氧传感器的常见故障及检查方法（精选3篇)

氧传感器的常见故障及检查方法 篇一

氧传感器是现代汽车排放控制系统中的重要组成部分，它用于监测发动机排放气体中的氧气含量，并根据检测结果调整燃油供给，以保证发动机的燃烧效率和排放水平。然而，氧传感器也会出现故障，导致燃油供给失调，影响汽车性能和经济性。本文将介绍氧传感器的常见故障及检查方法。

第一种常见故障是氧传感器寿命到期。氧传感器的使用寿命通常为5万至10万公里，随着使用时间的增加，其灵敏度会下降，甚至失去响应能力。这时，氧传感器需要更换。为了检查是否需要更换氧传感器，可以使用汽车诊断仪连接到OBD接口上，读取氧传感器的工作状态和数据。如果氧传感器的响应时间延迟，或者输出电压持续接近0.5伏，那么很可能需要更换氧传感器。

第二种常见故障是氧传感器探头污染。由于汽车使用环境的不同，氧传感器探头上会积累一定量的油渍、灰尘和碳垢，导致探头的响应速度和灵敏度下降。为了检查氧传感器探头是否污染，可以使用酒精和纸巾清洁探头表面，然后重新连接到汽车上，观察氧传感器的工作状态。如果清洁后氧传感器的响应速度和灵敏度有所改善，那么可以确定探头污染是故障的原因。此时，可以定期清洁氧传感器来保持其正常工作。

第三种常见故障是氧传感器加热元件损坏。氧传感器的加热元件是用来加热传感器探头，以保证传感器正常工作。如果加热元件损坏，探头温度不足，会导致传感器工作不正常。为了检查氧传感器加热元件是否损坏，可以使用万用表测量加热元件的电阻值。一般情况下，加热元件的电阻值应在4至20欧姆之间。如果电阻值超出这个范围，那么需要更换氧传感器。

通过以上几种常见故障及其检查方法，我们可以及时发现和解决氧传感器的问题，保证汽车的性能和经济性。然而，由于氧传感器是精密的电子设备，一般情况下需要专业的技术人员来进行检查和维修。因此，在遇到氧传感器故障时，建议及时到汽车维修站进行检查和处理。

氧传感器的常见故障及检查方法 篇三

氧传感器的常见故障及检查方法

氧传感器的常见故障①氧传感器中毒.氧传感器发生铅中毒是经常出现且较难防治的.一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能维持车辆正常行驶几千千米.另外,氧传感器发生硅中毒也是常有的事.

李金鸿(95886部队)