男乘就业方向

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2013年中国至少需要新增加50000多名空乘服务人员岗位，民航空乘服务人员队伍将超过35万，规模将是目前的5倍。所以说男生学空乘专业就业前景是很好的。

就业方向二：

“男空乘集空中服务与保安于一体，需求不降反升，今年扩招50名。”空乘专业复试，招生就业处处长叶伟杰透露，男空乘名额计划从50名增加到100名。

“东北三省录取了25名男生，东南四省男生报名212人，今天有66名参加复试。”郑州航院招生就业处主管空乘专业招生的副处长说，“我们空乘专业学生上机率在70%-80%，一般女生月薪能有5000元-1万元，男生身兼两职，收入会更高。”

相对于全球金融危机带来的就业困境，一些新兴行业人才缺失，带来巨大的就业空间，男空乘就是如此，需求直线上升，就业前景乐观。陶文信说，去年来校招聘的海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”)、山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”)、深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)在招收女空乘人员的同时，都希望招收本科层次空乘男生。有些航空公司不得不从其他专业或公安学校抽调男生，再自行培训。

目前，国内招收男生空乘专业本科层次的学校只有郑州航院一所，针对需求，航院扩大招生范围，从河南和东南四省招生，扩充及黑、吉、辽等东北三省，招生计划从50人扩大到100名。准空哥将会在学校接受擒拿格斗等量身定制的特色课程，满足用人单位各种需求。

在复试现场，考官对“准空姐”、“准空哥”进行形体测试，中文、英语语言测试，检验考生的口头表达能力、现场应变能力以及亲和力，挑选出最有培养潜力的苗子。

就业方向三：

一、工作场所

飞机模型是所有男孩向往收藏的玩具之一。翱翔于天际，展翅高飞，俯瞰地面是飞机赋予每个男孩想象中的理想生活模式。虽然现代化的飞机自动化程度非常高，但飞机的复杂结构仍然是喜爱机械设备的男性的所爱。能在飞机上工作，是男孩的梦想。招收飞行员几近苛刻的条件将许多心怀翱翔梦的男孩拒之门外，但是现代航空事业又在空乘领域为男性们开启了一个展翅高飞的大门。

整洁敞亮的机舱，设计先进的客舱设备，布局结构合理的工作间，方便操作的按键，这所有的一切为男乘提供了一个舒适简洁的工作场所。

二、男乘务员的工作内容

民航管理服务是男乘务员的主要工作内容。为旅客服务，为飞行组服务，为女乘服务，始终为别人着想是男乘务员必须具备的职业素质。男乘是现代机组中不可缺少的一个角色，可是男乘务员工作中存在不受尊重的问题，也始终困扰着他们。即使在创造和谐社会的今天，服务行业不受尊重也是现代中国存在的一个现象。服务不能创造价值是服务行业不受尊重的最大原因之一。可是，也有一些目光卓远的人提出：“服务创造的价值是硬件设备不能相比的。”通过客舱的两舱(头等舱和公务舱)服务，我们可以认识到服务的价值。两舱旅客的票价是不打折的，而且要高于经济舱全票价的30%至50%。无论两舱的食品怎样丰富，无论座位怎样先进舒适，没有一个良好职业操守的乘务人员帮助两舱旅客和硬件设备之间搭建认识的桥梁，旅客不会认为物有所值，下一次很有可能就不再选择这家航空公司的两舱出行了。低质量的服务造成客源的流失，没有客源又谈何效益