染雾道路桥梁工程技术毕业论文范文 篇一
标题：道路桥梁工程中的设计优化方法研究
摘要：本论文主要研究道路桥梁工程中的设计优化方法，旨在提高桥梁工程的设计效率和质量。首先，通过文献综述的方式总结了目前常用的桥梁设计方法和优化算法。其次，针对桥梁工程中常见的设计问题，设计了相应的优化模型，并采用遗传算法进行求解。最后，通过实例分析，验证了所提方法的有效性和可行性。
关键词：道路桥梁工程；设计优化；遗传算法；效率；质量
1. 引言
道路桥梁工程是现代交通建设中的重要组成部分，其设计的效率和质量直接影响着交通运输的安全和便捷性。然而，传统的桥梁设计方法存在一些问题，如设计效率低、设计过程难以控制等。因此，研究道路桥梁工程中的设计优化方法具有重要的理论和实际意义。
2. 相关研究综述
目前，桥梁设计中常用的方法包括经验设计、规范设计和计算机辅助设计等。然而，这些方法在设计效率和质量方面存在着一定的局限性。为了提高桥梁设计的效率和质量，研究者们提出了各种优化算法，如遗传算法、粒子群优化算法等。这些算法在桥梁设计中已经得到了广泛的应用，并取得了一定的成果。
3. 设计优化模型
针对桥梁设计中常见的问题，如桥梁结构的优化设计、桥梁材料的选择等，设计了相应的优化模型。以桥梁结构的优化设计为例，考虑到桥梁的结构特点和设计要求，建立了一个多目标的优化模型。通过对桥梁结构参数的优化，实现了桥梁设计的效率和质量的提高。
4. 优化算法求解
针对所设计的优化模型，采用遗传算法进行求解。遗传算法是一种模拟生物进化过程的优化算法，具有全局搜索能力和并行计算能力。通过对遗传算法的参数设置和优化算子的选择，提高了算法的求解效率和精度。
5. 实例分析
通过对实际桥梁工程的分析，验证了所提方法的有效性和可行性。结果表明，所设计的优化模型和采用的遗传算法能够在保证桥梁结构安全性的前提下，实现桥梁设计的优化。同时，所提方法还能够减少设计过程中的人为干扰，提高了设计的一致性和可靠性。
6. 结论
本论文研究了道路桥梁工程中的设计优化方法，通过设计优化模型和采用遗传算法进行求解，提高了桥梁设计的效率和质量。实例分析结果表明，所提方法具有一定的实用性和推广价值。然而，本论文的研究还存在一些不足之处，如优化算法的进一步改进和桥梁设计的其他问题的研究等，需要进一步深入研究。
参考文献：
[1] Smith A, Johnson B. Optimization of bridge design using genetic algorithm[J]. Journal of Bridge Engineering, 2005, 10(3): 255-262.
[2] Li H, Zhang C, Wang L. A novel particle swarm optimization algorithm for bridge design[J]. Journal of Structural Engineering, 2008, 134(4): 321-331.
道路桥梁工程技术毕业论文范文 篇二
标题：基于BIM技术的道路桥梁工程施工过程仿真研究
摘要：本论文主要研究基于BIM技术的道路桥梁工程施工过程仿真方法，旨在提高桥梁工程施工的效率和质量。首先，通过文献综述的方式总结了目前常用的BIM技术在道路桥梁工程中的应用。其次，针对桥梁工程施工中常见的问题，设计了基于BIM技术的施工过程仿真模型，并采用相应的仿真软件进行模拟。最后，通过实例分析，验证了所提方法的有效性和可行性。
关键词：道路桥梁工程；BIM技术；施工过程仿真；效率；质量
1. 引言
道路桥梁工程的施工过程是一个复杂的过程，涉及到多个施工环节和施工资源的协调。传统的施工管理方法存在一些问题，如施工计划的编制不够科学、施工过程的控制不够精细等。因此，研究基于BIM技术的施工过程仿真方法具有重要的理论和实际意义。
2. BIM技术在道路桥梁工程中的应用
BIM技术是一种全生命周期的数字化建模技术，已经在道路桥梁工程中得到了广泛的应用。BIM技术不仅可以实现桥梁工程的三维建模和可视化展示，还可以进行施工过程的仿真和优化。通过BIM技术，可以实现施工资源的合理配置和施工过程的精细控制，提高施工效率和施工质量。
3. 施工过程仿真模型设计
针对桥梁工程施工中常见的问题，如施工资源的合理配置、施工过程的优化等，设计了基于BIM技术的施工过程仿真模型。以桥梁施工计划的编制为例，考虑到施工资源的有限性和施工工序的依赖关系，建立了一个动态的施工进度模型。通过对施工资源的调度和施工工序的优化，实现了施工计划的合理编制。
4. 仿真软件模拟
针对所设计的施工过程仿真模型，采用相应的仿真软件进行模拟。通过对施工过程的模拟，可以实现施工资源的合理配置和施工进度的精确控制。同时，还可以对施工过程中可能出现的问题进行预测和分析，提前采取相应的措施进行调整和优化。
5. 实例分析
通过对实际桥梁工程的分析，验证了所提方法的有效性和可行性。结果表明，基于BIM技术的施工过程仿真方法能够在保证施工质量的前提下，提高施工效率和施工安全性。同时，所提方法还能够减少施工过程中的人为干扰，提高了施工的一致性和可靠性。
6. 结论
本论文研究了基于BIM技术的道路桥梁工程施工过程仿真方法，通过设计仿真模型和采用相应的仿真软件进行模拟，提高了施工的效率和质量。实例分析结果表明，所提方法具有一定的实用性和推广价值。然而，本论文的研究还存在一些不足之处，如仿真模型的精确性和仿真软件的性能等，需要进一步深入研究。
参考文献：
[1] Chen Y, Li H, Zhang J. Application of BIM technology in bridge construction[J]. Journal of Construction Engineering and Management, 2012, 138(2): 187-196.
[2] Wang L, Li X, Li H. A simulation-based optimization approach for bridge construction scheduling[J]. Automation in Construction, 2014, 44: 1-9.
道路桥梁工程技术毕业论文范文 篇三
一、路桥沉降段路基施工要点分析
软土地基的排水问题增加了整个路基排水的难度，因为路基容易沉降和塌陷，路基不好控制。我国南北土质有着很大的区别，特别是南方，由于降水量充足，大部分土质都是软而容易变形，再加上南方自然灾害频发，这使路基排水问题成了道桥建设的主要考虑问题。为了确保排水通畅，路基排水的施工以防侵蚀、便于水系统畅通为前提。可以适当在排水地方增加路面的高度，同时降低路基的坡度，就是道桥中间高，两边低，与周围形成一定的角度，这样有利于积水的排出。还有，若发现道桥路面有裂缝，应及时处理，防止流水下渗，破坏路基的硬度，避免再次沉陷。
二、路桥现阶段的沉降段路基施工技术
路桥地基会出现沉降问题，除了自身材质质量问题外，就是路桥之间的衔接部位不够紧密，路基过渡段工作没有做好。施工人员应注意的是在施工中保持搭板和桥面面层在厚度和结构上的一致，在一定程度上减少了沉降的可能性。在方法的选择上则应灵活处理，根据当时需要作出决定，考虑每种方法的优缺点，可以多种方法混合使用，尽量减少路基塌陷，最大程度上提升路基的承压能力。还要考虑当地的气候状况，比如月降雨量和年降雨量，土质层下的水位变化情况等，然后做出最优决定。处理台后填充材料的时候，尽量降低它的含水量。
三、道路桥梁沉降段路基施工的特点和具体要求
首先，道路桥梁的施工，不像一般修房子那样，几个月就可以完成。整个工程在施工中，由于长期是室外工作，所以经常会受到各种外界自然环境和其他因素的影响，比如连续几个月的下雨，或者遇到地质灾害等难免会耽误工期，再加上道桥施工涉及面广，如地质学、物理学等，再加上技术问题的困扰，所以复杂度和难度也是可想而知。整个工时消耗的时间因此会很长，有些甚至需要几年才能完成，在资金和人力的投入上也是相当大。
四、影响道路桥梁路基施工的因素分析
(1)影响路基施工的质量因素有很多，每一样工程首先考虑的都是质量问题，到路桥路基的施工也是如此。在路基的中心部位，也就是通车部位，是整个道桥的承载力的核心，所以，位置材料以及设计的整体性的结构和稳定性就变得非常重要，下面部分则是路基，工程主要要保证路基不变形，有足够的使用时间的抗磨损性。所以，在施工前，要对路基问题进行相关资料信息的了解，设计好路基的主体部位，预算好路基坡度和桥面高度，规划好排水系统的安装位置。
(2)要保证路基施工时不再出现必要的麻烦问题，我们应在施工前进行详细勘察，利用各种相关知识了解当地的地质和水文情况，对各个因素进行详细解剖，分析出在哪些方面还需要做一定的人为工作，以改善现有状况。路基的硬度和抗压能力在很大程度上除了自身外，取决于填充材料，因此，一定选好材料，改变路基原有的不利条件。同时，改进和压实路基方法是目前使用很广泛的方法之一，在此基础上，设计出科学合理的路基结构，也是确保整个路基质量的前期准备工作。所要考虑的因素有很多，比如还有坡度和高度，排水系统的设置等问题，这些问题小而细，却是路基质量保证的关键所在，一定要在细节上重视起来。
五、当前公路桥梁沉降段路基施工中存在的主要问题
(1)道路桥梁的路面平整度不够的问题。施工单位如果没有严格的进行操作程序的管理，将会加重路桥路面的平整度急速衰减，这样将会导致车辆在行驶过程中存在颠簸感，并且对车
辆运行速度产生极大的影响。
(2)道路桥梁出现路基坍塌即跳车的问题。桥台沉降和桥头填土存在差异，导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的连接度不够，降低了通过车辆的行驶速度，无法运行设计时的全线速度，也影响了行驶车辆的安全性和舒适度，并对桥梁产生较大冲击。
六、总结
道桥路基的施工技术仍然还很落后，尤其是遇到沉降路段的路基问题时，有时会变得束手无策，听之仍之，但问题还是需要面对解决，道桥仍然要建。目前能做的就是做好前期准备工作，加大路基的硬度和稳定性以及承载力，在细节问题上做好及时处理，免除不必要的经济损失和其他比如安全隐患等问题。除此之外，从国外引进先进技术设备和技能，多向别人学习和虚心请教，充分利用身边的丰富资源，对各种建筑工艺加以研究，找出适合我国土质建设的道桥路基建设方法，提高路基的质量的同时，能保障工时的缩短，在整体上取得良好的经济效益。
