染雾航天工作日志范文 篇一
2022年3月1日
今天是我在航天工作岗位上的第一个工作日，整个航天中心给我的第一印象就是庞大而繁忙。在领导的带领下，我参观了实验室、控制中心和研发部门，感受到了航天工作的严谨和高效。我深知作为一名新人，我需要努力学习积累经验，为航天事业贡献自己的力量。
在下午的工作中，我被分配到了一个小组，和其他同事一起进行实验数据的分析和处理。虽然对于实验数据的处理我还不是很熟练，但是通过同事们耐心的指导和我的不懈努力，我逐渐掌握了一些处理数据的技巧。当看到实验结果变得清晰明了，我感到了一种成就感和满足感。
在今天的工作中，我还收获了一些宝贵的经验。我发现在航天工作中，团队合作是至关重要的，只有大家齐心协力，才能完成复杂的任务。同时，我也意识到了自己在专业知识和技能上的不足，我决定利用业余时间加强学习，提升自己的综合素质。
今天的工作虽然充满了挑战，但我深信在领导和同事们的指导下，我一定能够适应这份工作，融入这个团队，为航天事业做出自己的贡献。
航天工作日志范文 篇二
2022年3月10日
今天是我在航天工作岗位上的第十个工作日，回顾这十天的工作，我感到收获颇丰。在领导和同事们的指导下，我逐渐熟悉了工作流程和规范，也学到了许多实用的技能和经验。
在这十天中，我参与了一个重要实验项目的筹备工作。从实验方案的设计到实验器材的准备，再到实验数据的分析，每一个环节都需要我们的精心准备和合作。在实验过程中，我遇到了许多问题和困难，但是通过团队的协作和我的努力，我们最终圆满完成了实验任务。
除了实验工作，我还参与了一次模拟航天任务的训练。在这次训练中，我扮演了任务指挥官的角色，需要协调各个环节，确保任务顺利完成。通过这次训练，我深刻体会到了航天任务的复杂性和团队合作的重要性，也提升了自己的组织和应变能力。
在未来的工作中，我将继续努力学习，不断提升自己的专业技能和综合素质，为航天事业的发展贡献自己的力量。我相信在领导和同事们的支持下，我一定能够做得更好，实现自己的航天梦想。
航天工作日志范文 篇三
中国人来到了太空
这是杨利伟当时写在工作日志上的话
从那时到今日
中国航天人始终为此拼搏奋进、矢志追求
从神舟五号的圆满成功
到神舟十三号的蓄势待发
载人航天工程从“第一步
”迈向“第三步
”
从一人飞行到三人乘组
从首次载人一天飞行到空间站阶段
航天员首次开展6个月在轨驻留
问天征途上每一步创新和突破的背后
都离不开代代中国航天人的艰苦奋斗
更成为了一个国家和人民共同的回忆
又是一载金秋十月
航天员翟志刚、王亚平和叶光富
即将领命出征
预祝神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功
航天工作日志范文 篇四
有一个名词叫做“中国宇航员”
载人航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。
在实施载人航天工程的进程中，中国航天人始终牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息、顽强拼搏、团结协作、开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果。
有一种精神叫做中国航天精神
要做到特别能吃苦。成为中国航天员是一件极其不容易的事，必须经历魔鬼式的训练和生活。想脱离地球的引力进入太空，就要承受火箭将身体推举到轨道上的加速度。
航天员在地面训练时要进行八个G的加速度训练，相当于八个自己压到自己的身上。每一次做这种训练的时候，脸部会被拉变形、会不由自主流泪，即便承受如此负荷，也要保证完成各项操作。
要做到特别能战斗。事实上，在地面训练时，每位宇航员在操作时手里都会拿着一个报警器，干什么呢?当一旦承受不了的时候，随时可以把这个报警器按下，实验也会马上终止。
但是从1998年中国成立航天员大队以来，二十二年过去了，没有一个航天员，把这个报警器按下过。
要做到特别能攻关。中国载人航天发展至今，突破种种艰难险阻，经历了种种艰辛。2003年10月15日9时，杨利伟乘坐由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步，起到了里程碑的作用。
杨利伟回忆自己搭乘神舟五号进入太空时，把自己手边工作做完后，当他能把束缚带解开，便第一时间冲到舷窗旁，俯瞰人类赖以生存了一万多年的美丽家园。
在这一刻更加深刻地感受到作为中国人的无比骄傲和自豪!所以当他第一次能够把手套摘下来、能够用笔写字的时候，就在工作日志的背面写上了这样一句话：“为了人类的和平与进步，中国人来到太空了!”中国航天走过了几十年，中国的载人航天也走过了二十七年，时至今日，我们的载人航天已经整个进入了空间站时代!
要做到特别能奉献。杨利伟深情地回忆，在神舟六号飞行前，航天员聂海胜回家看望他的母亲，那时他的母亲已经脑出血瘫痪在床上无法讲话。
这时，聂海胜的弟弟说了这样一句话：“哥哥，你放心地去飞吧，我们两个人一个尽忠、一个尽孝。”这就是一个航天人的觉悟，航天员家属的觉悟。
有一种力量叫做祖国利益高于一切
是什么力量去支撑着航天员默默地去承受?是一份精神、一份责任和一份担当。杨利伟回忆说，当1998年团队成立时在国旗下进行宣誓，在那一刻起就意识到所选择的不是一个职业，选择的是一份责任。
正是因为有了这份责任，才支撑着大家，去默默地面对这种艰辛、默默地去坚持。
当人们走进中国航天城，走到航天员大队外，首先映入眼帘的是这样一句话：“祖国利益高于一切”。
有一种情感叫做祖国不会忘记
酒泉卫星发射中心有一座烈士陵园，六百多位烈士默默地躺在这个地方，几十年中国航天发展承载的不仅是汗水，更是生命。
他们平均年龄只有二十四岁，最小的只有十七岁。现在这里有一个不成文的规定，不管是哪来的车辆，在路过烈士陵园的时候都会鸣笛。
正是有了这些奉献、有了这些牺牲，才让我们很好地去经历了这份艰辛、收获了这份快乐。
面向未来我们永远在路上。因为我们的梦想和国家的需要紧密地联系在了一起。
中国航天事业也必将阔步前进，正如杨利伟所说：“我们的目标是让中国航天迈入航天强国!我们的目标是星辰大海!”
航天工作日志范文 篇五
顶岗实习已经过去有一段时间了，对于我们实习的单位，我实在没什么话说，因为我说了也没什么用，现实就是这样，某些企业因为自身原因招不到人就不惜重金搞校企合作。校企合作这种双赢策略实在值得广大学校、企业着力学习的一种成本控制手段。
当初，我们听到顶岗实习的通知的时候，几乎所有人都不想去，因为待遇和工作内容的问题。可是最后又不得不去，因为我们以后能不能顺利毕业，校方还得看看我们这次能不能积极配合。
4个月后，我们回来了，而事实也*了顶岗实习没有想象中的那么累。而对于我来说，以后我能做的事还有很多。对于现在大学生毕业后面临失业的传闻是吓不到我的，因为我觉得无论什么事情都要从基层做起，也只有从基层做起，到了高层，才知道要怎么去指导基层的工作。所谓的，正确的职业观就是这样理解的吧。
但是我对我实习过的单位有诸多的不满，那些车间主管、经理、派下去的那些检查任务，每天要求6s要检查出15项，甚至更多，如果达不到就只能鸡蛋里挑刺，这样的管理方法应该列为“山寨6s”，而最终受害的是那些无辜的工人。每天上班前，我们都要响亮地背诵公司的质量口号，但是我们装配车间也是拿零件来组装成成品的，零件的好坏往往会导致我们成品的好坏，而我们每天面对的零件基本都需要临时加工才能安装。想必，其他车间应该是不需要太注意质量问题的吧。可以说工厂对质量的管理是严重脱节的。12月工厂还面临了一项重大的考验――客户验厂。对于客户验厂，车间里大到经理、主管，小到拉长组长，都不敢怠慢，每天给我们培训如何应付客户的抽问，而那些回答根本就是所谓的“谎言重复千遍成真理”吧。而且每天都会有值日拉长、6s督察来抽查员工，回答错误或不答的罚款。
我不想用对错来评价顶岗实习，我永远都是无辜的学生，该配合的都配合了。如果顶岗实习真像学校所言，是一次锻炼的机会我也不否认。但是我不希望我们这个无辜的群体成为学校和牟利工具经写过书面报告的我还想再写一份报告是为了讲实话，谈谈我对顶岗实习的认识。
航天工作日志范文 篇六
33天前,随着航天员景海鹏、陈冬承载着几代航天人的梦想冲向太空,中国空间探索开启了具有里程碑意义的最长时间太空驻留。
33天中,三位年轻的“航天主播”戴堃、申聪聪、朱峰登首次系统地向全世界展示了中国“航天大本营”的真技术、硬本领,以及中国年轻航天人的好气质、正能量。
33天的坚守,让他们对航天城不再陌生;
33天的驻留,让神舟十一号成为了三位年轻人以及无数航天人全新的起点;
33天,让他们感受到很多年轻人航天报国的信念;
33天,让他们看到航天梦已成为他们坚守一生的理想。
年轻航天人语录：
“读了这么多年书，好不容易梦想实现了，就想把所有的任务都参加完，参加到老了跟不上时代的那一天”——申聪聪
“我一直有一个期盼，期盼可以参与所有航天任务，虽然这并不能由我决定，但我愿意为飞天恒久保持冲锋的姿态”——戴堃
“我们的征途是星辰大海，不忘初心、薪火相传”——朱峰登
航天精神心得体会;
我们要学习无私奉献的精神。在飞天的征程上，充满了艰辛，充满了风险，从科研院所到试验基地，从荒凉戈壁到浩瀚海洋，到处留下了艰苦创业的足迹，洒下了不懈奋斗的汗水。许多航天员还为此付出了生命。但是他们没有退缩，征服太空是他们的梦想。我们不能只看到他们身上那耀眼的光环，而更多是要想到光环背后他们对祖国和人民的那种无私的'奉献和牺牲。
