染雾检查漆面的优秀事迹范文 第一篇
我们班组成员有很多都是xx铝业xx年x月xx至x月进厂的员工，这批新进厂员工年龄参差不齐，思想意识各异，人员来自多个企业厂矿和团场，以前从事的工作各有不同，拥有的能力也不一样，由于以前从来都没干过电解铝行业，完全是从零开始学起，因此说给管理和技术教育带来了很大的难度，为此xx铝业公司领导及时从内地抽调了一大批熟业务，懂技术，肯吃苦，作为我们的带头人，领导我们从事电解铝的工作。
xxx就是这样一位优秀的班组领导。班长在闲聊时说到：“做为一个班组管理人员，我感觉到身上的担子不轻，从质量管理到安全管理，从人员管理到现场管理，从思想认识态度管理到操作技术水平管理;每一项都得看在眼里记在心里，必须把每一位员工的工作表现、思想认识状态刻在记忆中，和未来的表现对比，发现其中有益的变化，在这个过程中，我觉得我是在学习体会，感悟人的心灵的碰撞。人际之间的交流有时候是一种很微妙的东西，你今天和他有过一点心灵体会，感情色彩过于浓时，有时会误解或走入歧途;因此人际之间的交流必须以追求公司整体利益最大化为目的，思考和行动的顺序是公司的发展和利益为先，然后才是自己的利益，没有公司这个大家，哪有我们的这个小家，这是我的一条工作上做事的原则”。
在管理工作中，事无巨细班长必须事事亲临，机械故障，操作现场卫生，人员缺勤，员工思想状态的把握班长都必须一一了解，几乎每天都有这样或者那样的事务在缠绕着班长，班长必须在这些事务中理出一个头绪来;比如什么是最重要的?什么是必须马上解决的?这个工作的方式可以用其他方式替换吗?为什么有的员工工作自己很认真而有的不会?员工的认识对吗?班长应该对其认识进行矫正吗?什么样的方式才是最好的?他的操作方法正确吗?班长也在工作中不断的调节自己来适应这个工作环境，方向很重要，他是班长和我们这个团队要去的地方，也是我们不断变化要追求的目标，以结果为导向使我们不断适应了这个工作岗位。持续创新，永不满足也是我们的行为规范，我们会不断完善自己，不断进步的。
抓好生产工作中的每一件事，把员工的安全生产工作做好是当前我们的工作中的首要大事。副班长安新建主要是抓安全生产和现场卫生，工作中人员安排，操作细节，人员的思想认识和工作态度都是他的工作任务，我们这个大家庭能够团结的这么好离不开安新建的努力和辛勤付出。
我们的工作重点是效应控制。综合分析我班的实际情况，吸收其他领导在预焙槽上控制阳极效应的经验，尽量减少阳极效应次数，控制阳极效应的途径，应在下几个方面进行改进：
1、使用砂状氧化铝，完善加工下料制度，确保原料充足，勤打火眼;保证电解槽下料口畅通，防止下料不均。
2、确保电解槽中有足够的电解质数量，防止电解质萎缩。保证生产平稳。保持适当高的电解质水平。
3、提高电解槽的保温效果，减少热量损失，适当增加阳极上保温料的厚度。保持厚度在12cm以上。
4、平稳供电，减少电流波动，选择最佳的电流强度。
5、采用计算机控制，提高挂机率，减少手动次数。增大效应间隔时间。将效应间隔时间设定在100小时以上。
6、转变阳极效应管理思路，摆正电解槽与效应的关系，树立只要槽况正常就不必来效应的管理理念。
7、优化电解槽内衬结构，采用半石墨质阴极炭块，采用新型干式防渗材料，提高阴极底部的保温效果，电解槽测部采用碳化硅复合材料。
8、抓好电解槽焙烧启动工作，保证能使电解槽在规定的时间内建立高分子炉帮。
9、提高阳极工作质量，规范操作规程，提高阳极更换速度，减少对电解槽的干扰。保证电解槽生产稳定。
捞炭渣作业也是效应控制工作中的辅助性工作：在采用优质阳极的情况下，阳极的抗氧化性较好，阳极炭粒的脱落度和掉渣性较小，电解质中炭渣量少，电解质表面只浮动着一层薄薄的炭渣，炭渣一方面不断产生，一方面与空气进行氧化反应和燃烧，不断消耗，因此槽内炭渣量增加不明显，对电解槽生产影响小。但是当阳极质量较差时，炭渣产生量过大，在槽中会造成较大危害：
①中缝处的炭渣过厚会隔绝加入槽中的氧化铝，使之不能进入电解质而引起突发性效应。
②聚集在侧部的炭渣会使部分电流旁路，特别使侧部槽帮发空的期间，使电流效率下降。
③电解质表面炭渣积累过多，底掌处炭渣排除困难。若槽温升高，将出现效应电压低下，针震持续，局部过热，严重时形成阳极长包，致使电解槽恶化。
炭渣通常积聚在电解槽的中缝和四个角部，因此，捞炭渣可以在两个时候进行：
a.效应后从出铝口捞。效应有利于炭渣从电解质中分离出来，炭渣相对集中，可从出铝口打捞炭渣。
b.换极时捞。若电解质中含炭渣较多，要利用换极时机打捞炭渣。针对捞炭渣作业的必要性，班长总是一遍又一遍的耐心讲解，总算是我们明白捞炭渣的重要性。
阳极效应的危害性值得我们关注。零效应管理是铝电解生产今后发展的方向。因此，接班后，班长组织人员捞炭渣，备足氧化铝添加料和效应棒是我们控制效应的主要措施，效应处理的及时与否直接关系到电解槽槽况的稳定状态;我们的目的就是与其他班组比出效应的次数，灭效应的速度，控制效应的方法及时，打捞炭渣的数量，劳动纪律的违犯、现场卫生的清洁、阳极氧化的数量、操作技术的熟练程度、电解槽保温料的冒火和塌壳等等工作中的方方面面。使我们班组始终名列前茅，做得最好。
熟悉各工种工作的产质量指标和操作要求，使每一位员工的工作都能够操作达标，只有这样生产出的电解铝的产质量指标才有了技术保证，通过和员工心连心的交流和体验现场工作的质量意识，让员工自己站在老板和客户的立场思考问题，把工作做细，在细节中体验一种完美，这也是我的一种工作追求。
最近车间对安全生产、劳动纪律、现场卫生、效应控制、打捞炭渣、阳极氧化、操作技术、电解槽保温料的冒火和塌壳的控制实施具体精细化管理，在各项评比中我们班侥幸领先，以后我们班组要在现在取得的成绩上再接再厉、更上一层楼，把电解铝的工作做得更加扎实，一步一个脚印，去攀登生产工作中的新目标和新高峰，使我们的工作再上一个新台阶。
我们现在要做的就是不断追求在更高的境界中实现自己人生价值的升华，通过自己的行动去感动其他员工，让他们也认识人生的价值，人活着的意义，工作意味着什么?不光是做人做事这么简单，没有追求的人生就是一个暗淡无光的人生，你要选择什么做为你的人生追求?欢迎你的参与，一起加入xx铝业这个朝气蓬勃的大家庭，为我们的理想的实现添砖加瓦。
检查漆面的优秀事迹范文 第二篇
李秋斌：龙穴管业船舶管系工，高级技师。自2006年进厂以来，一直从事管子装配工作，通过多年的工作和学习，使他在管子装配方面练就一手好技能。作为管子装配班班长，李秋斌带领班组成员出色地完成了公司所有管子的内场装配作业，攻克了海工管的装配难题，改进了三维管的装配方法，参与了HDR双相不锈钢管、B10铜镍合金管及高钼高镍特殊不锈钢管装配攻关，有效提高了管子加工效率，为公司生产做出了重要贡献。
一、勤学苦练，宝剑锋从磨砺出
李秋斌长期在现场摸爬滚打，练就了一身扎实的基本功。面对现场出现的生产难题，他越战越勇，攻克了一个个难关，为公司生产提供了坚实的保障。
2013年公司进军海工产品行业，公司初次接触海工管制作，加上海工管精度要求高（尺寸超差不允许超出1mm），管材的收缩变形量大，导致海工管的制作返工量极大。李秋斌马上采取相应措施，通过控制装配过程的尺寸、预算收缩量、定位焊时做好氩弧焊点焊的防变形等，有效地保证了装配精度，赢得了船东的满意。
某多型特种船均采用HDR双相不锈钢管、B10铜镍合金管等特种有色金属管，由于其管壁薄，容易产生变形，焊接过程中易氧化且对校装点焊提出了更高要求。李秋斌积极参与此攻关项目，通过不断实践和探索，采用搭桥式点焊的方法攻克了此难题，得到了船东代表的一致认可。Stena5万吨A型系列船采用了Framo系统液压管，给施工人员造成了重重困难，李秋斌经过多次研究终于解决了该难题，船东代表报验时给予了高度评价。
二、科技创新，争作行业领先者
李秋斌并不满足于被动的难题的攻关，而是不断的主动超越自我。为了提高生产效率，他先后解决了单弯、单曲立体放样管的法兰校装难题。针对三维管装配难度大，效率低的现状，他根据管子座标运用数学方法计算出通用公式，计算出三维管的法兰转角，使其可以平放在生产平台上通过调整法兰孔位的偏角进行装配，实现空间管子平面校对，有效降低了装配难度，提高了生产效率。
近年来，造船成本压力突显。为了进一步提高管子装配的效率，他以只争朝夕的紧迫感和使命感，积极投身到新工艺的推进和实施中，并取得了显著成效。
他负责了高效校管销的现场研制工作。传统的装配管子与搭焊法兰定位方法多为人工逐件定位，装配困难、装配精度不高及受工人操作水平影响较大，质量难以保证，且管子制作周期长。李秋斌通过研究使用校管销装配管子，将销子伸入管内，调整法兰与管子的位置，保持管子与法兰端面垂直，一次调好法兰与管子的垂直度和回焊位；通过研究管子厚度与校管销大小的关系，满足不同规格装配管子使用；建立使用不同规格的校管销的工艺规程，形成工艺规范，并在批次制作管子时应用。法兰与管子的装配使用校管销技术替代传统的校管方式，提高校管效率和保证回焊位的尺寸准确。
三、传道授业，新人的培训
加强对班组新员工的指导，做好“传帮带”工作。李秋斌利用工余时间进行授课，现场指导技能操作，传授经验，手把手培训，使其对于管子装配的基本技能有一个熟练的掌握。达到一定的水平后，对其进行模拟绩效，通过结成师徒关系，对员工进行言传身教，特别是在关键岗位和关键技术上的培训，使他们的技术有了很快的提高。通过新老员工搭档，保证新员工能够极快地适应工作岗位，提前成长为班组生产的骨干力量，为缓解班组生产压力做出了极大贡献。
四、岗位成才，是金子终究会发光
多年的工作积淀，让李秋斌收获满满：2009年、2011年、2012年获得广船国际船舶管系工技能竞赛第一名；先后荣获“广州市青年岗位能手”“广州市技术创新能手”“广州市技术能手”“广东省技术能手”称号；2014年被聘为“公司技能核心人才”，同年被人社部评为“中国船舶工业集团公司技术能手”；2018年获得“广州市优秀技师”称号；2019年被广船国际聘为内训师、新型学徒制企业导师和职业技能等级认定船舶管系工考评员；同时带领班组荣获“广东省优秀质量信得过班组”称号。
检查漆面的优秀事迹范文 第三篇
刘洪峰，2007年进入山东征宙机械股份有限公司工作。通过跟热处理车间师傅们不断交流、认真学习，他成为一名合格的高级技工。公司于2011年引进新设备，刘洪峰被调入新的岗位进行学习工作，工作时间长了，他发现设备运行工艺当中有一点小缺陷，导致每次工艺运行都会有一小时辅料消耗，经与相关人员探讨交流，问题终于得到解决，也为车间辅料消耗节省开支。2014年节假日值班时，因设备电机由冷水冷却运行需要人员值班看守，他纠结如何才能解决电机冷却问题，后经多方了解探讨，将电机冷却水改变成变压器冷却油，得到领导同事们的一致好评。2015年因设备淬火有部分管件损坏，导致淬火油里进水无法正常运行，后经多方了解与相关人员探讨交流，将原有设备水冷却，改变成风冷却，使生产需求得到了提升。2017年，因工作需要，刘洪峰被调入发兰工序，因后期人员紧缺，他发现零零碎碎的小产品总是会占用一名工作人员一到两个小时，甚至半天时间不能干其他工作，经过与相关人员探讨交流，他设计出一款新式工装，我们把它叫做滚筒式发兰筐。
2018年，刘洪峰迎接来工作中的再次
检查漆面的优秀事迹范文 第四篇
虹锦路检修中心副主任王海峰事迹
2015年岁首，车辆分公司虹锦路检修基地车间主任王海峰已伴随着大连地铁2号线车辆走过了首个寒冬。在这充满挑战与磨砺的一年里，王海峰用奋斗与拼搏书写了虹锦路检修基地的成长史。
从踏入虹锦路检修基地那一刻起，王海峰奋进的脚步便一刻也没有停歇。前期进驻筹备阶段，王海峰顶着人员缺少、物资匮乏，设备短缺等重重困难，完成了房间接收、检修工具及材料筹备、规范保洁流程、监督基地土建整改等一系列工作；车辆调试阶段，他无惧隧道中尘土弥漫的恶劣环境，积极面对“耗时长、任务重”的现实条件，指导调试人员严格按照相关流程认真操作，为车辆的平稳运行奠定基础；预验收时期，他与技术人员走遍车上车下的每个角落，不放过任何一个质量问题，并时刻关注整改进度，不间断的与各设备厂家协调、催促其进行车辆技术改造工作，严格把控质量第一关。
检修车间作为地铁车辆质量的保障部门，不容许有丝毫马虎，王海峰深知自己的重任，时刻紧绷心弦，致力于安全、高效、优质、创新型生产管理，竭力做好标准化车间建设。他积极推行“安全生产班前会”、“月安全教育例会”制度，指导职工严格执行“安全作业流程”，并经常亲自到作业现场检查督促安全生产；他高度重视车间工作效率与检修质量，组织基地人员参与制定了《大连地铁车辆运营故障指导手册》、《大连地铁车辆故障处理救援方案》、《绩效考核单》等相关管理章程；他鼓励职工积极进取，团结奋进，按实际所需安排车辆技术人员及检修人员进行正线跟车巡检工作，为地铁车辆正线运营提供强有力的技术支持；他重点发展培训工作，技术人员出身的他，自身从未间断过对车辆专业知识的学习，对基地职工的学习情况更是十分关注，他坚持实施技术科“早会每日一课”学习形式，创立“金字塔式”进阶培训制度，采取“以考代培”的严格训练方式，紧抓“厂家培训直通车”的直接学习机会，在短时间内奠定坚实的专业基础，打造出最有力的检修队伍。
如今的虹锦路检修车间已经在王海峰精心雕琢的打造下成长为一支责任心强，业务能力精，内部氛围和谐的队伍。
从虹锦路检修基地团队的组建到目前基地各项工作的顺利开展，从最初的艰辛调试到此刻地铁2号线车辆的平稳运营，从“五一”“十一”加车加检的客运高峰期到“”的风雪不眠夜，从对大连地铁这个大家庭的倾情付出，到对不能常伴自己妻儿左右的的愧疚，王海峰不仅用自己出色的能力诠释了什么才是真正的以身作则，更用真实的行动领航了虹锦路基地的翱翔之路。一年来的点点滴滴奉献铺就了王海峰勇于拼搏、甘于奉献的光辉历路，也铸就了一个热血青年的人生堤岸。
检查漆面的优秀事迹范文 第五篇
这一件事情让我明白了陌生人之间也有温暖的真情。
事情是这样的。那天早晨，我到餐馆里去吃面，当我坐下来时，走进来了一位工人，他的头发乱乱的，脸上有着泥土，衣服开着扣，脚下的鞋都还是烂的，而且还有着一身油漆味。我心想：这个人最好不要坐在我的对面吃面。但是万万没有想到这个人就坐在我的对面吃面，真倒霉！
于是，我赶紧吃完面，一溜*跑步走了，当我走到家楼下时，才发现，我从爷爷那边带来的书包忘拿了，里面可有我的钱包和一只手机啊！于是，我又赶紧跑回餐馆，看见刚刚那个坐在我对面的工人不见了，而他的面才吃了一半。我没办法，只好往回走，心想：这个汉子，竟敢把我的书包给偷走了，别让我在见到他。
无意间，我在人群中又看到了那个汉子，我想：他可真倒霉，又让我见到了。我走到他的面前，准备向他讨回书包时，他却开口了，这位小朋友，终于找到你了，你的书包掉了，被我捡到了，现在还给你。我一听，突然怔住了，想，难道一开始我错怪他了？可是他的模样当我再看他时，我觉得他身上的味并不恶心了，而且觉得他憨厚纯朴了。
当他叫我时我才回过神来！他对我说：小朋友，以后可别那么忘记了，我要赶回餐馆吃面了。哦哦，好的，谢谢您了！不用谢。
饶洋中心小学六年级罗伟彦
检查漆面的优秀事迹范文 第六篇
工业分公司支护车间现有职工xx人，党员xx人，xx个班组。在公司的正确领导下，以适应新形势、新任务为要求，以确保对矿服务为宗旨，以贯彻总公司安全一号文为安全生产方针，把党的先进性建设和基层服务贯彻始终，较好的完成了年初既定的工作计划和上级交办的各项工作任务，全年未发生一起安全事故。为xx煤矿的安全正常生产提供了坚实有力的后勤保障。xx车间做为xx公司的下属单位，专门负责加工和修护xx煤矿井下支护产品，确保井下安全生产的任务。车间紧紧为围绕“争创一流单位、打造一流队伍、培育一流作风、创造一流业绩”为主题，以保质保量完成工作任务为目标，结合车间内部的技术设施，努力完成公司和煤矿下发的工作任务。
一、从理顺工作入手，加强现场管理。
该车间从谢桥矿接收过来，工业分公司领导安排下，从各个车间和新来工人中抽调组建新的班组，在新班组领导确定了经营管理思路和状况，和保证矿上的正常运作班组成员放弃休息时间加班加点按质按量的完成，交代下来的每一项工作任务。因为年久没有清洁整理车间内部比较混乱，在不打乱工作产量的前提下，全体职工们对车间做一次大整顿。使车间变的敞亮，整洁。为此车间也被公司，分公司，矿领导多次表扬赞赏。同时车间领导还在职工工作现场监督，督促职工要按章操作。车间党员干部带头，加强自律，严格按规章程序办事，做到大事向领导请示报告，小事相互通气，相互监督。
二、认真落实安全生产责任制
车间始终把安全生产工作作为重点，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”。车间利用班前班后会，一日一题，学习园地，黑板报等多种形式宣传教育全体职工规范自己的操作行为，加强安全自保意识。加强干部跟班制度及安全隐患排查制度。积极开展“六月安全月”和“百日安全无事故”活动。无论是车间内的设备设施，还是职工人身都是非常重视的。严格按照公司颁布的安全一号文和相关规定签写安全自保书。首先在思想上高度重视安全生产，在工作中发现的隐患及时上报，节假日、重大活动日都坚决实行值班制度。使得全年安全性事故为零，安全生产工作达到了目标要求。
三、加强基层基础建设，完善各种规章制度
车间是从矿上接收过来车间内部设备比较陈旧，在操作规程上也不能真正的保证职工，所以车间领导在现场监督的同时，在现有条件备的技术下对设备进行改进;在改进结束后，再结合职工在运作设备的同时制定了相应的操作规程。班组成员因为是一些老职工和一些刚刚从学校毕业的新人，从而产生了岗位业务技能在衔接上出现的矛盾。车间通过新老互带，和对一些在岗职工的岗位技能培训，使得车间在全年没有出现过一次生产性责任事故。
四、对突发事件做好应急方案
为了应对生产过程中的突发事件，车间编制了详细的应急预案。5月份的一天，因长时间工作，行车在进行单体吊装的过程中发生了吊装物在起吊过程中滑落事件。车间及时上报给上级领导。在上级领导研究讨论并同意实施后，全体职工在应急方案的文件上签下自己的名字，并要求职工在检修的过程中一定要按照应急方案中的规程操作，使事件得到妥善处理。
五、加强思想学习教育
车间加强全体职工的思想教育，认真学习贯彻总公司的各项生产方针，路线。积极加强理论学习和专业业务知识学习;支护车间对新组建的车间员工来说是一个陌生的行业。但凭着一股韧劲，员工们虚心向矿上老师傅学习他们的经验，寻找相关业务知识研读，现场不断学习。在很短的时间内就掌握了车间的生产工艺流程，操作规程，设备性能，使其能正常运转。同时会议室添加读物，提高大家除专业技能方面其他的知识面。
六、结合实际，深入开展“创先争优”活动
活动期间要求党员佩戴党徽，亮出党员身份，摆正位置接受职工监督，按优秀xxx员“五带头”标准，处处走在前面，吃苦耐劳，工作认真，爱岗敬业，关爱职工，服务职工，发挥党员的先锋模范带头作用。做“党员示范岗”，争做优秀xxx员。支护车间已被分公司党支部划定为“党员示范区”。在安全生产，环境卫生，劳动保护，综合治理等方面起到了表率作用。总之，在过去的一年中，我们既能看到付汗水后收获成果的喜悦，也能看到由于个别工作没到位带来的遗憾。无论能不能获得年度的先进集体称号，我们都要做到不以物喜不以几悲，在新的一年里我们将继续保持优良的工作作风，同时改进过去工作中的不足。相信在公司领导的正确带领下，在车间职工的集体努力下，本着“修旧降成本，利废增效益”的原则，车间在今后的工作中将取得更加突出。
检查漆面的优秀事迹范文 第七篇
高凤林，中国航天科技集团公司第一研究院特种熔融焊接高级技师，全国十大能工巧匠，中华技能大奖获得者。技工学校毕业生。在火箭发动机焊接工作岗位上，刻苦钻研，大胆创新，实现技术革新近百项。提出和创造多层快速连续堆焊加机械导热等多项新工艺方法，攻克运载火箭发动机大喷管焊接难关，高标准地完成多种运载火箭重要部件的焊接任务。
高凤林的工作经历
高凤林1980年技校毕业分配到发动机制造车间从事火箭发动机焊接工作至今，他热爱航天、勤奋实践、立足本岗、刻苦钻研，在焊接方面怀揣超人的独特技能，是年轻技术工人中理论与实践实现最佳结合的典范。在型号生产的新材料、新工艺、新结构、新方法等大型攻关项目，特别是在新型大推力发动机的研制生产、科技攻关中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的胆识，严谨的推理，娴熟的技艺攻克难关，并结合自己对焊接过程的特殊感悟，深刻理解，灵活而又创造性地将所学知识运用于自动化生产、智能控制等柔式加工中，为国防和航天科技现代化，为型号的更新换代做出了杰出贡献，给企业带来巨大效益，多次受到xxx、xxx、xxx、宋健等党和xxx的亲切接见。
高凤林的个人贡献
贡献1
在长二捆运载火箭研制生产中，高达80多米的全箭振动试验塔是“长二捆”研制中的关键，而塔中用于支撑火箭振动大梁的焊接是关键的关键，该材料特殊，要求一级焊缝。高凤林经过反复试验，提出了多层快速连续堆焊加机械导热等一系列保证工艺性能的工艺方法，出色地完成了振动大梁的焊接攻关，保证了振动塔的按时竣工和长二捆火箭的如期试验，保证了澳星的成功发射，该工程获得部级项目一等奖。日前，在载人航天工程升级测试中振动大梁焊接质量依然良好，承力从360吨提高到420吨，大梁安然无恙。
为长三甲、长三乙、长三丙运载火箭设计的新型大推力氢氧发动机，由于使用了新技术新材料给焊接加工带来诸多难题，尤其在发动机大喷管的大、小端焊接中，超厚与超薄材质在复杂结构下的对接焊，多次泄漏，高凤林经过反复分析和摸索，终于找出了以高强脉冲焊，配以打眼补焊的最佳工艺措施，攻克了难关。在首台发动机大喷管将被判死刑的关键时刻，高凤林化险为夷，将第一台大喷管推上了试车台，保证了长三甲等型号火箭的研制进度。后连续生产多台，气密试验均一次通过，作为主要完成人，该喷管的制造工艺荣获航天总公司科技进步一等奖国家科技进步二等奖。目前长三甲、长三乙已成功地发射了东方红三号，菲律宾马部海等大型通讯卫星，并即将成为探月工程的主力火箭。
贡献2
在国家某重点型号任务研制中，高凤林同志多次受命攻克难关，保证了我国重点型号武器的顺利研制；在国家某特种车的研制中，高凤林同志充分运用焊接系统控制理论，出色的攻克了一系列部组件的生产工艺难关，保证了国防急需，其中后梁和起竖臂分获院科技进步一等奖和阶段成果二等奖。某型号发动机试车多次失败，头部生产试验中断，生产无法继续进行，高凤林同志应邀参加，以气保护双面成型和局部自由收缩焊接等措施终于解决了难关，将试验压力由130个压力提高到180个压力，满足了使用要求，试车得以成功。某型号发动机隔板焊接后易出现裂缝、堵塞等缺陷，有时100%返修。针对这种情况，高凤林大胆提出工艺改进措施，焊出的产品1994至1996三年X光透视合格率连续达到100%，该技术获厂、院科技进步奖，特别是在某型号引射筒的焊接攻关中，在公司总经理的亲自授命下大胆改进，突破难关，使有关单位近一年没有解决的难题得以解决，且大幅度提高了效率和质量，仅三天就生产出6件一次合格率100%的工艺试件，156件产品的生产也只用了一个半月，100%一次合格，保证了近一亿产值的产品交付。
贡献3
在国家863攻关项目50吨大氢氧发动机系统研制中，高凤林同志大胆采用新的工艺措施，突破了理论禁区，创造性的运用b值、s值在多种高低温合金混合焊接接头结构中的应用，解决了有关科技人员久攻不下的难关，多次获奖，为部、院确定的xxx三转一把火xxx作出了突出贡献。并为某型号任务国家立项奠定了基础。不断地改进工艺措施，不断地创造新工艺方法，不断地攻克一个个难关，锻炼了高凤林，他练就出一手卓尔不群的焊接技艺，积累了系统解决实际焊接问题的经验与方法。他在型号攻关中的事例不胜枚举。他多次在关键时刻为型号总师、厂、院领导提供技术依据，使长三乙遥二箭（故障处理方案被刘纪原总经理亲率的总公司专家组采纳）、某产品得以顺利发射，也被传为佳话。他运用精湛技艺还修复多台长三甲大喷管，多种型号的焊接工艺改进，及长三、长三甲发动机生产工艺的革新，修复苏制图154飞机发动机，共计节约或避免经济损失一千五百多万元。
贡献4
在公司民用产品真空炉的生产中，高凤林提出的新焊接工艺比原方法提高工效5倍多，节约原材料50%，实现系统批量化生产。仅此一项（节约原材料和提高效率），多年来就为国家节约资金400多万元（该产品也是填补国内空白的项目，已销往美国、波兰、俄罗斯、新加坡、马来西亚、泰国、巴基斯坦等国家）。
在承接国家“七五”攻关项目，东北哈汽轮机厂大型机车换热器生产中，技术人员一年多未攻克的熔焊难关，高凤林凭着多年的实践经验和反复摸索，终于找到了解决办法，使压了生产单位一年多的两组18台产品顺利交付。经试验换热率达75%，达到了设计要求，为我国新型节能机车的发展铺平了道路。钛合金自行车架焊接是国内一项技术空白，兄弟单位组织技术攻关仍未找到解决办法。临时授命的高凤林经过大量实验，按期焊出了样车，振动实验达20多万次，大大超过了设计振动2万次的要求，填补了该技术国内空白（前航天总公司副总经理夏国洪亲临视察并在航天报头版登载）。
此产品多次参加法国、意大利、德国、美国、中国上海、马来西亚等自行车博览会，受到好评，目前该产品已全部销往欧美、东南亚各国，为国家赚取了大量外汇。协助某研究所攻克了长三甲模盒及大型超薄波纹管的焊接制造难关，使该项制造技术达到国际先进水平（因在这之前只有美国等国家生产）。
高凤林个人荣誉
多年来高凤林同志共攻克难关96项之多，1994年以最佳焊缝成型第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞并被首推该试件为工艺评定试件。并多次作为厂、院、北京市焊接教练、集团公司命题组长、参加全国比赛，并取得好成绩。著有论文多篇分别发表于《航天制造技术》、《航天产品应用焊接技术》等刊物。
由于贡献突出，其事迹多次被收入《中华名人录》、《当代人才》、《国际人才》等期刊和中央台《实话实说》、《焦点访谈》等节目。授课260课时以上，带徒17名。在钻研业务的同时，高凤林注意提高文化素质，进修本科毕业并获得学士学位。他还积极参与党、团、工会等工作，先后担任过团支部书记、党支部青年委员、组织委员、工会分会主席等职，并以自身的表率带动影响青年团员和广大职工群众。自参加工作以来，安心一线工作，多次谢绝了外界高薪聘请，工作加班加点、任劳任怨、刻苦钻研、技术精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。
1991年高凤林以精湛的技术和突出贡献被破格评聘为国家技师，1997年被评聘为高级技师，2015年又评聘为特级技师。
1983年以来，高凤林同志连年获得厂、院优秀团员、党员、新长征突击手、先进生产者、十佳青年等称号共二十多项。此外，他还在1986年获北京市国防工业工会优秀积极分子；1991年获部青工技术比赛实际第一、理论第二；1995年获部级科技进步一等奖；1996年获国家科技进步二等奖；同年获航天百优xxx十杰xxx青年、航天部劳动模范、航天技术能手、中央国家机关“十杰”青年；1997年获全国青年岗位能手、全国十大能工巧匠等称号、1999年获中国航天基金奖。
检查漆面的优秀事迹范文 第八篇
我爸爸是个业余油漆工。
每次工作回来，一身总是脏兮兮的，还有一股难闻的油漆味。
于是，我想到了油漆工机器人。平日里，也听老师说过这种机器人已经问世。但我查阅资料发现，并不是我设想的那种机器人。
我想发明一种多功能油漆工机器人。
功能一：它会自动检测油漆的含毒量，会把检测的结果清晰地显示在机器人的眼睛上。
功能二：全自动配*。只要主人把想要的颜*让机器人看一眼，然后给机器人下达一个指令，机器人就会按主人的要求调配出同样的**。
功能三：能根据喷涂面积的大小准确计算出用漆量，不会因估计不准而浪费。
功能四：根据
检查漆面的优秀事迹范文 第九篇
张志华：热处理技术专家，公司劳动模范，在他身上，闪耀着“新时代劳模精神”的光芒。
爱岗敬业，争创一流技术水平
合理的热处理工艺离不开大量的试验分析和反复验证。为了提高产品热处理性能，公司采购了全新的先进设备。新设备投入使用后，张志华积极扎根现场，阅读近700页的全英文说明书，一一吃透了新设备结构、加工参数及操作规范，同时利用工作之余对所掌握的知识进行整理细化，用于指导技术人员编程和一线职工操作。截止目前，该设备已储存80余个工艺程序，凝结了近350次的工艺试验成果。“勇于拼搏、不畏艰难”是张志华的标签。“张志华一流的技术源于他的决心和对事业的热爱与忠诚，他是我们学习的榜样。”热处理二线班长刘银波说。
艰苦奋斗，持续突破技术瓶颈
作为热表处理中心“铸心”新长征党员突击队队长，张志华始终保持迎难而上的优良作风，近两年来，他先后主持、参与攻关项目数十项，保障了公司科研产品的顺利交付。“有张志华在，任何问题都能被解决，我们很放心。”变速箱公司线切割老师傅王凌说。
淡泊名利，奉献航空强国事业
没有豪言壮语，张志华身上永远有一种不动声色的坚定。十八年来，他披荆斩棘、艰苦奋斗，不言苦、不言累，将自己的全部青春热血倾洒于祖国的航发事业，多少次的咬牙负重前行，都是为了航空发动机的轰鸣声响彻云霄。矢志航发，朴实无华，这就是公司劳模张志华的真实写照，他用十八年的不懈坚守，向我们诠释了中传人动力强军、科技报国，爱岗敬业、无私奉献的劳模风采！
检查漆面的优秀事迹范文 第十篇
公司维修车间一直以保证车辆完好率，保障车辆的正常高效运转，为企业创造更多的效益为宗旨。2018年度修理部被评为公司劳动模范集体，这标志着修理厂工作又迈上了一个新台阶。
去年以来，随着生产的日以稳定和步伐的不断加快，修理厂从强化车辆运行工作入手，以保证完好率率、实现车辆高效正常运行为目标，积极提高员工工作技能，为全年生产工作顺利进行和全年产量的超额完成提供了有力的保障。在日常维修维护工作中，车间各位同志兢兢业业工作，以认真负责的工作态度和精湛的技艺为修理厂奉献着他们的智慧，塑造了一个又一个优秀工人的光辉形象，在日常工作中我们多学习、多实践、多掌握一些科学的检修方法。对车辆隐患要做到早发现早解决，才能尽可能地延长配件使用寿命，更好的保证车辆的长周期运行。
我们加强对设备的专业化管理，不断修订和完善设备管理制度、规程、考核办法并严格执行，加强设备的点巡检；强有力的运行设备定修点检系统。
修理厂主要任务就是搞好车辆的日常维护保养及维修工作，保障设备的正常高效运转，为企业创造更多的效益。车辆的日常维护是很关键的一步。修理部的各位同志在设备故障维修中总是走在最前列。他们凭着一颗真诚的心，无论是抢修、还是技术改造，也不论白天与黑夜，哪里的设备出现故障，哪里就有他们忙碌的身影，即使是深更半夜他们也毫无怨言地随叫随到。
维修部在部长的带领下，对工作兢兢业业，为了做好车辆的维护工作，保证生产设备的正常运行，他们加班加点，随时待命，时刻保证车辆的运行，无论是技术问题还是问题，正是他们这种对工作的专业心、敬业心、热爱心，才保证公司车辆的正常运行，为公司的发展做出自己的贡献。
检查漆面的优秀事迹范文 第十一篇
孟剑锋是北京工美集团的一名錾刻工艺师，他用纯银精雕细琢錾刻的“和美”纯银丝巾，在去年北京APEC会议上，作为国礼之一赠送给外国领导人及夫人。从业二十年来，他追求极致，对作品负责，对口碑负责，对自己的良心负责，将诚实劳动内化于心，这是大国工匠的立身之本，中国制造的品质保障。
纯手工国礼 出自我手
北京APEC会议上送给外国领导人和夫人的国礼中有一件看起来是草藤编织的果盘，里面有一条柔软的银色丝巾，丝巾上的图案清晰自然，赏心悦目。为了分别作出果盘的粗糙感和丝巾的光感，孟剑锋反复琢磨、试验，亲手制作了近30把錾子，最小的一把在放大镜下做了5天。
追求极致 超越自我
追求极致，这是孟剑锋给自己提的标准。支撑果盘还需要4个中国结作为托儿，工艺标准并没有规定它们必须是手工加工。技师们准备用机械铸造出来，再焊接到果盘上，但是，铸造出来的银丝上有砂眼，尽管极其微小，孟剑锋心里却怎么也过不去这道坎。在他心目中，没有瑕疵，并且是纯手工，这才配得上做国礼。
如今，已经是国家高级工艺美术技师的孟剑锋，对自己还有更高的要求，他觉得要干好工艺美术这行还应该懂绘画，现在有时间就和爱人一起出去写生、练素描。孟剑锋说，有一天，他一定会拿出一个像样的绘画作品，就像做錾刻那样，他就是要超越自己，追求极致。
北京APEC会议上，我国送给外国领导人及夫人国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘，是孟师傅在只有毫米的银片上，经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。——国家高级工艺美术技师孟剑锋
检查漆面的优秀事迹范文 第十二篇
共有员工80名，是一个团结，奋进的集体，他们紧紧围绕生产这一中心抓好基础工作，车间领导班子充分发挥基层的战斗堡垒作用，以强有力的思想政治工作，保证了安全和各项生产任务的完成，全年生产完成各类型分子筛650吨，取得了两个文明建设的双丰收。车间连续两年获建长公司“明星班子”，“明星单位称号”，20xx年获得炼化公司“先进党支部”称号。
l、狠抓生产经营管理，努力完成全年各项目标20xx年是生产改造，生产品种切换最频繁的一年，生产690吨各类型分子筛的年初目标，焙烧尾气系统的改造;交换无机膜系统的增加;旧厂房屋顶改造等四大项及多类小型项目的施工，使所有人都为捏一把汗。为了努力完成全年的各项生产目标，狠抓生产经营。在生产管理方面，他们充分利用现有的生产线的能力和潜力，严格原材料的管理，对于β分子筛采用超常规管理模式，在生产过程中要求工艺技术人员全程参与，确保每道工序都在有效的监督管理下进行。焙烧岗位的边改造边施工的尾气系统，为缓解车间生产压力起到重要作用;在生产品种频繁切换的过程中，有条不紊安排生产圆满完成“不可能”任务;在安全环保方面，广泛收集合理化建议40条，整改隐患30余处，重点组织学习了化工安全知识，全年未发生一起上报公司事故，为车间正常生产打下了基础;在降本增效方面，采用ZNP母液回用;滤液回收等项目为车间大大降低了生产成本，提高了产品收率。
2、狠抓班子建设，努力发挥模范带头作用为培养一支高素质的职工队伍，首先从班子抓起，坚持抓好领导班子的自身建设，班子成员从自身做起，带头执行并遵守各项规章制度，以班子的良好形象带动职工。车间焙烧尾气系统改造时，由于是边生产边改造，时间紧、任务重，等同志在岗位上不分白天黑夜，加班加点，在各自的岗位上无私奉献保证生产线的顺利完成。多年来无论是大礼拜星期天，还是节假日，车间领导总要到班上走一趟，检查一遍。每年过春节，年三十晚上必定到车间和职工一起渡过除夕夜。班子成员每年加班上百个工作日，以自身的良好形象和模范行为来影响职工、凝聚人心，以实际行动，在广大职工面前树起了一面面旗帜。他们认真践行新的责任观，不断提高班子成员的思想政治素质、业务技术素质、执行政策水平和解决实际问题的能力，从而提高了班子成员的整体素质。党政领导目标明确，互相支持，密切配合，讲团结、讲正气、讲奉献，为班子创造了团结和谐的气氛。班子成员着眼于共同目标的实现，正、副职之间，班子成员之间互相尊重，互相支持，各司其职，他们坚持用民主集中制统一思想，统一步调，心往一处想，劲往一处使，形成了强大的工作合力，在群众中树立了较高的威信。他们坚持党政工团齐抓共管，“管人、管事、管思想”三管齐下，一岗双责，使车间形成了风正气顺、人心思上的好局面。
3、狠抓职工队伍建设，全心全意依靠职工搞好生产注重加强职工技能培训，不断提高职工操作技能和技术水平，提高职工队伍的业务素质。车间根据工作实际和车间特点，认真组织开展岗位练兵，开展了争创“明星操作员”、“岗位技术能手”等活动;实施了系统化操作，职工轮岗学习，多学多练，争当多面手，越来越多的职工成为一专多能的复合型人才。现在车间操作工人基本上都能熟练掌握两个以上的岗位知识技能，能够独立操作和处理问题。在车间里，干部与工人之间，党员与群众之间,感情是融合的，关系是密切的。他们之间有一种无形的“粘合剂”，那就是“情理交融，相互体贴”。车间的青工比较多，每逢员工结婚，即使再忙，至少也要去一名车间领导，带去美好的祝福。员工因病住院，党政工领导能够及时进行探望，车间员工郭昆因车祸重伤住院家里条件困难，车间领导不但多次到家中和医院探望，还号召车间全体职工为其捐款，送去组织的温暖。他们感觉到，要调动职工的积极性，作为车间领导就要尊重职工、关心职工、理解职工，要真心实意的帮助职工克服困难、解决问题，如果车间能理解并尊重职工，职工也会理解和体谅车间领导的苦衷和难处。尤其是当车间遇到困难时，员工就会与车间领导同舟共济。
无论是装置检修还是事故抢修，车间员工从不跟领导讲条件，招之即来，不计得失。员工积极性的有效调动，凝聚力的不断增强，使全车间形成了一个“人人干好本职工作，维护车间整体形象”的良好局面，车间的各项工作也一年一个新台阶。
检查漆面的优秀事迹范文 第十三篇
焊接技术千变万化，为火箭发动机焊接，就更不是一般人能胜任的了，高凤林就是一个为火箭焊接“心脏”的人。
高凤林，中国航天科技集团公司第一研究院国营二一一厂特种熔融焊接工、发动机零部件焊接车间班组长，特级技师。
30多年来，高凤林先后参与北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程以及长征五号新一代运载火箭的研制工作，一次次攻克发动机喷管焊接技术世界级难关，出色完成亚洲最大的全箭振动试验塔的焊接攻关、修复苏制图154飞机发动机，还被丁肇中教授亲点，成功解决反物质探测器项目难题。高凤林先后荣获国家科技进步二等奖、全军科技进步二等奖等20多个奖项。
绝活不是凭空得，功夫还得练出来。
高凤林吃饭时拿筷子练送丝，喝水时端着盛满水的缸子练稳定性，休息时举着铁块练耐力，冒着高温观察铁水的流动规律;为了保障一次大型科学实验，他的双手至今还留有被严重烫伤的疤痕;为了攻克国家某重点攻关项目，近半年的时间，他天天趴在冰冷的产品上，关节麻木了、青紫了，他甚至被戏称为“和产品结婚的人”。2015年，高凤林获得全国劳动模范称号。
高凤林以卓尔不群的技艺和劳模特有的人格魅力、优良品质，成为新时代高技能工人的时代坐标。
检查漆面的优秀事迹范文 第十四篇
蛟龙号载人潜水器是目前世界上潜深最深的载人潜水器，其研制难度不亚于航天工程。在这个高精尖的重大技术攻关中，有一个普通钳工技师的身影，他就是顾秋亮——中国船舶重工集团公司第七O二研究所水下工程研究开发部职工，蛟龙号载人潜水器首席装配钳工技师。
10多年来，顾秋亮带领全组成员，保质保量完成了蛟龙号总装集成、数十次水池试验和海试过程中的蛟龙号部件拆装与维护，还和科技人员一道攻关，解决了海上试验中遇到的技术难题，用实际行动演绎着对祖国载人深潜事业的忠诚与热爱。
作为首席装配钳工技师，工作中面对技术难题是常有的事。而每次顾秋亮都能见招拆招，靠的就是工作四十余年来养成的“螺丝钉”精神。他爱琢磨善钻研，喜欢啃工作中的“硬骨头”。凡是交给他的活儿，他总是绞尽脑汁想着如何改进安装方法和工具，提高安装精度，确保高质量地完成安装任务。正是凭着这股爱钻研的劲，顾秋亮在工作中练就了较强的创新和解决技术难题的技能，出色完成了各项高技术高难度高水平的工程安装调试任务。
已近花甲的顾秋亮仍坚守在科研生产第一线，为载人深潜事业不断书写我国深蓝乃至世界深蓝的奇迹默默奉献。如今，他又肩负起了新的挑战——组装4500米载人潜水器。
