染雾毕业大学生实习报告 篇一
实习单位：ABC公司
实习时间：2021年6月1日至2021年8月31日
一、实习背景和目的
我是一名即将毕业的大学生，专业是市场营销。为了提升自己的实践能力和了解职场环境，我选择了ABC公司进行为期三个月的实习。我希望通过这次实习，能够将理论知识应用到实践中，提高自己的专业素养。
二、实习内容和任务
在ABC公司的实习期间，我主要参与了市场调研和推广活动。我负责了一项市场调研项目，通过问卷调查和访谈等方式，收集了大量的市场数据，并进行了数据分析和报告撰写。这个项目让我深入了解了市场调研的流程和方法，并提升了我的数据分析和报告撰写能力。
另外，我还参与了公司的推广活动。我负责了一次线下活动的策划与执行，包括准备宣传材料、联系合作伙伴、组织活动现场等。通过这次活动，我学会了如何将市场营销理论应用到实际操作中，提高了自己的组织和沟通能力。
三、实习收获和体会
通过这次实习，我获得了很多宝贵的经验和知识。首先，我学会了如何进行市场调研，包括数据收集、分析和报告撰写。这对于我未来从事市场营销工作非常重要。其次，我学会了如何策划和执行推广活动，提高了自己的组织和沟通能力。最重要的是，我深刻体会到了实践的重要性，只有将理论知识应用到实际中才能真正理解和掌握。
四、对实习单位的评价和建议
我非常感谢ABC公司给我提供了这次实习机会。在实习期间，公司的员工都非常热情和专业，给了我很多指导和帮助。公司的工作环境也非常好，给予实习生很大的发展空间。不过，我认为公司在实习生的培训和导师安排方面还有一些改进的空间，希望能够给予实习生更多的指导和支持。
总之，这次实习对我来说是一次非常宝贵的经历。通过实践，我不仅提升了自己的专业素养，还对市场营销工作有了更深入的了解。我相信这次实习对我的职业发展将有着重要的影响。
毕业大学生实习报告 篇二
实习单位：XYZ公司
实习时间：2021年9月1日至2021年11月30日
一、实习背景和目的
我是一名即将毕业的大学生，专业是人力资源管理。为了提升自己的实践能力和了解职场环境，我选择了XYZ公司进行为期三个月的实习。我希望通过这次实习，能够将专业知识应用到实践中，提高自己的人力资源管理能力。
二、实习内容和任务
在XYZ公司的实习期间，我主要参与了招聘和员工培训等方面的工作。我负责了一项招聘项目，通过招聘渠道的筛选和面试等方式，为公司招聘了一批合适的员工。这个项目让我深入了解了招聘流程和方法，并提升了我的面试和评估能力。
另外，我还参与了公司的员工培训工作。我负责了一次新员工培训的策划与执行，包括准备培训材料、制定培训计划、组织培训活动等。通过这次培训，我学会了如何进行有效的员工培训，提高了自己的组织和演讲能力。
三、实习收获和体会
通过这次实习，我获得了很多宝贵的经验和知识。首先，我学会了如何进行有效的招聘工作，包括招聘渠道的选择、面试技巧的掌握等。这对于我未来从事人力资源管理工作非常重要。其次，我学会了如何进行员工培训，提高了自己的组织和演讲能力。最重要的是，我深刻体会到了实践的重要性，只有将专业知识应用到实际中才能真正理解和掌握。
四、对实习单位的评价和建议
我非常感谢XYZ公司给我提供了这次实习机会。在实习期间，公司的员工都非常热情和专业，给了我很多指导和帮助。公司的工作环境也非常好，给予实习生很大的发展空间。不过，我认为公司在员工培训和实习生的职业发展规划方面还有一些改进的空间，希望能够给予实习生更多的培训机会和职业指导。
总之，这次实习对我来说是一次非常宝贵的经历。通过实践，我不仅提升了自己的专业素养，还对人力资源管理工作有了更深入的了解。我相信这次实习对我的职业发展将有着重要的影响。
毕业大学生实习报告 篇三
一、走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从19xx年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
以上是我的实习工作总结，再次谢谢大家。
毕业大学生实习报告 篇四
本人于xx年xx月底在广东省东方剑麻集团有限公司东方红农业研究所实习至今，通过实习，对我国剑麻产业的发展现状和存在问题有了一定的了解，并对剑麻有了更深层次的认识。
一、实习单位简介
广东省东方剑麻集团是一家以剑麻名优产品为龙头，骨干企业为主体，农、工、贸一体化，产、供、销一条龙综合经营的国有大型企业。而其领导下的农业研究所是一家集科研、生产为一体的剑麻专业研究所，创建于1956年，是我国唯一一家剑麻研究所，集科研与生产经营于一体，为我国剑麻产业发展做出了重要贡献。
现有在职人员62人，其中科技干部6人，管理人员3人，试验辅助工10人，生产工43人;大专及本科学历6人、中专学历2人、高级工程师1名、助师6名、技术员1名。拥有耕地面积2567亩，其中剑麻试验基地和生产示范基地分别为240亩和2170亩，其它200亩。
科研主要从事剑麻选育种、高产栽培、病虫草害防治技术及剑麻生产专用机械的研究(研制)、创新、示范与应用推广。近年来每年承担国家农业部或省项目多个，并先后与华南农业大学、中国热带农业科学院等多家高等院校院所合作攻关，如开展剑麻粉蚧虫生物学特性、发生规律和综合防治技术(包括天敌、生物多样性等一系列防治技术)、剑麻滴灌(水肥药一体化)技术、剑麻选育种等项目的试验研究，特别是XX年来在麻类体系及专家的支持和指导下，本所加大对产业热点难点问题进行攻关，已取得一定成效。
二、实习内容
(1)认识阶段
初来单位那几天，什么对我来说都是陌生的。工作环境也不是很好，大家都知道，像农业研究所这种单位一般都是在小地方的，而且还有点偏僻，呈现在眼前的一幕幕让我有些迷茫，没有了以往的激情。但经过几天与领导和同事们的谈话，我更好的认识了我实习的这个单位，原来它曾经有这么辉煌的时候，还是全国唯一一家剑麻研究所。了解到这些之后，我又有了原来的干劲——要在这里好好做，学习一些在学校学不到的知识。来单位的前两个星期，我都是以学习为主，跟着有经验的同事去基地调查与记录，慢慢的认识了剑麻这种多年生草本植物。剑麻，又称龙舌兰麻，属多年生单子叶、异花授粉植物。目前我国大规模种植的剑麻主要品种为h·11648，正常生产情况下，从大田种植到开花死亡，全生育周期为14~XX年，即其采叶期平均为XX年，年均可采叶量为50片左右。一个月的学习之后，单位领导对我们进行了考核，主要通过试卷进行评分，一个月的学习确实让我学到了很多在学校里学不到的知识。
(2)学习摸索阶段
通过一个月的学习，我掌握了不少知识，也熟悉了工作的内容，单位领导也放心交待一些事让我去做，但主要还是跟着其他同事学习。这个阶段我也慢慢开始摸索着去做一些自己能做的事情。遇到有些与自己所学专业有关的问题，我会试着去解决，确实不能自己解决的，我会虚心的向有经验的同事请教，或者向学校的老师请教。在这个阶段，我慢慢学会了自己去思考问题，解决问题，掌握了一些独立解决事情的能力。
毕业大学生实习报告 篇五
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、第一天经验指导
华人集团成立于XX年，目前的经营范围包括第三方物流、以资源为主的物流业务、基于互联网的物流以及华人咨询。华人物流最大的竞争优势在于铁路资源和服务理念方面。第三方物流的主要客户包括医药、电子和服装，在这些领域中基本都是以高端客户为主。在基于互联网的物流建设方面，华人物流也取得了很不错的成绩，wuliu800目前是中国最大的物流网站，能提供最新的物流供需信息。
此外苏志勇董事还讲到了成功要素和创业方面的内容，使我受益良多。华人一直坚持认真、快速和坚守承诺的做事风格，这对我也是一种借鉴。创业是很复杂的事情，从市场调研，swot分析一直到财务管理，总共有8个方面都要照顾到。学到了很多东西，但是更重要的是在现实中要坚持做到这些。
二、华人物流网实习
在华人物流网实习时与经理们沟通的机会比较多，能多听一听他们经验对我们来说也有很大的帮助。还了解一些很实用的物流保险方面的内容，主要包括货运险、物流责任险、承运人责任险、物流货物险和仓储险。
其间，我们抽空还很荣幸的学习了茶道，拓宽了自己的视野。还模拟了一下物流沙盘，虽然最后时间不够，可是对于从没有参与过物流沙盘的我来说，这次能参与其中也是很不错的经验。
三、丰台火车站实习
丰台火车站这边主要负责华人物流的货物从北京发送到广州。这边可以算是物流第一线，工人、叉车穿梭其中，咋看起来真的有些混乱，可是听罢师傅们的介绍后，对于这些作业流程有了一定的了解之后再看就觉得比较清晰了。
这边使用的主要是篷车和篷闭车，运输的货物主要包括书和化工类原材料，也有少量的成品运输。对于车厢的货物安排很重要，大不压小，方不压圆等等，还要考虑到货物的体积，否则都会造成运输隐患。在这些环节中最重要的还是保证货物的质量。
四、总结
通过这一周的实习，我对于华人物流的发展和企业文化有了一定的了解，对于一些物流基础作业流程也进行了学习，接下来还要去亦庄那边的医药库和分拣中心进行学习，在那边还会有很多内容，我也会一如既往的珍稀这宝贵机会，争取学到更多的知识和经验。
实习虽然结束了，再过两个多月，我们真的就要走上工作岗位了，想想自己大学四年的生活，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一起飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
毕业大学生实习报告 篇六
测量实习。主要任务是绘制实习位置的地形图。通过实习，巩固和加深测量基本知识，基本理论和基本方法的理解和运用。熟练掌握各种测量仪器的使用。培养学生能综合运用所学的测量知识去解决资源调查和矿业资源工程测量问题的能力，为今后从事相关专业工作奠定基础。
实习内容：
我们首先用的是水准仪测高程。开始的时候测量进展得很顺利，可是最后检验的时候发现误差整整差了十多厘米。我们开始反思是哪里出了问题，有可能是因为天色晚的时候，我把十字丝上下丝读成中丝了。因为结果误差不合格，我们在第二天早上重新测量过了一遍，对比前一次的读数，发现上次是十字丝的读数问题，有了这次失败的经验，我们都细心起来了。最后校合时fh=-28fh容=-31.75达到了标准。同天我们用了全站仪测了站点的坐标、方位角、边长和高程。因为开始还不熟悉操作程序，实习进展得很慢，测到后面校核时还发现了误差很大。为了得到比较标准的数据，我们组员决定重新测量过。第二次测量我们更加认真了，再三检验对中整平和所得的就据才记录下来。最后所得的数据在xy的坐标差还是差了1多cm，和2多cm，老师全程指导重测后的数据还是相差不大，也许是仪器比较陈旧的问题导至的误差大。经我们校核，f=0.167,k=1/3778;基本达到要求。因为全站仪测量我们花的时间比较多，经指导老师同意，我们留经纬仪的测量工作放到碎部测量中进行。
碎部测量：
我们采用了全站仪和经纬仪观测，现场展点绘图。测量中我主要负则的是观测，其他成员记录、立杆、绘图密切配合。开始我们用的是经纬仪测量。经纬仪测站的高程是要计算的，因此，除了操作规范外还要正确的读出水平角、竖直角、下下十字线距离和中丝读数。因为工作比较繁锁，一天下来才得四五十个点，绘图工作也基本跟得上。第二天我们用全站仪观测。因为全站仪只要在站点对中整平后，对准前视点安下程序就好了，因此测得很快，一天下来就测了两三百个观测点，绘图工作就相对跟不上了。而我们使用仪器的时间有限，因此我们就先把点位给测好，并在旁边标注点的性质，这些方面查找，又让画图者一目了然，知道该怎么画。部分测站上观测不到的区域，我们采了用角度交汇法和钢尺量距法测出数据把图画了出来。因为对测绘工作基本上手，所以在预定的时间内我们把测图任务完成了。
施工放样：
我们这次放样是将15*20m的建筑画在图上空闲处，以一定的精度标定到实地上。我们用的是经纬仪放样建筑物的轴线。我们先在图上测出要放样的一点的坐标，然后运用已知点的坐标和方位角算出该点与已知点的距离和方位角。以此类推，分别算出另外三点与已知点的距离和方位角。将经纬仪安置在已知点上，以控制点定向，定好方位，用钢尺量所需距离，在所算好的距离上定点。因为开始时我们计算我数据出了错误，所以在放样时校核不对，我们又重新计算过，用正确的数据放样。因为在最后一点实地有阻碍，我们用了角度放样得到了点。最后检测得到相对精度1/xx0达到了要求（数据和略图详见表6）。高程放样我们用的是水准仪，已知高程a与需要标定已知高程的待定点b之间安置水准仪，精平后读取a点的读数a，则仪器视线高程为hi=ha+a，则放样已知高程为h的点b前视读数为b=hi-h。组员每人操作一次。
心得体会：我们的实习正好是期末，很影响考试的心理。同时全站仪数量太少对我们的测量不免产生了不少感叹。要是这些方面能得到解决，我相信我们的实习会更加愉悦。
通过这次实习，我明白了组员团结一致，密切配合的可贵。这种测量是不能单靠个人能力所能完成的。同时我更加深刻体会到细心做事反复思考的重要性。这次实习很坚苦，天冷，而且还下着雨，给测量工作带来了很多不便。组员们早起不午休的测绘，我明白了只要努力，完成任务不是问题。在此过程中，老师也不分时段的来给我们耐心指导，感谢老师。
