染雾客运安全督查汇报 篇一
近期，我部门对本市客运行业进行了一次全面的安全督查。本次督查旨在加强对客运企业的安全管理，确保乘客的人身安全和财产安全。在督查过程中，我们重点关注了车辆安全、驾驶员素质、道路交通秩序等方面的问题，并采取了一系列监督措施，以确保客运行业的安全运营。
在车辆安全方面，督查组对客运企业的车辆进行了全面检查。我们重点检查了车辆的保养维修情况、技术状况、安全设施等方面的问题。通过这次督查，我们发现了一些车辆存在保养不及时、技术状况不良、安全设施不到位等问题。对于这些问题，我们及时向相关企业提出整改要求，并要求他们加强对车辆的管理，确保车辆的安全运营。
在驾驶员素质方面，我们对客运企业的驾驶员进行了培训和考核。我们组织了一次驾驶员安全培训班，对驾驶员进行了安全知识和驾驶技能的培训。同时，我们还对驾驶员进行了安全考核，对不符合要求的驾驶员进行了整改和处罚。通过这次督查，我们发现了一些驾驶员存在驾驶技能不过关、安全意识不强等问题。我们要求相关企业加强对驾驶员的培训和管理，提高他们的安全意识和驾驶技能。
在道路交通秩序方面，我们加强了对客运车辆的执法监督。我们组织了一次道路执法行动，加强对客运车辆的检查和处罚。通过这次执法行动，我们发现了一些客运车辆存在超速、违规超载、不按规定线路行驶等问题。我们要求相关企业加强对驾驶员的管理，确保他们按照规定的线路和速度行驶。
此外，我们还对客运企业的安全管理制度进行了审查。我们要求相关企业完善安全管理制度，加强对车辆和驾驶员的管理，确保乘客的人身安全和财产安全。
总的来说，通过这次督查，我们发现了客运行业存在一些安全隐患和问题。我们将积极采取措施，加强对客运企业的监督和管理，确保客运行业的安全运营。我们将继续加大督查力度，严格执法监督，为广大乘客提供安全、便捷的出行环境。
客运安全督查汇报 篇二
近期，我部门对本市客运行业进行了一次全面的安全督查。本次督查旨在加强对客运企业的安全管理，确保乘客的人身安全和财产安全。在督查过程中，我们重点关注了车辆安全、驾驶员素质、道路交通秩序等方面的问题，并采取了一系列监督措施，以确保客运行业的安全运营。
在车辆安全方面，我们对客运企业的车辆进行了全面检查。我们重点检查了车辆的保养维修情况、技术状况、安全设施等方面的问题。通过这次督查，我们发现了一些车辆存在保养不及时、技术状况不良、安全设施不到位等问题。对于这些问题，我们及时向相关企业提出整改要求，并要求他们加强对车辆的管理，确保车辆的安全运营。
在驾驶员素质方面，我们对客运企业的驾驶员进行了培训和考核。我们组织了一次驾驶员安全培训班，对驾驶员进行了安全知识和驾驶技能的培训。同时，我们还对驾驶员进行了安全考核，对不符合要求的驾驶员进行了整改和处罚。通过这次督查，我们发现了一些驾驶员存在驾驶技能不过关、安全意识不强等问题。我们要求相关企业加强对驾驶员的培训和管理，提高他们的安全意识和驾驶技能。
在道路交通秩序方面，我们加强了对客运车辆的执法监督。我们组织了一次道路执法行动，加强对客运车辆的检查和处罚。通过这次执法行动，我们发现了一些客运车辆存在超速、违规超载、不按规定线路行驶等问题。我们要求相关企业加强对驾驶员的管理，确保他们按照规定的线路和速度行驶。
此外，我们还对客运企业的安全管理制度进行了审查。我们要求相关企业完善安全管理制度，加强对车辆和驾驶员的管理，确保乘客的人身安全和财产安全。
总的来说，通过这次督查，我们发现了客运行业存在一些安全隐患和问题。我们将积极采取措施，加强对客运企业的监督和管理，确保客运行业的安全运营。我们将继续加大督查力度，严格执法监督，为广大乘客提供安全、便捷的出行环境。
客运安全督查汇报 篇三
一、高度重视、认真组织。
二是组织部署：接到通知后，我站领导班子高度重视，召开会议传达文件精神，对客运安全生产工作进行部署。
二、大张旗鼓，宣传教育。
我站始终把安全工作摆在第一位，逢会必讲、遇事必提，我们把每一天、每一月当作安全天、安全月，开展形式多样的教育培训及安全活动，创造一个良好的安全生产环境，提高员工的安全生产水平。
三是举办安全生产知识视频教育。我站分别于6月15、16日开展“安全发展、预防为主”和广东省道路安全事故案例教育，参加教育培训在编员工8*人占在编员工的96%。
三、源头管理，狠抓落实。
1、我站在2011年已与66家客运运输经营单位签订《客运经营安全责任协议》86份，依法明确双方安全责任。
2、严格落实班车“三不进站、五不出站”规定。对进站客运班车59*辆完善建档登记台帐，调度人员严格执行凭“一牌三单五证”报班，审核班车营运手续是否齐全有效。2009年3月10日在调度室设置电脑摄像，调度员对安检单录像，每月将录像刻录光盘做永久性存档。
3、严格执行车辆安全例检工作。对在我站始发班车，做到一车一例一登记，对安全例检做到不合格坚决不放行，切实把好客运班车安全源头关。在我站始发的班车全部进行安检，日均**辆。
4.严把“三品”检查关。我站建立健全查堵制度和岗位，负责安检机的人员认真做好查堵“三品”工作，引导旅客将随身携带物品过安检机安检，防止易燃、易爆、易腐蚀有毒物品等“三品”上车，杜绝班车危险源。做到责任到人，不走形式。行包托运处人员使用安检机及“金属探侧器”，对物品进行检查，必要时要求货主配合开包检查，对不符合条件货物拒绝受理。
4、严把班车安全源头管理。通过安全监管系统在IC卡道路运输证里写入本次安检、发班等信息。我站要求应班班车必须提供IC卡，站务人员录入相关信息后才打印结算单；同时司乘人员必须确认该班车证件齐全有效，在结算单签名确认后才能正常发班。
5、严把班车出站安检关，做好“五不出站”规定。我站建立车辆出站检查制度，以稽查小组为主、门卫协作对车辆出站的检查，实行签字登记制度，谁签字，谁负责，做到无超员和客货混装的'班车出站。稽查与安保部密切配合，查处班车违规收客现象。
6、加强站场安全监管，落实站“一车一杠”的规定，做好南、北门的安全和秩序维护，坚
决杜绝非允许的外来人员和车辆进入。夜班人员严查停站过夜车辆的安全，防止漏油和失窃。
四、文明服务，安全快捷。
一是客运部跟踪班车运行情况，如出现班车因天气、路阻或故障等原因晚点，及时同车方联系，跟进班线动态，快速解决问题，做到不积压、不滞留旅客。
三是做好站场保洁工作。每天不间断对候车大厅和月台进行保洁，及时清理污物，保持站场的清洁。要求保洁员定期进行消毒工作，预防各种传染性疾病的传播。同有关公司签灭鼠合同，每月放药4次。
五、完善制度，加强管理。
2、为严格安全生产业务管理，在管理过程中逐项登记，建立台帐、档案。如：安全会记录、安全检查记录等。落实登记备案制度。
3、我站配备整套消防设备设施和消防报警指挥中心，经消防部门检测一直保持齐全有效。2012年我站安全培训费用、消防设备设施改造和维修、与市消防指挥中心连接安装远程消防监控系统，更换到期灭火干粉、改造电子监控系统、设置站场安全标志牌等投资24万多元，远远高于0.5%的规定。
