染雾《港珠澳大桥》的观后感 篇一
《港珠澳大桥》是一部展现中国工程奇迹的纪录片，通过对大桥的建设过程和背后的故事进行深入的探讨，让我对中国的工程能力和创新精神有了更深刻的认识。
这部纪录片首先给我留下了深刻的印象的是大桥的规模和复杂性。从片中展示的场景来看，大桥的横跨海峡的壮丽景象令人叹为观止。而在建设过程中，工程师们面临的挑战也是巨大的，不仅需要克服海上强风大浪的影响，还要解决沙洲、浅滩等地质条件不利的问题。在这些困难面前，工程师们不畏艰险，凭借着顽强的毅力和智慧，一次次攻克难关。他们运用了先进的技术手段，采用了预制装配式建造方式，最大限度地提高了工程效率，确保了大桥的质量和安全。
除了规模和复杂性，大桥的建设还体现出了中国的创新精神。片中展示了中国工程师们自主研发的一系列先进技术和设备，如桩基础施工机械、桥梁拼装平台等。这些技术的应用不仅提高了工程的效率，还降低了施工成本，为中国工程的发展积累了宝贵的经验。同时，大桥的建设也促进了相关行业的发展，带动了当地经济的繁荣。这一切都彰显了中国在工程领域的强大实力和创新能力。
观看这部纪录片，我深深感受到了中国工程的辉煌成就。大桥的建设不仅是一项技术工程，更是中国人民勇往直前的精神象征。在国家的支持和工程师们的努力下，中国工程已经走向了世界舞台，成为了世界瞩目的焦点。
《港珠澳大桥》的观后感 篇二
《港珠澳大桥》这部纪录片让我对中国的工程实力和创新能力有了更深刻的认识，并且对中国的发展前景充满了信心。
从片中展示的大桥建设过程中，我看到了中国工程师们的聪明才智和顽强拼搏的精神。他们在面对各种自然条件和工程难题时，始终保持着乐观和坚定的信念，通过创新和合作找到了解决问题的办法。他们敢于突破传统的思维模式，勇于尝试新的技术和方法，不断推动工程的进步。这种勇于创新的精神让我深感钦佩，也让我对中国的工程实力有了更高的评价。
在这部纪录片中，我还看到了中国的工程实力已经走向世界的证据。大桥的建设不仅仅是中国内部的一项重要工程，更是中国与世界各国合作的成果。片中展示了来自世界各地的工程师和技术人员的参与，他们共同为大桥的建设贡献了自己的力量。这样的合作不仅加快了工程的进展，也为中国与世界各国之间的交流与合作搭建了桥梁。大桥的建设已经成为了中国与世界各国友好合作的象征，也为中国在国际舞台上的地位提升做出了积极贡献。
观看完这部纪录片，我对中国的未来充满了期待。中国的工程实力和创新能力已经得到了充分的证明，相信在中国人民的努力下，中国的工程事业一定会取得更大的发展。作为一个中国人，我为中国的工程成就感到骄傲，并且愿意为中国的发展贡献自己的力量。
通过观看《港珠澳大桥》这部纪录片，我对中国的工程实力和创新能力有了更加全面的了解。大桥的建设展示了中国工程师们的智慧和勇气，也展示了中国在国际舞台上的地位和影响力。我相信，在中国人民的努力下，中国的工程事业一定会取得更大的发展，为世界作出更多的贡献。
《港珠澳大桥》的观后感 篇三
港珠澳大桥是中国桥梁建设史上长度最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁，而且包括世界上最长的海底隧道。堪称桥梁建筑史上的奇迹，也是中交集团历史上的石破天惊的壮举！
港珠澳大桥主体工程2009年12月15日开工，投资约700亿元，建设周期约6年。他设计寿命120年，不采用美标、欧标，只用“定制”的港珠澳大桥技术规范。因此，其对钢板的材质、表面质量、尺寸、质量稳定性、焊接性、钢厂保供能力及应对突发事件能力要求极高，钢板不平度小于千分之三更是一道世界难题。复杂的海床结构，超长的跨海距离，台风、巨浪、地震、海水侵蚀，对它来说都是致命的威胁。这里每天约有4000多艘船只通航。有三个重要国际机场，大量航班往来穿梭。还是中华白海豚的栖息地，破坏环境的建设方案自然无法接受。
然而，聪明勤奋的中交人不畏困难，战天斗地，发扬了现代愚公的精神，一个个困难的啃，一遍遍试验的做。工程师们运用智慧做出的各种创举，对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验。
大桥建设彰显了中交人的严谨。沉管的装配，总共33节，每节8万吨，1400个日日夜夜。堪称“深海8万吨级的接吻”，对接的允许误差只有2~3cm。安装第15节沉管时，遇到回於，无法安装，要整体撤回岸边，大家想想多日的辛劳，无法接受，然而严谨的态度让大家含着眼泪选择回撤。
大桥的建设彰显了中交人的奉献。视频中我们看到，大桥建成后林鸣总工程师也青丝变成了白发。不少年轻的工程师更是在大桥工地上举办了自己的婚礼，他们纷纷表示，自己有两个爱人，一个是大桥，一个是自己的妻子！
大桥的建设彰显了中交人的协作。大桥采用模块化建设，每个分片在不同的地方、不同的单位建设，大桥的安装需要天时地利人和，需要海事、航空以及各工作组的配合。这早已不是一份合同的约束，是每个人心血的投入。
港珠澳大桥，巧妙的东西人工岛修筑方案，仿佛像大海上的银线，直接将了珠三角地区串在了一起，对于促进港珠澳地区的经济发展具有重要的战略意义。
这是一部关于中国现代机械和建筑的工程奇迹，是中交精神的彰显，更是中国力量的体现！壮哉！大桥！伟哉！中交！
《港珠澳大桥》的观后感 篇四
今天，我看了一部名叫《港珠澳大桥》的电影。港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥。它就像一条长长的巨龙横跨在广阔无垠的伶仃洋上，这条长长的巨龙把珠海、澳门和香港连起来了。
港珠澳大桥最难的工程就是建造水下40米，长6.7公里的海底隧道。可是，当在沉放第15个沉管时，意想不到的事情发生了，工人们两次尝试将大大的沉管放入深不见底的海水里时，都被勇敢的潜水员阻止了，潜水员说：“海底有大量的淤泥不能放下沉管。”可是工人们并没有放弃，一个月后仍然进行了第三次尝试。终于，第15个沉管成功放入了大海里。
我觉得工人们这种永不放弃的精神值得我们学习。
《港珠澳大桥》的观后感 篇五
“世界上最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀”。因为有了比天空更宽阔的人的胸怀，一架倾注了施工人员十几年心血，联通香港、珠海、澳门的跨海大桥，于2018年10月24日正式通车了，这就是伶仃洋上腾飞的巨龙——港珠澳大桥。一个伟大的奇迹！
影片《港珠澳大桥》以大桥建设最后一节沉管E30号沉放安装过程为主线，真实地反映了工程的巨大及施工的艰辛。整个施工期间遇到的最大的挑战就是建设沉管隧道，沉管一共有33节，每节重达8万吨，在海底对接的误差率只能在2—3厘米，如此高难度的精细工作，稍有疏忽就会前功尽弃。在沉管的关键时期，工作人员几天几夜不眠不休，对数据进行反复的测量、计算和调配。在建第15节沉管时，遇到海底淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。是啊！多么沉重的打击，看的我也是泪流满面。
在克服重重困难终于对接成功后，工程人员悬着的心终于放了下来，他们终于可以安心地好好睡一觉了，看他们不择而眠，我已经难以自抑，和他们相比，自己是那么的渺小。港珠澳大桥全线贯通了，总工程师林鸣完成了他的大桥马拉松梦，看的出他是那么的自豪，沧桑的脸上挂着的笑容看起来是那么的美。年轻的工程建设人员，带着自己的爱人和他的“第二情人”合影留念是那么的幸福！这其中又有多少人在建大桥的过程中结婚生子，有多少对夫妻并肩作战，他们都是最可爱的人！
观看影片《港珠澳大桥》，从开始感叹这一超级工程的宏伟、壮观，到后来对晒得黝黑的工程师们油然而生的敬意，我感觉到了路桥人的伟大与不凡。是什么样的情怀让他们不畏艰难，不分昼夜的为一件事去坚守、去努力、去付出！是他们宽阔的胸怀！是他们坚定的信念！是他们忘我的崇高境界！港珠澳大桥的成功通车，向世界展示了我们祖国的强大，展示了中国人民的智慧与勤劳！从此以后，香港、珠海、澳门的距离不再遥远，伶仃洋上人们将不再“叹息”！向港珠澳大桥的设计师以及千千万万的建设者们致敬！
《港珠澳大桥》的观后感 篇六
5月1日，由中央广播电视总台、港珠澳大桥管理局等联合出品的纪录电影《港珠澳大桥》在全国院线上映。
纪录电影《港珠澳大桥》全长70分钟，历时8年不间断跟踪拍摄，是在电视纪录片《港珠澳大桥》的基础上，二度创作而成的一部全新的电影纪录片。
影片总导演闫东：当一座雄伟的大桥建设在我面前的时候，我觉得不光是看到桥，更想表现的是建设这座大桥的一线建设者，这个片子在今年五一劳动节上院线，向全国的各界的职工致敬，他们分守在各个职业当中，是工匠精神铸造了国之重器。
看了电影以后，心潮澎湃、倍感振奋！因为作为一名钢铁人，我们也是支撑“国之重器”的坚强力量！
港珠澳大桥可谓是中国钢铁行业一次空前的“大阅兵”，中国宝武是港珠澳大桥最大的钢材供应商，供材覆盖了桥、岛、隧三大主体工程，合计约50万吨。而宝钢股份供货合计约34万吨，在大桥主体工程用钢中发挥了中流砥柱作用。
港珠澳大桥体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。
