水手实习心得【经典3篇】

水手实习心得 篇一

作为一名水手实习生，我有幸能够亲身参与船舶运输工作，这段经历给我留下了深刻的印象。在这里，我学到了许多关于船舶操作和安全的知识，同时也体验到了水手工作的辛苦和挑战。在这篇文章中，我将和大家分享我在水手实习期间的心得体会。

首先，船舶操作是一项需要高度责任心和专业知识的工作。在实习期间，我参与了船舶的航行和锚泊等操作，这要求我必须时刻保持专注和警觉。在船舶上，一切都需要严格按照规定和程序进行，任何疏忽和错误都可能导致严重的后果。因此，我学会了如何正确操作各种设备和仪器，并在实践中不断提高自己的技能和经验。

其次，水手工作是一项具有挑战性的工作。船舶的工作环境复杂多变，时而面临恶劣的天气条件，时而需要处理各种突发事件。在实习期间，我亲身经历了海上风浪的袭击和机械故障的处理，这些都对我的能力和应变能力提出了巨大的考验。但正是这些挑战让我更加深刻地理解了水手工作的重要性和不易。

最后，水手实习期间的团队合作也给我留下了深刻的印象。在船舶上，每个人都扮演着不同的角色，大家需要紧密合作才能确保船舶的安全和顺利运行。在实习期间，我与其他船员一起协作完成了各项任务，大家相互支持和帮助，共同面对困难和挑战。这种团队合作的精神让我深受感动，并且也让我明白了团队合作的重要性。

通过这次水手实习，我不仅获得了实践的经验和技能，更重要的是，我学会了如何在压力和困难面前坚持和奋斗。这段经历让我更加坚定了自己对航海事业的热爱和追求。我相信，只要不断学习和努力，我一定能够成为一名优秀的水手，为航海事业做出自己的贡献。

水手实习心得 篇二

作为一名水手实习生，我有幸能够亲身体验航海生活，这段经历给我带来了许多宝贵的收获。在这篇文章中，我将分享我在水手实习期间的心得和感悟。

首先，水手实习让我深刻体验到了航海生活的独特魅力。在船舶上，我每天都能欣赏到壮丽的海景和美丽的日出日落，这让我重新认识到大自然的伟大和美丽。同时，航海生活也教会了我如何与大自然和谐相处，学会了尊重和保护环境的重要性。这段经历让我对大海和航海事业充满了敬畏和热爱。

其次，水手实习让我学会了如何面对孤独和寂寞。在船上，我与家人和朋友们相隔千里之遥，无法与他们实时交流。这让我更加珍惜与家人和朋友们的时光，同时也锻炼了我独立和坚强的品质。在孤独和寂寞的环境中，我学会了如何照顾自己和与他人相处，这是我成长的重要一步。

最后，水手实习让我领悟到了航海事业的辛苦和牺牲。在实习期间，我亲眼目睹了船员们在海上工作的艰辛和付出。船员们需要长时间工作，面对各种不确定的挑战和风险。他们放弃了与家人团聚的机会，将大部分时间都花在了船上。这让我更加敬佩船员们的职业精神和奉献精神，同时也让我明白了自己在航海事业中的责任和使命。

通过这次水手实习，我不仅获得了航海技能和知识，更重要的是，我收获了对航海生活的热爱和敬畏。这段经历让我更加坚定了自己对航海事业的追求，并且也让我明白了航海事业的重要性和意义。我相信，只要不断学习和努力，我一定能够成为一名优秀的水手，为航海事业做出自己的贡献。

水手实习心得 篇三

水手实习心得

2011年9月15日，我来到中海油**庆93开始实习。面对新环境、新同事，心理甚是欣喜好奇。从上船的第一天起，我就牢记学校老师的教导；航海是一门实践性的科学，在工作中要多向老船员老前辈们请教，虑心学习，熟练业务，提升技能为此，我很快投入工作中去。从加班常见业务入手，学习带缆，打绳结，撇缆，刷油漆，等等。刚开始时有些不够熟练和流畅，但在今后每次的实践中，都有老水手给我讲方法和注意事项等等，我都耐心虑心聆听，以使自己在下一次的工作中可以顺利完成任务。到现在这些基本技能我已经熟练掌握，并可以独立顺利的完成，并且在请求得到驾驶员同意情况下，操作熟悉通讯导航设备。在看说明书后仍然觉得不够明朗的地方我都向驾驶员问询，他们也都会耐心的示范操作，我在旁边认真观看，尽心记忆。如今，上船实践的时间将近六个月，对驾驶台的设备基本操作我已经能够熟练完成，获取信息。对驾驶室信息的获得报警的发生等等，也都能妥善处理。 船长、大副等也都详细给我讲解体系要求，表格填写规范及内容，我都认真记下，按要求制作表册，实时实

事填写内容，归类记录，整理成册。为以后工作的需要，大副业逐渐的安排我跟随值班水手参与值班，以丰富自己的业务内容。 为规范实习生的业务操作提升技能。2011年8月份，事业部召集08届实习生到广州海员培训中心进行培训，培训结束后，实习生们也都取得了油轮证书。之后上船，包括我在内的实习生们也都以水手的身份的开始了船上的实践，也开始了驾驶台的值班，很行期间，值班保持了望，按驾驶员要求及时调整本船动向；靠泊期间，密切注意船岸联系和人员活动安全，锚泊期间，注意四周船舶动态，发现走锚报告值班驾驶员或船长；大风浪时，密切注意锚位，按船长要求在某一气象海况下及时呼请值班驾驶员到驾驶台在为浮吊起抛锚等作业的时候，由于人手不够，这样驾驶台留下两名实习生，每人一天值八个小时的班，有时还伴大风浪的袭击！这样值班刚开始觉得很辛苦，感觉很疲惫，但是随着时间的推移和自己造时调节，以及时值班内容的不断熟悉，值班的时候主要收听高频，注意信息交流，自己或重大事项时通知船长或值班驾驶员做出决策。值班的时候我非常细心和认真，我深刻体会到做为一名值班水手和实习的差别，首先，作为一名值班水手身上是有责任的，要时刻留心有关本船的信息，注意本船及行动完成任务或避免事故的发生。有什么问题需要及时发现，能自己解决的自己解决或给与他方明确答复，解决不了的赶快报告船舶领导，请求指示或录求协助。其次做为水手很多东西需要自己去动手。从船舶船体或设备的操作保养到日报周报以船舶信息的获取、整理、报告、记录、等等。再次还得熟悉自己的应急职务，从消防，救生演习，溢油演习，都有明确的职责。在应急事故发生后，能够乱不惊，迅速走向自己的岗位，配合大家完成任务。 实习带给我们的`不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。它充实了我们的知识，仅我们更加体会这样一句话；“纸上得来络觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准。通过这次实习，使我了解到很多工作常识，也得到意志上缎练，有辛酸也有快乐，这是我生活中的又一笔宝贵的财富。对我以后的学习和工作将有很大的影响，也通过亲自动手动脑明白了真实工作才是我们最好的老师，很多东西都是我们在工作中去了解学习和领悟的。 作水手虽然辛苦，但是我很庆幸自己能够任职在水手岗位。有这样的岗位经历，我发现自己学了很多东西，但仅作为一名实习生所不能体会的，很庆幸有这个过程，也很感谢事业部的领导能给我们这种机会，在今后的工作中我会脚踏实地，尽职尽责，更加做好自己的岗位工作。