染雾校车安全管理制度 篇一
校车安全管理制度在保障学生安全方面起着至关重要的作用。随着校车行业的发展，各地校车安全管理制度也越来越完善。本文将从校车安全管理制度的必要性、内容和实施情况三个方面进行探讨。
首先，校车安全管理制度的制定是必要的。学生是国家的未来和希望，他们的安全是学校和家长的首要任务。校车作为学生上下学的交通工具，其安全问题直接关系到每个学生的生命和身体安全。校车安全管理制度的制定能够规范校车运营，明确责任，提高安全意识，减少事故发生的可能性。只有建立健全的校车安全管理制度，才能有效保障学生的安全。
其次，校车安全管理制度的内容应具体而细致。校车安全管理制度应包括校车的选购、验收、维护和更新等方面的规定。首先，校车的选购应符合国家标准，并经过专业机构的验收。校车的维护应定期进行，包括车辆的保养、检修和维修等，确保校车在使用过程中的安全性。此外，校车的更新也是必要的，以适应新的安全要求和技术标准。除此之外，校车安全管理制度还应规定校车驾驶员的资格要求和培训情况，确保驾驶员具备良好的驾驶技能和安全意识。
最后，校车安全管理制度的实施情况需要得到关注。校车安全管理制度的制定是为了提高校车的安全水平，而实施情况的监督和评估是确保校车安全管理制度有效执行的关键。学校和家长应密切关注校车的运营情况，及时发现问题并采取相应的措施。相关部门也应加强对校车安全管理制度的监督和检查，确保校车运营符合规定，并且对违规行为进行严肃处理。
总之，校车安全管理制度对于保障学生安全具有重要意义。校车安全管理制度的制定必要性不言而喻，其内容应具体而细致，实施情况也需要得到关注。只有通过完善的校车安全管理制度，才能有效提高校车的安全水平，为学生的成长提供良好的保障。
校车安全管理制度 篇二
校车安全管理制度是保障学生安全的重要措施。在日益发展的校车行业中，校车安全管理制度的建立和完善是非常必要的。本文将从校车安全管理制度的意义、制定过程和改进方向三个方面进行探讨。
首先，校车安全管理制度的建立具有重要的意义。学生是社会的未来和希望，他们的安全是学校和家长的首要任务。而校车作为学生上下学的主要交通工具，其安全问题直接关系到每个学生的生命和身体安全。校车安全管理制度的建立能够规范校车运营，明确责任，提高安全意识，有效预防和减少事故的发生。只有建立健全的校车安全管理制度，才能有效保障学生的安全。
其次，校车安全管理制度的制定应经过科学的过程。校车安全管理制度的制定需要充分调研和分析，了解校车行业的实际情况和存在的问题。制定校车安全管理制度需要有关部门、学校和家长的共同参与，形成多方合力。制定校车安全管理制度时，应参考国家和地方的相关法规和标准，结合实际情况，制定适合本地区的校车安全管理制度。此外，校车安全管理制度的制定还需要与校车企业和驾驶员进行充分的沟通和交流，了解他们的需求和意见，使校车安全管理制度更加贴近实际情况。
最后，校车安全管理制度的改进方向需要得到关注。校车安全管理制度的建立是一个不断完善的过程。随着校车行业的发展和技术的进步，校车安全管理制度也需要不断改进和完善。应加强对校车选购、验收和维护等环节的监督和管理，确保校车的质量和安全性。同时，应加强对校车驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技能和安全意识。此外，校车安全管理制度还应加强与相关部门和学校的合作，形成合力，共同推动校车安全管理制度的改进。
总之，校车安全管理制度的建立和完善对于保障学生安全具有重要意义。校车安全管理制度的制定应经过科学的过程，充分调研和分析。校车安全管理制度的改进方向需要得到关注，不断完善校车的安全管理工作。只有通过科学合理的校车安全管理制度，才能有效保障学生的安全。
校车安全管理制度 篇三
一、学生应按照规定时间在指定地点依次排队上车，上车后服从班车长和司机的管理，按座位就座；车辆行驶时不准离开座位前后走动，车辆未停稳，学生禁止上下车。
二、学生上下车时要注意过往车辆，不准盲目奔跑或横穿马路，以免发生意外。
三、学生凭卡乘车，乘车卡是乘坐班车的唯一凭证，无卡不准乘坐；若乘车卡丢失请及时联系所坐班车司机补办，以免耽误乘车。
四、学生要爱护车内设施，禁止损坏。如有损坏，照价赔偿。损坏车内设施的学生移交学校政教处进行处理，并将其行为计入学生档案。
五、严禁学生在车内写作业，严禁使用小刀和笔，严禁食用带扦子的小食品，如肉串等。上述存在尖锐棱角的物品，极易在行车中遇特殊情况采取紧急制动时对学生的身体造成严重伤害。如有发现违规者一律全校通报批评，拒不改正将取消其乘坐班车资格。
六、学生乘车时不许大声喧哗打闹，更不允许抢占座位，以大欺小，威胁恐吓年龄小的同学。学生乘车时要注意文明礼貌，互相关心照顾和帮助，发扬助人为乐的精神。
七、严禁将手、头等身体部位伸出窗外，以免发生意外。禁止食用小食品，向车窗外抛物，不得在车上吐痰、乱扔垃圾。
八、严禁携带易燃、易爆、易腐蚀等危险品及有损身体健康的物品上车（包括刀具等）。
九、如发生交通事故、火灾等意外时，学生要服从驾驶员和班车长的指挥，不要拥挤，有序疏散。
校车安全管理制度 篇四
为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：
1、成立学校行车安全管理领导小组。
2、 建立校警随车制度。
学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。
3、 驾驶员的安全行车规定。
（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
（2）不疲劳驾车
。
（3）遵守交通规则，不违章驾车。
（4）驾驶员工作期间不得饮酒。
（5）经常学习交通法规。
（6）保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。
（7）驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。
（8）载送教职工和学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。
4、违规与事故处理。
（1）在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
①无照驾驶。
②未经许可将校车借予他人使用。
（2）违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。
（3）各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及队长联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。
（4）意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学校共同负担。
（5）发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。
5、汽车例行保养修理规定。
（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。
（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。
（3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。
（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。
校车安全管理制度 篇五
为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：
一、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
二、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
三、如有幼儿因特殊原因更改上、下车时间或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
四、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。
五、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。
六、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。
七、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。
八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上下车。
九、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。
十、家长接送幼儿必须出示接送卡。
十一、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。
校车安全管理制度 篇六
为确保校车的安全运行，切实保障学生的生命安全，按照市综治办、市学校及周边治安综合治理暨安全文明校园创建工作领导小组办公室、市教育局、市交委、市公安局交管局《关于进一步加强中小学校及幼儿园校车安全管理的通知》（武综办发［20xx］3号）要求，制定本制度：
1、成立学校校车安全管理领导小组，由校长任组长，各部门主任为组员。负责领导、督促、检查校车安全管理工作，每月进行一次校车运行情况检查，并作好记载。
2、签订校车租赁合同。聘用校车驾驶员报上级教育行政主管部门审查备案，经交管部门进行资质审核合格。校车行车时间、路线和停靠站点，经交管部门审核确认后执行。
3、建立校车档案，并报教育行政主管部门备案。
4、建立教师跟车管理制度。派专人每日跟车，负责清点乘车人数、维护乘车秩序与安全。制止超员、无证驾驶和酒后驾驶。跟车教师必须认真填写安全日志。
5、定期对学生开展《道路交通安全法》宣传教育活动，提高学生交通安全意识，自觉遵守乘坐校车的相关规定。每学期不少于四次。
6、经常督促驾驶员检查车辆安全状况，保障行车安全。组织驾驶员进行安全培训，增强驾驶员安全责任感。每学期不少于两次。
7、建立交通安全事故应急处理机制。
