染雾车辆的管理制度 篇一
车辆的管理制度对于企事业单位来说是非常重要的，它能够有效地提升车辆使用效率，降低运营成本。然而，在实际操作中，许多单位对于车辆管理制度的重视程度不够，导致车辆使用效率低下，甚至出现一些不必要的问题。因此，建立一套科学合理的车辆管理制度，对于提升单位的整体运营效率具有重要意义。
首先，车辆的管理制度应该包括车辆的购置和报废、车辆的保养和维修、车辆的使用和调度等方面的内容。在车辆的购置和报废方面，单位应该根据自身的需求和经济状况，合理规划车辆的数量和种类，避免闲置和浪费。同时，在车辆的保养和维修方面，单位应该建立健全的保养和维修制度，定期进行车辆的保养和检修，确保车辆的正常运行。此外，车辆的使用和调度也是车辆管理制度中的重要环节，单位应该合理安排车辆的使用和调度，避免资源的浪费和冲突的发生。
其次，车辆的管理制度应该注重规范和监督。在车辆使用方面，单位应该建立明确的使用规定，规定车辆的使用范围和用途，禁止私用和滥用车辆。同时，单位应该加强对车辆的监督和管理，确保车辆的使用符合制度要求。另外，单位还应该加强对驾驶人员的培训和考核，确保驾驶人员具备良好的驾驶技能和遵守交通规则的意识，提高车辆的安全性和稳定性。
最后，车辆的管理制度还应该注重信息化建设。随着信息技术的发展，单位可以利用信息化手段对车辆进行管理和监控。例如，可以使用车辆定位系统对车辆进行实时监控，及时了解车辆的位置和运行状态，提高车辆的使用效率和安全性。同时，单位还可以利用信息化手段进行车辆的维修和保养管理，实现对车辆保养记录和维修记录的自动化管理，提高管理的效率和准确性。
总之，建立科学合理的车辆管理制度对于企事业单位来说是非常重要的。通过建立车辆的购置和报废、保养和维修、使用和调度等方面的规定，加强对车辆的监督和管理，以及利用信息化手段进行管理，可以提高车辆的使用效率和安全性，降低运营成本，为单位的发展做出贡献。
车辆的管理制度 篇二
车辆的管理制度是企事业单位管理的重要组成部分，它的实施对于单位的正常运营和发展具有重要的意义。然而，在实际操作中，许多单位对于车辆的管理制度重视程度不够，导致车辆的使用效率低下，甚至出现一些不必要的问题。因此，建立一套科学合理的车辆管理制度是非常必要的。
首先，车辆的管理制度应该包括车辆的购置和报废、车辆的保养和维修、车辆的使用和调度等方面的内容。在车辆的购置和报废方面，单位应该根据自身的需求和经济状况，合理规划车辆的数量和种类，避免闲置和浪费。同时，在车辆的保养和维修方面，单位应该建立健全的保养和维修制度，定期进行车辆的保养和检修，确保车辆的正常运行。此外，车辆的使用和调度也是车辆管理制度中的重要环节，单位应该合理安排车辆的使用和调度，避免资源的浪费和冲突的发生。
其次，车辆的管理制度应该注重规范和监督。在车辆使用方面，单位应该建立明确的使用规定，规定车辆的使用范围和用途，禁止私用和滥用车辆。同时，单位应该加强对车辆的监督和管理，确保车辆的使用符合制度要求。另外，单位还应该加强对驾驶人员的培训和考核，确保驾驶人员具备良好的驾驶技能和遵守交通规则的意识，提高车辆的安全性和稳定性。
最后，车辆的管理制度还应该注重信息化建设。随着信息技术的发展，单位可以利用信息化手段对车辆进行管理和监控。例如，可以使用车辆定位系统对车辆进行实时监控，及时了解车辆的位置和运行状态，提高车辆的使用效率和安全性。同时，单位还可以利用信息化手段进行车辆的维修和保养管理，实现对车辆保养记录和维修记录的自动化管理，提高管理的效率和准确性。
总之，建立科学合理的车辆管理制度对于企事业单位来说是非常重要的。通过建立车辆的购置和报废、保养和维修、使用和调度等方面的规定，加强对车辆的监督和管理，以及利用信息化手段进行管理，可以提高车辆的使用效率和安全性，降低运营成本，为单位的发展做出贡献。
车辆的管理制度 篇三
一、适用范围
本制度适用车辆：
二、车辆管理
1、机负责维修、检验、保养、清洁等。
3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。
4、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因。
三、车辆使用
1.车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。
2.单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担，与公司无任何关系。
3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。
5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。
6.为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。
7.使用人应爱护车辆，保证车辆外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。
8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。
四、车辆使用费用管理
1、每次出车产生费用时，司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。
2、车辆管理员应认真审核并保管司机的行车记录。
3、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。
4、车辆管理员应每月核对车辆的实际行驶里程与《车辆行驶记录表》的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。
五、车辆用油管理
1、车辆管理员负责对公司车辆的用油进行监督、控制用量和公里数必须相符。
2、车辆需加油时，由驾驶人从公司借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到公司报销。
3、驾驶员在加油后，应保留好每次加油的小票，并按顺序在《车辆行驶记录表》上登记；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评或处罚。
六、车辆保养
1.车辆应建立保养手册录保养时间、地点、保养内容、保养里程。
2.如由于驾驶人使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人负担。
3.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理应与车辆管理员联系请求批示。
车辆的管理制度 篇四
为切实加强小区物业管理，维护业主生活秩序，确保小区各种车辆进出停放有序和安全，特制定本办法：
一、各种车辆指业主自行购置的机动车、摩托车、自行车和业主临时带回的机动车需要停放小区并委托管理的过夜车辆。
二、物业管理车辆的职责范围：凡属小区业主需要长期和临时停放的各种车辆，只要小区条件允许（停车有泊位），小区物业管理人员均应积极协调，尽量给予安排，最大限度为业主提供方便。
三、业主要充分理解小区条件受限的客观实际，支持配合小区车辆的停放管理工作。
四、进入小区的各种机动车辆均应按规定的行驶路线限速行驶，不得逆行，不得挤占人行道、绿地，不得在小区内按喇叭等，影响住户休息；不得在停车场和小区范围内洗车、修车及清扫车上的杂物，人为制造垃圾影响环境。
五、停放车辆，要注意行人，小孩玩耍的意外，保持车辆前后左右的距离以防撞碰；自觉在规定的车位整齐停放并确保不影响其他车辆、行人通过。
六、车辆停放后，驾驶员必须锁好车门，将防盗系统调至警备状态，车内不得存放贵重物品和危险物品，否则发生问题，后果均由业主自负。
七、业主的摩托车、自行车统一到指定地点（车棚、位）停放时，应主动到物业公司（看车点）办理车辆登记手续（包括车名、新旧、户主等），即时领取停车牌。车辆进出、停放均需出示停车牌，否则发生丢失物业公司不予负责。
八、确因没有机动车位时，物业人员应做耐心解释，劝其自行安排车辆停放。对不听劝阻者，造成车辆丢失、损坏等问题物业公司概不负责。
九、物业人员在小区的工作受物业公司领导，受业主的监督，并定期给予打分，对不称职且给业主造成应由物业人员负责的责任，物业公司有权给予罚款，造成严重损失的解除其合同。
十、凡由物业公司安排在小区内停放的车辆，业主每月应向物业公司交纳一定费用，机动车每个车位每天2元，摩托车每月每车6元、自行车每月每车3元。所收费用用以解决服务人员的工资和夜间生活补助。
十一、各种车辆的服务费每月初由物业公司统一派人收取，并出具正式收据，看车点的工作人员不得擅自收费。
十二、各小区的停车位，由所在地的物业公司与业主协商共同划定，确需规划车棚的由物业公司拟制计划、方案，由业主主管部门和XX物业总公司审批后修建。
车辆的管理制度 篇五
1、目的：
为了加强本公司的车辆管理和保养，特制定本规定。
2、范围
：
本公司用于送货之货车。
3、职责：
3.1司机负责车辆的定期检查和保养，并凭《用车申请书》出车。
3.2用车部门负责填写《用车申请书》并经部门部长签名后交总经理或行政部部长审批。
4、车辆管理：
4.1车辆由专职司机驾驶，司机应定期进行检查和保养，确保行车安全。
4.2车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。
4.3用车部门在用车前须填写《用车申请书》，经部门部长签字后交行政部部长审批后交司机。
4.4用车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等，并应要求用车人在记录薄上签名，每月30日前上交财会统计结算。
4.5公司用车送货物原则（以本公司铝壳箱为标准）低于2件的不出车。
4.6如节假日或业余时间用车的应提前一天向总经理或行政部提出申请并填写《用车申请书》,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责（包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。
4.7车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内，不得擅自将公车私用，否则追究司机责任。
4.8车辆的各类证件要保管完好，行驶证、车匙不得放在车内，以防发生盗窃。
4.9营销人员用车各项费用自理，包括油费、路费、违章罚款，司机出差补贴等。
5、司机管理：
5.1公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则安全驾车，并应遵守本公司其它相关的规章制度。
5.2司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件，发现有故障的应及时报告行政部，经批准后送汽修厂维修。
5.3司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作，如因证件不齐全或过期失效的，后果由司机负责。
5.4司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车，不准危险驾车（包括高速紧跟、争道、赛车等），不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的，费用由当事人负责。
5.5上班时间未派出车的，应随时在公司等候出车，在办公室内应协助做好各方面工作（包括接收、派送传真文件、复印等）必要时协助其它部门工作。
5.6未经批准不得将车辆随意交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶。
车辆的管理制度 篇六
安全第一、预防为主”是我公司安全生产管理工作的基本指导方针，加强安全值班和健全台帐是安全管理的一项基础工作，是发现隐患、处置事故的强有力手段，是降低事故损失的重要措施，也是了解情况、解决问题的一项工作，结合我公司实际，为认真贯彻国务院设备管理条例和交通部13号令以及四川省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，特指定本制度。
一、车辆的购置
车辆的选型要根据市场的需要，便于维修，车型尽可能统一的原则，接受新车要按原厂使用说明书进行验收，清点附件和随车工具，对于新型车辆，投入营运前要组织技术人员驾修人员进行认真的学习，掌握车辆技术性能和使用要求，对于因未组织学习而造成乱套的责任者，要追究领导和经办人的责任，并严肃处理。
二、车辆的改装、改造
为适应汽车运输市场变化的需要，改变车辆形式用途称为改装，若为改善车辆技术性能或延长寿命，经过设计、改装、改造者必须符合技术上可靠，经济上合理的原则，并通过国家和当地部门上报备案，然后必须在国家和地方认定的厂方进行改装、改造，否则公司一律不予以认定，并追究有关领导和业务人员责任。
三、车辆的维修保养和检验
公司的所有车辆一律坚持预防为主的方针，实行强制维护，视情节修理的保修制度，并按《四川省汽车技术等级评定办法》技术等级。汽车保养分为走合维护、日常维护、二级维护、大修维护不得超期。日常维护由驾驶员每日按出车前、行车中、收车后的三检制作业内容进行。二级维护每三个月进行一次大修每三年进行一次,维护和大修及总成部件，修理厂必须按型维修工艺卡片的业务范围严格执行。车辆二级维护和大修必须经过检验部门的严格检验和路试后投入经营。建立例行保养（维修）制度，防止机械事故的发生。公司安全管理人员，要对所有参加营运的出租车进行日常行车安全检查，并认真填写车况检查表。实行驾、检人员签字制度，车辆安全技术不达要求或装载不符合规定的一律不得投入营运。
四、车辆的下线和更新
按照中华人民共和国交通部、建设部相关部令及文件要求，凡达到车管部门规定使用年限的车辆，凡经长期使用，主部件和大总成严重损蚀，耗油严重的三类车辆，凡因意外事故，如翻车、碰车、烧毁等原因造成无法修复和无修复价值的车辆，均可向公司申请下线及更新车辆。
车辆下线更新后，要求旧车车籍必须转出公司。
