染雾高速监理安全日记范文 篇一
近日，我作为一名高速监理工作人员，每天都记录着高速公路上发生的各种安全事件，以便及时解决问题，确保道路畅通和司乘人员的安全。以下是我日记中的一则记录：
日期：2021年6月15日
时间：上午10点
地点：XX高速公路
事件描述：接到报警电话，称有一辆货车在XX路段失控撞向护栏，造成交通拥堵。
我立即赶往事发地点，经过仔细观察发现，货车司机因疲劳驾驶导致操作不当，车辆失控。我立即联系救援车辆和警方前来处理，并组织工作人员疏导交通，确保道路畅通。同时，我对司机进行了安全教育，告诉他疲劳驾驶的危害性，希望他今后能够保持良好的驾驶状态。
经过我们的及时处理，事故得以迅速清理，交通秩序恢复正常。这次事件让我深刻意识到高速监理工作的重要性，我们的工作不仅是为了保障道路畅通，更是为了保障每一位司乘人员的安全。
高速监理安全日记范文 篇二
作为高速监理人员，我时刻关注着高速公路上的安全状况，记录下每一个细节，以便及时处理各种安全隐患。以下是我日记中的另一则记录：
日期：2021年6月20日
时间：下午3点
地点：XX高速公路
事件描述：接到报警电话，称有一名驾驶员在行驶途中突发心脏病，需要紧急救助。
我立即赶往现场，发现车辆停在紧急停车带上，驾驶员面色苍白，呼吸急促。我迅速联系急救车辆，并对驾驶员进行急救处理，直到医护人员赶到。在等待急救车辆的过程中，我安抚了驾驶员的情绪，让他保持镇静，并告诉他不要紧张，医护人员会及时为他提供救治。
经过医护人员的救治，驾驶员病情得到控制，我们将他转移到医院进行进一步观察。这次事件让我深刻感受到高速监理工作的责任和使命，我们不仅要保障道路安全，更要保障每一位司乘人员的生命安全。
通过记录这些安全事件，我意识到高速监理工作的重要性，我将继续努力，不断提升自己的监理能力，为高速公路上的安全保驾护航。愿我们的工作能够让每一位司乘人员都能平安到达目的地。
高速监理安全日记范文 篇三
一、通过第一季度安全考核，各所对安全软件管理高度重视，加班加点健立和完善，认真整改检查中提出的问题，并制定了相应的考核办法加大考核力度。
二、公正验评、督促整改
一、总体情况
二、安全培训工作结合近期安全工作重点、安全知识题库、事故案例及农村电工安全知识手册认真组织培训学习，每月组织一次考试，有试卷、有评分。
四、各所结合本所实际，对“安措”学生会主席发言稿 工作按计划进行了组织落实，实施情况记录及时。
五、配电报修工作进一步加强。
六、“安全月、百日安全”两活动，各所开展得有声有色，形式多样，通过有线电视、广播、出动宣传车等大张齐鼓营造安全用电声势，处理经济田私接乱接、线路通道的工作力度进一步加大，对保证电力线路的安全稳定运行，防止农村人身触电事故的发生起到了根本性作用。安全生产检查总结
一、高度重视、认真组织
市建委高度重视一年一度的建筑安全生产大检查工作，为了加强对今年建筑安全生产大检查的领导，专门成立了建筑安全生产大检查领导组，市建委党委书记、主任黄锦超担任组长，副主任濮亚峰、刘福荣担任副组长，市建管处具体负责组织实施，从全市安全专家库中抽调相关专业的专家组成考评小组，同时邀请市新闻媒体对大检查进行跟踪报道。
二、公正验评、督促整改
对监理企业安全监理的检查，着重检查项目监理部能否将安全生产管理内容纳入监理规划和监理细则、施工组织设计和专项安全施工方案的审批、监理的安全巡查、监理安全通知单以及安全例会等情况。从检查结果来看大部分项目监理部和监理人员能履行《建设工程安全管理条例》中的职责内容。但也有极少数项目监理部监理规划和监理
检查考
评小组对被抽查的市区在建的一一九项工程，严格按照xxx《建筑工程安全生产监督管理工作导则》和《建筑施工安全检查标准》中所列内容，先查企业的安全管理工作情况：包括企业的安全管理制度、各项安全生产责任制、安全检查整改记录台账、安全生产责任追究制度等内容；再查施工现场安全管理工作情况。
高速监理安全日记范文 篇四
1、书写时一定要字迹工整、清晰，最好用仿宋体或正楷字书写；
2、当日的主要施工内容一定要与施工部位相对应；
3、养护记录要详细，应包括养护部位、养护方法、养护次数、养护人员、养护结果等；
4、焊接记录也要详细记录，应包括焊接部位、焊接方式（电弧焊、电渣压力焊、搭接双面焊、搭接单面焊等）、焊接电流、焊条（剂）牌号及规格、焊接人员、焊接数量、检查结果、检查人员等；
5、其他检查记录一定要具体详细，不能泛泛而谈。检查记录记得很详细还可代替施工记录；
6、停水、停电一定要记录清楚起止时间，停水、停电时正在进行什么工作，是否造成损失。
高速监理安全日记范文 篇五
20xx年11月9日
今天第一次进入实习现场，在项目部领导的安排下，我进入了程部，因为是实习生没有什么经验可言，今天的任务就是认识现场，熟悉和了解图纸和本合同段的工程概况。在一上午的学习中发现了一些问题，在工程部副部长的指导下解决了很多实际性的问题。在现场也看到和学习了许多施工工艺，知道了施工技术的控制点和允许出现误差的范围。当然也清楚了现场管理施工员的工作范围和职能，深刻的体会到了施工员的不易。在实习的第一天，让我对土木工程有了新的认识和改观。
20xx年11月16日
今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水
准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。
20xx年11月18日
今天最主要的问题是参加了项目部每周例行的周例会，这次周例会有项目经理主持，会议的主要解决问题是各工区钢筋加工厂的制作和存放存在的问题。主要问题有：
1、钢筋大样及钢筋笼搭接部位钢筋没有微弯致使搭接钢筋不在同一轴线上；
2、钢筋下料长度不合理，必须使钢筋搭接区域在应力较小段；
3、钢筋下料长度、声测管下料长度比较随意；
4、钢筋间距不符合设计要求，钢筋没有调直；
5、钢筋大样制作时，焊接没有按设计图纸采用双面搭接焊；
6、桩基声测管固定不牢致使砼浇筑时其上浮；
7、班组钢筋浪费严重，班组计量与设计误差较大。这些问题在会议上，一一提出了解决办法，为工程质量提供了保障。
20xx年11月20日
今天进行排水管道施工。.污水管采用HDPE双臂波纹管，管径为φ400～φ800mm，埋深为～米。
沟槽开挖采用人工配合反铲液压挖掘机开挖的方式。因沟槽较深，无法一次开挖到位，采取挖两步槽的方法。第一步先挖2米左右，开口稍大，挖出的土方
全部外弃；第二步挖机下到槽内，一次开挖到位。沟槽放坡按1：考虑。槽底宽度为基础宽每侧加500mm工作宽。沟槽可两侧堆土。
20xx年11月24日
今天管道沟槽积蓄开挖，对已经下了的管进行了回填保护。管道周围使用中粗砂回填至管顶50公分并夯实，尤其注意管两侧的密实度，避免夯填不密实压扁管道。同时检查井也在砌筑，砌筑材料为混凝土砌块，砌块相互咬合，砂浆饱满，最后用1:2防水砂浆抹内侧面。
20xx年11月25日
现场监理抽查了回填密实度的情况，工地质检员用灌砂桶进行检测，上午熟悉了仪器的使用方法和数据的整理计算。下午在质检员的帮助下我动手操作该仪器并计算数据。这是一项要求严格的操作程序，操作是一定要细心认真，避免出现误差，数据的读取和记录要按照标准要求来。
20xx年12月16日
在昨天绑扎好钢筋后今天要进行承台模板安装和浇筑。保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板是用1米×米的平模组成，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站发放墩承台混凝土。首车混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。混凝土浇筑完毕， 2个工人等待收面压光，其他人员下班。
20xx年12月27日
今天我们的工作相对前两天交轻松一点，只是对昨天模板的拆除和检验，看其是否满足以后的施工。工人拆除承台模板后及时进行覆盖洒水养护，有1人专门洒水养护。我跟随测量人员对墩墩身四角放样，测量误差并分析符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师墩身测量放样复测符合要求现场监理工程师同意墩身下一道工序的施工，轻松的一天就这样结束了。
20xx年1月11日
今天依旧是钢筋绑扎只不过是这次是绑扎墩身钢筋，我还是跟随技术员对要绑扎的墩身钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯
钩长度，焊缝情况，监测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意墩身钢筋绑扎。绑扎过程中技术员不定期的对钢筋绑扎过程中出现的小错误及时纠正，例如焊缝不饱满，焊渣未及时清理，钢筋间距不均匀，垫块偏少等问题及时提出并做了及时的调整。墩身钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，测得钢筋绑扎均符合施工规范，报监理工程师检查墩身钢筋绑扎情况，并抽查钢筋间距及钢筋尺寸，均符合施工规范。监理工程师同意下一道工序的施工。
20xx年1月14日
由于要赶施工进度工人们今天一大早就起来上班了。首先是墩身模板安装，保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板为定型模板，根据墩身尺寸从模板厂直接定做，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装过程中要注意保护层垫块的位置，并做及时调整，使其能保证保护层厚度。中午时候模板安装、加固完毕，我们的工作也开始了，我跟随技术员到现场复核模板安装尺寸，长、宽、高、轴线偏位，误差、均符合施工规范。报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸，均符合施工规范，监理工程师同意下道工序的施工。下午吃过饭通知拌和站发放墩墩身混凝土。首车墩身混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件3组，试件编号。晚上七点混凝土浇筑完毕，在浇筑到最后时要严格控制墩身标高，我根据测量工程师高给定的水准点和墩身顶设计标高，准确计算墩身浇筑高度，然后用记号笔在模板内做好记号。并给施工人员技术交底。
20xx年1月20日
今天我的的工作是对墩帽放样测量，首先工人先对墩身模板开始拆除，用徐工20T吊车配合人工拆除墩身模板，并在模板上编写号码，以备下一次使用时能准确按顺序安装。模板拆除完毕，通知现场监理工程师检查墩身外观颜色及墩身尺寸，各项符合施工规范，同时及时进行覆盖洒水养护，并且要保持有1人专门进行养护。下午我和测量人员对各墩墩帽轴线放样，在测量人员的指导下我对测量工作有了更深了解，经测量测量误差符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，偏差符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师各墩墩帽测量放样复测符合要求监理工程师同意此墩帽下道工序的施工。搭设支架，为下一道工序做准备。
心烦的日志11-26
甜蜜日志01-30
幸福日志11-26
无奈日志11-24
励志日志04-16
悲伤的日志01-19
高速监理安全日记范文 篇六
工程名称
：
钦市扬帆大道南延长线第五标
会议名称：
施工安全监理工作会议
会议主持人：
王东风(天津滨海发展投资控股有限公司钦州分公司)
会议地点：
第五标项目部会议室
会议日期：
20XX年04月20日
参会单位及人员：
扬帆大道各标段安全监理工程师(详见会议签到表)
会议内容：
根据目前工程进展情况及施工现场存在安全问题，特此召开由各标段安全监理员参加的关于加强施工安全监理的工作会议，具体布置并明确下阶段开展安全监理工作的任务和要求。望各项目监理部遵照执行，在实施监理过程中认真履行安全监理职责，为安全施工提供应有的监督保障。具体任务和要求主要有如下方面：
1.要求各项目监理部定期于每月20日会同施工单位项目部对施工现场进行全面安全检查，并于当月25日前将检查情况、整改结果向业主书面汇报，统一使用的安全检查表格附后。
2.要特别注意对存在较多危险源的施工分项分部工程(如桥梁、涵洞)加以安全隐患排查，及时发现问题，及时整改。
3.督促施工单位严格依照已审批的雨季施工安全措施、方案组织雨季施工。
4.深基坑、槽边要督促施工单位做好临边防护设施，并布置相应的`警示标志。
5.督促施工单位按相关规范规定布置临时用电线路，并对工作面内尚未拆迁的电力线做好安全防护工作，保证安全距离。
6.督促施工单位加强对施工运输车辆驾驶员的安全教育，预防发生人员伤亡事故，最终影响到施工工期。
7.督促施工现场内施工人员注意佩戴安全帽，要求监理人员做好带头作用。
8.要求各项目监理部配备一个专职安全监理员，业主不定期会同专职安全监理员对现场安全检查。
9.其它应注意加强监督的内容：
(1)排水管沟开挖土方在槽边堆放距离要按施工规范要求堆放。
(2)做好路基周边临时排水，以防已成型路基被积水浸泡。
(3)不得已利用已成型路基作施工铺道的，只能在固定区域内通行，不得擅自占用其它区域通行，以免破坏路基。
整理单位：广西华蓝工程咨询管理有限公司
