染雾冬季行车安全主题教育演讲稿 篇一
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我很荣幸能够在这里与大家分享关于冬季行车安全的主题教育。冬季是一个行车安全隐患增多的季节，雪天、雾天、冰天等恶劣天气给驾驶员带来了巨大的挑战。因此，我们必须提高警惕，采取措施，确保自己和他人的安全。
首先，我们要关注车辆的检查和维护。在冬季，由于气温下降，车辆的性能和部件都会受到影响。因此，我们需要定期检查刹车系统、轮胎、电瓶等关键部件的工作情况，确保车辆在恶劣天气下的正常运行。同时，我们要注意保持车辆的清洁，特别是车窗、灯光等部位，以确保良好的视野和被其他车辆注意到的能力。
其次，我们要了解并遵守交通规则。冬季的能见度较低，道路湿滑，这就要求我们在行车过程中要保持安全的距离和速度。我们要注意不要超速、不要疲劳驾驶，并在雪天或雾天等恶劣天气下采取相应的行车策略，如打开雾灯、减速慢行等。此外，我们还要注意遵守交通信号，不闯红灯、不逆行，确保自己和他人的安全。
最后，我们要提高自身的安全意识和应急处置能力。在冬季行车中，我们可能会遇到突发情况，如车辆抛锚、滑坡等。因此，我们要提前准备好应急工具，如备用轮胎、急救箱等，并学习相关的应急处置知识。此外，我们还要时刻保持警惕，注意观察周围环境，及时发现和应对危险情况，确保自己和他人的安全。
通过以上几点，我相信我们能够在冬季行车中提高安全意识，有效应对各种突发情况，确保自己和他人的安全。让我们共同努力，共建一个安全、有序的道路交通环境。
谢谢大家！
冬季行车安全主题教育演讲稿 篇二
尊敬的领导、亲爱的同事们：
大家好！我很高兴能够在这里与大家分享关于冬季行车安全的主题教育。冬季是一个行车安全隐患增多的季节，各种恶劣天气给驾驶员带来了很大的困扰和挑战。因此，我们必须提高警惕，增强安全意识，采取措施，确保自己和他人的安全。
首先，我们要关注车辆的准备工作。在冬季，由于气温下降，车辆的性能和部件都会受到影响。因此，我们需要定期检查刹车系统、轮胎、电瓶等关键部件的工作情况，确保车辆在恶劣天气下的正常运行。同时，我们要注意保持车辆的清洁，特别是车窗、灯光等部位，以确保良好的视野和被其他车辆注意到的能力。
其次，我们要了解并遵守交通规则。冬季的能见度较低，道路湿滑，这就要求我们在行车过程中要保持安全的距离和速度。我们要注意不要超速、不要疲劳驾驶，并在雪天或雾天等恶劣天气下采取相应的行车策略，如打开雾灯、减速慢行等。此外，我们还要注意遵守交通信号，不闯红灯、不逆行，确保自己和他人的安全。
最后，我们要提高自身的安全意识和应急处置能力。在冬季行车中，我们可能会遇到突发情况，如车辆抛锚、滑坡等。因此，我们要提前准备好应急工具，如备用轮胎、急救箱等，并学习相关的应急处置知识。此外，我们还要时刻保持警惕，注意观察周围环境，及时发现和应对危险情况，确保自己和他人的安全。
通过以上几点，我相信我们能够在冬季行车中提高安全意识，有效应对各种突发情况，确保自己和他人的安全。让我们共同努力，共建一个安全、有序的道路交通环境。
谢谢大家！
冬季行车安全主题教育演讲稿 篇三
冬季行车安全主题教育演讲稿范文
演讲稿具有观点鲜明，内容具有鼓动性的特点。在现在的社会生活中，接触并使用演讲稿的人越来越多，相信写演讲稿是一个让许多人都头痛的问题，以下是小编帮大家整理的冬季行车安全主题教育演讲稿范文，希望对大家有所帮助。
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午（下午）好！我是来自我们高速公路管理处的驾驶员XXX，今天我要给大家演讲的题目是安全行驶，人人有责。
随着时间的不断推移，寒冷的冬季又一次来到了我们无锡。作为一名高速公路管理处的司机，我们又开始面临新的安全行车的考验，大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患，无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方，乘虚而入，让我们的工作无法开展，这些隐患，无一不潜伏在我们的周围，随时都有可能发生，成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想，对于我们在座的每一位司机师傅而言，没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的`准备不足而付出一场车祸的代价，我想，对于我们在座的每一位工作人员而言，没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的幸福，无论是哪一种，都会让我们后悔终生。
所以，我认为，对于我们司机而言，在我们冬日的行车当中，我们必须紧抓冬季行车的特点，把行车工作稳步开展，我们必须牢记冬季行车预防举措，把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢？我想用四个“多”可以概括，那就是“雨雪天气多，设备隐患多，结冰打滑多，疲劳瞌睡多”，在冬天，要想保证行车的安全，我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言，对于雨雪天气多，在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距，以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况，除此之外，在开车的过程当中，我还坚持保持高度的预见性，以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生；对于设备隐患多，在每次发车之前，我总是坚持对车辆进行严格检查，除却常规的方法和举措，我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压，并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响，切实做到了防微杜渐；对于结冰打滑多，我坚持使用标准的防冻液，并且定期进行更换，杜绝火烤设备的陋习，以防止危险乘虚而入，除此之外，面对地面打滑的情况，我还会坚持把安全放在行车的第一位，缓行车、巧减速、慢转向；对于疲劳瞌睡多，我坚持从预防举措上做起，在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情，在行车之中坚持休息好再上路，一旦有疲惫瞌睡，坚持秉承先休息后行车的原则，以保护好自身和乘客的人身安全。
当然，在这里，我还想说的就是，对于我们高速公路管理处的驾驶员而言，我们几乎天天都要与高速公路打交道，所以我们还要在特别明晰高速公路和地方道路的差别，才能切实在行车的过程中把握好开车的技巧，为其他的司机师傅树立一个优质的标杆和典范。
那么高速公路有什么样的特点呢？车辆多、车速快、流量大，我想是我们直观的感觉，换句话说，如果告诉公路上一旦发生突发事故，很有可能发生较大的连锁效应，造成几十、几百辆甚至上千辆车辆无法通行。那么，作为我们司机，在高速公路上行车要去怎么做才行呢？我想，我们一方面要牢牢把握住高速公路上行车的特点，不僭越现有的规则，以超高速行驶，切实把安全隐患降到最低，另一方面，我们还要结合特点，在雾霾、雨雪等天气时在高速公路上谨慎前行，不超车、慎减速，切实避免事故的发生，除此之外，我想，我们还必须遵守高速公路上的停车规则，在停车带或者服务区中进行休息或者修整，养好精神，再次上路，安全前行！
各位领导，各位同事，在这里，我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展，让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航，让我们认真、
冬季行车，安全首重，你我谨记，共写新篇。
谢谢大家！
