的这段时间里，我深刻地体会到了实践的重要性和对专业知识的应用能力。通过实地测量，我不仅学到了许多实用的技术和方法，也收获了很多珍贵的经验和体会。
首先，道路测量实习让我对测量技术有了更深入的了解。在实习过程中，我学会了如何使用测量仪器进行精确的测量，了解了测量误差的来源和如何进行误差校正，掌握了常用的测量方法和技巧。通过实践，我不仅加深了对测量原理的理解，还提高了自己的测量能力。
其次，道路测量实习让我意识到了团队合作的重要性。在测量过程中，由于道路环境复杂多变，需要多人协作完成任务。我们需要互相配合，分工合作，共同解决测量中的问题。通过与同学们的合作，我学会了如何与他人合作，如何协调团队关系，提高了自己的团队合作能力。
第三，道路测量实习让我对专业知识的应用能力有了更深入的认识。在实习过程中，我需要将课堂上学到的理论知识应用到实际问题中，解决测量过程中遇到的各种难题。通过实践，我发现理论知识与实际操作之间存在着很大的差距，需要不断地进行思考和实践，才能真正掌握专业知识，并能够熟练地运用到实际工作中。
最后，道路测量实习还让我对自己的职业规划有了更明确的目标。通过实习的经历，我深刻地感受到了测量工作的重要性和挑战性。我意识到，作为一名测量工程师，需要具备扎实的专业知识和技能，同时还要有较强的团队合作能力和解决问题的能力。因此，我将努力学习和提高自己，为将来的职业发展打下坚实的基础。
总之，道路测量实习是一次宝贵的学习机会和锻炼机会。通过实践，我不仅学到了许多专业知识和技能，还提高了自己的实际操作能力和团队合作能力。这段实习经历让我更加明确了自己的职业目标，也为将来的职业发展奠定了坚实的基础。我相信，在未来的工作中，我一定能够充分发挥自己的专业知识和技能，为社会做出积极的贡献。
道路测量实习心得体会 篇二
在道路测量实习的这段时间里，我通过亲身实践和团队合作，深刻体会到了道路测量的重要性和复杂性。这次实习不仅让我学到了许多专业知识和技能，还提高了我的实践能力和团队合作能力。
首先，道路测量实习让我了解了道路测量的基本原理和方法。在实习过程中，我们学会了如何使用测量仪器进行道路测量，包括测量线路、测量曲线、测量高程等。我们还学习了如何进行误差校正，提高测量的准确性。通过实践，我对道路测量的技术和方法有了更深入的了解，也提高了自己的测量能力。
其次，道路测量实习让我认识到了道路测量的复杂性和挑战性。在实习过程中，我们需要面对各种复杂的道路环境和测量难题。道路测量涉及的要素繁多，测量过程中还需要考虑到各种不确定因素和测量误差。通过实践，我深刻感受到了道路测量的复杂性和挑战性，也认识到了自己在技术上的不足之处，进一步激发了我学习的动力。
第三，道路测量实习让我体验到了团队合作的重要性。在道路测量中，需要多人协作完成任务。我们需要相互配合，分工合作，共同解决测量中的问题。通过与同学们的合作，我学会了如何与他人合作，如何协调团队关系，提高了自己的团队合作能力。
最后，道路测量实习让我对自己的职业规划有了更明确的目标。通过实习的经历，我深刻地感受到了道路测量工作的重要性和挑战性。我意识到，作为一名道路测量工程师，需要具备扎实的专业知识和技能，同时还要有较强的团队合作能力和解决问题的能力。因此，我将努力学习和提高自己，为将来的职业发展打下坚实的基础。
总之，道路测量实习是一次宝贵的学习和锻炼机会。通过实践，我不仅学到了许多专业知识和技能，也提高了自己的实践能力和团队合作能力。这段实习经历让我更加明确了自己的职业目标，也为将来的职业发展奠定了坚实的基础。我相信，在未来的工作中，我一定能够充分发挥自己的专业知识和技能，为社会做出积极的贡献。
道路测量实习心得体会 篇三
一个月艰苦的道路测量实习终于结束了。这30几天对我们真的是一种考验，期间有苦有累，有困难有快乐！
实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了，中午正热时，大家就顶着烈日出去了，记得有几天连雨天，我们还能体验被雨的感受！有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前学校里是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫！”
最困难的是测量过程，虽然上学期上过课，也有过测量实验，但是经过一个暑假后，就像是还给老师了似的，半生不熟的。比如调光电测距仪的时候，拿出仪器后我们就调，但不管怎么调就是调不平，即使是换了一个又一个还是调不平。因为我们调的顺序不对，而且反光镜和站标也倒置了，调了将近两个小时，还是不行，查书书上又没有，最后还是请老师给我们具体讲了一下调的顺序，我们才没耽误宝贵的时间，接着我们的控制点测距。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。“朔朔能看见我吗？”，“朔朔往右偏一点”，“伟蛋别晃”，“给我距离”，“把我前面的那棵树枝干掉”，这些都是我们在测碎部的时候经常出现的词语。初时我们测得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的马上换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记录员记完数据后，计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员，然后计算员马上算出上下丝之差，水平距离再报给画图员，接着计算员算出高差和高程。有时读数员读得太快，记数员和计算员忙不过来，大家就歇一会儿，等点画到图上才又开始读数。在建筑物的特征点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等建筑物被画出来后，我们才又继续。第一天测时我们完成了两个控制点，画出了一些房屋，公路，这些都还好完成。一天下来我们感到非常的累，但我们感到非常的充实！
在测量之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快乐的莫过干完一天制订的任务，通通块块的吃一顿，要是在学校我们肯定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢！
虽然实习已经过去了，但它留给我很多很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要！再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的像伟蛋还有我，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。
道路测量实习心得体会 篇四
实践是检验真理的唯一标准
一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如：
（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
（2）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
团结就是力量，纪律才是保证
经过每个组员的团结工作，我们完成了侧图的工作，看到我们画好的图纸大家都兴奋不已。在我们组的同学交流测量中的经验时，大家感觉收获都很多，有的说仪器的展点很重要关系到误差的大小，有的说水准测量中点不能架设的太远，等等吧。想想大家每天早七点多就起床背上仪器去测量，算出误差大的大家一起讨论和修改，并重新测量。有了团结的力量我们还是干的很有劲的。我也从别人那里学到了以前不是太清楚的东西，比如数据的处理、水平角的观测以及一些作图的疑问都在测量中得到了答案
求真务实
测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助，当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺
利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的。虽然测量中大家也有懒的时候不想测了，但挺过去都好了。
苦尽甘来
但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。
失败是成功之母
我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的.这段实习，我将永远珍惜这段经历。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。
道路测量实习心得体会 篇五
前言
由于地形测量学是一门实践性很强的学科，而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。所以由学校统一部署安排，我们采矿工程专业所有学生进行了为期一周的测量实习。本次测量实习的目的是巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识，获得测量工作的初步经验和基本技能，着重培养我们的独立工作能力，进一步熟练掌握测量仪器的操作技能，提高计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识。同时培养学生分析问题和解决问题的能力，为在今后的学习和工作中正确使用测量资料、识读和应用地形图、掌握施工测量的基本方法打下基础。
通过实习要求达到：
1、练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数和怎样测定地面两点间的高程。
2、掌握经纬仪对中、整平、瞄准和读书基本操作要领
3、掌握钢尺测量的一般方法
4、练习用经纬仪配合小平板测绘地形图
实习目的：
1、掌握水准仪、经纬仪等仪器的主要性能和如何操作使用
2、掌握数据的计算和处理方法
3、掌握地形图测绘的基本方法，具有初步测量小区域大比例地形图的能力
实习任务：
1、测绘1：500地形图，面积不小于100*100平方米
2、水平巷道的模拟贯通测量。
实习时间和地点：
时间为一周，20xx年10月20日—10月26日，地点为学校第四教学楼和附近的建筑物及其交通道。
实习地点基本状况：
在测区范围内，包括道路、树、路灯、草坪、各种井盖；第四和第三教学楼、图书馆的一部分。实习地点大部分为水泥路面，周围为沥青马路，行人多，给实习带来了一定的困难。面积较小，地势比较平坦，在仪器的操作方面讲，实习的难度不大。第四教学楼大体上为一长方体，形状比较规则，易于画图和标注。
作业依据及作业内容
起算数据表
点名坐标x（m）y（m）坐标方位角：x（m）8960.291y（m）4134.97412方位角（°′″）8641041点高程56.500m测点之间的距离。
1—2：86.695m2—3：45.074m3—4：86.743m4—1：46.743m
（一）平面控制：敷设图根导线。
1、准备工作：仪器的检验校正、工具与用品准备、复习教材有关容。
2、外业工作：踏勘测区、拟定布网方案、选点、标志点号、角度观测和距离丈量，定向。
3、内业工作：外业手簿的检查和整理、绘制控制网略图、导线平差计算、坐标计算、平面控制成果表、绘制坐标格网与控制点展绘。
（二）高程控制：敷设四等水准路线
1、准备工作：水准仪检校、工具与用品准备、复习教材有关内容。
2、外业工作：踏勘、选点、埋标、进行四等水准观测。
3、内业工作：手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。
（三）碎部测量
1、准备工作：图板准备、检校经纬仪、工具与用品准备、复习教材有关部分内容。
2、外业工作：加密测站点、地形测绘。
3、内业工作：碎部点上点检查、地形图清绘、整饰与检查。
（四）地形图的与整饰在院本部实习场地内，测绘1：500地形图一幅。（注：仪器（DS3，DJ6）的检校见后文，内业的具体数据和施工放样的具体内容见附表）
