染雾机场实习自我鉴定 篇一
在过去的几个月里，我有幸在一家国际机场进行实习。这段实习经历给予了我许多宝贵的机会，让我在工作中不断学习和成长。通过这次实习，我意识到了自身的优势和不足，并且明确了自己未来的职业目标。
首先，这次实习让我更加深入地了解了机场运营的各个方面。我被分配到了航空公司服务部门，主要负责接待乘客、提供信息和解答疑问。在这个岗位上，我学会了如何与乘客进行有效的沟通，如何处理突发事件和矛盾，以及如何提供优质的客户服务。通过与不同背景、不同需求的乘客接触，我提高了我的沟通能力和人际交往能力。
其次，我在实习期间也积极主动地参与了一些项目和活动。我参与了机场的旅客调查，帮助收集和分析乘客对机场服务的反馈意见。我还参与了机场的安全演练，了解了机场应急处理的流程和操作。通过这些项目和活动，我不仅扩展了自己的知识和技能，还加深了对机场运营的理解和认识。
然而，我也发现了自己的不足之处。首先，我在面对一些紧急情况时，有时会感到紧张和无所适从。我意识到这是因为我缺乏实际应对紧急情况的经验和技能。因此，我决定在未来的职业发展中，加强对危机管理和突发事件处理的学习和训练。其次，我在与乘客沟通时，有时会因为语言表达不清晰或者态度不够亲切而引发误解或不满。我意识到这是我在沟通技巧和服务态度方面还有待提高的地方。因此，我计划在未来的工作中，注重提升自己的语言表达能力和服务意识。
通过这次实习，我不仅了解了机场运营的各个方面，还认识到了自己的优势和不足。我将会继续努力提升自己的能力和素质，为将来在机场运营领域取得更好的成绩而努力。
机场实习自我鉴定 篇二
在这段时间的机场实习中，我收获了很多宝贵的经验和教训。通过实践，我对机场运营有了更加全面和深入的了解，也发现了自己的不足之处。这段实习经历让我明确了自己的职业目标，并为未来的发展做好了准备。
首先，我在实习期间主要负责航空公司服务部门的工作。通过与乘客的接触，我了解到了提供优质客户服务的重要性。在处理乘客疑问和解决问题的过程中，我积累了丰富的沟通和协调能力。我学会了如何倾听乘客的需求，如何处理突发事件和矛盾，并且通过积极的态度和专业的知识，为乘客提供了良好的体验。这段实习经验让我明白了客户服务的重要性，并且激发了我在这个领域进一步发展的兴趣。
其次，我也积极参与了一些项目和活动，拓宽了自己的知识和技能。我参与了机场的旅客调查，了解了乘客对机场服务的评价和需求。通过分析调查结果，我学会了如何根据乘客的反馈意见改进和优化服务。此外，我还参与了机场的安全演练，了解了机场应急处理的流程和操作。通过这些项目和活动，我不仅提升了自己的专业素养，还增加了自己的工作经验。
然而，在实习期间我也发现了自己的不足之处。首先，我在面对紧急情况时有时会感到紧张和无所适从。在实践中，我意识到危机管理和突发事件处理的能力对于一个机场从业者来说至关重要。因此，我计划在未来的工作中加强对这方面知识和技能的学习和训练。其次，我在与乘客沟通时有时会因为语言表达不清晰或者态度不够亲切而引发误解或不满。我意识到这是我在沟通技巧和服务态度方面还有待提高的地方。因此，我将会在未来的工作中注重提升自己的语言表达能力和服务意识。
通过这次实习，我不仅获得了对机场运营的深入了解，还认识到了自己的优势和不足。我将会继续努力提升自己的能力和素质，为将来在机场运营领域取得更好的成绩而努力。
机场实习自我鉴定 篇三
时间过的飞快，前一个月我还是一名在校的大学生呢，每天过着三点一线的生活。这一个月我已经从一名在校的大学生步入了社会走向了工作岗位。回想在学校上学的时候接到通知沈阳桃仙机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是回家乡沈阳我一定要努力工作！
刚来到桃仙机场一切对于我来说都是新的，新的环境，心得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到桃仙报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一周的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了行李查询部门，刚开始我对这个部门并不了解。因为在学校听过ViP和值机的岗位,行李查询还是有些陌生的。直到部门主任给我们上课，我对行李查询逐渐有了了解。行李查询分为内场和外场。内场负责对旅客行李的交付，对一些不正常运输事故的的处理。外场负责行李分拣和监装监卸，分拣就是按照航程航班号把行李分类一排摆十件行李。监装监卸就是负责到港和出港的行李进行监督装机和卸机。监督搬运在搬运时要注意搬运原则：大不压小，重不压软，硬不压软，轻拿轻放。卸完行李拉到传送带时要监督搬运一定要把行李的把手冲外这样方便旅客行李的提取。外场还有一个岗位就是国际行李员，负责国际行李的扫描。将海关要求检查的行李送入二楼海关接受检查，检查完毕后腰在楼上的安检传送带上过一下方可下楼。行李查询是一个大部门它分枝了小的岗位，无论在哪个岗位都应该多向老员工学习工作经验和业务知识，理论联系实际结合的去学习。在部门主任的带领下我们理论课加岗位的实际操作，使我对查询的岗位又有了个深入的了
解。在岗位的实际操作我们实行的是轮岗，每个人都有就会在行李查询的岗位上实际操作。每个岗位都有个师傅带我们，教我们工作方法和流程还有一些注意事项。
在外场的监装监卸时我学到了打印装机单在出去前要把打印好的装机单用笔画好机型和飞机号和行李都装在机舱的几舱。在车上要不时的往后看，避免在途中由于颠簸把掉下行李，导致行李的丢失。在装机前一定要核对好画的机型，飞机号，舱位。装的同时要清点行李数，监督搬运要按照装机原则去装.装机是要用对讲机报配载，行李到哪的装在几舱多少件。在行李全部装完之后用对讲报调度装机完毕，是为了保证正点。在行李分拣我学到了要根据航程吧行李分类，把头等舱优先的单独放在旁边。要把分成行李10件为一排，利用系统查行李件数，看实际数和系统查的是否一致。要把每个行李上的小票撕下来贴在日历卡上作为留存。在6月12号分拣实习时，我发现一件到广州的行李为装舱，我和师傅说后师傅立即报对讲后车回来去行李。这就是一种收获。在国际行李员那实习时师傅给我们讲扫描仪灯的指示，只要注意不要漏扫行李，红灯的行李要送去2楼海关检查，检查完毕后要通过2楼的安检方可下楼。送去海关的行李要在结表前取回。在内场实习时学到了，如有航班提示牌上的灯会闪，这时我们就要提前在出口那站岗。站好并认真的核对行李牌的后6位，注意不要漏付，错付。如果旅客的提取联找不到时，可以让他出示身份证看名字是否与行李签的相符合，相符也可放行。或者是让他说里面的内物，开箱检查符合后也可放行。行李丢失和破损时，要耐心的听旅客发牢骚，不能顶撞旅客。旅客要索赔或丢失行李时要认真的填写几张单子有行李的运输事故记录，旅客的索赔单，行李赔偿收据，和复印的机票或行程单或登机牌还有身份证复印件，要发报文。在这个环节旅客一般都是焦急愤怒的，这时我们的服务语言和旅客沟通时一定要注意方式方法，要做到维护我们部门利益的同时，还要让旅客感觉我们是为他们着想。这个我还是要想老员工好好学习一下经验。还要感谢每天给我们上课的任主任，她讲的课很易懂。她安排我们上午学习理论,下午去现场实践。注意可以让我们学到的知识变生动，不是在纸上谈兵。
来机场快一个月，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的，而且实践能力上也得到了提高，这些对我来说受益非浅。我也慢慢的熟悉了这的一切。不再是陌生的环境，陌生的面孔了。每天来到单位换上工装我就要精神饱满的学投入工作中。踏实实地做好每一天的工作，要和单位同事和睦相处、坦诚相见。我在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次工作机会，努力做好工作，认真的向同事、向前辈们学习。相信我可以的！
机场实习自我鉴定 篇四
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