染雾公路资料员实习心得 篇一
作为一名公路资料员实习生，我在实习期间积累了许多宝贵的经验和心得。在这篇文章中，我将分享我在实习期间遇到的挑战和克服这些挑战的方法。
首先，我要提到的是对于资料的准确性和完整性的重要性。作为公路资料员，我们负责收集和整理各种公路相关的数据和文件。这些资料对于公路规划和建设起着至关重要的作用。因此，我们必须保证所收集的资料准确无误，并且尽可能地完整。在实习期间，我发现有时候我们可能会遇到一些缺失或错误的数据。为了解决这个问题，我学会了仔细核对和验证所收集到的资料。我会与其他团队成员进行交流，以确保我们都了解所需的数据以及如何获取它们。此外，我还会定期与相关部门和机构进行沟通，以获取最新的数据和文件，以保持我们的资料库的更新。
其次，我在实习期间学到了如何高效地组织和管理资料。作为公路资料员，我们需要处理大量的文件和数据。如果没有良好的组织和管理能力，很容易陷入混乱和浪费时间的境地。为了解决这个问题，我学会了使用电子文档管理系统和数据库软件来存储和管理资料。我会给每个文件和数据分配一个唯一的编号和标签，以便于查找和访问。此外，我还学会了建立一个清晰的文件结构，以便于整理和分类各种资料。通过这些方法，我能够快速和准确地找到所需的文件和数据，提高了工作效率。
最后，我要提到的是团队合作和沟通的重要性。作为公路资料员，我们经常需要与其他团队成员和相关部门进行合作。在实习期间，我学会了与他人合作，分享和交流所知的信息和经验。我会定期与团队成员开会，讨论工作进展和遇到的问题。通过这些沟通和合作，我们能够更好地理解彼此的工作，并共同解决问题。此外，我还参加了一些培训和研讨会，以提高自己的沟通和协调能力。这些经验对于我个人的发展和职业生涯都有很大的帮助。
在结束我的公路资料员实习之际，我深刻地意识到这个职业需要不断学习和提升的能力。通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了解决问题和适应环境变化的能力。我相信这些经验和心得将对我未来的职业发展起到积极的影响。
公路资料员实习心得 篇三
时间飞逝，不知不觉六个月的实习时间就过去了，回想半年前前刚刚从学 校出来找工作的我们，对于工作，对于社会，对于世界完全处于懵懂状态下的 为我们，如今感觉这一切就如同昨天一样，可时间却是不会停留的。
实习这半年来，为了能尽量把工作做好，我不断努力学习，无论是工作上 还是工作外的知识都学，所需要的软件都去好好研究，有什么不懂的就请教别 人，而无论是做什么工作，自己必须知道自己的工作是要做什么的，所以学习 自己工作职责很重要，公路资料员的工作职责大概有六个方面，第一：负责各 种施工技术资料的收集、整理、申报、编号、归档和保管，第二：负责传达并 落实盛指挥部的有关指令，第三：为各施工队提供优质咨询服务和技术指 导，第四：复核各施工队所报的资料，经项目总工程师审核，项目经理签发后 报监理工程师签认，第五：传达监理工程师的指令，第六：组织各施工相关人 员完成竣工资料的编制。 记得在学校公路工程老师让我们设计一条公路，还给了我们一些工程设计 图纸，那时候看到的图纸就那么十几页，而我们却觉得已经是很多了，如今出 来实习看到的一本本厚厚的图纸时，才发现真正的工程设计图纸比我们想象的 更厚，而熟悉项目工程的设计图纸才可以更准确的做好资料，从中让我学到了 关于沥青路面以及一些测量的知识，知道沥青混凝土路面结构组成主要分为级 配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青稀浆粉封层、沥青面层(分为面层 分：上面层 5cm、中面层 7cm、下面层 10cm);在做项目开工报告申请所填的 表格中我学到了关于测量的一些知识，知道工程水准测量中的前视=仪器高-实 测标高，后视=仪器高-设计高程，高程偏差=实测高程-设计高程;在测量的 过程中，两个测量转点间的距离不能超过 200mm，否则会造成视线模糊读数不 清楚，测量后视的范围在 0.3～5 的范围内才算合格，设计高程=设计标高-0.07+边桩的设计高程等。 资料员工作少不了表格的填写，这几个月以来我主要是学习并负责沥青混 凝土路面项目的开工报告资料，开工报告是按每一公里打印一份，其中包括水 准测量、平面位置检测记录、安全技术交底、施工技术交底、日常安全检查记 录 ，还有材料、机械报验等等表格，在填写表格的时候，同时也学到了很多关于专业的知识，各类公路的等级不同，他们的各种要求也是不一样的，高速 公路和一级公路沥青路面的部分要求有：纵断高程的实测偏差值在±10mm 的范 围内，横坡实测偏差值的范围在±0.3 的范围内，平整度测量值不作要求，宽 度的要求分为两种情况，有侧石和无侧石两种，有侧石的实测宽度在±20mm 的 范围内，无侧石的实测宽度要不小于设计值，中线平面偏位差在 20mm 的范围 内;而其他公路的要求为：纵断高程的实测偏差值在±15mm 的范围内，横坡实 测偏差值的范围在±0.5 的范围内，平整度测量值在(以最大间隙为准)5mm 的 范围内，宽度的要求分为两种情况，有侧石和无侧石两种，有侧石的实测宽度 在±30mm 的范围内，无侧石的实测宽度要不小于设计值，中线平面偏位差在 30mm 的范围内;而相同的是，他们的纵断高程、横坡、宽度、中线平面偏位检 测都是每 200m 测 4 个点，平整度检测都是每 200m 测两处;这些是我在这一个 月对于沥青路面工程所学到的部分新知识，同时，我也学到了关于公路路基方 面的一些知识。
有开工报告，那肯定也会有完工报告，完工报告批复申请和开工报告一样 都是每公里一份，包括路基路面纵、横坡的检测记录表，宽度、中线平面偏位 检测记录表，以及平整度、厚度、压实度、施工日记、完工质量评定表、实验 报告等表格;完工报告是对这几个月来所学到的知识的复习、总结，从完工报 告中还学到了压实度、厚度都是按照每 200m 检测 1 个点的，而宽度、中线平面 偏位是每 200m 检测 4 处，开工报告的填写是完工报告填写的基础，而为了学到 更多的知识，为了更好的完成完工报告的内容，我决定到施工现场学习本项目 的沥青路面施工的全过程，通过现场技术人员让我了解到，沥青路面的施工首 先是在铺筑沥青之前应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有 很好的黏结，减少水分浸入基层，然后将拌和站按配合比拌合好的沥青混合料 运送前场(沥青混合料出场温度要在 165℃~175℃以内)，然后进行沥青混合料的摊铺、碾压(碾压温度要在 130℃~140℃以内)，碾压过程分为初压、复 压和终压三个阶段，压实度要达到 96%，碾压首先是钢轮在前面碾压，胶轮在 后面碾压，分别碾压 3 次;沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路 面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影 响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意;一般公路的整个路面为一个 拱型，路面的排水设施采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走，如 果公路设有超高，就采用单面排水，外高内低，也有利于离心力的运用等;虽 然做资料属于内业工作，换句话也可以说是属于理论知识的工作，而要想更好 的更深刻的记住理论知识，就需要将理论知识和实践相结合，而虽然外业工作 比较辛苦，但可以说外业中学到的东西是实践与理论的结晶，是精华。
如今的社会，生命价值观念越来越强，大家都知道，金钱再多也换不回来 一个生命，所以无论是做什么工作，人们都开始视安全为第一，所以在开工之 前，安全教育是必不可少的一项，而安全资料也是必须的，安全资料里包括很 多设计方案，有安全施工组织设计方案、边施工边通车方案、临时用电方案、 施工安全应急预案等，还有各类安全技术交底记录，安全生产职责、责任制 等，这些都是极为具有挑战性的工作，因为在做这些资料的同时必须要熟悉图 纸，熟悉路线以及路线的概况，主要是针对现场及路线的概况来设计各段的施 工方案，做到施工现场交通顺畅，保证安全施工，对于职责和责任制，是针对 各个不同岗位而确定的，做到分工明确，有条理，不会出现问题无人解决无人 担当，没有压力就没有动力，所以在做好这些资料前就必须去熟悉图纸，熟悉 路线，这样又可以从中学到更多的知识了。
经过开工报告，完工报告以及安全资料后，我做资料就变得越来越上手 了，但人是要在不断学习不断实践中慢慢成长的，在做资料的同时我不仅学会 如何运用工程中比较常用的 5800 计算器一些比较简单的功能，但只会运用这些 简单的功能是远远不够用的，所以我利用空闲时间通过像教师-父请教，学会了 如何用 5800 计算器编辑方位角、点坐标等一些比较繁琐的计算程序 ，我想不 久后对于编辑一些常用的计算器程序将会变成一碟小菜随我去吃。
实习的目的并不是出来玩，更不是出来赚钱，而且是出来学知识，无论是 理论上的还是实际上的知识，无论是工作上的还是生活上的都需要我们去学习 和积累，将理论和实践相结合;知识就好比人的血液，人缺少了血液，身体就 会衰竭;人缺少了知识，头脑就要枯竭，而知识并不是只局限于某份工作上， 也不是只局限于某个方面，所以在实习的空闲时间里，我通过各种渠道了解了 目前工作的发展趋势，不断想一些关于以后自己该往哪条路去发展，该如何去 走，如何去考更多的证让自己的路走得更顺畅，同时我还跟师-父学习如何运用 一些资料软件，如品茗文件管理软件和博奥清单软件以及广联达钢筋抽样等预 算软件，资料软件的使用主要体现在内业处理过程中，由于目前的工作是针对 公路资料，所以比较常用的软件是品茗文件管理软件，原本自己认为学习过使 用方法，明白如何使用就可以了。但是在实际的工程项目处理过程中，我发现 软件的使用说明和网上的作业指导书一样，貌似可以解决所有问题，但其实要 真的做事情还要我们自己去好好摸索，就像我们平时用的 Word 软件，很多东西 我们以前都没有接触过，只有在我们需要用到的时候，我们才会去研究要怎么 用，所以说专业技能上的成长不仅体现在对资料软件的使用，也在知识的增长 上。往往有些东西中有的知识和经验不是我先前所学可以完全应付的，这时我 就需要去查找一些参考资料，有时还要请教他人才可以弄明白。这样对我们专 业知识的扩充是很有帮助的。
为了将来自己的工作能够多一份选择，生活能够多一份保障，实习期间我 学习了公路计量月报，就是把本月所做的工程量清算，然后计算本月完成的累 计完成完成量，完成率，完成金额等，计算石、料沥青的用量，从而将一个月 所做的工程量以及所完成金额上报，从而得到计量款;计量工作虽然不比资料 员工作多，但是计量工作的人员相对是比较缺少了，所以即使我没能够完全学 会这份工作，但是对于将来很可能这就是一个奠定基础，毕竟知识是没有人会 嫌多的!
实习期间，记得一位师兄跟说聊天的时候说过：如果你不会做桥梁资料， 那么你就不算是一个正真的资料员!他的这句话让我心里受到了很大的冲击， 一开始我总以为他是在炫耀他自己做过桥梁，很厉害，但后自己来想想，觉得 他说的那些话一点都没有错，毕竟桥梁资料很多，而且又有一定的难度，不是
说谁想做就可以做的，于是我脑子里浮现一种思想：既然有难度就要试着去挑 战，也只有敢于挑战的人才有可能成功!想到这些就更加刺激我要去尝试做桥 梁资料，因为我也相信只要认真学、好好看，不懂就问，虚心学习，终会有学 会的那一天的，但是对于如今，我只能自己找资料看，不可以换工作，毕竟做 事情得有始有终，而且自己也还没有学到一套完整的从开工到竣工的路面资 料，所以不能就这样走掉，半途而废，只能自学桥梁资料，等时机成熟了再去 现场实践。
无论是在学校还是在社会上工作，都是朋友多，路好走!记得一开始，原 本我以为监理和我们施工方是对头的，没怎么敢和监理说话， 可没想到因为我 们有共同的爱好—打篮球，于是我们成为了朋友，工作上我们是各为其主，但 私底下，当我有什
6 个月的实习生活就这样结束于 201*年的 2 月份，在这短暂的 6 个月里， 无论是生活上还是工作上都有许许多多的辛酸与无奈，同时也有许许多多的快 乐和感慨，这将是我今后生活的一段珍贵的回忆，同时也是我今后工作的宝贵 经验，我会好好利用它们，让自己变得更优秀的。
