染雾顺利通车先进事迹范文 第一篇
奇人奇事
——记黑龙江省公路工程监理咨询公司项目总监李奇
刘西平
在黑龙江省公路工程监理咨询公司哈阿大修工程监理工地上，活跃着一位被确诊为肺癌已经4年的患者，他就是黑龙江省公路工程监理咨询公司项目总监、复员士官李奇。
李奇一奇：复员15载，在家不到1年。家属说他复员也等于没复员。
说起李奇，他下岗多年的爱人满腹委屈。他当了十多年兵，总算于1997年转业了，实指望他能在哈尔滨安排个工作，一家人过上个团团圆圆的日子。谁知，李奇虽然被分配在哈尔滨市，但他却没在哈尔滨工作几天就被派到了外地工作。1997年到方虎公路、1998年到同三公路集佳段、1999年到哈双公路、2000年到鹤大公路、2003年到哈同公路、2005年到陕西兰商公路、2007年2月到河北沿海公路、2007年10月到双佳高速公路、2010年到哈阿大修工程等省内外建设项目任试验员、试验室主任、监理办主任、项目总监。李奇爱人说，在部队时，他就争强好胜，工作从不落人后，为此他曾三次荣立三等功，多次受到上级嘉奖和表彰，连年被评为优秀司务长。到地方，还是那个样，干什么都想干得好一些，一年也不回家几次。李奇读高中的女儿也似乎有点遗憾地说，在我模糊的记忆里，爸爸只带我出去过一次，时间还很短。就连2010年我参加高考，他都没能陪伴我、接送我。看到别人家的孩子都有父母呵护，心中真是感到失落啊。但是想到爸爸为黑龙江省交通事业所做工作的艰苦，想到他工作的认真，想到他参与修的一条又一条平坦宽阔的高速公路，想到事业成功给他带来的快乐，我也就理解他了。李奇爱人接着说，他转业15年在家的时间，加起来也不到1年，你说跟当兵有什么两样！你指望他照顾家？那是不可能的。就说2009年他正在家里化疗，还剩3针没打完，听说双佳公路工程提前开工，带着药就跑回工地去了。我说你不要命啦，你猜他说什么？我的命早已不属于我自己的了，要不是_给我拿那么多医药费治病，我这个肺癌患者早已不知死了多少次了，哪里还能活到今天？我要在有生之年好好报答公司，报答党，报答人民！
李奇二奇：他管理的试验室一律军事化，领导检查时，还以为是误入了部队营房。
李奇会管理在公司是出了名的。他把在部队学到的管理经验运用到监理检测工作管理中，取得了很好的效果。
李奇认为，抓管理必须以人为本。要针对每个试验检测人员的实际情况，做好深入细致的思想政治工作，激发年轻人干事创业的积极性。他采取身教和言教相结合的方法，组织全体试验检测人员认真贯彻公司党委工作部署，在艰苦的公路工程施工现场，深入开展学大庆、学英模，技术练兵等活动，引导试验检测人员树立正确的世界观、人生观和价值观。要求别人做到的，他首先做到，要求别人不做的，他坚决不做。监理试验检测要求耐心、细致、准确，有的试验项目还要做好台帐记录。他不畏严寒酷暑，带头到施工现场采取试验样品，带头细致操作每个试验检测环节。如果有一个步骤做错了，他就要从头开始再做一遍，直到全部合格。在他的带领下，试验室所做的试验检测合格率达到100%，为监理工作提供了科学准确的数据支持。
监理项目驻地试验室各种仪器设备众多，其性能和作用各不相同。李奇指导试验检测人员模仿部队枪械摆放方法，根据各种试验仪器的特点采取不同的安置措施，做到有架放架，有台摆台，整齐划一，横平竖直。各种试验仪器设备定期保养，定期校准，用后复位，光亮如新。他指导试验检测人员在全线率先建立健全了试验室管理制度、试验仪器设备使用保养制度等一系列管理制度和操作规程，并要求所有人员严格按制度和程序操作，从而确保各项试验数据准确及时有效。
一个监理项目大约要3年左右的时间才能完成，项目驻地有点像部队的营房。监理人员、试验检测人员的宿舍、厨房等生活区的安排，往往从某个侧面反映出一个单位的精神风貌和管理水平。为了搞好驻地建设，李奇没少费心思。他因地制宜，统筹规划，使有限的资金发挥最大效能。缺少办公设备和生活用具，他有时还会动用驻地老战友的关系，软磨硬泡地请求战友无偿支援一些。在宿舍、厨房等生活区的布局上，他模仿部队连队设置，能标准化的他都要求做到标准化。十几年的连队生活，特别是丰富的后勤管理经验使李奇对监理办生活区的安排井然有序。一次公司领导带领中层干部到佳木斯李奇所在项目检查工作，到了试验室职工宿舍，只见一床床草绿色的被子叠得象豆腐块似的，每个人的牙膏、牙刷、毛巾等生活用品井井有条，还以为是到了部队营房呢，大家不由得连声赞叹，这样的管理还能不出高质量的产品？还能不出战斗力？
李奇三奇：十年辛苦不寻常，外行终于变内行。由初中文化程度一跃而成为高级工程师。
李奇于1997年从部队复员到黑龙江省公路工程监理咨询公司担任检测试验员工作。刚开始，他对监理检测试验室里的化学试剂和各种操作规程一窍不通。但是他发扬在部队养成的顽强作风，不懂就问，就学。他向书本学，向老试验员学，向实践学。这期间吃了多少辛苦，费了多少时间，受了多少委曲，只有他的内心知道。他积极参加公司和东北林大等单位举办的监理检测技术培训班，认真学习了混凝土试验规程、路面混凝土规范等十几门课程。培训班上，李奇刻苦好学在老师和同学们心中留下了深刻的印象。他不仅课堂上认真听讲、记下老师所讲的所有内容，课后还缠着老师补课“开小灶”。为了尽快掌握土承载力、颗粒分析，砂石筛分等试验检测技术，他认真观察有经验的试验员的操作步骤，默记每道操作程序，对照CBR仪、土壤筛等仪器说明书，反复模拟试验，初步掌握方法后就深入现场实际操作。多少个日日夜夜，别人睡觉去了，他却跑到试验室一学就是大半夜。功夫不负有心人，虚心好学加上勇于实践，使他很快熟悉并掌握了试验室数十种主要仪器设备的操作规程和使用方法，实现了角色转变，适应了公路工程监理检测试验工作，成了行家里手。他当试验员期间，参加多次评比都获得全线第一名，受到公司和指挥部的表扬和奖励，并于2000年被任命为试验室主任。李奇并未止步。他像一台高速奔驰的汽车在高速公路上飞奔。在掌握了检测技术后，他又向更高的目标攀登了。他说，在监理公司除了要懂检测还应当懂得监理。只有懂得监理，才能更好地做好检测工作。他又如饥似渴的学习起了监理技术。他利用在工地每天与监理工程师打交道的有利条件，先是采取“偷艺”的方法，仔细观察有经验的监理工程师的工作方法和步骤并记下监理工作学习日记，然后又找到了监理规范和监理工作程序等专业书籍认真阅读，遇到不懂的问题就及时向监理办主任请教。为了掌握一门过硬的监理技术，他把大量的业余时间都用在了学习上。经过几年的刻苦学习和实践，他的检测技术渐趋炉火纯青，监理技术也有了长足的进步。于2001年晋升为工程师。2006年又晋升为高级工程师。同事们说，李奇的骨子里有一种想干一番事业的雄心壮志。
李奇四奇：患肺癌4年多，除了住院和化疗，一直奋战在高速公路建设工地，喝酒抽烟无所顾忌，经常每天工作十几个小时，身体却越来越好。
正当李奇的事业初入坦途，人生渐入佳境之时，2006年7月29日，在他42岁那年，巨大的不幸降临到了他的头上，他被检查患了肺癌！犹如晴天霹雳，李奇的天空坍塌了，他陷入绝望之中。李奇至今还记得，得知确诊为肺癌的那天晚上，在不可名状的情绪支配下，他跑到了饭店里喝酒喝得大醉。他想，正当壮年却得了癌症，还有什么奔头呢。然而生活还得继续。在亲友的劝说下，他被安排住院治疗，经手术切除了癌患肺叶，并进行化疗。短时间的消沉后，李奇终究是李奇。当头发脱落、吃饭即吐这些化疗反应都向他袭来时，他经受住了考验。当有的人对公司第一个癌症患者窃窃议论，有的甚至投去异样目光时，李奇经受住了考验。经过一段凤凰涅槃似的治疗，李奇重又站了起来！于2007年7月去了河北沿海高速公路项目，担任工程监理。他努力工作，力图忘却疾病给他造成的身心痛苦，但是不能，化疗的影响实在是太大了。他时常感到四肢无力，上气不接下气。但他以一个_的坚强意志和毅力，克服了病痛的折磨，胜利完成了河北沿海高速公路建设项目后，又到双佳高速公路任第四监理办试验室主任，后又担任了监理办主任。2009年3月1日双佳高速公路第四项目部的路面工程正式开工。他把化疗药品带到工地，边化疗边指导监理办的工作。按照黑龙江省交通运输厅党组的部署，2009年为公路建设三年决战攻坚年。李奇深知攻坚年把好工程质量关的重要性，他不顾还很虚弱的身体，坚持到现场指导施工单位努力做好路面水稳基层的试验段，并通过试验段取得的可靠数据来指导全段施工。由于当时他正处在化疗巩固期，连续几天化疗的不良反应，重重地折磨着他，使他经常咳嗽不止，白细胞降到最低值。一些监理工程师看到他还很虚弱，整日奔波在寒意料峭的工地上，十分心疼。赵志安等与李奇在一起工作的监理工程师被感动得流下了热泪。化疗引起的剧烈咳嗽，经常把睡梦中的监理工程师们惊醒。大家纷纷劝说“李主任，化疗期间你要多休息，不用你天天到现场，我们能干好的”。然而他哪里听得进去，第二天照样比谁都先到施工现场。5月28日，沥青混凝土下面层路面正式开工。由于任务重，抢工期，一个未痊愈的癌症患者
在高速公路工程质量监理过程中，李奇向以严格著称。凡是质量上的问题，他绝不讲半点私情。一次，试验监理发现第四标段有部分不合格碎石进场并报告了李奇，他毫不犹豫的给予制止，责令不许有半点不合格材料流入路面，回收粉和溢料一律不准使用。有的施工人员出于利益等考虑，总是想使用一部分。他便派4个监理24小时不停地死看硬守，并耐心细致反复地做施工人员的思想工作，讲清质量对于一个企业、对于公路建设三年决战、对于人民群众生命财产安全的重要性，最终得到了施工人员的理解，没有再使用不合格材料。由于材料上得到了有效的控制，出场温度能够达到标准，进入现场的混和料便都是合格的，从而为保证工程质量奠定了坚实的基础。长期风吹雨淋加上化疗影响，李奇的头发几乎掉光，手上留下大片的瘢痕。他的战友、同事、部下等真诚地劝他说，“李奇，你的女儿才上高中，要注意身体啊”。然而，他却毫不畏惧，“烈士不忘在沟壑，志士不忘丧其元，人固有一死，孩子虽未成年，但也不小了。能把自己的力量乃至生命献给祖国交通事业，也就是最光荣的事了”。他这样想，这样说。于是酒照喝，烟难忌，每天都坚持奋战在双佳工地上，对生人熟人都不讳言自己是癌症患者，他的身体却越来越好。人们都说，是高昂的工作热情、冲天的攻坚干劲及乐观的人生态度救了他。他以自己的良好心态和工作热情，使监理办和试验室全体职工密切配合，产生了极大的感染力和凝聚力，留住了监理人才，集中了群众智慧，促进了各项工作不断取得优异成绩，保证了第四监理办所监理的路段经上级检验，各项指标全部合格。2009年6月，他领导的第四监理办被双佳指挥部评为优秀监理办。
2010年2月16日，春节刚过，李奇就率领总监办人员来到了哈阿大修工程建设工地，他又接受了新的任务，被公司任命为哈阿大修工程项目总监。6月10日下午，我们来到了哈阿大修工程施工现场。当天哈尔滨市天气预报温度摄氏36度，哈尔滨至阿城大修项目工地上实测地表温度为42摄氏度，而施工现场沥青摊铺路面温度更高达160摄氏度。李奇正与监理检测人员站在被称为“桑拿浴房”一样的沥青路面上，全神贯注地测量每一个数值，检查每一个环节，严格监理每一个部位。哈阿公路大修工程建设指挥部副指挥刘涛说，李奇真是个铁汉子，工作责任心强，有股拼搏精神，工作交给他指挥部放心。李奇告诉我们，为了保证哈阿大修工程如期通车，全体参战人员冒着烈日酷暑，英勇奋战。现在已进入施工黄金季节，虽然天气有点热，但是施工人员、监理人员、检测人员24小时连续工作，为的就是保质保量地完成哈阿大修工程任务。听到如此铿锵有力的话语，我的心里不由得说，李奇，奇人，奇了！
近年来，李奇和他所领导的监理检测试验室、监理办等单位曾获得抗洪抢险先进个人、监理检测先进个人、优秀试验室主任、优秀监理检测试验室、优秀监理办等荣誉称号，创造了巨大的经济效益和社会效益。鉴于李奇为公司所做出的贡献及战胜病痛的勇气和精神，公司党委已作出向李奇学习的决定。
“铁娘子”之铁
——记黑龙江省公路工程监理咨询公司项目总监朱晓静
古今中外，士农工商，人们耳闻目睹了许许多多被称为“铁娘子”的杰出女性。我今天要说的这位“铁娘子”，是黑龙江省公路工程监理咨询公司的项目总监朱晓静，她是黑龙江省公路监理行业第一位女总监。听了她被称为“六铁”的那些事，你也许会感到，这位公路监理战线上的“铁娘子”，那才真叫铁——
“铁娘子”之铁一：噗的一声，她把自己伤口上的缝合线拆了下来
顺利通车先进事迹范文 第二篇
没有蓝天的深邃，能够有白云的飘逸；没有大海的壮阔，能够有小溪的优雅；没有原野的芬芳，但能够有小草的翠绿！女士就是这么一位，正因为平凡所以成就不凡的东航员工。
，女，**学历。**年参加入东航这个大家庭，工作至今已有**年，现任***，现先后担任过**、**、**。无论是从事管理工作，还是营销工作，一向是干一行、爱一行、钻一行，兢兢业业地干好本职工作。工作多年来，平时努力学习营销、商务沟通的专业知识，热爱本职工作，爱岗敬业，多少年如一日，辛勤耕耘在东航这片土地上，在平凡的岗位上踏实工作、默默奉献，做出了不平凡的业绩，受到各方好评。现将其主要事迹汇报如下：
一、勤奋学习、爱岗敬业，在平凡的岗位默默奋斗
步教师她为人爽快，办事坚持高效率，工作起来虽然雷厉风行，但保质保量、尽心尽力。她是一个任何事情都要亲力亲为的人，在工作上坚持饱满的热情和奋斗的活力，投入了十二万分的精力。
多年来，作为一个工作在东航一线的营销人员，严以律己、宽以待人、作风优良、吃苦在先、享受在后，有较强的组织观念和职责感。能认真履行工作职责，务实创新，进取进取，不断学习党国家新政策和时下出现的新营销洽谈知识，谋求东航发展之路。
“在提高收益指标的同时加强对品牌的塑造”是一线营销人员的天职。作为东航营销人员，光具备营销知识是远远不够的，必须还有高尚的思想水平和道德情操、以身作则，有最专业的知识、最严谨的工作态度。所以，作为营销人员的她，十分注重在自身的知识含量，刻苦学习，在工作上进取进取、勇于攀登高峰收益指标的高峰，努力把自我培养成一个品德高尚、素质过硬的营销人员，以自我率先垂范的言行影响和感染着身边的同事。
勤勤恳恳一心扑在工作岗位上的步教师由于过度的操劳病倒了！同事们焦虑万分、担心不已，自发组织去医院探望步教师。看着卧病在床、容颜憔悴、整个人瘦了一圈的步教师，大家都万分心疼，纷纷劝步教师在家好好地养身子，工作上的事情不用操心。可是，步教师却修养不到两个月的时间就回到了她挚爱的岗位。这份对工作的执着，对岗位的热爱，是一般人难以企及的。
二、细心尽职，为东航的明天铺路架桥
她热爱自我的工作，工作多年坚持不迟到早退，坚守在工作的第一线。从踏上营销岗位的那一刻起，她就深深的明白自我肩负崇高的历史使命。她常常告诫自我：“作为一线员工，自我的每一点疏漏都会给公司带来不堪设想的后果！”也正是这句话时刻鞭策着她一步步的成为一名优秀的东航营销人员。
东航遇到前所未有的困境，作为一名营销人员，步教师深深的明白，在逆境中，每一分的收入都关系的公司的命运。此时，航班的销售情景无疑是公司关注的重重之重，为了助东航脱离困境，她不怕苦、不怕累，坚持每一天加班，以到达更好的掌控航班的销售情景，使公司在与外部航空公司竞争中，逐步加大竞争力，提升竞争地位。
在B2B系统出票中，步教师发现了一张代理费为70%的电子客票。她及时追查问题原有，发现系统存在代理费扣率的漏洞，深知此事关系重大，她及时上报营业部领导和相关部门。经相关部门开会研讨后，漏洞及时的到修复。同志用其严谨的工作态度和时刻心系公司效益的思想，让公司避免了重大的财产损失。
三、淡然应对荣誉，树立巾帼榜样
她经常跟销售部的同志们说“我们就是一个窗口单位，虽然不直接应对顾客，可是在应对上级收益部，共飞航空公司和机票销售代理人时，我们需要拿出更专业的精神，因为我们的专业与否直接关系着公司的经济效益。上级收益部需要经过我们了解公司运用情景，共飞公司和机票销售代理人会经过我们去看东航，所以我们必须要把东航专业精神拿出来！”
就这样，步教师同志凭着过硬的专业知识和敬业精神，把职业道德规范渗透到具体工作岗位中，她靠着自我的本事和人品，不计名利，兢兢业业，得到领导和同志们的肯定和好评，5月，步教师荣获“上海市五一巾帼奖”，同事们都对她表达了衷心的祝贺。应对荣誉和掌声，她没有沉醉，依然一如既往，踏踏实实地工作。他淡然地说：“我只是做了我应当做的事情，其营销人员在我这个位置一样会这样做。”就这样，步教师不断地在实干中追求着自我的人生梦想，在平凡中展现着一个东航人的应有素质。
四、较强的营销、管理本事、与东航齐成长
“新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。明年再有新生者，十万龙孙绕凤池。”清朝伟大的画家、诗人郑板桥的这一首咏竹诗可畏寓意深刻，当一遍遍诵读它的时候，就不由得崇敬为人师者。
步教师除了具有较强的营销本事，她的管理本事也是十分出众的。应对国内销售部销售人员老幼不齐，业务知识、学习本事都有差距的问题，如何进行有效管理，让有限的人力发挥出无限的本事，同志主动站出来承担起了这个艰巨的任务。
对于那些刚接手工作的新人，在适当指导的基础上，她大胆授权，将工作交给新员工独立完成。发现问题后她也并不以训斥来解决问题，而是耐心督导启发新进员工自我解决问题，给予新人更大的发挥空间。在步教师的培养下，许多新人迅速融入了业务工作，快速接手了国内航线业务，提高了整个部门的工作效率。
对于工作多年老同志，她除了在工作上不时给予指点，更在生活中时时给予关照，平时周围同事在工作、生活上遇到了困难都愿意主动向步教师倾诉，并从她那得到诸多的帮忙和指点。
步教师，不仅仅业务过硬，职责心强，并且十分具有亲和力。也许才接触你会觉得她是一个不苟言笑的人，她坚毅执着的眼神，统筹大局的手法和处理问题的果断都让新同事敬畏不已。可是，假如你够细心，你会发现每一天来的最早、走的最晚的通常都是她。正是因为她的勤奋和适时的监督、监察，国内销售组在她的带领下，业绩屡创新高！
五、平易近人，与人为善
都说眼睛是心灵的窗户，步教师有双漂亮的大眼睛，当她对着你温柔一笑的时候，整个人都会觉得好安心。再大的困难也不会觉得害怕了。
虽然工作中的她做事讲原则不讲感情，可是生活中的她却是个十分和蔼可亲，平易近人的好朋友。不管是那些刚踏进社会的新人，还是已经在职多年的老员工，遇到了一些生活上的或是一些难以下定论的问题都会去听取她的意见，她也把大家都当做是她的家人般悉心地开导，给予同事们提出中肯的答案，指明努力的方向。
公司里有一位女同事双亲年纪较长，需要人照顾，这位女同事则放弃了自我休假照顾双亲，然而工作繁忙，使得她无暇照顾自我。这时我们的步教师看在眼里，记在心里，平时生活中，也尽自我所能帮忙这位同事，给她买些衣服，买些日用品，虽也是简简单单的事情，可是却表现了步教师细心的一面。
侠骨亦有柔情，我们的步教师在生活中表现出了她最为温柔的一面！不为他人的感激，只为自我觉得心里坦然，觉得能帮忙到他人就是活着的价值。
六、青春无悔，铸就事业成长
“如果能多卖哪怕一张机票，那我公司就会多一份收益“，秉持这样的信念，步教师在工作中毫不懈怠。可是在这样认真工作的背后，我们又可曾体会到这样的一个女人所牺牲的东西。
也许你能做到又爱你的同事，又爱你的家人，但你能总是做到既享受着家庭的温馨，又分享着同事们的情谊吗？答案当然是否定的。因为人仅有一个身子，分身无术。这就决定了步教师，只能担一头。当应对温馨家庭生活，应对所从事的职业时，年青的我们就总要失去很多，当然步教师也不例外。
回首**年的东航工作时光，为了工作，她也许有许多对不起丈夫、对不起父母、对不起家庭。她放弃了和家人团聚的时间，放弃了自我的休息时间，这一切的一切都只是为了公司，为了公司的利益，为了这个她热爱了多年的事业。说到民航人员，你会想到飞行员，乘务员，想到飞机，想到机场，可是又有谁明白，步教师这些在背后，默默奉献的一线人员，默默为航班销售尽心尽力的营销人员。当然令她感到欣慰的是东航的茁壮成长与付出是成正比的。那些她看着幼苗一样被她扶着成长起来的新一代营销人员，他们成才了，成了对东航有贡献的新一辈，奉献在东航营销这一平凡的岗位上，我们步教师青春无悔。
七、总结
回目昨日，豪情倍增；立足今日，活力无限；开创明天，任重道远。应对荣誉和掌声，步教师她深感职责重大，站在东航新的历史起点上，她充满自信，为实现东航的跨越和腾飞、东航在航空事业的发展，供给更优服务而努力。
这就是我们的步教师，是我们大家学习工作中的良师，生活中的益友！步教师就是这样凭着对工作的严谨、对事业的执着、对同事的亲和，影响和感染着她身边的每一个人，从而锻造出一个强有力的管理团队，取得了一个个辉煌的成绩，为东航创造出更加辉煌、灿烂的明天！
后记：如果你是一棵大树，就撒下一片阴凉；如果你是一颗星星，就点亮一角夜空。作为广大东航营销人员中最普通的一员，步教师用自我的行动去谱写一曲更优美的歌。因为她坚信“没有比人更高的山，没有比脚更长的路”。此刻的她，依然以一身朴实的工装，带着一份充沛的干劲，忙碌在自我的岗位上。
顺利通车先进事迹范文 第三篇
张xx，1973年出生，中国中车xx机车车辆有限公司铝合金分厂数控机床装调维修工、高级技师，获得全国道德模范、全国优秀_员、全国劳动模范等荣誉称号。
张xx是中国第一代高铁工人。多年来，技校毕业、钳工出身的他，积极学习数控维修、数控加工、可编程控制器、三维制图等技术，现已成长为中国中车xx机车车辆有限公司高铁列车制造现场的复合型技术专家。
身为高端装备制造设备的“医生”，张xx完成技术革新109项，制作工装卡具66套，撰写工艺文件和操作指导书72项，改进进口工装设备技术缺陷20多项，创造经济效益300多万元。
张xx还获得过全国道德模范、全国优秀_员、全国劳动模范等荣誉称号，是党的十八大和党的十九大代表。
不能只是体力付出
而是要向世界先进技术发起挑战
张xx的父辈是铁路职工，从小在车站生活小区长大的他，对铁路有着深厚的感情。
_年，张xx初中毕业后进入xx机车车辆厂技工学校，学习钳工专业。1992年，他进入百年老厂xx机车车辆厂工作，成为一名铁路技术工人。
刚刚参加工作的张xx穿上蓝色铁路工服，特别开心。第一个周末，他就兴冲冲地把工服穿回了家。
“没想到一进门，我妈见我这身打扮有点不高兴，问我下班了咋不换件衣服。当时正好有个亲戚来家里串门，我妈觉得我这身‘干活儿’的行头不体面。”张xx说。
事后，当时19岁的张xx对母亲说：“谁说‘工’字不出头？我把‘工’字变成‘干’字，不就出头了嘛！”
此后多年，张xx先后从事过机械钳工、工具钳工、车辆钳工等岗位工作。他踏实、刻苦，在工作中敬业、专注，努力把手中的事情干到极致，先后在省、市各类比赛上夺得4个“钳工状元”。
张xx早早认识到，新一代技术工人，不能只在某一方面拥有出众的能力，而要有多个专业的技术储备，成为复合型人才。
他开始自学铆工、焊工、电气、机械、计算机等业务知识，他爱人是电工，他就向她请教，跟着书本学画电路图。他还进修了机电一体化专业的大专课程，学习了维修电工、PLC编程、CAD设计知识。人到中年的张xx回首当年的学习时光时，依然感叹不已。
2004年，中车xx公司迎来高铁发展的新机遇。“是中国高铁的发展成就了我。”张xx坦率地说。通过考试、应聘，张xx从钳工转行数控机床装调维修工，专门负责大型进口设备的维修保养。
常常以“制造中心”命名的大型进口数控设备，是制造现场现实版的“机器人”。张xx是技术层面“机器人”的最高管理者。
高速动车组铝合金车体生产的每一道关键工序都要由大型数控设备来完成。为此，中车xx公司先后引进了价值3亿多元的几十台尖端数控设备。从安装到调试都是高科技，当时厂里几乎无人敢碰，都是由外国人主导。
张xx买来专业书籍，一本一本地“啃”。白天工作忙，他就晚上学，写下了几万字的读书笔记和学习心得。
价值2000多万元的加工中心由德国技术人员负责现场安装，张xx带领工友配合安装。完成德国技术人员分配工作的同时，张xx每天观察记录德国技术人员的操作。在拼接机床主床身时，张xx发现地基打孔位置与机床安装位置不符，马上通过翻译指出问题，而德方技术人员凭经验认为安装没有问题，结果在安装时出现返工。这件小事过后，德国技术人员主动邀请他参与机床的安装调试。在60米导轨安装过程中，张xx认真分析图纸，发现其中一处缺少地脚配件，避免了又一次返工。
2008年9月，时速350公里的高速动车组开始在中车xx公司大批量生产。一次，用于铝合金车体大部件加工的8把专用机夹铣刀先后损坏，从国外采购来不及，外包修理没人能承接，动车组生产面临停工局面。张xx连续钻研两个通宵，将价值5万多元的刀具全部修复，车体生产恢复正常。
张xx先后排除各类复杂的数控加工设备疑难故障20余次，解决了许多外国专家都没能解决的问题，其中2项工装研制项目还申报了国家专利。
张xx说：“高铁给人们出行带来了全新体验，我们也需要更多更高水平的技术工人。新时代的产业工人不能再像以前那样只是付出体力劳动，而是要勇于站在新技术的前沿，敢于向世界先进技术发起挑战。”
“工匠精神”是一种技术追求
也是一种职业态度
对张xx而言，“工匠精神”是一种心无旁骛、锲而不舍的技术追求，也是一种精益求精、追求卓越的职业态度。弘扬“工匠精神”，就是要精心打磨每一个零部件，生产优质的产品。
高速动车组有9大核心技术，铝合金车体制造是其中1个难题，难就难在铝合金型材的焊接技术上。2005年5月，张xx受命带领从各单位精心挑选的16名精兵强将组成铆钳班，负责研究磁悬浮列车和高速动车组铝合金车体生产技术，并在一个月内造出试验车体。
起初，由于没有铝合金车体焊接技术经验，焊接工人们明显感到原来的焊枪不那么“听话”、工件也不听使唤了，铝合金型材焊接后出现了变形、开裂等缺陷。
张xx带领全班员工反复摸索铝合金车体侧墙、端墙、车顶组装调修的组焊工艺，进行分步试验调整，从一个小小的截面开始，2米、5米、10米，再到整车的组焊拼接。
经过成百上千次试验后，他们记录积累了“变形量”“焊后调修”和“调修加热温度控制”等8种翔实数据，总结出“调整装配法”和“夹具压紧点多点支撑”的系列铝合金型材组合焊接工艺方法，保证了动车组车体的各项尺寸精度，很好地解决了焊接变形问题。这一系列技术攻关，为高速动车组批量生产找到了科学工艺技术方法。一个月后，首辆高速动车组铝合金车体顺利试制成功。
2008年4月11日，中车xx公司第一台国产和谐号动车组成功下线。中国用3年时间，走完了国外20多年的技术路程，成为世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一。
那天，张xx和他的工友们站在电视机前，看着经过自己打磨制造的动车飞驰在祖国大地上，激动的泪水溢满眼眶。
如今，中车xx公司已经累计生产和谐号、复兴号等各种型号的高速动车组700多列，总计5000多辆。从当初试制的第一辆铝合金车体开始，张xx所在的铝合金厂就做到了动车组车体制造质量“零缺陷”，为搭建中国中车谱系化、标准化动车组产品技术平台发挥了重要作用。现在，每当有新车型试制时，他的“金蓝领”工作室每名成员都会负责一个关键部位，并根据生产实际，向设计部门反馈改进优化意见。
今年是张xx进入中车xx公司的第28个年头。当年技校毕业的毛头小伙，已在时光的砥砺中成长为机械钳工和数控装调维修工高级技师、中国中车首席技能操作专家、享誉全国的“金蓝领”工人。最让张xx感到自豪的是，2012年中车xx公司为德国西门子公司批量制造了高速列车铝合金车体大部件，实现了高速动车组关键技术产品从引进到出口的华丽转身。
制造业中机器人时代到来
新一代技术工人有了全新定位
与时俱进，勇于创新，用匠心铸就高质量，这是张xx等中国中车高铁技术工人身上的共同特质。
自2006年中车xx公司铝合金厂开始生产高速动车组铝合金车体以来，数控焊接和手工焊接后形成的焊缝一直需要打磨工手工打磨。2017年，中车xx公司提出智能制造方案，在张xx领衔的“金蓝领”工作室努力下，机器人打磨开始替代手工打磨。
“现在我们技术攻关基本上都依靠机器人，这也是今后高速动车组生产全面实现‘智能制造’的突破点。”张xx说，“经过两年的摸索、全面推广用机器人代替手工打磨车体，标准化、数字化、智能化的车体制造生产线已经投入使用。”
张xx深知个人力量的有限，只有更多的员工掌握新技术，才能使企业跟上技术发展步伐。在工作室里，他最爱说的一句话就是：“企业好比一列高速动车组，只有所有车厢的动力同时启动，整趟列车才能跑出高速度。”因此，张xx注重发挥团队的力量，带动和培养大家共同提高，成了公司最早的“金牌工序”。
这些年，张xx在实践中研究出不少“绝活儿”，他都一一记录在本子上，积累了十多万字的工作日志。他毫无保留地把工作日志借给工友们看，还经常组织召开班组攻关讨论会、绝招演示会，通过“教学练比”等现场技能切磋活动，促使员工互相交流、共同提高。
“制造高速动车组是数万名员工共同努力的结果，只不过我站在荣誉前，他们站在荣誉后，我觉得他们应该获得更多掌声。”张xx说得很实在。
如今，张xx正忙着带领团队研究和推广铝合金车体“智能制造”新模式，让标准化、数字化、智能化的车体制造技术再进一步深入到所有工序。
张xx带领工作室成员每年至少培养3名以上技术尖子，每年完成技术创新100余项，完成培训500多人次。在实践中创造的不少“独家秘籍”，他都一一记录下来，陆续分享给工友们。
张xx在担任铆钳班班长时，铆钳班的16名员工已全部成长为各关键工序独当一面的人才。其中有4名员工被任命为工段长，9人到其他班组担任了班长，2人获得全国技术能手称号。以张xx名字命名的“张xx国家级技能大师工作室”被评为“全国劳模创新示范工作室”。
作为“高铁工匠”的代表，面对未来，张xx说：“我们要掌握更多新技术、新本领，制造出速度更快、质量更好、乘坐更舒适、更加经济安全的高速动车组，推动铁路高质量发展，用中国高铁连接世界、造福人类！”
顺利通车先进事迹范文 第四篇
交警个人先进事迹材料
某某，男，39岁，_党员，大学文化。19xx年毕业于吉林省交通学校交通监理专业，毕业后分配到抚松县公安局交警大队工作至今。先后担任过岗勤民警、事故处理员，XX年通过竞争上岗担任仙人桥镇交警中队长职务。从警xx年来，曾先后获得市、县两级“业务能手”、“先进个人”、“优秀民警”称号，在交警大队纠正违章和车辆检验和考核中，多次取得第一名的成绩。无论是作为一名普通民警，还是担任中队领导，他都坚持严格执法，热情服务，廉洁奉公，以实际行动践行了“立警为公、执法为民”的根本要求，用青春与汗水树立了交警队伍的良好形象。
坚持学习，做交警队伍的明白人。某某同志在学校学的是交通监理专业，可以说是为数不多交警科班出身干警。从事交警工作多年来，所有交警业务基本都做过，可他不满足于现有的知识，又先后函授于中国人民警官大学交通管理专业、省委党校本科法律专业。在平时工作中，他也是严格要求自己，坚持学习。一有时间他就会扎进书堆、钻研法律法规、公安心理学、社会管理学等等一切有用的学问，并且他勤于思考，勇于实践，不断探索新途径、新方法，运用于交通执法过程中。这些年里由他撰写的读书笔录、心得就有几万字，从而具备了扎实的基本功与广博的知识面。
顺利通车先进事迹范文 第五篇
建设管理处在省厅、公司的正确领导下，在省厅劳动竞赛委员会的组织和倡导下，牢牢把握既定目标，强化全线工程质量、安全、进度、环境保护等控制措施，全面推行精细化管理，使项目建设始终保持着重质量、保安全、快速度的健康发展态势。
首先，落实进度，真抓实干。克服阴雨、气温及建设环境复杂等困难，先后掀起“百日大干”、“秋季大干”和“决战冬季等一系列竞赛活动，使工程进度得到大幅度提升;实行专项考核和目标任务考核等措施，不断加大项目管理和监管力度;落实目标进度重奖重罚制度，调动参建者的劳动热情;群策群力解决工程建设的“卡脖子”工程。在稳步推进工程建设进度的同时，全面超额完成年度计划目标任务。
其次，精细管理，严控质量。树立了以“质量管理为核心，质量责任重于泰山”的工程建设管理理念;建立健全质量保证体系和各项质量管理制度，明确质量标准和要求，并层层落实质量责任制，明确责任目标，严格实施工程质量责任追究;开展技术交底、现场核查、设计优化，提升设计质量和品位;全面执行首件工程认可制和质量巡查制，强化过程控制和现场监督，并建立质量监督考核、奖优罚劣机制;积极组织实施精细化施工管理，大力推广新技术、新工艺、新材料，不断提升质量管理水平。
第三，落实责任，安全生产。建立健全各项安全生产制度和安全防范预案，层层签订责任书;注重安全生产教育和培训，增强安全生产意识，提高全员防范处置能力，不断完善安全生产应急预案;强化安全检查力度，开展定期、不定期的安全生产隐患排查，落实痕迹化管理办法，按照“三不放过”原则，做好安全检查记录;加大安全生产专项资金投入，并实行专款专用，确保各项安全措施落到实处。开工至今，基本实现了“杜绝重、特大安全事故，减少一般性责任事故”的安全生产总目标。
第四，技术改造，创新工艺。引进国内先进的桥梁高墩大跨刚构桥的视频监控及自动喷淋系统;改革桥面及隧道砼路面浮浆处理和路面半刚性底基层基层塌边处置，面层粗集料石灰水洗工艺等;同时，在施工过程中将路基弃土与荒坡荒沟造田有机结合起来，既有效解决了弃土场占用耕地的问题，又解决了荒沟荒坡的治理问题，做到了与自然和谐统一;绿化工程注重树木搭配，乔、灌、草相结合，做到“三季有花、四季长青”，并根据现场地形，因地制宜，努力营造“车在路上行，人在画中游”的和谐美好环境。
第五，和谐建设，科学发展。抽专人办理信访接待工作，对待群众反映的问题，快速反映，及时解决，将矛盾化解在萌芽状态;针对农民工工资兑付工作，制定了《建设合同段农民工工资发放管理办法》，对农民工工资月付季清，从不拖欠;通过建立农民工基本档案，制定农民工工资发放等办法，确实保障农民工工资及时、足额发放。通过上述措施的实施，基本实现了无拖欠农民工工资现象、有效避免了因修路伤农而引发的重大群体性事件的发生，确保了农民工的合法权益不受侵害。
第六、廉洁自律，秉公办事。组织开展岗位廉政风险排查，印发了《岗位廉政风险排查手册》，发到每个职工手上，从而使广大职工明晰权利风险，强化廉政意识，提高抵御风险的能力;加强对岗位廉政教育活动的督促检查，特别是加强重点部门、关键岗位的督查，及时发现和纠正教育活动中存在的问题。自管理处成立以来，工作人员没有违反规定和程序办理过任何一笔经济款项，没有利用职务之便介绍过一个施工队伍进场，没有为亲朋好友在项目提供过任何便利条件，没有接受过任何钱财及代金券。
