染雾市场调研报告 篇一
市场调研报告：影响电子产品市场的因素分析
摘要：
本篇报告旨在对当前电子产品市场的情况进行调研和分析。通过对市场需求、竞争对手、消费者行为等方面的研究，我们发现了影响电子产品市场的一些关键因素。了解这些因素对于制定准确的市场策略和提高企业竞争力具有重要意义。
一、市场需求
根据调研结果显示，电子产品市场的需求呈现出多样化和个性化的趋势。消费者在购买电子产品时更加注重产品的性能、品质和功能。同时，随着科技的不断进步，消费者对新技术和创新性的产品需求也在不断增长。因此，企业应该加强与消费者的沟通，了解市场需求的变化，并及时调整产品设计和营销策略，以满足消费者的需求。
二、竞争对手
电子产品市场竞争激烈，竞争对手众多。根据调研结果显示，主要的竞争对手包括国内外知名品牌和新兴的本土企业。国际品牌在品质和技术方面具有一定的优势，而本土企业则侧重于价格和市场适应性。因此，企业需要加强自身的核心竞争力，提高产品品质和技术水平，同时也要注重价格和市场适应性，以在激烈的市场竞争中占据优势地位。
三、消费者行为
消费者行为对电子产品市场的发展起着重要的影响。根据调研结果显示，消费者在购买电子产品时更加注重产品的品质和性能。同时，消费者也越来越注重产品的个性化和定制化。因此，企业应该加强对消费者需求的调研和分析，了解消费者的购买决策过程和动机，以提供符合消费者需求的产品和服务。
结论：
通过对电子产品市场的调研和分析，我们可以得出以下结论：
1.市场需求呈现出多样化和个性化的趋势，企业应该加强与消费者的沟通，了解市场需求的变化，并及时调整产品设计和营销策略。
2.电子产品市场竞争激烈，企业需要加强自身的核心竞争力，提高产品品质和技术水平，注重价格和市场适应性。
3.消费者对产品的品质和性能更加注重，企业应该加强对消费者需求的调研和分析，提供符合消费者需求的产品和服务。
市场调研报告 篇二
市场调研报告：快递行业竞争格局及发展趋势
摘要：
本篇报告旨在对当前快递行业的竞争格局和发展趋势进行调研和分析。通过对市场规模、主要竞争对手、消费者需求等方面的研究，我们发现了快递行业中的一些关键问题和发展趋势。了解这些问题和趋势对于制定准确的市场策略和提高企业竞争力具有重要意义。
一、市场规模
根据调研结果显示，快递行业市场规模呈现出快速增长的趋势。随着电商行业的蓬勃发展，快递行业也得到了快速发展。快递服务成为了人们日常生活中不可或缺的一部分。因此，企业应该加强自身的服务能力和服务质量，满足消费者的需求。
二、主要竞争对手
快递行业竞争激烈，竞争对手众多。根据调研结果显示，主要的竞争对手包括国内外知名快递公司和新兴的本土企业。国际快递公司在全球资源和品牌方面具有一定的优势，而本土企业则侧重于价格和服务速度。因此，企业需要加强自身的核心竞争力，提高服务质量和效率，以在激烈的市场竞争中占据优势地位。
三、发展趋势
快递行业在发展过程中面临着一些问题和挑战。根据调研结果显示，快递行业存在着物流成本上升、配送效率不高、环境污染等问题。为了应对这些问题，企业应该加强与供应商和物流合作伙伴的合作，提高物流效率和服务质量。同时，企业也应该注重环保和可持续发展，推动绿色物流的发展。
结论：
通过对快递行业的调研和分析，我们可以得出以下结论：
1.快递行业市场规模呈现出快速增长的趋势，企业应该加强自身的服务能力和服务质量，满足消费者需求。
2.快递行业竞争激烈，企业需要加强自身的核心竞争力，提高服务质量和效率，以在激烈的市场竞争中占据优势地位。
3.快递行业存在着物流成本上升、配送效率不高、环境污染等问题，企业应该加强与供应商和物流合作伙伴的合作，推动绿色物流的发展。
市场调研报告 篇三
一、前言
随着世界的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业，汽车行业的发展主导了世界工业的前行。正值建国xx周年暨东风汽车公司建厂四十周年之际，结合现有的专业需求和未来的就业前景计划，我们参加了中国地质大学（北京）大学生暑假社会实践，赴湖北xx市东风专用汽车有限公司进行调研。
东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备等方面。经过近四十年的发展建设，公司已拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要厂区分布在xx、襄樊、武汉、广州四大基地。除此之外，公司还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
近年来，东风汽车公司根据汽车产业发展趋势和自身规模实力的定位，确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，并相应提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商；创造国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。目前，公司各项事业已进入全面快速的新阶段，新的发展也必将为中国汽车工业做出新的更大贡献。
此次我们调研了东风汽车公司的一个子公司，即东风专业汽车有限公司。该厂主要生产商用车等各种标准车厢及特定车厢，厂内效益与东风其他厂相比属中下水平，在xx市团委及东风专业汽车有限公司领导的帮助下，我们对该厂现状及发展前景进行了考察，活动进展顺利。
二、调查过程
7月7日上午，与xx市团委有关人员取得联系，向他们介绍我们此次社会实践的活动安排及希望达到的目的，得到他们的大力支持，市团委组织部蒋部长给我们开出了介绍信，并与东风专用汽车有限公司相关负责人沟通协商，并得到他们的支持，下午，对即将展开的调研活动安排就绪。
7月9、10日，由东风专用汽车有限公司负责我们在厂内活动的工作处负责人喻娇通知安排，在厂内一名老工人和一名技术工人的带领及讲解下参观了厂房，结合我们机械专业的特点特别对工厂内部车铣铇磨等各项工艺的操作近距离观摩，并认真听工作人员讲解各工艺的原理、操作要求、创新点等。
7月13日，在喻娇同志的安排下和厂内老领导进行了座谈。不同于我们在网上查找的资料，听这老一辈人讲述他们的创业史，更加体会到东风汽车公司发展、改革的艰辛与不易。
7月14、15日，和该厂已退休的老职工聊天并从中得到关于东风的信息，从职工的口中了解到了东风的另一面，以及他们对东风的热情和奉献，对领导阶层的意见和建议，使我们了解的东风更全面，更真实。
7月16日，对东风专用汽车有限公司的调研工作告一段落。我们对厂内职工进行了自然灾害防御宣传资料并进行宣讲，结合湖北xx当地地质情况，我们重点讲解了泥石流的防御。
三、东风专用汽车有限公司发展历程（四个阶段）
第一阶段：艰苦创业阶段
时间：20世纪60年代末至70年代末
第二阶段：发展辉煌阶段
时间：20世纪80年代至90年代初期
20世纪80年代至90年代初期是二汽快速发展、成绩较为辉煌的时期。这一时期，二汽抓住改革开放的先机，大胆探索，勇于创新和实践，挣脱传统体制的束缚，使企业迅速发展壮大。这一时期，二汽汽车产量每年以一万辆的速度递增，综合实力跃居行列之首，并连续多年排入全国工业企业十强的行列。
第三阶段：改革调整阶段
时间：20世纪90年代中前期至20世纪末
20世纪90年代前期、中期至20世纪末，是东风公司的改革调整期。1993年之后，国内经济体制转轨、市场转型，需求结构发生重大变化，企业自身产品和体制、机制不相适应的矛盾充分暴露，日显突出，社会负担日益沉重，导致生产经营和经济效益不断下滑，使东风公司面临前所未有的困难和压力。
在对影响企业生存和发展的国内外大环境进行深刻分析和重新认识的基础上，东风公司下决心实施全面战略调整。其核心内容是：拓宽产品谱系，优化组织结构，创新企业制度。在此期间，公司一方面以轻轿建设为主攻方向，开展第三次创业，拓宽产品品种系列；另一方面，为适应经济体制转轨要求，以建设现代企业体制为目标，全面推进企业内部改革。公司按照“集中调控、分散经营”模式改革管理体制，对二级单位充分授权，相应进行了一系列管理方面的规范和整顿，以债转股为契机，建立起法人治理机构。
市场调研报告 篇四
一、我国汽车市场目前的规模
20xx年国内汽车销量575.82万辆，同比增长13.54%，轿车销量278.74万辆。表明中国轿车业对中国的汽车业有很大影响，轿车增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。
20xx年1—11月，国内轿车产销351.23万辆和341.17万辆，同比增长41.45%和38.52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234.41万辆，占汽车销售总量的68.7%，显示出市场的集中程度越来越高。
中国汽车的需求主体主要有三个：私人用车、集团用车和出租用车，近年来轿车的销售量在汽车行业中的比重逐年上升。私人用车需求成为轿车需求的主体，这同中国经济快速稳定增长和新的汽车政策有很大的关系。
20xx年，中国的汽车市场将是以中级车为消费主力、高级轿车之间竞争更加激烈、经济型轿车保持温和态势的局面，随着自主品牌的实力逐渐壮大，市场竞争将更趋激烈，特别是在国内厂商蜂拥的经济型轿车领域，由此，市场的洗牌在所难免。
二、中国汽车市场的趋势。
20xx年4月1日，新的消费税调整办法开始实施以及《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》的颁布为小排量轿车的发展迎来了春天。标准的出台使小排量轿车前景看好。微型轿车和经济型轿车都有很好的市场表现。
但国内轿车生产能力的增长开始超过市场需求量的增长，市场对价格越来越敏感，以及轿车企业不断增加，竞争日益激烈，国内轿车市场的价格大战将越演越烈，竞争将更加残酷，这就让中国轿车行业在面临发展机遇的同时也面临着巨大的挑战。
三、中国汽车市场的领导品牌
华普车型多，但是每一个产品都没有一个很好的影响力，这个算是华普在研发方面的缺陷。
丰田的CAMRY，奇瑞的企鹅，都由产品带动公司的发展。以前企鹅占了奇瑞的半壁江山，渐渐的旗云也上来了，至于其他车型也许产量都不高，但是在品牌方面有着不可磨灭的作用。
但经过调查在私有车主方面，虽然上海大众的拥有率从22%下滑至17%，一汽大众则从15%下滑至12%。市场领导者地位正受到其他品牌的威胁，如广州本田（其市场占有率由2%上升至5%）、东风雪铁龙（其市场占有率由2%上升至4%）以及东南汽车、北京现代、丰田。但是在区域性市场上，旧有的品牌格局几无实质性变化仍然领导着中国汽车品牌。调查显示，上海大众及上海通用在上海的私家车拥有率分别为42%和14%，一汽大众在北京的份额为22%，广州本田雅阁在广州的份额则为14%。所以说领导中国汽车市场的仍是通用和一汽公司。
四、影响汽车市场未来十年的人口变化趋势。
1、中国人口变化分析，我国人数越来越多，人均收入增加也不断生活水平提高，不论对私家车的需要还是客运与货运的汽车业都有一定的推动。
2、汽车进入普通家庭的分析：先看市场潜力。中国目前大约平均每120人拥有1辆汽车，而美国是1.3人1辆，西欧是1.6人1辆，日本是2人1辆，全世界平均是8人1辆。中国如果达到世界平均水平，仅按静态计算，市场需求即高达1.6亿辆，相当于目前汽车产量的80多倍。
3、再看家庭收入状况。资料显示，在全国大约3亿家庭中，年收入10万元以上的家庭占1%，3—10万元的富裕家庭占6%，1—3万元的小康型家庭占55%。从国际汽车市场的规律看，一个家庭的两年收入之和相当于一辆轿车的售价时，这个家庭便要购买轿车。按此标准测算，全国富豪型家庭约300万个，如有二分之一购车，便可消化价位在20以上的轿车150万辆；富裕型家庭约1800万个，如有五分之一购车，便可消化价位在6—20万元的车360万辆；小康型家庭约1.65亿个，估计其中年收入3万元的家庭不下10%，即1650万个，这部分家庭如有五分之一购车，便可消化价位在6万元的轿车330万辆。3个消费层面共可吸纳6—20万元价位的轿车840万辆，相当于全国轿车产量的8.4倍。另外，全国城乡居民银行储蓄存款4。3亿万元中，如有5%转化为购车消费，即可消化售价在20万元的轿车107万辆，或10万元的轿车215万辆或5万元的轿车353万辆。
五、其他影响因素。
1、现实的汽车消费还受到多方制约，如准购证、停车泊位、附加费用等，但不管怎么说，中国经济在高速发展，人们对轿车消费的欲望在增强这也就是加快进程的另一推动因素。
2、迟缓进程的不利因素，世界石油价格上涨导致汽车消费的新趋向变化。
3、政府为扩大内需，调整了消费政策，被压抑的汽车消费潜力逐步转变为现实购买力。
4、是加入WTO后人们的预期改变了，持币待购的汽车消费能力逐步释放。
5、是中国人“从众心理”的消费习惯起作用，推动了一些城市的汽车消费热潮。
市场调研报告 篇五
为了对家具有更深刻的认知，我们进行了一次家具市场的调研，在家具卖场中仔细观察家具细节构造，并且进行了现场写生。通过这次的活动，我们对家具的材料，造型风格都有了更为细致的了解。
首先报告一下对材料认知。此次调研的家具城里的家具按材料主要分为：实木家具、软体家具、藤编竹家具、板式家具、钢木家具等。实木家具主要有两种形式：一种是纯实木家具。即指所有材料都是未经再次加工的天然实木材料，不使用任何人造板制成的家具。另一种是仿实木家具。从外观上看是实木家具，木材的自然纹理、手感及色泽都和实木家具一模一样，但实际上是实木和人造板混用的家具。种类主要有；榉木、柚木、枫木、橡木、水曲柳、榆木、杨木、松木等。我写生的几组家具多是仿实木家具，材料主要有，刨花板，贴膜，桦木贴面，丙烯酸清漆，硬质纤维板，玻璃板，ABC塑料等等。实木为材料的家具很有原始的、自然的美感。而软体家具主要指的是以海绵、织物为主体的家具。软体家私属于家私中的一种，包含了休闲布艺、真皮、仿皮、皮加布类的沙发、软床。软体家具的特点就是环保、耐用、舒适。软体家具因色彩清雅、线条简洁，适合置于各种风格居室，显示出独特魅力。藤编竹家具就是以毛竹为主要材料制作支架，在支架上用藤皮缠绕、编织而构成的各种家具，特点是精巧、轻便、坚实、耐用，春夏秋冬，四季皆宜，是我国民间广泛使用的家具之一。板式家具是指由中密度纤维板或刨花板进行表面贴面等工艺制成的家具，是以人造板为主要基材，是板件为基本结构的拆装组合式家具，全部经表面装饰的人造板材加五金件连接而成的家具。特点有：可拆卸，造型富于变化，外观时尚，不易变形，质量稳定，价格实惠等等，在宜家的卖场中，这种家具占主要地位，这也是宜家家具的一个特点。还有钢木家具，主体结构以木材（包括人造板）为板面基材，以钢材为骨架基材，配合制成的各种家具，这种家具的特点：简单的几何结构、简单的钢木组合和简单的色彩表现，表达了钢木家具对简约之风。此次在宜家家具的市场调研有幸见识了不少多种材料制作而成的家具，带给我有关对新材料的思考也比较多。家具材料并不只是单一的局限于木质，还有金属材料以及其它如塑料贴面板，玻璃，镜子等多种材料。新时期的材料加工制作的家具给人耳目一新的感觉。这也是在好多方面木质家具是不可比拟的。
接着是对家具造型设计的认知。随着社会的发展，近些年来，生产技术水平和住房条件都在逐步的提高改善。人们对于家具的需求，不仅仅只是单纯的功能需求，也有审美的需求。人们对家具的品种式样和内在质量同步要求，并且要求越来越高。人们的审美观念发展成为，兼容文化审美内涵追求个性审美意味，充分体现人的自身价值与室内居住环境的融合与统一。宜家家居的家具，造型多是简洁中透着雅致，并且方便大批量生产，而且设计中充分考虑了空间的运用，符合现在住房面积紧张的现状需求。家具构造形式较多，且以组合形式方向发展较多。人们面对住房日趋拥挤的今天，会有“怎样在能够在有限的空间里进行布置，能够充分的利用空间”的问题，而宜家的家具就很好的考虑了这个问题。现代的社会有太多的潮流以及所谓的新潮设计，综合起来很难有一个标准进行衡量并判定。
此次调研的宜家家居城里的家具按风格主要分为现代家具、欧式古典家具、中式家具等。现代家具的特点是简洁明快、实用大方。因为“极简主义”的生活
哲学普遍存在于当今大众流行文化中。它依靠新材料、新技术加上光与影的无穷变化，追求无常规的空间解构，运用大胆鲜明对比强烈的色彩布置，以及刚柔并举的选材搭配，充分诠释了明快之美。本次调研写生的时候，我便选择了一组现代风格的衣橱，简单雅致，很舒服的感觉。欧式古典家具则主要分为“巴洛克式家具”和“洛可可式家具”，后期又出现了比较简洁的“新古典家具”，他们主要有三方面的特点：
1．讲究装饰：不管是“古典”还是“新古典家具”，常可看到各式绣布、流苏及铆钉等装饰品。
2．线条复杂，重视雕工：“巴洛克式家具”都有复杂而精美的雕刻花纹；“洛可可式家具”虽然也很注重雕工，但线条就较为柔和一些；而“新古典家具”的线条则更为明快一些，主要以嵌花贴皮来呈现质感。
3．偏好鲜艳色系：尤其是“巴洛克式家具”色彩都很强烈，其中又以金色为其主色，多用镀金或以金箔来装饰，显得金碧辉煌；“洛可可式家具”的色彩较为柔和，米黄、白色的花纹图案是其主色；“新古典家具”色彩较偏向暖色系，如原木色等。中式家具的特点是在室内布置、线形、色调以及家具、陈设的造型等方面，吸取传统装饰“形”、“神”的特征，以传统文化内涵为设计元素，革除传统家具的弊端，去掉多余的雕刻，糅合现代西式家居的舒适，根据不同户型的居室，采取不同的布置。我印象较深的是一组中式的厨房家具，实木的家具，很有原始的朴质美感，但又结合了现代家具所需的功能，设计的非常好。
以上为此次调研的总结报告，通过这次的调研，我对家具的材料、结构，工艺、尺寸，以及室内各种家具之间大小比例的设计等有了进一步直观，深刻的认识。家具是室内设计中的一个重要组成部分。室内设计的目的是创造一个更为舒适的工作、学习和生活的环境，在这个环境中包括着顶棚、地面、墙面、家具及其它陈设品，而其中家具是陈设的主体。由此可见家具的设计在整个室内空间的重要性，作为室内专业的学生，我们要了解这一点，深刻的认识家具，才能更好处理空间，本次调研，感触颇深。
市场调研报告 篇六
近年来，随着行业改革发展步伐的不断加快，各级各部门按照上级要求，开展了一系列展厅建设，为稳步推动各项工作新进步奠定了良好的软件基础。应该说，各类展厅建设是行业发展之所需，是员工培训之所要，有些已经成为见证本单位、本部门乃至整个行业改革发展的“活化石”。近期，笔者通过网络调查、问卷答题以及qq交流等方式，就行业各级各部门展厅建设进行了调研分析，现就现状分析、原因初探、对策建议等三个方面报告如下，以期对行业发展有所裨益，对各级各部门有所借鉴。
一、现状分析
（一）需要进一步发扬的方面，主要集中为以下几个类型：
1.成本节约型。这一类单位多数已经成为行业上下的典型，其特点集中表现为投入不大，效果良好。同时，这类展厅因为利用高效、勤俭节约，因而广受职工欢迎。总体看，最大程度上节约建设成本，依然是下一步展厅建设的总体发展态势之一。
2.实事求是型。从调查数据看，大多数单位属于这一类型，其主要特点是，此类型的单位特别是主要负责人能够理性面对形势，如实反映企业亮点，同时客观暴露问题和不足，职工群众普遍评价较高。从长远看，这类展厅价值较高，也能够经受得起时间和实践的检验，是下一步展厅建设中应该广泛发扬的重要经验之一。
3.展望激励型。调查发现，这一类型的展厅普遍将历史、现在和未来相结合，既尊重历史，又展望未来，为职工群众进一步指明了努力方向。由于这类展厅将昨天、今天和明天充分融合，从而进一步凸显出其独特的实用价值和激励作用。这类展厅对未来的把握需要审时度势，定位准确，因而更能体现一届单位负责人的真知灼见和能力水平。美中不足的是，如果对未来的规划不能周密考虑，很可能在不久的将来成为历史，因而在一定程度上造成展厅的浪费。
4.科技引领型。综观当前行业各级各部门的展厅建设，有些已经部分尝试数字展厅。其主要特点是投入不算大，但因为融入了现代科技技术，其总体呈现效果比传统展厅要好。因此，这类展厅很可能成为下一步行业各级各部门展厅建设的重要借鉴。
（二）需要引起注意的方面，集中表现为以下四点：
1.数量多不集中。调查发现，当前各级各部门在一定程度上存在数量较多且不够集中的现象。比如有的仅一家单位就有廉政展厅、档案展示、党员活动室等多个展厅，数量很多、很杂，比如，有的单位换一届领导建一个展厅，种种迹象也导致在一定程度上引起了职工群众的不满。
2.投入大但成效少。从展厅建设的资金投入上来看，一个展厅动辄几十万甚至上百万的已经屡见不鲜。但就其效果而言，个别的在某些程度上甚至存在自我标榜、自我吹嘘的嫌疑。更有甚者随着领导的换届，展厅也要“换届”，这又在一定程度上造成了浪费。这是在下一步工作中必须要引起高度重视的。
3.面积大且内容空泛。调研中发现，当前的展厅还是以豪华和面积大的居多。具体到展厅的内容上，多数是上行下效的成分多，存在人云亦云的现象，这也在一定程度上进一步凸显了内容上的空泛和不够切合实际。
4.个别单位和部门已经成为职工群众街头巷尾议论的话题之一。党的群众路线教育实践活动，行业各级各部门通过多种方式进行了征求意见建议，从汇总情况看，有个别单位的展厅建设已经成为职工群众的意见之一，这是必须要进一步引起高度重视的，也是行业改革发展进程中所决不允许的。
二、原因初探
综上，从正反两方面看，主要有以下几个方面的原因：
（一）分析“需要发扬的方面”的原因，主要还是归结于单位、部门主要负责人大局意识强、较好地做到了“富日子穷过”、牢固树立了“过紧日子思想”。同时，工作实事求是，去虚务实，比较充分了考虑了企业的长远发展和职工群众的切身利益。
（二）分析“需要注意的方面”的原因，主要由以下几点：一是思想作风的原因。各级各部门特别是主要负责人在一定程度上片面追求所谓的“政绩展示”，虽然围绕行业重点部署做了大量工作，但仍然没有很好地把精力集中在一心一意谋发展上。二是上述现象的存在，也从另一个侧面暴露出，有些单位和部门已经过于放大了展厅的形象展示作用，歪曲了展厅的应有意义和价值。三是有极个别的单位和部门，“拿着鸡毛当令箭”，这不仅是行业展厅建设所不允许，更是党纪国法所不容的，对行业持续健康发展是有百害而无一利的。
三、对策建议
笔者认为，在行业改革发展形势日益严峻、需求拐点已经到来和诸多不可控因素不断增加的大背景下，行业各级展厅建设应该成为当前践行群众路线的重要内容之一，从而为行业更好更快发展蓄积新的更加强大的正能量。基于以上调研分析，根据笔者调研的有限资料和自己的工作时间及学习思考，愚以为，当前和今后一段时期内行业各级各部门的展厅建设，至少要在以下几个方便下真功、动真格、求实效。
1.在领导上：狠抓其他工作一样，展厅建设首先也要从领导抓起。一方面，要进一步解放思想，做到既不浪费又能实用，确保让展厅发挥其应有实效，让职工群众满意。另一方面，要进一步减少投入，自觉做到“富日子穷过”，比如有些展厅的内容可以多建通用的内容，最大程度上减少更换频率，以免造成浪费。
2.在建设上：首先，相关牵头部门要进一步加强可行性分析，力求做到长远规划，统筹考虑，节约为本，避免重复建设，造成浪费。其次，相关负责同志要亲自挂帅，全程参与，确保建设过程中的各项规划措施真正落到实处。最后，相关监督部门要认真履行职责，及时听取职工群众的意见建议，确保建设质量，突出建设效果，避免引起大家的不满从而激发新的矛盾。
3.在形式上：要在借鉴其他行业展厅建设经验和总体把握发展态势的基础上，努力朝着数字化展厅搞建设的方向迈进。如此，虽然有些可能一次性投入多一些，但从长远和大局的角度看，数字化还是节俭而实用的。与此同时，可以积极探索数字与实体相结合的方式，比如在廉政展厅建设上，有些固定模块可以做成实体的，而对于一些需要定期更换的图片，可以做成数字化的东西，以便于随时可以通过电脑控制来加以更换。这样，既能从最大程度上避免了浪费，又能根据企业发展变化要求，随时更新和设计。
4.在内容上：一是要如实反映，有啥说啥，打开门窗说亮话，严防浮夸风。二是要淡化时间节点，以便于通用，这样也可以从另一个方面节约一部分成本。
5.在应用上：要集中展示，力求做到“小而精、小而实”。如前所述，可以将相关展厅合并建设，在不同板块展示不同内容。又如，可以通过展厅的作用，使其成为新进员工入职的教育基地，使他们通过到展厅学习就能对本单位本部门有个大体的了解。如此，既很好地完成了上级要求的“规定动作”，有很好地体现了“自身特色”，积以时日，这类展厅必将会成为本单位、本部门乃至整个行业改革发展的实实在在的“活化石”。
