染雾施工实习报告 篇一
我在施工实习中的收获和体会
在我大学学习的最后一年，我有幸参加了一次施工实习，这是我在校期间最为宝贵的实践机会之一。通过这次实习，我收获了许多宝贵的经验和体会。
首先，我学到了许多实际应用的技能。在实习期间，我被分配到了一个建筑工地，负责协助与承包商合作，监督施工进度，以及解决施工过程中遇到的问题。通过实际操作，我学会了使用测量仪器，了解了建筑物各个部分的施工流程，掌握了一些基本的施工技巧。这些技能让我更加了解了建筑工程的实际操作，为我未来的工作打下了坚实的基础。
其次，我在实习中学会了团队合作和沟通的重要性。在一个工地上，每个人都扮演着不同的角色，需要相互配合，共同完成任务。在实习期间，我与其他实习生和工地上的工人们一起工作，我们互相帮助、互相学习。通过与他们的合作，我学会了如何与人沟通，如何协调团队合作，如何解决团队中出现的问题。这些技能不仅在实习期间有用，而且在我今后的工作和生活中也是必不可少的。
最后，通过实习，我认识到了工作的艰辛和责任。在实习期间，我每天都要早起并长时间地工作，有时还需要在夜间加班。我亲眼目睹了工人们辛勤劳动的身影，他们为了完成任务，不惧艰辛，克服各种困难。这让我深刻地认识到了工作的不易，也让我明白了自己将来在工作中所要承担的责任。
通过这次实习，我对建筑工程有了更深入的了解，也锻炼了自己的实践能力。同时，我也更加明确了自己未来的职业方向，我希望能够成为一名优秀的建筑师，为社会做出自己的贡献。
施工实习报告 篇二
施工实习中的挑战与应对
在我大学的最后一年，我有幸参加了一次施工实习，这是我在校期间最为宝贵的实践机会之一。尽管实习过程中遇到了一些挑战，但我通过努力和应对，克服了这些困难，并从中获得了成长。
首先，实习中最大的挑战之一就是工作强度和时间压力。在一个建筑工地上，工作时间往往很长，而且工作任务繁重。我需要早起并长时间地工作，有时甚至需要在夜间加班。在这样的工作环境下，我感到非常辛苦和疲惫。为了应对这个挑战，我调整了自己的作息时间，保证了充足的休息和睡眠，同时也注意了饮食和锻炼，以保持身体的健康和精力的充沛。此外，我还学会了合理安排工作时间，将任务分解成小步骤，以提高工作效率。
其次，实习过程中还遇到了与同事和承包商之间的沟通困难。每个人都有自己的工作方式和习惯，有时我们在工作中会产生不同意见和冲突。为了解决这个问题，我学会了倾听和理解他人的观点，尊重他人的意见。在与同事和承包商的沟通中，我尽量采用积极的沟通方式，避免产生冲突和误解。通过这样的努力，我与他人的关系得到了改善，工作效果也得到了提升。
最后，实习中还遇到了一些技术难题和施工问题。在一个建筑工地上，往往会遇到各种各样的技术难题，需要及时解决。为了解决这些问题，我主动向工地上的老师傅请教，向同事们请教，积极学习和实践。通过不断的尝试和实践，我逐渐掌握了一些解决问题的方法和技巧，也增强了自己的技术能力。
通过这次实习，我不仅学到了许多实际应用的技能，而且锻炼了自己的实践能力和应对挑战的能力。我相信这些经验和体会将对我今后的工作和生活产生积极的影响。我将继续努力学习和成长，为将来的职业生涯做好准备。
施工实习报告 篇三
难忘的实习生活已经告一段落了，想必都收获了成长和成绩，此时需要认真地写一份实习报告做好总结了。是不是无从下笔、没有头绪？下面是小编精心整理的施工实习报告（通用18篇），欢迎大家分享。
施工实习报告 篇四
一、实习经历
1.1实习单位：
1.2实习目的：对于中高档房地产住宅区绿地施工与管理进行现场认识和总结。
1.3实习内容：20xx年4月份我来到中外园林建设有限公司陕西分公司实习，主要从事项目施工员的岗位，刚到公司，经理就把我分配到中建开元壹号项目上进行顶岗实习，期间接触到了园林绿化工程、园林水景工程、道路铺装工程，这三个方面的内容，从最基础的定点放线开始，我一点点的进步，一点点的成长。在跟随工头师傅学习的过程中，了解到了工程施工中一点的小误差就有可能酿成巨大的工程隐患。
1.4【中建·开元壹号】区位以及项目概况分析
【中建·开元壹号】雄踞大明宫板块核心，与“大明宫国家遗址公园”隔路相望。东至红旗铁路专用线，西至太华路，南至马旗寨路，北至玄武路(规划路)。开元壹号总体定位为超大盘高档住宅，采用唐代“新里坊”设计概念，建筑风格以现代手法演绎唐代建筑为主，园林景观追求创新概念：“皇城复兴—大明宫—城市中央公园”三位一体，充分体现尊贵、厚重、大气的整体建筑形象，同时将功能与风格融合，打造独特而尊贵的生活圈层，引领现代生活风尚，力求打造西安的“国家中央公园，生态顶级居住区”。项目总占地面积400余亩，总建筑面积近百万平方米，是二环以内规模最大的居住社区。目前项目一期工程正在施工中，一期建筑面积约为16.7万㎡，产品包括了板式小高层以及高层，拥有超宽楼间距，并且考虑到各户采光通风的均好性，整体居住舒适度非常高，景观优美，环境宜人。
在对中建开元壹号实习学习之前，先对该项目的大体情况作一番分析，在结合施工现场及大环境，来判断设计和施工的优点和缺点，来进行吸取精华和总结教训。
项目类型：普通住宅、商铺、高层、小高层为一体。项目位置：陕西省西安市未央区太元路。
交通位置：位于北二环附近，项目周边路网丰富，交通便捷。有近10条公交线路到达西安市中心和主要办公地点等地。是二环内距主城核心最近的大型国际生活社区。未来还会有地铁3号线经过这里，绿化率约45%，容积率为3.48，土地年限：70年。
周边市政配套成熟，总用地面积400亩。中建开元壹号立志打造未央区的地标项目，整个项目规划建筑面积约为百万平米，中建开元壹号目前正处于1期C1段中主要是ArtDeco(即艺术装饰风格)建筑艺术设计风格。同时结合了西安的气候特点，根据日照风向，整体规划南低北高，小高层排布在侧，高层建筑都沿北侧排布，照顾房子的采光，远景可远眺西安古城楼，近景可观赏超大园林。小区中整个园林景观配备种休闲康体配套，满足现代城市居民的运动需求。
上面这些概况可以让我们更好的结合施工现场及大环境，来判断设计和施工的优点和缺点，吸取精华和总结教训。
二、实习收获
2.1.1园林绿化工程
园林绿化工程量大，是园林的主体工程，要求有较严密的综合协调组织施工工艺;对象是活体，现场施工工艺的灵活性和针对性强;现场的可调整性大，根据现场的具体情况，需要充分运用生物学、生态学、土壤学、生理学及病虫害、工程学等方面的知识来指导实际工作。
实习时，看到的绿化工程内容主要是铺设草皮和种植灌木，草皮在西安那边铺设的方式几乎都采用小块状甚至碎片状，这种铺设方式对于小片草皮可能更适合，但为了产业化、效率化和提高草皮的生长恢复力，应该更提倡大块植草，如广东省流行用的机械铲的60-80cm宽，1m长的商品草坪卷，每块草坪卷铲起时中间留一点不铲，然后倒上培土、沙、种子和浇水，3-4个月就又长起来了。草皮的施工工艺是草皮摁上去，然后再踩实或者用大木板拍实，且每块草皮之间留一点缝隙，这样容易浇水，又有利于根系横向生长，而是草根相互交错长在一起，人们在上面行走时就不易将草皮块带起。在这个项目中，第一次种植的草不同品种，而影响了整体风格的统一性，所以最终又铲起重新种植。因地质不好，施工方还撒上一层细沙，增加透水性，土也更不易板结。如黑麦草，高羊茅等，为本地种，为一年或多年生，耐踩，而葡萄茎类植物则不耐踩，因此结合使用功能注意分辨利弊而选择性、预见性地使用不同草类。这次实习中，看到较多的是灌木的种植，在这个项目中多为带土球种植，如红瑞木、丛生紫薇、海桐、大叶石楠等。注意不要埋置过深，或土球散落。而栀子花、鹅掌柴等则为裸根苗移栽，种植时则需要摁实，如果根系较软或较长，种植回土至一半时，适当上提苗木，这样使苗木根系舒展和紧密接触土壤，且符合对树木栽植宜浅不宜深，这样避免植物窝根或缺氧，以缩短植物恢复期或蹲苗的方法，这是适当科学的“拔苗助长”。待植而没有来得及种植的苗，要先假植，或用草盖上。顶端优势强的树种，栽下后要剪尖，否则嫩枝吸水大，成活率降低。
种植流程：乔木→灌木→花卉→草坪
种植工艺：整地→放样→挖坑→施肥→种植→修剪(断根、残根、枝叶)→种植→围堰(保墒)→支撑(树木固定)→浇水→养护
种植辅助工作：苗木准备：有计划的按时组织苗木进场;
苗木选择：叶色光亮、树皮光滑、树形端正，注意区别生苗(多年未移植根系较长者)与熟苗(每年移植根系紧缩者)
在时间允许的情况下，应该尽量避免反季节施工，对于苗木栽植避免都攻击低温以及夏季高温情况下施工，避免增加维护费用，同时容易降低存活率，造成苗木的死亡。针对居住区内追求前期景观形成，忽视了植物造景的长期效果。
2.1.2水景工程
目前，一些新建小区(特别是一些比较高档住宅小区)水系、水景的设计成为重要的组成部分。但是水系、水景在施工中工程技术要求较高，很多水系由于施工技术处理不好，容易出现渗水、漏水的现象。为了解决这一问题，首先在施工前先了解其地质结构，选择适宜的基础垫层，以避免基础开裂、沉降，造成渗、漏水;其次，应该进行严格的防水材料的处理，如SBS防水卷材、膨润土防水毯等的应用，另外，掌握钢筋砼使用的标号和防渗参数，一般使用C25p6，另外还要严格抓好施工中砼的浇捣质量。
在该项目内主要由生态水池和跌水喷泉等水景。水池位于小区中心部，呈不规则形状，底部以种植土位置，配以大量水生植物，以映衬白云蓝天，视觉上增加水的自然度和干净度，在这个高层环绕的半开敞小花园里给居民一种垂直进深感，缓解了压抑的心理感受。水池池水景动静结合，营造一个让居住者在心理和体能上的放松环境，同时突出人的参与性特征。居住区内设置的水池不仅是游乐的场所，也是邻里之间的重要交往场所。水池的造型和水面也极具观赏价值。居住区水池设计必须符合水池设计的相关规定。水经阶梯式或斜坡式跌水流入成人泳池，既保证了安全又可丰富泳池的造型。
池岸必须作圆角处理，铺设软质渗水地面或防滑地砖。水池周围多种灌木和乔木，并提供休息和遮阳设施，有条件的小区可设计更衣室和供野餐的设备及区域。
跌水景观，为西方园林特色,材料为光滑石质，这种流动的水体可以制造出音响效果，给人视觉和听觉上都有一定冲击。
2.1.3道路铺装工程
混凝土铺地因其造价低、施工性好，常用于铺装园路、自行车停放场。其表面处理大致有以下几种：除用铁抹子抹平、木抹子抹平、刷子拉毛外，还有简单清理表面灰渣的水洗石饰面和铺石着色饰面办法等。若将混凝土路面用于园路，较为常见的设计手法是不设路缘。但这种路面缺乏质感，易显单调，因此应设置变形缝增添路面的变化。
而针对一些穿越小绿地的小型园路，则常用自然石铺地。自然石块的形状、大小少有完全相同的，因此编排时要下一番功夫，避免在的集中在一片，小的在另一片，而必须使大小石参差排列，才不会显得造作而自然。至于石质方面，虽然适于铺地的自然种类很多，但在铺一块地面时，最好选用同一产地或种类一致的石块，才不会有不协调感。
建筑周围的外围的铺装一般要先铺，再铺中间且中间嵌块来表现纹理变化，增加艺术观赏性。因为是大块厚重的石板，采用干铺法。铺设时，先在地面撒一层砂，然后将水泥板压按入砂中，使砂满溢于板间空隙。水泥板铺地施工简单，造价也不高，但因板形均一，排列起来略嫌单调，因此应用时加些装饰的技巧是必需的。譬如，把平板与平板间的距离留大一点，在空隙中种植草皮，或把不同颜色的砂、石填于空隙可以获得变化的效果。另外，把平板错格排列，或将夹板切成小块，大小交杂混合摆置，可增加变化的趣味。且标高较容易确定，即用粗的干的粉砂来观察高差，这样比用砂浆来铺设垫高更为省钱，同时注意应用高标号的水泥砂浆。铺设从中间观赏性最强，人流量最大的地方开始铺设，向两边方向延伸铺设开来，保证中间的高质量和高艺术性，放上面层后，用锥子适当敲打。而园路中间扩宽的一个小广场，为冰裂纹饰面，作为安静休息空间，显得自然又可以渗水，缝隙中后期还可以回填土撒播草种，为冰裂纹嵌草软化地面。也可以用本色水泥砂浆沟出几种颜色，用白色、黑色、红色等，另外也可以用马牙白，小石等来后期处理。
三、实习感想
从实践中走来，带不回任何精湛的技术，但带回了也许是一生中最宝贵、最值得珍惜的收获。很多在学校读书的人都说宁愿出去工作，不愿在校读书;而已在社会的人都宁愿回校读书。我们上学，学习先进的科学知识，为的都是将来走进社会，献出自己的一份力量，我们应该在今天努力掌握专业知识，明天才能更好地为社会服务。
实习生活结束了,每天八点上班,四点下班,生活很规律。上班时间我同几个有经验的施工员在同一个办公室里。开始几天我们先看图纸,这个工程名称是中建开元壹号景观工程第一期第一标段。总共有4套高层,6套小高层。项目经理首先要了解施工总说明,要看结构图,施工图,还要拿着图纸去现场对着看具体部位是怎么建造的。由于还是实习生，难免会有许多的不适应之处，因此也总会出现一些小错误，但我认真学习，有不懂的地方就问，随着经验的不断积累，错误的逐渐减少，工作效率不断提高。这一点不但充分的体现了“磨刀不误砍柴工”的道理，从刚到工地时经理就跟我说，“好好学，争取几天之后独立作业。”当时我就下定决心，一定努力学习!不负他人重望。
施工过程是一个在创作过程，施工管理人员要有良好的素养，能够准确解决施工当中每一道工序存在的问题。园林工程的中期阶段是施工，施工要考虑紧度和质量，后期是养护管理，注重实际效果，确保美观、实用。园林施工、养护管理等造就了一个成功的园林，最大效率发挥着园林的人文价值、社会价值和生态价值。在实际工作中不仅要对园林工程的原理掌握好，还要具备一定的技能，对现场施工与养护管理进行指导，这样就能确保工程质量，将绿化工程的艺术性、技术性、科学性等有机结合起来，打造出美观、经济、实用的园林作品。园林施工与养护管理两者是相互联系、相互作用，密不可分的。
施工实习报告 篇五
实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，了解社会的好机会。实习是我们了解社会的第一站，通过本次实习，我对建筑工程的现场施工和管理有了直观地认识，增强了对所学基础理论和专业知识的感性认识，并且在本次实习中，我对建筑工程的各方责任和角色有了更切实际的了解，深刻体会到工程建设中所包含的种。种矛盾、种。种限制、种。种实际问题；亲眼所见了建筑工人的辛苦，以及他们在实际施工中各种手法的巧妙性和实用性。
在工地上所见所闻，更加激发了我对本专业的热爱和憧憬，也深深体会到要在建筑这个行业上有所作为必须付出更多的努力，不仅仅是在理论上，更是在实际的应用中。与此同时，我也深深的体会到一份责任，希望能够通过自己的努力，为祖国的大建设添砖增瓦，实现自身的价值。下面我就本次实习的过程内容作报告如下：
实习简况
实习目的：
1、通过两周的认识实习，简单的了解施工现场的一些基本概况，将从课本上所学到的知识与实际结合
2、认识建筑物的一些常用结构，格局构成，施工材料和建筑装修方法以及措施等
3、通过实习让自己对建筑施工和自己专业有更深的了解
实习内容：
实习第一天：今天的目的地在邢庄家园小区———开发区西区邢庄安置房，此建筑为砖混结构，建筑层数为6f+1，全高18。9m。由于为安置房所以空间较狭窄，且净空高度不大。进入施工工地前我们全建筑系的同学都带上了安全帽，这可是我以前没有的概念。在施工工地上首先得有安全意识，在建筑施工工地上施工人员多为露天作业，工地上不安全因素较多，安全帽能有效的防止意外事故的发生。
后来又了解了一些墙的保温措施，东西山墙为90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北墙用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。楼梯间隔墙采用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由于楼已经完型所以没能见到具体施工…就这样实习的第一次结束。
实习第二天：这一次来到了燕大港城创业中心一期工程施工现场，我们参观的建筑物是集合办公和厂房一起的建筑，为钢筋砼框架结构，建筑面积33784.14㎡，踏着成型的现浇楼梯我们来到二层和三层参观，楼也已经成型，在还没有堵死的送料口处我们见到了用来砌墙的砌块—陶粒空心砖，还有两墙处留的伸缩缝。这个建筑采用集中供暖和空调的措施，为现在建筑常用手段。后来在工程办公室看了一下这些建筑的图集，对真正的建筑图集有了更深的了解。
实习第三天第四天：第三天来到了豪华的金海湾森林逸城热浪岛16—21号公寓，高度17m，层数5；第四天来的是广顺现代城工程二期居住小区项目，建筑面积108116.5㎡。把这两天的实习结合在一起写因为这两个建筑都为框剪结构，即框架和剪力墙结构结合的施工方法，框剪结构是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。框剪结构中的剪力墙可以单独设置，也可以利用电梯井、楼梯间、管道井等墙体。
因此这种结构已被广泛地应用于各类房屋建筑。在金海湾我们除了比较深刻和蛰伏的了解了建筑的格局和设计外，还看到了洗手间的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用于防水，泡沫材料用于保暖。还有这建筑的地下停车场，是在片筏式基础的格局上设计的，灵活的运用了建筑物的空间。在广顺的施工现场这里到处是钢筋和模板，我们小心的向上看到工人们正在支撑剪力墙模板，在这里没有想象中的柱子，取而代之的是现浇混凝土墙。脚下都是正在捆绑的钢筋。
现浇混凝土施工是我们常见的施工方法，它包括模板的选材选型，设计，制作和安装，拆除和周转等过程。其中又以模板的要求极高。模板及其支架应根据工程结构形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供应等条件进行设计。而在现浇钢筋混凝土结构施工中，模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。
为了保证混凝土的质量，对模板工程提出以下几点措施：
1、采用对拉夹片减少支撑。
2、明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。
3、保证混凝土施工质量。
4、严格控制预埋件的位置。
5、按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。
实习第五天第六天：第五天来到了省三混凝土搅拌站的办公楼施工现场，第六天来到了秦皇岛一中工程图书馆，行政楼和科技实验楼。这两个建筑的相同点在于它们同样采用框架机构。整栋建筑全由混凝土浇筑而成。进入建筑物内，室内的大混凝土柱子和一个一个纵横交错却有规律的脚手架成了我们眼中的焦点。
其特点是水平方向仍然是楼板，然后楼板应该搭在这个梁上，梁支撑在两边的柱子上，这就把重量递给了柱子，沿着高度方向传到基础的部分，即梁、板、柱构成的承重体系。框架结构的特点非常突出：所有的墙都不承重跟厂房的承重没有关系，那个承重，是板搭在梁上，梁传给了柱子，墙都是后坐上去的用于其他的轻质材料，墙都不会承重，应用的时候都很灵活，如想要大房间不要墙，就要大房间，不想要大房间，想要小的，就可以在其中用其它的轻质材料来进行房间的划分，房间划分成若干个小房间，因此它的墙不承重，及起着一个划分空间的作用，仅起着一个保温，隔热，隔声的部分。
实习总结：
这次的施工实习让我意识到，一个建筑的设计和施工绝对不是流于表面的华丽和简单，更离不开的是内部的施工设计，还有参加工程的每一个人的付出和谨慎。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。
施工实习报告 篇六
一、实习目的：
通过对高速路的实地实习认识，使我对高速路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
三、实习地点：
四、实习内容：
这实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂，同时也会让你受益匪浅。我学习测量放线、做内业资料、现场施工流程、以及如何安排工作。通过相关的资料和现场的观摩等让我更加了解了高速道路施工。
(一)道路施工
1、路基：
应该选择页岩，如果是砂岩就用挖机挖走填上页岩，青石直接下降到设计粗平标高。路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。??水稳层：
水泥稳定粒料也称为水泥稳定级配集料，可简称为水泥粒料或水泥稳定级配碎石。所谓集料，就是由碎石(或砾石)、砂粒和粉料(有时还可能有粘粒)组成的，并以碎石(或砾石)和沙粒为主的矿料混合料，统称为集料。平常所称集料是指混合料中不含粘性土的级配碎石或级配砾石。目前基层使用的水泥稳定粒料是由最大粒径为20mm的级配碎石掺入适量石粉，加入水泥和水经拌和压实养生而得到符合强度要求的材料叫做水泥稳定粒料。水泥稳定粒料的整型：
①人工摊铺时的整型，摊铺时应边铺边整，用路拱板或拉线进行初步整型;
②机械摊铺时，应用平地机进行整型;
③摊铺后应立即在初平的路段上快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处应用齿耙将表面5cm以上深度耙松，并用新拌的混合料进行找补平整，同时再检查是否有粗骨料“窝”“带”，并按上述方法进行铲除，填补。
水稳稳定粒料碾压：
①根据路宽，压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2~3遍。
②整形后，当水稳料的含水量为最佳含水量(+1%~+2%)时，应立即用轻型压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压;应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍，用轻型压路机碾压2遍后，采用重型压路机进行复压。一般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度，开始2遍以采用1.5km/h~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0km/h~2.5km/h。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水稳层表面不受破坏。
④碾压过程中，水泥稳定层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。
⑤碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理，使其达到质量要求。
⑥经过拌和，整形的水泥稳定层，宜在水泥初凝前并应在实验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
⑦在碾压结束之前，用平地机再终平1次，使其纵向顺适，路拱和标高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑沥青面层或混凝土面层时处理。
水泥稳定粒料横向接缝处理和纵缝的处理：
①摊铺水稳料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。
②人工将未端含水量合适的水稳料弄整齐，紧靠水稳料放2根方木，方木的高度应与水稳料的压实厚度相同，整平紧靠方木的水稳料(也可以用钢模代替方木)。
③方木(或钢模)的另一侧用砂或碎石回填，回填3m长，其高度应高出方木(钢模)几公分。
④将水稳料碾压密实。
⑤在重新开始摊铺水稳料之前，将砂或碎石和方木(钢模)除去，并将下层顶清扫干净，然后重新开始摊铺碾压。
⑥如果摊铺中断后，未按上述方法进行处理横向接缝，而中断时间超过2h，则应将已压实且高程符合要求的未端挖成与路中心线垂直的并向下垂直的断面，然后再铺摊新的水稳料。⑦纵的处理横在前一幅施工时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。
⑧养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木(或板)。
沥青施工工艺：
1、洒布法沥青路面面层施工用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治的施工工艺为：清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥;若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
洒透层(或粘层)沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青宜在常温下散布。
铺撒第一层矿料：洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第一层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。
碾压：撒布一段矿料后，用60～80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从一侧路缘压向路中，宜碾压3～4遍，其速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。
洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三层矿料，碾压。初期养护：沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀;当有过多的浮动矿料，应扫出路外;当有其它损坏现象时，应及时修补。
沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的公路，其厚度宜为4～8cm，但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm，当贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6～10cm，其中拌合层的厚度宜为2～4cm。
沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青(乳化沥青贯入式或→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾沥青贯入式厚度小于5cm)
压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。
铺筑施工工艺：
基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向相距10～30m，横向应有5～cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。
碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm，否则应分层摊铺和压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4～6遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。
接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：
摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。
横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。测量：
1.)高程测量的方法：
刚开始实施高程测量的时候，采用一般的只读取一次后视和前视，然后计算高差的方法，但由于测区内陡坡比较多，地形太过复杂，高程闭合差总是超限，最后决定利用双仪高法测量高程。先将水准仪调平，测量出后视读数和前视读数并记录，计算出高差，然后将将水准仪的三脚架架腿抬高或降低，重新测量后视读数和前视读数并记录下来，两次测得的高差不得超过5mm，否则重测。采用这种方法，高程闭合差终于保持在限差范围内。
2.角度测量的方法：
角度测量采用盘左盘右观测方法，两次测量角之差不能超过40秒，否则重测。
3.距离测量的方法：
距离测量往返各测一次，两次距离的相对误差不能超过一万分之一，否则重测。4.放样的方法：
矩形放样，先定出一个点，并测算出坐标，然后将横坐标不变，纵坐标加+10，在将纵坐标不变，横坐标+10，依此类推，放样出其他三个角点。
圆曲线放样，先通过计算确定出各个主点，然后用偏角法放样出其他细部点。2.)测量精度：
1.距离往返测量相对误差不超过1/10000;
2.水准仪高差测量中高差闭合差在规定容许值±10nmm范围内;
3.测角度时一测回中上、下半测回角值之差不超过±40”。
4.闭合导线内角闭合差为1’13”,小于3’的限差。
5.闭合导线全长闭合差f约为1/13000,远小于1/2000的限差。
6.矩形放样内角误差为1’12”,对角线误差为1cm,圆曲线放样两切线长误差为1.2cm,均满足限差要求。
五、实习总结：
道路施工是实现理想设计方案的重要过程，路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。通过这次的道路实习，使我对高速公路的路基设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
