染雾叉车新员工培训总结范文 篇一
标题：叉车新员工培训总结
在叉车行业中，培训新员工是非常重要的一环。为了确保新员工能够熟练掌握叉车的操作技巧和安全知识，我们进行了一系列的培训课程。在本次培训中，我们采用了理论学习和实践操作相结合的方式，取得了较好的效果。
首先，我们在培训的开始阶段，为新员工提供了一些基础知识的学习。通过讲解叉车的结构和原理，让他们了解叉车的工作原理和操作要点。同时，我们还介绍了叉车的各种功能和操作按钮的使用方法。这些基础知识的学习为后续的实践操作打下了坚实的基础。
接着，我们进行了实际操作的培训。在培训场地上，我们为新员工搭建了一个模拟的工作环境，让他们亲自操作叉车进行货物的装卸。我们设置了一系列的操作任务，让他们逐步熟悉叉车的操作流程和技巧。在实践操作中，我们重点讲解了叉车的安全操作规范，包括驾驶技巧、装卸货物的步骤和注意事项等。通过不断的实践和反复演练，新员工们逐渐掌握了叉车的操作技能，并能够独立完成各项任务。
除了理论学习和实践操作，我们还进行了一些交流和讨论。在培训课程中，我们鼓励新员工之间互相交流和分享经验。通过分享实际工作中遇到的问题和解决方法，大家可以相互学习和借鉴，提高自己的技能水平。同时，我们还邀请了一些经验丰富的叉车操作员来给新员工讲解一些实用的技巧和注意事项。这些交流和讨论的环节，不仅增加了学习的乐趣，也为新员工提供了更多的学习资源。
通过本次培训，新员工们对叉车的操作技巧和安全知识有了较好的掌握。他们在实践操作中表现出良好的学习态度和团队合作精神。同时，他们也在培训中提出了一些宝贵的建议，希望能够进一步完善培训内容和方式。我们将认真对待这些建议，并在后续的培训中进行改进和调整。
总的来说，本次叉车新员工培训取得了良好的效果。通过理论学习、实践操作和交流讨论的方式，新员工们对叉车的操作技巧和安全知识有了全面的了解。在今后的工作中，他们将能够胜任各项叉车操作任务，并确保工作的安全和高效进行。
叉车新员工培训总结范文 篇二
标题：提高叉车新员工培训效果的关键因素
叉车新员工培训是确保他们能够胜任叉车操作任务的关键环节。为了提高培训的效果，我们在本次培训中总结出了几个关键因素，希望能够对今后的培训工作有所借鉴。
首先，培训内容的设计要科学合理。在培训的开始阶段，我们要先给新员工提供一些基础知识的学习，使他们了解叉车的结构和原理。这些基础知识是后续操作技巧和安全知识的基础。同时，在实践操作中，我们要设置一系列的操作任务，让新员工逐步熟悉叉车的操作流程和技巧。培训内容的设计要有层次感，先易后难，逐步提高难度，使新员工能够循序渐进地掌握技能。
其次，培训方式的选择要多样化。在培训过程中，我们采用了理论学习、实践操作和交流讨论相结合的方式。这样可以使学员们既能够了解叉车的相关知识，又能够亲自操作叉车进行实践，同时还能够与他人交流和分享经验。多样化的培训方式可以增加学习的趣味性，提高学员们的学习积极性。
此外，培训师资队伍的素质要过硬。培训师应该是经验丰富、技术过硬的叉车操作员。他们要能够熟练地操作叉车，并能够将自己的经验和知识传授给新员工。同时，培训师还应该具有良好的沟通和教育能力，能够与学员们进行有效的交流和互动。优秀的培训师能够激发学员们的学习热情，提高培训的效果。
最后，培训的持续性和及时性也非常重要。培训不应该只停留在开班的那几天，而应该是一个持续的过程。在实际工作中，我们应该定期对新员工进行培训和辅导，帮助他们解决实际工作中遇到的问题。同时，我们也要关注新技术和新操作流程的学习，及时更新培训内容，确保培训的及时性和有效性。
通过以上几个关键因素的综合运用，我们可以提高叉车新员工培训的效果。不仅能够让新员工们熟练掌握叉车的操作技巧和安全知识，还能够培养他们的团队合作精神和问题解决能力。同时，我们也要不断总结和改进培训工作，提高培训的质量和效果，为企业的发展做出贡献。
叉车新员工培训总结范文 篇三
带着一份饱含在朝气与青涩中的迷茫，我和八名来自不同学府的同伴走进了我们将为之奋斗的天地——中国外运辽宁有限公司，迈出了职业生涯的第一步。由于公司对新员工到岗需求的迫切，我们的入职培训为三天时间，让我既惋惜又倍感珍惜，在结束之时已是硕果累累。
走过培训，我对自己作为一名中外运员工的重要性有了新的认识；对我们外运的主营业务和职能部门的职责有了总体认识；对我将为之服务的公司有了整体而明晰的了解；在别具韵味的拓展训练中我经历了勇气与恐惧的抗衡，个体与个体的融合；而在这整个过程中我从每位外运人身上感受到的外运精神则是我这次培训中最大的收获。
第一天极具分量的见面会让我对自己这一新生力量的重要性有了全新而深刻的认识，我们具有使命，我们受到重视，我们承载着公司寄予新生力量的希望。我第一次切实而认真的思考了：从现在开始我要做些什么，怎么做？
一个与我们国家几乎同龄的国企，经历了建国初期的变幻莫测，改革开放的欣欣向荣，国企改革的严峻考验，股票上市的竞争浪潮，仍然保持着强健的体魄与飞速发展的势头，让我为自己将成为一名外运员工而无比自豪和倍感任重而道远。在听取职能部介绍和主营业务介绍时，我在接受新信息的同时思考着：我应该具有哪些品质，我还在哪些方面需要加强学习，我们公司设置这个部门的具体意义何在，我们的业务还在哪些方面有可扩展的空间。
我们九个人的团队一起经历了中外运最特别的拓展训练，在狂风暴雨中享受战胜自我的乐趣与满足。如果说孤立无援是可怕的，那么当我颠覆想当然的危险和恐惧时才清楚的意识到勇气一直和我同在；如果说团队力量是强大的，那么当我们团队综合能力还不及某个队员能力时，我才意识到团队的高效能是需要良好的组织、协调和配合的；如果说时间紧迫以至没有考虑和计划的时间，那么当我们团队经历几次失败，再找到解决办法却已将时间耗尽的时候，我们才意识到开始花费时间来精心规划一个解决方案是多么的必要；如果说品尝战胜挑战的滋味是一种难得的感动，那么当我和搭档站在悬梯的顶点上时才懂得相互之间的信任与信心是挑战成功的法宝，而无助恐惧时几近崩溃的信心与勇气在伙伴们的鼓励下会变得坚不可摧；我与搭档能成为唯一达到预期目标的组合证明了平日点滴积累的重要性和资源合理配置的最优效应；如果说失误和错误是难以面对的，那么当团队一同面对和承担它们的时候，困难就会淡化的几乎可以忽略或者迎刃而解，凝聚力也由然而生。
对于一名初涉世的大学生，用什么样的姿态走进职场，用什么样的心态面对新环境，用什么样的状态投入到工作中是我最大的谜团。在省公司培训的过程中，我切身感受了人力资源部的领导、前辈、各部门领导的行事、处世风格，让我深刻地了解了外运人应有的思想素质，知识储备，责任感，事业心和归属感。很多员工扎根中国外运，很多员工为了公司的事业随时投入到未知的环境中把握必须出现的成功。对于我们新入职的员工，老员工毫无保留的与我们交流工作心得，对我们充满期望，我深深的被这种外运员工的无私和顾大局思想所震撼，被外运员工的向心力和凝聚力所感染了。我将以这些为自我完善的方向和目标不懈努力。
在中外运我拥有了一份自己喜欢的工作，在培训中寻到了努力的方向，在工作中我将不断丰盈自己，做一名踏实，睿智，奉献，经得起大浪淘沙如烁烁真金般的外运员工。
叉车新员工培训总结范文 篇四
--年即将到来，回顾过去的--年，感概万千。
在此期间认真遵守日新集团各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中
不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法，以便为公司的发展做出更大的贡献。
一、潜心学习，自觉锤炼。
虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
二、严格要求，爱岗敬业。
工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
三、加强训练，提高操作技能。
为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。象货车，作业前必须对所装货物的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经倒装了两次。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，总结了一套叉车司机培训方法。
四、勤于修检，保障安全。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在--年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职
业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的这份工作奉献一切。
叉车新员工培训总结范文 篇五
叉车做为装卸生产的主要生产工具，在提高作业效率，减轻工人劳动强度等方面起着重要的作用，随着铁路集装化运输的不断发展，叉车的利用率有了进一步的提高。我从事铁路装卸已30年了做叉车司机也25个年头了，亲身经历了铁路叉车作业的发展，也不断丰富了我的知识和技能。
一、加强训练，提高操作技能。为了把自身工作做好，我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在唐山南站叉车作业品类较多，作业的难度较大，为我叉车操作技能的提高创造了有利的条件。象装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。记得刚开始从事叉车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位叉车司机徒弟，总结了一套叉车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平。作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了叉车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20-年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，叉车起升较高，造成大纸超
出门架高度，对叉车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，提高了货叉护栏的高度，保证了叉车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了原天津铁路分局的优秀成果奖。20-年我们装卸分公司新进了六台晋江生产的叉车，在作业中我发现当货叉起升到一定高度，前进对货位时，起升油管就暴露在外部，有可能因前部顶撞硬物而使油管破裂，那样货物就会急速下降，造成货物的损坏。为此我们对所有叉车起升油管用角钢进行了防护，保证了作业的安全。
三、加强维修，提高设备质量。做为叉车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证叉车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了叉车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场叉车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能。俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。原有北京铁路装卸机械厂生产的CPQ10型叉车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用491无触点分电器
代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。另外，原有北京装机厂叉车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。20-年我们使用的晋江叉车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件1000多元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原太原480发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
化油器改造前后对比(正常作业条件下)
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把叉车司机干好，体现我的人生价值。
叉车新员工培训总结范文 篇六
光阴荏苒，转眼间一年又过去了。-年是不平凡的一年，对我个人来讲，这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在局领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下几方面的工作：
一、潜心学习，自觉锤炼
二、无私奉献，热情服务
自己是一名受党沐浴多年的老党员，工作中坚持时时处处讲风格，做表率，以一名优秀党员的标准严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。曾两次在年终评优中将荣誉让给别人。在每次赴外测绘中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，立即和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。
三、爱岗敬业，尽职尽责
多年在局机关工作，目睹了我市-工作蒸蒸日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为-搞好服务，为-的有序管理做贡献的信心。做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到我市-工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。经常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，节假日处车从不计补助和报酬。始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。即使在今年的两次生病输液中，也坚持轻伤不下火线，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修检，保障安全
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。
在-年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱-工作奉献一切。
