染雾港珠澳大桥观后感 篇一
港珠澳大桥是我国建设的一项伟大工程，我有幸亲眼目睹了这座世界上最长的跨海大桥，给我留下了深刻的印象。
首先，港珠澳大桥的规模之大令人震撼。大桥全长约55公里，是一座由一系列桥梁和隧道组成的综合性交通建设项目。从远处看去，桥梁如同一条巨龙横卧在海上，气势磅礴。大桥的设计和建设考虑到了海底地质条件和海上航道要求，采用了先进的技术手段，确保了大桥的安全和可靠性。站在大桥上，我感受到了人类智慧和勇气的伟大。
其次，港珠澳大桥为香港、珠海和澳门的交通发展带来了巨大的便利。作为一座连接三地的交通枢纽，大桥不仅缩短了港珠澳之间的距离，也加快了交通效率。我看到，大桥上车水马龙，车流如织，人们可以方便快捷地往来于三地之间。这对于香港、珠海和澳门的居民和游客来说，无疑是一个重大的福音。
最后，港珠澳大桥的建设对于粤港澳大湾区的发展起到了积极的推动作用。大桥的开通，将促进粤港澳三地之间的经济合作和交流。三地的优势互补，将带动区域经济的蓬勃发展。我相信，在港珠澳大桥的连接下，粤港澳大湾区将成为一个更加繁荣和活力的地区。
总之，观赏港珠澳大桥给我留下了深刻的印象。大桥的壮丽和规模令人震撼，为香港、珠海和澳门的交通发展带来了便利，对于粤港澳大湾区的发展也起到了积极的推动作用。港珠澳大桥是我国工程建设的一项伟大成就，也是中国人民智慧和勇气的象征。
港珠澳大桥观后感 篇二
港珠澳大桥是一座令人骄傲的工程奇迹，它不仅仅是一座交通建设项目，更是连接香港、珠海和澳门三地的纽带，给我带来了深深的触动。
首先，港珠澳大桥的建设展现了中国的工程实力和科技水平。这座跨海大桥的建设需要克服海底地质条件复杂、海上航道繁忙等诸多困难，而中国工程师们通过创新的思维和先进的技术手段，成功地克服了这些挑战。大桥的设计精巧，建设工艺高超，展现了中国在工程领域的强大实力。
其次，港珠澳大桥的开通为三地的经济发展带来了巨大的机遇。香港、珠海和澳门作为中国的特别行政区，各自拥有独特的经济优势和资源。港珠澳大桥的建设使得这三地之间的交流更加便利，促进了经济的合作和发展。我相信，随着港珠澳大桥的运营，三地的合作将更加紧密，经济发展也将迈上一个新的台阶。
最后，港珠澳大桥的开通对于我国的国际形象提升起到了积极的作用。作为世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥的建设展现了中国的工程实力和创新能力，也向世界展示了中国人民的智慧和勇气。港珠澳大桥的开通将吸引来自世界各地的游客和投资者，进一步提升了中国在国际上的影响力。
总之，港珠澳大桥的建设给我留下了深深的触动。它展现了中国在工程领域的实力，为三地的经济发展带来了机遇，也提升了中国的国际形象。作为中国人，我为这座工程奇迹感到自豪，也为中国的科技实力感到骄傲。我相信港珠澳大桥将成为连接三地的纽带，促进粤港澳大湾区的繁荣和发展。
港珠澳大桥观后感 篇三
《港珠澳大桥》这部影片，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中让我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩渝工程深深震撼。
港珠澳大桥历经六年调研和八年施工，是世界上最长的跨海大桥，集“桥-岛-隧”于一体，全长55公里。这座世纪大桥的宏伟与壮丽，远远地望去，大桥仿佛像大海上的银线，直接将珠三角地区串在了一起，对于促进港珠澳地区的经济发展具有重要的意义。
贯穿整个电影的，是情感。尽管大桥是现代史上最长海上桥梁，建造过程亦有多项“世界之最”，但闫东导演没有花太多篇幅着墨于大桥的雄壮宏伟。正如影片中，“比海更辽阔的是天空，比天空更宽广的，是人的胸怀”。导演的视线，着眼在每一个大桥建造者的传奇。因此，对比起数据成就，电影演绎的是真实，是有温度的“匠心”。为了这座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大桥，花了六年去筹备，用了八年去建设，四百多名工作人员夜以继日的工作。这么多工程人员的青春，便放在了这大桥建设上。有人从二十多岁干到三十多岁，也有三十多岁，现在已成中年男子。从前的单身汉，转眼成家立业，却不忘了穿着婚服在即将竣工的大桥上走走拍拍，有人携妻带眷到这伶仃洋上的施工地，一家三代共同为大桥奋斗，一座桥，有汗水，也有泪水。无论是总工程师还是一位焊接的小工，为了建好这座桥都热情投入，甚至把它视为人生最重要的事业，亦因此他们都成了“英雄”。通过导演细腻的镜头，留在观众的心中，让大家每当奔驰于港珠澳大桥上，隧道中，都会想起因为他们，才有这外媒口中的“现代七大奇迹”。
港珠澳大桥观后感 篇四
看完基建工程题材纪录片“港珠澳大桥”，深深震撼了我的心，感受到我们祖国基建工程的强大，在浩瀚的伶仃洋上港珠澳大桥就像一条巨龙飞跨三地，将香港、澳门和珠海连为一起，从开工建设到正式通车历时8年多时间，长度达55Km的超级工程为三地经济社会一体化带来深远的意义。
作为一名中交建设者，虽未参与港珠澳大桥的建设，但我从内心感到无比骄傲，在深海中建设大桥难度更大，尤其是世界最大沉管从加工到运输、安装至最后合龙创造了多项世界之最，号称世界最大难度的“深海之吻”E30节沉管在环境复杂的海底受多种环境介质影响，最终实现了无人准确对接。
中交集团承建的海底隧道是国内第一个采用沉管工艺的海底隧道，是世界上规模最大的沉管隧道，不仅代表了中国最高水平，也反映了世界最高水平。
从事建筑行业马上快十年了，时常也会问自己“累吗”，回答是“累！”有时候也很苦恼，“离家太远了，不能照顾日渐老去的父母”“放假时间太少了，不想和我的那个她一直异地”……但如果问自己“要放弃吗？”我会非常坚决地回答“不！”理由只有一个，望着一座座平地而起的桥梁，看着他们由自己的努力，一天天的打造成一座城市的血脉，满满的自豪，足够填补我所有的遗憾。
今后我们会继续向港珠澳建设者学习，脚踏实地、自强不息，在自己的工作岗位上绽放风采。
港珠澳大桥观后感 篇五
“世界上最宽阔的是海洋，比海洋更宽阔的是天空，比天空更宽阔的是人的胸怀”。因为有了比天空更宽阔的人的胸怀，一架倾注了施工人员十几年心血，联通香港、珠海、澳门的跨海大桥，这就是伶仃洋上腾飞的巨龙——港珠澳大桥。一个伟大的奇迹！
影片《港珠澳大桥》以大桥建设最后一节沉管E30号沉放安装过程为主线，真实地反映了工程的巨大及施工的艰辛。整个施工期间遇到的最大的挑战就是建设沉管隧道，沉管一共有33节，每节重达8万吨，在海底对接的误差率只能在2—3厘米，如此高难度的精细工作，稍有疏忽就会前功尽弃。在沉管的关键时期，工作人员几天几夜不眠不休，对数据进行反复的测量、计算和调配。在建第15节沉管时，遇到海底淤泥填平了历经重重困难构建的沟槽，导致安装失败，要将沉管重新运回岸边，令很多经过多日劳累的工程师都流下了眼泪。是啊！多么沉重的打击，看的我也是泪流满面。
在克服重重困难终于对接成功后，工程人员悬着的心终于放了下来，他们终于可以安心地好好睡一觉了，看他们不择而眠，我已经难以自抑，和他们相比，自己是那么的渺小。港珠澳大桥全线贯通了，总工程师林鸣完成了他的大桥马拉松梦，看的出他是那么的自豪，沧桑的脸上挂着的笑容看起来是那么的美。年轻的工程建设人员，带着自己的爱人和他的“第二情人”合影留念是那么的幸福！这其中又有多少人在建大桥的过程中结婚生子，有多少对夫妻并肩作战，他们都是最可爱的人！
观看影片《港珠澳大桥》，从开始感叹这一超级工程的宏伟、壮观，到后来对晒得黝黑的工程师们油然而生的敬意，我感觉到了路桥人的伟大与不凡。是什么样的情怀让他们不畏艰难，不分昼夜的为一件事去坚守、去努力、去付出！是他们宽阔的胸怀！是他们坚定的信念！是他们忘我的崇高境界！港珠澳大桥的成功通车，向世界展示了我们祖国的强大，展示了中国人民的智慧与勤劳！从此以后，香港、珠海、澳门的距离不再遥远，伶仃洋上人们将不再“叹息”！向港珠澳大桥的设计师以及千千万万的建设者们致敬！
港珠澳大桥观后感 篇六
5月1日，由中央广播电视总台、港珠澳大桥管理局等联合出品的纪录电影《港珠澳大桥》在全国院线上映。
纪录电影《港珠澳大桥》全长70分钟，历时8年不间断跟踪拍摄，是在电视纪录片《港珠澳大桥》的基础上，二度创作而成的一部全新的电影纪录片。
影片总导演闫东：当一座雄伟的大桥建设在我面前的时候，我觉得不光是看到桥，更想表现的是建设这座大桥的一线建设者，这个片子在今年五一劳动节上院线，向全国的各界的职工致敬，他们分守在各个职业当中，是工匠精神铸造了国之重器。
看了电影以后，心潮澎湃、倍感振奋！因为作为一名钢铁人，我们也是支撑“国之重器”的坚强力量！
港珠澳大桥可谓是中国钢铁行业一次空前的“大阅兵”，中国宝武是港珠澳大桥最大的钢材供应商，供材覆盖了桥、岛、隧三大主体工程，合计约50万吨。而宝钢股份供货合计约34万吨，在大桥主体工程用钢中发挥了中流砥柱作用。
港珠澳大桥体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。
