染雾高铁停运通知 篇一
近日，受到天气原因影响，我国多个地区的高铁运营受到一定程度的影响，为确保乘客的安全及时做好应对措施，经过相关部门的研究决定，暂停部分高铁线路的运营。
根据天气预警信息，预计未来几天我国南方地区将会受到强降雨和台风的影响，这将对高铁运营带来较大的风险。为了确保乘客的安全，我们决定暂停以下几条高铁线路的运营：
1. 广州至深圳高铁线路：由于广深高铁线路经过的地区将受到台风影响，为确保乘客的安全，该线路将从今天起暂停运营，具体恢复时间将根据天气情况而定。
2. 上海至杭州高铁线路：根据气象部门的预测，未来几天上海和杭州地区将会受到较强的降雨天气影响，为确保乘客的安全，该线路将从明天开始暂停运营，具体恢复时间将根据天气情况而定。
3. 北京至天津高铁线路：根据最新的天气预报，北京和天津地区将有大范围的降雨，且伴有雷雨和强风天气，为确保乘客的安全，该线路将从明天开始暂停运营，具体恢复时间将根据天气情况而定。
暂停运营期间，我们将密切关注天气情况，并及时发布相关运营恢复通知。对于已经购买车票的乘客，我们将为您提供退票或改签的服务，您可以通过高铁官方网站或客服热线进行操作。
我们非常抱歉给您带来的不便，也希望您能够理解和配合我们的工作。您的安全是我们最重要的考虑因素，我们将竭尽全力保障您的出行安全。请您密切关注我们的运营恢复通知，以便及时了解最新的动态。
再次感谢您的理解和支持，祝您旅途愉快！
高铁停运通知 篇二
尊敬的乘客：
由于近期天气情况的不确定性，为了确保乘客的安全，我国多个地区的高铁运营将暂时停运。
根据气象部门的预测，未来几天我国南方地区将有较强的台风和降雨天气，这将对高铁运营带来一定的风险。为了避免潜在的安全问题，我们决定暂停以下几条高铁线路的运营：
1. 广州至深圳高铁线路：预计受到台风影响，为确保乘客的安全，该线路将从今天起暂停运营，具体恢复时间将根据天气情况而定。
2. 上海至杭州高铁线路：预计未来几天将有大范围的降雨，为确保乘客的安全，该线路将从明天开始暂停运营，具体恢复时间将根据天气情况而定。
3. 北京至天津高铁线路：预计将有雷雨和强风天气，为确保乘客的安全，该线路将从明天开始暂停运营，具体恢复时间将根据天气情况而定。
对于已经购买车票的乘客，我们将为您提供退票或改签的服务，您可以通过高铁官方网站或客服热线进行操作。同时，我们也将密切关注天气情况，并及时发布相关运营恢复通知。
我们深表歉意给您带来的不便，也希望您能够理解和支持我们的决定。乘客的安全是我们最重要的考虑因素，我们将竭尽全力保障您的出行安全。请您密切关注我们的运营恢复通知，以便及时了解最新的动态。
再次感谢您的理解和支持，祝您旅途平安！
高铁停运通知 篇三
7月21日，受河北、天津等地区暴雨天气影响，济南火车站与济南西站京沪线上多趟列车晚点、停运。
其中，京沪高铁线路受到严重影响。济南站的停运列车分别是：G1208/5次、G1244/1、G1268/5、G4256/7次、G1246/7、G171、G174七趟列车。京沪高铁济南西站已停运列车三十七趟，具体停运车次为：G171、G174、G252、G389、G390、G1203、G1204、G1207、G1208、G1213、G1214、G1223、G1224、G1227、G1228、G1231、G1232、G1235、G1236、G1243、G1244、G1247、G1248、G1252、G1257、G1258、G1267、G1268、G1274、G4116、G4115、G4127、G4256、G4255、G4125、G1273、G1251。
铁路工作人员提醒广大旅客：持有晚点列车车票的旅客随时关注铁路12306网站和车站公告，不要远离候车厅，及时收听广播通告，以免耽误行程。通过网络购票未换取纸质车票的旅客，可直接在12306网站办理改签退票。已购买或换取纸质车票的旅客，可到济南地区四个车站(济南站、济南西站、济南东站、章丘站)人工窗口办理改签或退票。
提醒：
售票厅人多甭着急!停运票30天内免费退
由于停运、晚点列车较多，济南站人工窗口出现排长队现象，车站建议市区西部旅客可到济南西站办理改签、退票等相关业务，方便旅客。购买当日停运车次车票的旅客，可在30日内持车票(含当日)办理退票，退票时不收取退票费，旅客可根据自己实际情况，尽量避开高峰办理退票业务。
高铁停运通知 篇四
受津秦高铁水害影响，7月22日济南西站继续停运东北方向的往返列车9列，具体车次为：G390、G1208、G1224、G1244、G1268、G4115、G4116、G4128、G4256。
以上停运车次，济南西站及管内各站共售出车票220余张，铁路部门提示广大旅客，因停运列车较多，持停运车次车票的旅客，可在在30日内持车票(含当日)在任意车站退票窗口办理原价退票手续，网络购票的旅客可直接在网上办理退票，旅客可根据自己实际情况，尽量避开高峰办理退票业务。
同时，因北方地区降雨影响仍然存在，广大旅客可关注12306官方网站最新动态，了解最新出行资讯，避免耽误行程。
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1、一是出于安全考虑：高铁列车速度快，下雪降雨等会增加出现设备故障的几率，特别是如今的高铁都是电网供电，相比于以往的柴油机车牵引动力，应该说受降雪、降雨、雾霾等天气影响的概率不是更小了，反而是更了。以往只要机车、车辆没问题就行，现在电网供电，机车、车辆没问题，电网有问题也不行。加之，南方降雪不比北方，北方寒冷降雪不化，勤清理就行了。而南方降雪容易融化，侵蚀地面、地下暴露在外的铁路信号等设备，容易造成设备故障影响行车安全和秩序。所以，铁路部门出于安全考虑，只能采取降速处理。毕竟，对铁路部门来说，确保旅客运输安全始终都是第一位的，晚点总比出事强。
2、二是出于运输组织的考虑：高铁列车降速就会带来一系列的问题。由于高铁列车实行的`是公交化运行，列车运行间隔时间短、发车频率高。一旦降速，就会影响整个线路的运行，使整个线路的运输效率降低。就如自行车的链条，不可能一节不动、其它动。特别是当前我国铁路运输组织，为了让高铁列车发挥最大效用，高铁列车不是跑一个车次就停止不动了，而是循环着跑很多车次，铁路的专业术语叫“套跑”，比如，北京南站到杭州的高铁列车，到达上海虹桥站后，经过短暂休整后，就要跑另外一趟从上海虹桥回北京南站的回程列车。
3、其实，话又说回来，停运列车尽管会延误行程，但从旅客个人角度出发，也不是有没有好处。毕竟在始发站走不了，旅客可以选择投宿、投亲都行，吃饭、住宿都比较方便。但要真是上了火车，如果遇到像“帝都”上下班高峰公路那样堵在半路上的情况，离地三尺千般难，那对于旅客开说就真是“叫天天不应，叫地地不灵”了，食宿餐饮方面都无法得到很好解决。而对于铁路部门来说，旅客上了车就有解决旅客食宿的职责和义务，就要组织职工千方百计上水、上食品，受累不说，还不见的讨好，旅客也不见的能够理解。所以，为了避免这样的麻烦，铁路部门干脆就停运部分列车，这无论对于旅客还是对于铁路部门来说都是最优化、影响最小的选择。
