染雾路灯照明前期策划方案范文 篇一
标题：城市路灯照明前期策划方案
摘要：本方案旨在提供城市路灯照明的前期策划方案，包括需求分析、设计方案、施工安排等内容，以期为城市道路照明工作提供指导。
一、需求分析
城市路灯照明是城市基础设施建设的重要组成部分，对于保障夜间交通安全、提升城市形象至关重要。因此，在进行前期策划时，需要充分分析城市道路照明的需求，包括以下几个方面：
1.1 交通流量：根据道路的交通流量，确定路灯的布设密度和亮度，以保证夜间行车的可见度和安全性。
1.2 城市形象：路灯照明也是城市形象的重要组成部分，需考虑路灯的设计和布局与城市风貌相协调，提升城市的美观度。
1.3 节能环保：随着社会的发展，城市照明的节能环保要求也越来越高，因此在前期策划中需要考虑如何采用节能灯具和智能控制系统来降低能耗。
二、设计方案
基于需求分析，我们提出以下设计方案：
2.1 布设密度：根据道路的交通流量和道路宽度，合理确定路灯的布设密度，以保证夜间行车的可见度和安全性。
2.2 灯具选择：选择高效节能的LED灯作为主要照明灯具，确保照明效果的同时降低能耗。
2.3 设计风格：根据城市风貌和路灯的功能需求，确定适合的设计风格，既能提升城市形象，又能满足照明功能要求。
2.4 智能控制系统：采用智能控制系统，实现路灯的远程监控和调光功能，根据不同时间段和交通流量，调整灯具的亮度，以达到节能的目的。
三、施工安排
在进行施工安排时，需要考虑以下几个方面：
3.1 施工队伍：组织专业的施工队伍，确保施工质量和进度。
3.2 材料采购：提前准备好所需的路灯材料，确保施工过程的顺利进行。
3.3 施工进度：制定详细的施工进度计划，合理安排施工时间，以确保项目按时完成。
3.4 施工质量：严格按照设计方案进行施工，确保施工质量符合要求。
结论：本方案提供了城市路灯照明的前期策划方案，包括需求分析、设计方案和施工安排等内容，旨在为城市道路照明工作提供指导。通过科学的规划和合理的施工安排，将提升城市夜间交通安全和城市形象，同时实现节能环保的目标。
路灯照明前期策划方案范文 篇二
标题：夜景照明前期策划方案
摘要：本方案旨在提供夜景照明的前期策划方案，包括需求分析、设计方案、施工安排等内容，以期为夜景照明工作提供指导。
一、需求分析
夜景照明是城市景观建设的重要组成部分，对于提升城市形象和吸引游客至关重要。因此，在进行前期策划时，需要充分分析夜景照明的需求，包括以下几个方面：
1.1 照明对象：根据夜景的特点和要求，确定需要照明的主要对象，如建筑物、景点等，以及照明的重点和亮度要求。
1.2 照明效果：夜景照明的效果对于吸引游客和提升城市形象至关重要，需考虑如何通过照明设计来突出夜景的美感和独特性。
1.3 能耗控制：夜景照明的能耗问题也需要考虑，需采用节能灯具和智能控制系统来降低能耗，实现节能环保。
二、设计方案
基于需求分析，我们提出以下设计方案：
2.1 照明技术：采用LED灯作为主要照明技术，具有高效节能和长寿命的特点，能够满足夜景照明的要求。
2.2 照明方式：根据照明对象和要求，采用不同的照明方式，如点光源、线光源、面光源等，以达到理想的照明效果。
2.3 灯具布局：根据夜景的特点和要求，合理布局灯具，突出夜景的重点和特色，以提升照明效果。
2.4 智能控制系统：采用智能控制系统，实现夜景照明的远程监控和调光功能，根据不同时间段和活动需求，调整灯具的亮度，以实现节能环保的目的。
三、施工安排
在进行施工安排时，需要考虑以下几个方面：
3.1 施工队伍：组织专业的施工队伍，具备夜景照明施工经验，确保施工质量和进度。
3.2 材料采购：提前准备好所需的照明材料，确保施工过程的顺利进行。
3.3 施工进度：制定详细的施工进度计划，合理安排施工时间，以确保项目按时完成。
3.4 施工质量：严格按照设计方案进行施工，确保施工质量符合要求。
结论：本方案提供了夜景照明的前期策划方案，包括需求分析、设计方案和施工安排等内容，旨在为夜景照明工作提供指导。通过科学的规划和合理的施工安排，将提升城市形象和吸引游客，同时实现节能环保的目标。
路灯照明前期策划方案范文 篇三
太阳能 LED灯实施方案
一、项目实施步骤
一、需求分析（略）二、功能分析
LED太阳能灯，具有节能、环保、寿命长，免维护等优点，光源可以采用几
百颗高亮度 LED组成，内置路灯控制器（光控、时控）及
LED恒流驱动器，用户
只需要连接灯杆、蓄电池，就可以完成太阳能路灯的组装生产。产品适用于小区 道路、庭院、工业园区及新农村亮化工程的照明。
太阳能 LED灯不需要外接 220V 电源，提高安全性。采用太阳能作为驱动。每个 LED灯组都配置一个单独的太阳能电池板，该电池板能够使电池在阳光充足的条件下充电。可以将它们放置在家门口，信箱上，柱子等白天或者夜晚需要高亮度照明的地方。灯的电池不需要直接的太阳光，仅仅需要对着天空即可。只要有太阳光，灯的电池就可以自动充电，同时，日落之后灯就会自动发亮。不需要
保养，不需要更换电池，不需要更换灯泡。
灯的特点：
1.采用太阳能驱动，不需要电力 2.采用 LED为光源，不需要更换灯泡 3.电池在充足电之后可以维持发光 4.灯可以自动启动和关闭
5.具备良好的防水和耐环境侵蚀的性能
、系统组成太阳能 LED 灯指的是用太阳能电池板作为能源采集方式替代传统的市电接
入方式，采集太阳能转换为电能存储到蓄电池，在需要照明时驱动照明设备，这
里的照明设备采用高亮度 LED替代传统的照明灯。
产品由四大部分组成，即：
太阳能采集和转换部分——太阳能板； 电能存储部分——蓄电池； 2）
照明部分——高亮度 LED灯
控制电路；
其它——如支撑部件，控制箱灯。4）
太阳能板
蓄电池
LED 灯
控制电路
指示灯
图 3 系统电气连接示意图
太阳能电池 板
利用光伏效应将太阳能转换为 电能
单晶硅太阳电池、多 晶硅太阳电池（总称 晶体硅太阳电池）和 非晶硅太阳电池
存储电能 有铅酸免维护蓄电 池、普通铅酸蓄电池 和碱性镍镉蓄电池三 种，主要是第一个，普通铅酸蓄电池需要 维护，而碱性镍镉蓄 电池较贵
LED灯
照明 白色，彩色，单个大 功率或多个小功率
过充、过放保护，光控、时控，单片机或比较器方式 防反接，LED恒流驱动 提供物理支撑，连线等
灯架，控制箱，连线
表 1、部件功能
、系统部件指标：
1、太阳能电池板指标：
材料（单晶硅，多晶硅，非晶体）；非晶硅
光电效率； 价位； 30 元/W 峰值电压； 接口； 工作寿命 工作电流
太阳能板的面积、重量
工作条件（温度、湿度范围）-20 度——80 度 使用单晶和多晶的电池片，功率从
200-350 微米，使用高透光的钢化玻璃和
1W 到 190W。电池片的厚度大约在 TPT，保证组件在恶劣环境下的良好
组件边框和电池片之间的距离 性能。组件用电镀的铝型材框架便于安装和携带，确保抵御气候变化的影响，同时保证组件的最经济尺寸。
2、电池指标：
过充电压 容量 50AH
无电时的电压
接口（连线标准）
太阳能电池对电池充电的开关控制方式
（放电充电）
电池的品种 免维护铅酸电池
工作寿命
工作条件
3、LED灯：
实现方式
17 元/W
电路形式
4、控制电路：
太阳能 LED系统的控制电路需要具备以下四大功能：
充放电控制功能
路灯控制功能：时控、光控
LED驱动
其他辅助功能。
另外，还需要有以下的特别功能：
1：太阳能板、蓄电池、负载反接无忧设计。
绝对不用烧保险丝的办法来保
护电路。
2：智能电子保险丝设计
具有过流保护、过温保护（特有）功能。
3：大过流率 TVS雷击保护
以上三项保护措施，可以使产品更可靠。
具体技术数据有：
12V, 24V 防蓄电池反接
防太阳能板反接
防负载反接
蓄电池过充保护
蓄电池过放保护
LED灯恒流驱动
负载短路保护
智能充电算法
温度补偿(选件)
系统状态指示
内置微控制器
路灯控制－时控(4-10 小时，0：无定时)，光控
三、实现
1、类似产品资料收集，市场分析； 产品分析，原理分析； 电路设计； 试验； 2、3、4、5、BOM表，询价，试生产
二、项目研制分析
太阳照在地面太阳能电池方阵上的辐射光的光谱、光强受到大气层厚度
大气质量)、地理位置、所在地的气候和气象、地形地物等的影响 , 其能量在一日、一月和一年内都有很大的变化 , 甚至各年之间的每年总辐射量也有较大的差别。
太阳能电池方阵的 光电转换效率 , 受到电池本身的温度、太阳光强 和蓄电池
电压浮动 的影响 , 而这三者在一天内都会发生变化 , 所以 太阳能电池方阵的光电
转换效率也是变量。
蓄电池组也是工作在浮充电状
态下的, 其电压随方阵发电量和负载用电量的变化而变化.蓄电池提供的能量还受环境温度的影响。
太阳能电池充放电控制器由电子元器件制造而成, 它本身也需要耗能 , 而使
用的元器件的性能、质量等也关系到耗能的大小, 从而影响到充电的效率等。
负载的用电情况 , 也视用途而定 , 如通信中继站、无人气象站等 , 有固定的设备耗电量.而有些设备如灯塔、航标灯、民用照明及生活用电等设备 , 用电量是经常有变化的。
因此 , 太阳能电源系统的设计 , 需要考虑的因素多而复杂.特点是 : 所用的数据大多为以前统计的数据 , 各统计数据的测量以及数据的选择是重要的。
设计者的任务是 : 在太阳能电池方阵所处的环境条件下(即现场的地理位置、太阳辐射能、气候、气象、地形和地物等), 设计的太阳能电池方阵及蓄电池电源系统既要讲究经济效益 , 又要保证系统的高可靠性。
某特定地点的太阳辐射能量数据, 以气象台提供的资料为依据 , 供设计太阳
能电池方阵用.这些气象数据需取积累几年甚至几十年的平均值。
地球上各地区受太阳光照射及辐射能变化的周期为一天
24h.处在某一地区的太阳能电池方阵的发电量也有
24h 的周期性的变化 , 其规律与太阳照在该地区
.如果有几天连续阴 辐射的变化规律相同.但是天气的变化将影响方阵的发电量
雨天 , 方阵就几乎不能发电 , 只能靠蓄电池来供电 , 而蓄电池深度放电后又需尽快 地将其补充好.设计者多数以气象台提供的太阳每天总的辐射能量或每年的日照
时数的平均值作为设计的主要数据
.由于一个地区各年的数据不相同 , 为可靠起
见应取近十年内的最小数据.根据负载的耗电情况 , 在日照和无日照时 , 均需用蓄 电池供电.气象台提供的太阳能总辐射量或总日照时数对决定蓄电池的容量大小
是不可缺少的数据。
对太阳能电池方阵而言 , 负载应包括系统中所有耗电装置(除用电器外还有蓄电池及线路、控制器等)的耗量。
方阵的输出功率与组件串并联的数量有关 , 串联是为了获得所需要的工作电压, 并联是为了获得所需要的工作电流 , 适当数量的组件经过串并联即组成所需
要的太阳能电池方阵。
一、蓄电池组容量设计
蓄电池种类
路灯照明前期策划方案范文 篇四
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路灯照明前期策划方案范文 篇五
路灯施工方案
1、工序及流程
定灯位→挖沟→埋管→浇注路灯基座→敷设电缆
2、施工方法
（1）、定灯位：按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路灯安装位置。
（2）、挖沟及埋管：原有路面预埋的穿线管全部用穿线器进行试穿，按照施工图纸及现场的情况更换经确认被堵的穿线管；部分混凝土路面需要用切割机、风镐及发电机配合施工，做到管道畅通无阻。
（3）、路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑；严格遵循施工图纸的各项规定浇筑砼基座，完成配套接线井的砌筑粉刷、洞口预留、成套井圈安装的工作。
（4）、敷设电缆；应符合下列要求：
①、电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；
②、电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定； ③、电缆接头良好，绝缘应符合规定； ④、电缆沟应符合要求，沟内无杂物；
3、设备安装（路灯控制箱安装）
材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用；动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；箱内照明应齐全。
配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。机械闭锁、电器闭锁动作应准确、可靠。
4、管道内电缆的敷设
（1）、管道内部应无积水，且无杂物堵塞。穿电缆时，不得损伤护层，可采用无腐蚀性的润滑剂（粉）。
（2）、电缆排管在敷设电缆前，应进行疏通，清除杂物。（3）、穿入管中电缆的数量应符合设计要求，交流单芯电缆不得单独穿入钢管内。
路灯照明前期策划方案范文 篇六
、路灯安装方案
一般情况
同一公路的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向要保持
一致。
灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。
基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30～50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。
灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。
在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。
每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。
高压钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。
路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》（GB/T9790）、《热喷涂金属件表面预处理通则》（GB/T11373）、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》（ZBJ36011）的有关规定。
灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》（QB1551—92）的有关规定；进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。
中杆灯和高杆灯
基础顶面标高应提供标桩。
基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为＋100mm、－50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差＋100mm 以上时，应按以下规定处理：
A、偏差在＋100～＋300mm 时，应采用铺石灌浆处理；
B、偏差超过规定值的＋300mm 以上时，超过的＋300mm 部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于＋100mm，夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。
地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20 倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于＋1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。
浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》（GBJ10）的有关规定。
基坑回填应符合下列规定: A、对适于夯实的土质,每回填300mm 厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上；
B、对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。
单挑灯、双挑灯
直线路段安装单、双挑灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2%。
灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。 钢灯杆吊装时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。
钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。 灯杆根部应做混凝土结面，且不积水，浇制前应将杆根周围夯实，混凝上厚度不应小于100mm。
7、人行道施工方案
（1）、质量标准：压实度：≥95％：平整度：5mm：相邻块高差：3mm：横坡：±％：纵缝直顺：10mm：横缝直顺：10mm 井框与路面高差：5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。（3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。
（4）修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。
（5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。
