染雾安全驾驶的心得体会!!--转-5 篇一
作为一名驾驶员，安全驾驶是我们的首要任务。在过去的几年里，我积累了一些关于安全驾驶的心得体会，希望能够与大家分享。
首先，保持专注是安全驾驶的关键。在驾驶过程中，我们要时刻保持专注，集中注意力在道路上的情况上。不要让手机、音乐或其他事物分散我们的注意力。如果有电话或短信需要处理，最好将车停到安全的地方再进行操作。
其次，遵守交通规则是确保安全驾驶的重要因素。我们应该严格遵守交通规则，包括限速、让行、不闯红灯等。这些规则的制定都是为了保证道路上的交通秩序，我们要尊重这些规则，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。
此外，保持车辆的良好状态也是安全驾驶的关键。定期检查车辆的刹车系统、轮胎、灯光等，确保它们处于良好的工作状态。如果发现任何故障或问题，及时修复或更换。同时，要确保车辆的保养工作得到及时的进行，例如更换机油、保养空调等，以保证车辆的性能和安全性。
此外，合理规划行车路线也是安全驾驶的一部分。在出行前，我们应该提前规划好自己的行车路线，选择熟悉的道路和交通状况较好的路段。避免拥堵、危险的路段，减少意外事件的发生。在行车过程中，我们还可以通过导航仪等工具来提供路线指引，避免迷路或走错路。
最后，保持冷静和耐心也是安全驾驶的重要因素。在面对堵车、司机不守规则等情况时，我们要保持冷静和耐心，不要因为一时的情绪而做出冲动的行为。冷静的思考和应对方式能够减少事故的发生，并保护自己和他人的安全。
总结起来，安全驾驶的心得体会包括保持专注、遵守交通规则、保持良好的车辆状态、合理规划行车路线以及保持冷静和耐心。只有我们身心合一地将这些要点融入到驾驶中，才能够保证我们的安全，同时也为他人的安全做出贡献。
安全驾驶的心得体会!!--转-5 篇二
驾驶是一项需要责任和技巧的任务，而安全驾驶是保证我们和他人安全的关键。在我多年的驾驶经验中，我总结了一些关于安全驾驶的心得体会，希望能够与大家分享。
首先，提前做好准备是安全驾驶的基础。在上路之前，我们应该检查车辆的各项配置，包括轮胎、灯光、刹车系统等，确保它们处于正常工作状态。同时，我们还应该调整座椅和后视镜，以便获得舒适的驾驶体验和良好的视野。
其次，遵守交通规则是确保安全驾驶的重要因素。我们应该严格遵守交通规则，包括限速、让行、不闯红灯等。这些规则的存在是为了保证道路交通的秩序和安全，我们要尊重这些规则，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。
此外，保持专注也是安全驾驶的关键。在驾驶过程中，我们要时刻保持专注，集中注意力在道路上的情况上。不要让手机、音乐或其他事物分散我们的注意力。如果有电话或短信需要处理，最好将车停到安全的地方再进行操作。
同时，合理规划行车路线也是安全驾驶的一部分。在出行前，我们应该提前规划好自己的行车路线，选择熟悉的道路和交通状况较好的路段。避免拥堵、危险的路段，减少意外事件的发生。在行车过程中，我们还可以通过导航仪等工具来提供路线指引，避免迷路或走错路。
最后，保持冷静和耐心也是安全驾驶的重要因素。在面对堵车、司机不守规则等情况时，我们要保持冷静和耐心，不要因为一时的情绪而做出冲动的行为。冷静的思考和应对方式能够减少事故的发生，并保护自己和他人的安全。
总结起来，安全驾驶的心得体会包括提前做好准备、遵守交通规则、保持专注、合理规划行车路线以及保持冷静和耐心。只有我们在驾驶中紧紧抓住这些要点，才能够保证我们的安全，同时也为他人的安全做出贡献。让我们共同努力，营造一个安全的驾驶环境。
安全驾驶的心得体会!!--转-5 篇三
安全驾驶的心得体会!!--转-5
安全驾驶的心得体会!!--转-5 · 第三节 保证安全行车的方法 ——保持安全距离 开车时要同谁保持安全距离？ 要同所有的路面情况保持安全距离。 交通安全法第四十三条：“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。”这条主要是指同前车保持安全距离。 《道路交通安全法实施条例》第四十七条有：“后车应当在确认有充足的安全距离后从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。”这条指要考虑到与被超车有一个可靠的安全距离。 想与前面路面两旁的自行车或行人保持一个安全距离却是一个值得注意的问题。像比较窄的路面，也完全可以规划出一个安全行车空间，一个安全距离。开车时遇到类似的情况，要做好四点：第一响喇叭提醒；第二放慢车速；第三加强观察；第四随时准备刹车。 许多开车的老师傅，都注意不用急刹车，或者说是很少用急刹车。不突然猛地减速，这样，就与后面的机动车保证有了一个安全距离。开车时要遵守正确的操作程序。 与对面的来车或行人相会时，也可以通过预先注意选择相会地点来保证相互间的安全距离，选择适当的地点，选择适当的行车路线。 通过交叉路口或比较窄的路段时，也应特别注意与左右两边的车辆或行人保持一个安全距离，以较慢的车速来保证安全距离。 在冰、雪、雨、雾天气情况下，大家都知道要好好加大安全距离。平时与前方情况保持三秒钟的安全距离，现在就要保持六秒钟的安全距离。 在夜晚、黄昏或者是精力不佳的时候，或者是反应能力不太好的时候，都要加大安全距离。 曾经有一次开桑塔纳2000，在一条乡村小路上，当时车速比较快，这时对面也来了一辆桑塔纳2000，大家好像都没有减速，在两车交会之时，只听啪的一声，双方的反光镜相互碰击，反光镜被碰之后九十度转弯收回，将反光镜推回原位，看看还是好的，照样使用。还有一次开一辆工具车，也是在一条小路上，当时前方有一辆同向行驶的自行车，这时对面来了一辆轻型货车，当时没有注意稍微刹车等一等，而是继续向前开，这样在交会时就形成了三点一线的局面，相互间的安全距离就觉得太少了，当时两车的反光镜也是碰击了一下。这两次开车都是事先没有好好注意安全距离的问题，还有像车身轻微碰括的现象，都是因办没有注意保持安全距离。 美国灰狗客运公司曾总结过如下三条非常有效的安全行车经验： 一、行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒种，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意处情况两秒种，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢？当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。 二、平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。 三、抬头远看，即向前看20~~40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20~~40秒种，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到100米也够了。 以上三点都非常注意安全距离，或者说是一个安全行车空间。实际上，前面所说的该慢则慢，礼让三先，遵章守纪，预防万一，提前处理情况等，一切的一切，都是为了同别的车辆和行人保持一个安全距离。还有平时所说的开车时不要造成三点一线的情况，也是为了确保相互间的安全距离，行车中，与别人距离太近，就是进入危险区。开车时“判断”是否正确，有时可以用安全距离来衡量。开车时空口说保证安全没有用，要看到底有没有安全距离。足够的安全距离是安全行车的物质保证，距离有大有小，大才叫安全距离，小的话，则可以称为危险距离；安全空间大了，可以变化自如，距离小的话，如果别人突然发生变化，横冲直撞，造成危险情况，挡住我们的去路，这时百分之百要发生事故的。 常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。 保持安全距离，可以有利于驾驶员更好的观察，更好的判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，可以放松，不用太紧张，也不用看得太清楚。保持安全距离，能使驾驶员拥有一个宽松祥和的安全行车环境，这样多好。 在不同的路面情况下，留意彼此间的.安全距离，针对不同的情况作些适当的调整，感觉会很舒服。在生活中人与人的交往中，也同样存在着一个人际距离问题，人际距离也因对象的不同而变化，我们与爱人间的距离，同与同事间的距离肯定不一样。人际距离也可以分为“亲密距离”、“个人距离”、“社会距离”、“公众距离”等。但即使是“亲密距离”有时也会因为时间、环境的不同而有所变化。有时想想，人与人，人与外界的事物保持多少距离是一个十分有趣的事。 开车中的“距离学”的宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害；只要有保持安全距离就不会出事；有时看到机动车因为没有注意保持足够的安全距离而同别人发生交通事故，撞到了一起，不由想起了永远的张爱玲关于爱情所说的一句话：“于千万人之中遇见你所遇见的人，于千万年之中，时间的无涯荒野中，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，也没有别的话可说，惟有轻轻地问一声：噢，你也在这里吗？” 第四节 一 句 值 千 金 ——十分把握七分开，留有三分防意外 有把握比较好 作为一个驾驶员，往车上一坐，点火开关一打开，我们就绝对有信心，绝对有把握，不会出事。这种感觉、这种心态，可遇可求。 如果开车只知道向前开，有把握、没把握还不能十分肯定，安全没有可靠的保障，不怎么好。 开车的根本问题是确保安全，不出事故，这个问题解决了，可以舒舒服服地开车了。 要解决这个问题也不难，只要一句话就够了： 十分把握七分开，留有三分防意外。 还是老办法 怎样开车才有十分把握？ 只要慢一点就有十分把握了。 开九十迈的时候，我们可能觉得心有点悬，那我们这时就开六十迈，那我们就会觉得非常有把握了。将车速放慢一个节拍，选择好我们的车速，让我们根据实际路面情况，把行驶速度一直保持在一个对安全十分有把握的范围内。随便什么路面情况下，我们都能做到十分有把握。安全行车的问题有时就是车速问题。 有人说，开得快是人的一种本能，开得慢却是一种修养，这话有点意思。 这样更好 还有一种方法，也可以做到十分有把握地开车。 一、全面观察 二、全面预防 周围路面情况，我们全部都观察得清清楚楚，并且对与安全行车有可能会产生影响的路面情况，全面采取了预防措施，不存任何侥幸心理，把预防措施全部做到位。这样开车当然也十分有把握，这样去开车，可能更积极，更显得有力量。 行车时，人、车、路三个方面都有可能会突然出现想不到的意外情况，留有三分，到时，可以替我们保驾护航。有时路面情况，刚刚还觉得十分地有把握，但眨眼之间，就感觉只剩下四分把握了，事情之奇怪，出乎于我们想象力之外。早先留下的三分，这时就可以帮我们的大忙。 武林秘诀 “十分把握七分开，留有三分防意外”这句话大家都知道，但有可能在思想上没有把它放在一个很明显、很重要的位置上。真传一句话，这一句是前人的宝贵经验，是多少交通事故的总结，照这一句话去开，就能确保交通安全。这句话明白易懂，切实可行，就像武打小说中寻找武功秘诀一样，你要想找个不出交通事故，确保交通安全的秘诀，这个秘诀就是：“十分把握七分开，留有三分防意外”。 一直照这句话去开，一个新驾驶员就具备了老驾驶员的确保安全的本领。就会少走弯路，就不必花钱买教训，就省去
