染雾航空与航天答案
飞机的构造（二） 待做
1
从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必须减少翼肋的数量。
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2
梁式机翼结构中蒙皮的材料一般是（）。
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3 A 硬铝板材 B 铝合金板材 C 硬钛板材 D
构架式机翼结构中蒙皮的材料一般是亚麻布。
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4
以下（）的机翼密封性能比较好。
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5 A B 梁式结构 C 单块式结构 D 整体壁板式
以下（）不属于桁梁式机身的构成部分。
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A B C 桁肋
飞机的构造（三） 待做
1
飞机机身中通过（）结构将飞机的机身分成了上下结构。
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2 A B C 桁梁 D 支柱
以下（）不属于飞机的主操纵面。
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3 A 升降舵 B C 方向舵 D 副翼
优先范围内飞机升力的增加有利于飞机的起飞。
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4
对（）的设计直接影响飞机的起飞和着陆性能。
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5 A 机尾 B 起落架 C 机身 D
当有负力操纵飞机飞机滚转时后掠角越大越有利于飞机的纵向稳定性。
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飞机的构造（四） 待做
1
飞机的操纵面越多飞机所能完成的飞行任务就越多。
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2
起落架一般用于（）。
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3 A 低速飞行器 B 高速飞行器 C 民用飞机 D
以下（）是水上飞机的滑行装置。
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4 A 轮式 B 浮筒式 C 滑撬式 D
飞机起落架在紧急情况下使用（）操作。
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5 A 液压 B 气压 C 电子 D
飞机的机身设计中其强度越高越好。
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直升机（一） 待做
1
武装直升机的起飞与着陆远远比固定翼飞机简单。
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2
第一架自动陀螺机由（）设计制造。
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A B 西班牙 C 日本 D 美国
3
旋翼机是从减轻飞机自身重量的角度进行设计制造的。
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4
防止直升飞机单桨翼滚转的是（）。
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A 机身 B C D
5
以下（）对旋翼产生升力具有关键性的影响。
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A 旋翼的长度 B C D
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直升机（二） 待做
1
目前在实践中没有（）式翼型。
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A B C 无轴承式 D 跷跷板式
2
以下（）不属于直升机的机载设备。
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A B C D 通信及电子对抗
3
目前直升飞机已经能达到激波的水平。
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4
直升机的前后飞行由（）调整旋翼轴的方向进行控制。
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A 导航系统 B 方向舵 C D
5
起飞重量大于20吨的直升机为重型直升机。
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直升机（三） 待做
1
飞机的重心越靠后越有利于起飞和降落。
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2
交叉式直升机的优点是（）。
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A 正面阻力小 B 传动系统简单 C D
3
航空发达国家发达的航空业基于大量的（）。
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A 飞行 B 生产 C D
4
尾桨可以成功控制任何状态下的直升机。
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5
飞机设计的最初理念是（）。
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A B C 足够的稳定性 D 足够低的油耗
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无人机（一） 待做
1
最早的无人机是无线电遥控飞机。
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2
无人机发展的高级阶段是（）。
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A 智能化 B 战斗机 C D
3
迄今为止尚未解决将现役轰炸机改装为无人轰炸机的技术难题。
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4
世界上第一部完全由控制系统、自动导航完成任务的第一架无人机是（）。
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A B C 脉冲式喷气发动机飞机 D “全球鹰”
5
目前在世界航空达国家中最活跃的航空器是（）。
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A B C 军用战斗机 D 无人机
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无人机（二） 待做
1
空调设备、供氧设备、增压设备等对无人机也是必要的。
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2
用（）制造的无人机可以大大减少其反射雷达的能力。
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A 非金属材料 B 钛合金 C D
3
无人机接收到信号后通过（）执行指令操纵无人机。
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A 自动导航仪 B 自动驾驶仪 C D
4
信标机能够增加雷达探测的距离。
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5
遥控飞行的缺点是（）。
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A B C 降低了无人机战术的灵活性 D 抗电磁干扰性能差
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无人机（三） 待做
1
自控飞行的无人机需要在地面对其进行遥控。
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2
目前宇航员用的较多的`导航是捷联式惯性导航。
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3
惯性导航平台依靠感测到飞机的（）来获得其速度和位置。
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A B C 瞬时速度 D 飞行高度
4
无人机中控制并指挥自动驾驶仪纠正航迹偏差的系统是（）。
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A B C 程序装置 D 自动导航仪
5
无人机的起飞方式有（）。
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A B C 地面起飞 D 选项A和选项B
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无人机（四） 待做
1
直升机的起飞原理是（）。
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A B C 长距离滑行 D 垂直与滑行均可
2
无人机的着陆比起飞复杂。
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3
气垫着陆可以使无人机在（）着陆。
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A 泥地 B 冰雪地 C D
4
目前无人机还不能用于作战
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