染雾事业单位先进事迹材料范文（通用5篇）
事迹材料是指党政军机关为了弘扬正气，表彰先进，推动工作，对本单位具有突出事迹的集体和个人整理出的文字宣传材料，属于事务公文。先进事迹材料写作属于应用写作范畴。以下是小编整理的事业单位先进事迹材料范文，希望能够帮助到大家。
事业单位先进事迹材料 篇1
XX年，xxx矿综采队围绕“高产、高效、安全、和谐”的工作目标，在环境艰苦、生产条件特别困难的情况下，以敢为人先的拚搏精神，突出高产创效益，狠抓质量保安全，强化培训提素质，生产运行严管理，创造性地开展工作，使全队的整体工作实现了跨跃式发展，全队杜绝轻伤以上事故，消除了严重“三违”现象，实现安全生产252.203万吨，切实发挥了主采队的作用。
(一)规范机制，强化落实，以严细管理贯穿安全生产全过程。
按照公司严制度、严管理的要求，综采队始终坚持从严治队的思路，以加强基础管理为重点，不断修订完善队管理机制，制定了一整套切实可行的管理和考核办法，并逐步加以修改完善，提高了可操作性、合理性和实效性。在制度的执行上，坚持公平公正公开，严格考核奖惩，区队管理步入规范化、制度化、严细化的轨道，实现了工作质量、效率、效益和安全水平的新提升。
(二)加强管理，提高设备完好率和开机率。
在采场地质构造复杂、现场环境恶劣的条件下，针对综机设备管理难度大和检修工作量增大的实际，坚持以有效协调安排、加快检修节奏、提高工作效率的措施保证检修质量，坚持注重细节，从润滑、紧固、冷却、过滤、清洁、防尘等细小环节抓起，认真检查问题，及时整改问题，严禁设备带病运转，有效降低了事故率，提高了设备运行质量和开机率。机电设备事故万吨影响生产时间始终控制在2分钟以内，为实现稳产高产提供了强有力的保证。
(三)严细管理，力保全年安全生产。
随着工作面不断向深部开采，大断层、地垒等恶劣地质变化也不断出现，由于该面地质条件复杂多变，自然断层多、顶板破碎且落差较大，最大头尾落差达16.8米，工作面一度出现窜头窜尾现象。尤其是进入4月份以来，工作面出现全断面地垒，长100多米，最高达2.6米且硬度高，给队生产、安全带来很大压力。针对这种严峻形势，队领导迅速召开班子会，面对困难，统一思想，制订措施，积极探索综采工作面过断层的新工艺、新方法，采用化学元料马丽散进行注胶，强迫断层破碎带固定，使破碎的煤矸增强抗压能力，防止顶板冒顶和片帮，有效解决了安全顺利过断层的难题，为8109工作面过断层提供了科学的依据，积累了宝贵经验。另外，在过地垒时，队领导和技术人员一道蹲现场，及时掌握工作面地质状况变化，积极分析、制定解决问题的最佳方案。队领导经深思熟虑后，决定实施综炮结合，炮采先行的采煤方法度过难关。生产过程中，为准确把握炮眼位置、角度，专门责成技术高手打眼，从而确保了深度适中，角度准确，装药适量，达到了打眼，放炮，卸岩一次性成功，较好的解决了生产过程中的难题，为在恶劣地质条件下创建样板工作面走出了一条新路子。在进入8109大倾角工作面后，为有效控制工作面上窜下滑，确保井下安全生产，该队借鉴现代化管理理念，对传统的工序工艺进行整改，摸索出一整套综采管理的新方法，有效控制了支架下滑、煤机打前梁，支架咬架、工作面上窜下滑等现象。在这样的困难条件下，实现安全生产全力完成公司生产奋斗目标，工程质量优良率达100%，且设备无损坏，实现安全生产。
8月份，为了确保8101工作面稳装任务的顺利完成，该队领导和技术员到现场跟班指导，及时提出了分组包干、责任到人等有力措施，并亲自指挥管理，使得在8101工作面稳装中，提前完成稳装任务，并且一次试产成功无任何轻伤事故发生，当日便生产原煤3000多吨，得到了公司领导和职工的一致好评。
十月份，该队又担负起8101工作面安全生产，8109工作面搬家和8111工作面稳装的重任，在时间紧和干部职工缺乏的情况下，克服困难，顺利实现搬家倒面，创造了安全、高效、低耗，无轻伤以上事故的好成绩。
(四)强化业务技术培训，队伍整体素质实现质的提升。
6月份综采队形成一队两面，由于人员缺乏公司新招来一批工人，他们的文化水平参差不齐，因而，采取班前每日一题、每月一考、每季度进行一次综合考核评定奖惩的形式，提升培训效果，并做到培训经常化、制度化、实效化，为安全生产创水平提供了有力的人才和技术保证。
(五)大搞设备技术革新，提高装备性能和生产效率。
他们始终坚持把技术创新当成设备管理的升华，认真在实践中寻找、发现设备、生产工艺等方面制约生产的因素，大力搞好技术革新和生产工艺优化工作。特别是大采高设备投入使用后，按照挖潜设备自动化潜能和提高生产效率的要求，先后完成了转载机侧电缆防护装置、升降式捕尘网的改造;同时进行了落地式移动电缆吊挂装置、综采工作面电气移动列车间连接处保险设施、自动排水装置的的研制、加工、使用等十多项革新优化工程。一系列的技术革新，大大降低了职工的劳动强度，提高了支护效果，改善了作业环境，增大了安全生产保障系数，提高了生产效率。
事业单位先进事迹材料 篇2
跨入新世纪以来，我局党支部在市委的正确领导下，在市直机关党工委和市公路局党委的指导下，自觉实践"三个代表"重要思想，围绕市委、市政府关于"三基地一中心"的城市发展目标，在"科学养护讲效益，体制创新求发展"的改革工作思路下，开拓创新，与时俱进，把党支部的思想建设、作风建设和组织建设与养、管、征为主要内容的生产业务工作紧密结合起来，使公路养护事业取得了长足的进步，进入了协调发展的新阶段，为推动我市公路事业快速发展打下坚实的基础。一年来，我们在党建工作上的主要做法是：
一、统一思想，凝聚力量，两个文明建设再创佳绩。
进入新世纪，我国进入了全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。"建养并重，强化管理"已成为32字公路工作方针的最强音。局党支部在思想上、工作中用"三个代表"统一思想，凝聚力量，锐意进取，带领全局党员、干部、职工改革创新公路养护事业的各项工作。在"九五"时期实行公路机械化大道班管理体制的基础上，我局在"十五"计划开局之初，就在全省公路系统内率先推行公路养护工程内部招投标制，努力培养适应市场运行机制的养护队伍，以实际行动响应珠海市委城市管理体制改革策略，积极参与城市道路养护市场的竞争。如今，高雅环保的九洲大道和人文气息浓郁的景山路、水湾路由我局全面精心管养后，更显现出一派盎然生机，使中外来宾赏心悦目，啧啧称赞。我局多项改革创新、勇于实践的行动，受到交通部、省交通厅和省公路局领导部门的高度赞赏，并在全省范围内作经验介绍和推广。为此，不论是在费税改制的"逆境"中，还是在养护市场化的趋势下，全局养、管、征三线队伍在党支委的科学决策下、在党支部强有力的带领下，都能保持旺盛士气，既居安思危，又看到良好态势，团结协作，推动两个文明建设再创佳绩。由20xx年至今，我局不仅被市委、市政府评为"文明单位"，还荣获省公路系统"先进县公路局"称号，并连续多年保持了市公路系统"先进集体"的荣誉。此外，党员技术骨干在模范带头作用方面也取得了可喜的成绩，其中，九洲养护站刘向斌同志被省政府授予20xx年度"广东省造林绿化劳动模范"的称号，港湾养护站陈长胜同志以突出的贡献被中华总工会授予20xx年度"全国五一劳动奖章"，至此，我局荣获该荣誉党员人数上升为2位。
二、积极推行党支部工作目标管理责任制，充分发挥基层党组织联系群众的优势和起先锋模范带头的作用。
今年，我局党支部继续贯彻执行《中国共产党和国家机关基层党组织工作条例》，建立健全与工作实际相应的《实施方案》和《评分细则》，推进党支部工作目标管理责任制。所属4个党小组遵照执行，做到"三坚持"（坚持组织生活制度、坚持民主集中制、坚持每年一度评议党员），灵活开展党员学习教育活动，及时掌握一线岗位党员群众的思想动态，确保党支部成为联系群众的桥梁和纽带，并及时将新问题反馈给支部以作出调整决策，推进各项工作健康协调发展。如为路面作业工人和"三班倒"收费员购买人身意外保险，为一线职工提供人身安全保障。去年是第二次全国公路普查年，我局被选作广东公路系统重点的试行单位，各项路况普查项目要走在全省前列。接此重任后，局党政领导亲自督率，精心组织，带头加班加点，围绕路线概况、路基等数据指标，全面查清我市管辖路网的分布现状，最终为部、省、市长远规划公路网提供了可靠的基础数据，也为省局做了良好的教学示范，受到上级领导和兄弟单位的好评。
三、抓好党风廉政建设，增强党员干部拒腐防变能力。
我局党支部根据中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》以及市委、市政府和市局党委的要求，逐级逐层落实党风廉政建设责任制和考核办法。一是党支部统一领导，把廉政建设融入生产业务工作当中，通过党政齐抓共管，站、所、业务部门各负其责，贯彻执行从严治党、从严治政方针；二是完善各项管理制度，强化监督管理工作，如设立内部事务管理公开栏，通过职工群众积极参与，对养护工程招投标和人事干部任免等热点重点事项进行公开，充分发扬民主，广泛征求意见，并由集体讨论决定，不搞一言堂；三是通过发放警示教育读本、组织收看典型案件教育片，进行党风党纪、政风政纪教育，提高党员干部的思想政治素质，增强拒腐防变能力；四是经常开展廉政建设学风探讨会，其中党员张伯芳、骆鸿端和吴泳棠撰写的3篇论文分别被省局纪委评为优秀论文二、三等奖，并编入《廉政建设机制探讨》一书内，在支部内引起较大的反响。
四、深入开展机关作风建设，全心全意为社会各届提供贴心服务。
在机关作风建设中，局党支部紧扣"以人为本、以车为本"的公路行业建设，围绕市委、市政府"两大办一加快"的中心工作，为大学园区、工业园区和科技创新海岸提供贴心服务：为中大五院疏通院内排洪渠道；为哈工大信息港和北师大珠海校区免费制作指路牌5套；为金鼎威士茂科技工业园提供配套服务，减免运泥车上路污染费；投资近100万元改造我市两条出口路的绿化和交通标志，使路容路貌焕然一新。此外，开展创建文明"窗口"服务：严格持证上岗，设立投诉电话、信箱，接受社会群众监督；严格实行首问制、过错责任追究制等。在局党政领导班子的高度重视下，我局各线队伍依法治路、文明征收，为项目、为基层提供的贴心服务受到了市政府等上级领导部门和柏宁集团等用车单位的一致好评。
五、抓思想政治工作，开展"路兴我兴"精神文明建设系列活动。
我局党支部从实际出发，坚持"两手抓"方针，党政工团带头实践，做好思想政治工作，提高党员、干部的文明素养。近年，组织6人次参加市局、市府举办的演讲比赛，歌颂党的.丰功伟绩，激扬路兴我兴的工作热情；组织政研小组撰写公路养护体制改革论文8篇，其中多篇被市局评为优秀论文，1篇被省局中片政研年会评为一等奖，政研小组也于20xx年10月被该会评为"政研先进集体"；组织开展学习身边劳模活动，学习"全国五一劳动奖章"获得者陈长胜同志和全省"造林绿化劳动模范"刘向斌同志的先进事迹，在全局上下营造出"以路为业，以班为家"、"默默奉献，甘当铺路石"的工作氛围。我局党支部还坚持开展"崇尚科学文明，反对迷信愚昧"教育活动，组织收看专题报道，张贴宣传海报，使大家提高警惕，至今，全局没有一人参加该组织及其活动。此外，我局党建工作与健全法纪规章制度相结合，层层把关抓好安全生产、计划生育和社会治安综合治理等各项工作，组织有关部门检查、监督，全局历来没有违法违纪等不良现象，为促进社会稳定发展作出了应有的贡献。
我局党建工作以贯彻"三个代表"为主线，同本局改革发展的实际工作相结合，取得了一定的成绩。今后，党支部还要继续发挥党组织的战斗堡垒作用和核心领导作用，扎根基层，深入群众，把实现人民群众的利益作为一切工作的出发点和归宿。充分认识改革发展的关键在坚持与时俱进，核心在保持党的先进性，本质在坚持执政为民，带领全局党员、干部、职工开拓进取，集中力量深化公路养护体制改革，开拓公路养护市场，更大地激发养护生产的潜能活力，再树畅、洁、绿、美文明样板路的新形象，以扎实的工作加快公路养护事业发展，以优异的成绩迎接党的十六大胜利召开。
事业单位先进事迹材料 篇3
区交通运输局在区委、区政府的正确领导下，在上级部门和社会各界的关心、指导、支持下，围绕全区文明创建工作目标，立足交通工作实际，按照“巩固、深化、创新、提高”的思路，强化措施，全员发动，巩固成果，不断创新，广泛深入地开展文明创建活动，有力推动了交通事业持续、快速、健康发展。局被区委、区政府评为XX年度先进单位，被市局评为XX年度先进集体，局机关连续4年获得省级文明机关称号，6个基层单位获得市、区级文明单位称号。
一、统一思想，精心组织，把文明创建工作作为各项工作的总抓手
我局始终把文明创建工作列入重要议程，作为重中之重，贯穿于交通工作各个层面，切实发挥了文明建设总抓手作用。年初，局研究制定了《文明创建工作实施意见》，调整充实了文明创建领导小组成员，进一步理顺了工作机制。结合创建文明城区等创建工作部署，及时研究制定了创建工作实施意见，将创建活动的内容和目标任务具体量化、细化，层层分解，责任到人。同时，全面发动，广泛动员，充分调动方方面面的积极性，营造了上下联动，齐抓共管的创建氛围。
二、以人为本，以制度为保障，丰富活动载体，努力提高文明建设工作水平
为提高文明创建水平，我局始终坚持“以人为本，全面发展”的原则，丰富创建活动载体，不断强化队伍建设，树立行业形象。局制定出台了《“创先争优当先锋、发展交通比贡献”活动方案》和《“讲正气、树形象、争一流”活动方案》等，在全体党员中开展“创先争优当先锋、发展交通比贡献”活动，在全体职工中积极开展学先进、树新风、创一流活动，即学习先进理论、先进文化和先进典型，激励广大干部职工勤奋好学，见贤思齐，积极向上；努力实践社会主义荣辱观，树立执政为民、求真务实、公正执法、清正廉洁的新政风；树立敬业奉献、诚实守信、文明服务、开拓创新、团结和谐的新行风；结合文明伴我行、社会公德和市驻地意识教育活动等，建设安全畅通、便捷高效、诚信友爱、法治有序、环境友好的和谐行业。努力创建一流的队伍、一流的业绩和一流的行业，推动交通事业又好又快发展。
在全行业开展了“保畅通、保安全、树品牌、树形象”活动。在客运市场中，开展了“文明标兵车”、“优质服务车”、文明线路班车”等多项活动，对评选出来的客车和驾驶员进行了表彰，激发了运输行业从业人员积极参与各项竞赛活动，使人员素质明显提高，服务意识不断增强。积极组织开展社会公益性活动，组织了慈心一日捐等捐款活动，为救助困难群众和职工，发起了献爱心救助活动等，爱心公益活动陶冶了干部职工情操，提升了思想境界。
为抓好工作落实和加强管理，推动工作全面提速增效，局积极推行精细化管理，实施交通“标准化、规范化、集约化、人本化”四化管理。根据部门职责，科学合理地制定各类事务的规范标准和作业流程，以形成统一、规范的管理体系，通过机制、制度的完善达到标准化、规范化，从而进一步达到集约化，提高效率，最终体现在人本
三、突出重点，强化服务，全面提升交通服务水平。
文明创建活动的开展，促进了全局干部职工素质明显提高，各项制度进一步得到落实，确保了各项任务目标的实现。局围绕区委、区政府的总体部署，重点抓好了道路建设、运输市场发展，切实做好安全生产和行业管理工作，全力推进现代交通业发展，积极发挥交通的经济发展先行官作用。
一是道路建设成绩显著。相继完成多条共公里农村公路修建，完成投资8836万元。其中，投资1120万元，完成公里的杨峪风景区赛车道建设。投资560余万元，完成蟠龙河湿地旅游道路建设，投资230万元完成全长公里的东丁桥至朱桥河堤道路建设，投资265万元完成全长公里的张庄石榴园旅游线路建设。全长公里的疏港路改造工程北段已建成、南段正积极加快建设。对前薛线公里进行大修改造。投资2200万元，完成全长公里珠江东路建设。
二是提高公路管理养护水平。积极开展公路路域环境综合整治，大力实施公路绿化，清理了公路两侧控制区内违章建筑及沙场、煤场、砌块厂、废品回收站等经营场所，整治了公路“脏、乱、差、堵”现象。我区的公路综合整治工作取得全市前列的好成绩，得到了上级的肯定和好评。
三是加强行业监管，运输市场健康发展。加大对运输市场的规范和整顿，尤其是创城工作开展以来，重拳整治线路班车、出租车争客、抢客、甩客、倒客等不规范经营行为。共检查车辆700余辆次，查纠违章营运车辆25辆次，维护了运输市场秩序。同时，注重提高服务水平，开展以实现优美环境、优良秩序、优质服务为目标的文明示范窗口、文明站（车、班、线）创建活动，引导干部职工知礼仪、重礼节，形成良好的文明风尚。
四是提高依法行政水平。大力倡导“人性化执法，亲情化服务”的和谐执法理念，加强廉政建设，严格执法行为，杜绝交通执法人员“吃、拿、卡、要”现象的发生。没有发生一起违反规定执法现象，无行政复议和行政诉讼案件发生，进一步树立交通执法部门规范执法、文明执法、执法为民的良好形象。
文明创建活动有力促进了我局各项任务目标的实现和交通事业全面发展。下步工作中，我们将倍加珍惜已获得荣誉，以更加饱满的热情，扎实的工作作风，全面做好文明创建工作，确保交通工作又好又快发展，为全区经济社会发展作出积极贡献。
事业单位先进事迹材料 篇4
近年来，我局在区委、区政府及市公路局党委的正确领导和大力支持下，以全面贯彻落实科学发展观为统领，以开展文明创建活动为主线，时刻坚持“抓建设、保养护、强管理、促发展”的工作方针，内抓四化管理，外树高效、文明、负责的部门形象，以建设高素质干部职工队伍为根本，继续深入开展“创建文明行业、构建和谐公路”竞赛活动，全面提高公路管理服务水平，提升行业文明和谐形象。1998—XX年我局连续6年被评定为“市级文明单位”，XX年被验收评定为“省级文明单位”并延续至今。路政管理工作在全市首批被省公路局评为“路政管理先进（区）县”。XX年以来，按照省、市局的要求，大力实施公路四化管理这一系统工程，出台了四化管理工作手册，建立起适合本局实际的四化管理工作标准体系，为创建文明行业水平的再提高打下了坚实的基础，有效地推动了创城工作的开展。
一是高度重视，精心组织。全局干部职工高度重视精神文明建设工作，全体干部职工要高起点定位、高标准实施，把创建工作贯穿于公路发展全过程，推动公路“三个文明”建设全面协调可持续发展，确保创建文明城区的有效开展。
二是组织到位，健全工作机构和队伍。我局领导班子一贯重视精神文明创建工作，成立了由局主要负责人为组长，各科室、公路站主要负责人为成员的创建文明城区领导小组，把创建文明城区工作放在更加突出的地位作为一项长期的重要工作来抓，注重提高公路文化规范化建设水平，培养和发展具有浓郁特色的路文化、桥文化、站文化、车文化和公路人文化，不断提升公路行业文化品质，努力培育富有时代特征、行业特色的公路文化。我局采取多种形式进行大力宣传发动，在局门前悬挂宣传横幅，在城区主干道路发放《至群众一封信》500余份，并通过宣传报等形式大张旗鼓地进行宣传，做到了创城工作家喻户晓。
三是各项制度落实到位。全局环境整洁优美，门厅设有文明创建展示牌、宣传橱窗；深入开展文明礼仪教育实践活动，各科室开展了争创“文明科室”、“文明职工”活动，群团组织广泛开展了争创“青年文明号”、“青春立功”、“巾帼建功”、“三八红旗手”等活动。对于直接面向社会服务的路政管理窗口单位，我们坚持以服务人民，奉献社会为宗旨，建立健全了行为规范制度，设立了党员先锋岗、监督台、举报电话、业务处理公开栏等，对全体着制服人员实行半军事化管理，挂牌上岗，做到了着装整齐、举止端正、态度和蔼、语言文明，办事公正。对客户来局办理业务坚持做到了来有迎声，问有答声，走有送声，树立顾客是上帝，工作就是服务的意识，进一步提高了服务水平。对路政人员进行半年一次的执法人员培训，通过开展各项活动，受到了社会各界的好评，路政大厅多次被评为市级“文明窗口”“青年文明号”荣誉称号。近年来我局未发生对社会产生负面影响的事件，无“三乱”事件发生。
四是积极投身服务于社会。热心为社会上的困难群体送温暖、献爱心，采取对困难职工帮困活动，以惠民、便民、利民工程为主线，逐步培育形成了薛城公路互助协作、知难而进的团结精神、顽强拼搏、无私奉献的敬业精神、求真务实、精益求精的科学精神、敢为人先、与时俱进的创新精神，让公路文明之花开遍薛城大地。
五是创城工作积极主动。局召开创城动员大会，传达上级创成工作实施方案，宣传方案，充分调动全局广大干部职工参与创建的积极性。
1、积极参与区委的“十大整治活动”。与公路相关的干线公路、“马路市场”、交通道口的清理，城市出入口的建筑垃圾清理及抛洒物清理，门前实行卫生三包，清理果皮纸屑、小广告，对郯薛路、枣曹路等重点路段进行了集中整治，共清理路面30余公里，清运垃圾20余车，清除杂草10余车，周边道路焕然一新。同时着力加强管辖路段环境治理，共集中整治道路40余公里，及时清运垃圾、渣土及杂物，清理门前小广告100余条。
2、积极参与六大主题实践活动。一是开展征集“薛城精神”活动；二是在“窗口”行业开展“创文明城区、树窗口形象”活动；三是开展“薛城好人”、“十佳文明单位”评选活动；四是开展“文明赢得尊重，文明承载和谐”主题活动；五是开展“爱我薛城、爱我城市”志愿者服务活动。
3、积极配合完成《省级文明城市测评体系》9个测评项目、126项测评内容。
在创建工作中，我们深刻认识到，创建工作必须紧跟时代，公路文明要与时俱进，要以巩固提高为中心，树立发展创新的新思路，不断拓宽创建范围，探索创建途径，提高创建层次，丰富创建内容。
事业单位先进事迹材料 篇5
“精明，能干，会算帐。”这是熟悉××的人评价最多的话。由于多年从事现场技术管理和生产管理，使他对工程设计、技术组织、生产管理以及变更索赔等工作十分熟悉，并且逐渐摸索出了把好“五道关”、提高项目效益的成功经验，在武汉公司传为佳话。今年，武汉公司大广北高速公路第四合同段项目经理、32岁的××荣幸地被评为中国铁路工程集团优秀青年项目经理。
定思路，把好成本核算关
每接到一项工程施工任务，××首先要做的是深入了解设计文件、合同条款和工程施工地质环境等，弄清哪些地方可以实施变更，哪些地方可以增效，据此进行成本核算，确定创效赢利总体思路，确保工程施工收益。XX年，公司为了站稳武汉市场，低价中标承接了武汉市三环线南环段b标段高架桥工程，而公司最终测算的结果却是：亏损大约580万元，合计亏损率约10%!面对这个“烫手山芋”，很多项目经理都不愿接这个任务。当公司把任务交给他时，××并没有退却，而是立即组织专业技术人员，开始了工程前期大量的现场调查、合同条款分析和成本分析等工作。经过采用不同的方法反复对成本进行测算，并结合自己多年的实际管理经验，确立了以确保工程安全质量进度为基本要求，以精打细算、挖潜创效、变更索赔、实现扭亏保平为核心的管理思路。为工程安全优质提前完工，一举实现扭亏为赢目标打下了坚实基矗。
选队伍，把好协作管理关
协作队伍承包费用是项目总成本中的重要组成部分。为了选好协作队伍，××把他们的施工能力、资金实力和资质等级作为内部公开招标的必要条件，采取低价优先、不突破事先核算的工程成本、包价格一次包死、实行闭口管理的方法进行招标，并坚持做到“先注册后使用”、“先签合同后进潮，严格把好协作队伍入口关。为了抓好协作队伍的管理，他将协作队伍纳入项目部一体化管理，从安全、质量、进度、成本控制到材料管理、技术管理、现场组织管理，他都不遗余力地给与指导和帮助，搞好监督、服务工作，消除了乙方亏损“与我何干”的错误思想。在协作队伍分包费用结算方面，他坚持以合同为依据，每月定期进行质量验收、收方和结算付款，杜绝了不先结算就付款的现象发生。协作方老板经常说：“王经理在现场管理和技术支持方面非常到位，但想让他在价格上放宽点儿却门儿都没有。”
抓管理，把好技术创效关
××十分重视和关注技术管理和成本控制工作。施工初期编制责任成本阶段，他组织专人专班研究拟定实施性施工组织设计;工程实施阶段，他强调严肃实施施工组织设计的权威性和纲领性，不得随意更改。如遇现场实际情况发生变化，也只能在原方案基础上进行优化。一次，××发现项目部施工的高架桥所经过的泥塘流塑性淤泥非常深，原制定的人工堆码草袋围堰方案实施困难，而且费用巨大，成本无法控制。为了解决这一难题，他组织工程技术人员反复优化施工方案，采用小型挖掘机垫钢板下塘作业，插打木桩形成竹蓠围堰，利用现场淤泥充填的施工方案，既保证了施工进度和质量，又控制了工程成本。在墩柱帽梁施工中，协作队伍原拟定采用满堂支架现浇帽梁，支架费用摊到每立方米混凝土中达50.3元。××认为这种方法成本太大，就组织技术骨干大胆创新，第一次采用钢抱箍加工字钢组合支架，经在试验墩上利用千斤顶简易试验获得成功，支架费用一下子就降到了23元/立方米，仅此一项节约成本11.6万元。另外，优化钻孔桩钢筋笼保护层设计方案，节约钢材17.42吨。
堵漏洞，把好材料控制关
桥梁工程的材料费用一般要占工程总造价的60%～70%，一旦材料发生亏损，则工程一般都得亏损。对工程所用材料，××都要进行事先调查、货比三家，进行合格分供方评审，最后选定质优价廉的供货单位，对采购和使用两个关键环节进行重点卡控。无论钢筋、水泥主材还是砂石料地材，一律在工地设置专用地磅房计量，砂石料计量准确到按检验比重和含水率计算。材料经检验合格后才予付款。采购材料必须先由技术部门按图纸及配合比提计划，然后物资部门根据审核的材料计划及现场用料情况，提供物资采购申请计划报项目经理审批后进行采购。材料采购后，按照材料管理制度点收入库，并严格把好发料关和损耗关，做到责任保管和限额发料使用，工完料清，防止了浪费和丢失。同时，坚持每月对消耗量与计划进行对比、与验工计价回来的数量进行对比，做到了全过程动态监控，实现了材料利用率的最大化。
研合同，把好变更索赔关
武汉三环线南环段b标段高架桥工程是世行贷款项目，合同条款非常严谨和苛刻。为了确保项目扭亏为盈，××在加强项目各项管理的基础上，对变更、补偿合同条款进行了重点研究。在研究条款时他发现，发生本质变更项目，单价可以按市政定额直接费加税全编制申报。通过测算市政定额直接费后，发现比合同工程量清单高出10%以上。只要发生地质与设计不符，还可以申请补偿。为此，他狠抓工程质量和进度，确保了项目部的各项工作始终保持在相邻各标段前列，给业主、世行办和监理留下了十分良好的印象;组织专门班子重点关注地质情况，并经常往返设计单位，与设计人员充分交换意见，反复进行沟通，为项目部开展变更索赔奠定了坚实的基矗通过努力，项目部争取到了桩基和梁部大型结构变更项目，获得了一大笔变更索赔资金，最终使亏损500多万元的项目扭亏为盈，成为武汉公司项目管理中的一段佳话。
