染雾小区铺沥青地面报告范文 篇一
标题：小区铺设沥青地面的必要性和效果
摘要：本报告旨在探讨小区铺设沥青地面的必要性和效果。通过对小区地面使用情况的调查和分析，可以得出结论，铺设沥青地面对于改善小区环境、提升居民生活质量、增加小区整体价值具有重要意义。本报告还将介绍沥青地面的特点、施工方法和维护管理等方面的内容。
一、引言
沥青地面是一种常见的道路和场地铺设材料，其具有耐久、防水、平整等优势。在小区环境中，地面的质量和美观程度对居民的生活质量和整体满意度有着重要影响。
二、小区地面使用情况调查
通过对小区地面使用情况的调查，发现目前小区地面多为水泥或砖石铺设，存在以下问题：地面不平整、易积水、易损坏等。这些问题不仅影响了居民的出行和生活，还给小区整体形象带来了负面影响。
三、沥青地面的特点
1. 耐久性：沥青地面具有较长的使用寿命，能够承受车辆和行人的频繁通行，减少了地面维护的频率和成本。
2. 防水性：沥青地面具有良好的防水性能，可以有效防止积水和地下水渗透，提升小区地面的质量和稳定性。
3. 平整度：沥青地面施工后能够保持相对平整，提供更好的行走体验，减少滑倒和摔伤的风险。
四、施工方法
1. 地面准备：清理、修复和加固地面，确保基础牢固。
2. 沥青铺设：将沥青材料均匀铺设在地面上，使用专业设备进行压实。
3. 养护管理：施工完成后，需要进行适当的养护管理，包括定期检查、清理和维修等。
五、效果评估
通过对已完成沥青地面铺设的小区进行评估，发现以下效果：
1. 地面平整度明显提升，居民步行和车辆通行更加方便。
2. 积水问题得到有效解决，减少了滑倒和摔伤的风险。
3. 小区整体形象得到改善，增加了小区的市场竞争力。
六、结论
铺设沥青地面对小区环境改善、居民生活质量提升和增加小区整体价值具有重要意义。在施工过程中，需要注意地面准备和养护管理等方面的工作，以确保铺设效果和使用寿命。建议小区管理方根据实际情况，考虑铺设沥青地面的必要性和可行性。
小区铺沥青地面报告范文 篇二
标题：小区铺设沥青地面的成本与收益分析
摘要：本报告旨在通过对小区铺设沥青地面的成本与收益进行分析，探讨铺设沥青地面的经济效益和可行性。通过对沥青地面施工成本、维护费用和使用寿命等方面的研究，可以得出结论，铺设沥青地面对小区管理方和居民都具有较大的经济利益。
一、引言
小区地面的质量和美观程度对居民生活质量和整体满意度具有重要影响。铺设沥青地面作为一种改善地面质量的方式，需要进行成本与收益的分析，以确定其经济效益和可行性。
二、沥青地面施工成本
1. 材料费用：沥青材料价格相对较低，且易于获得，成本相对较低。
2. 劳动力费用：沥青地面施工需要专业人员进行操作，劳动力费用相对较高。
3. 设备费用：沥青地面施工需要使用专业设备，设备费用较高。
三、沥青地面维护费用
1. 定期检查与清理：沥青地面需要定期进行检查与清理，以确保使用寿命和效果，维护费用适中。
2. 维修与修补：沥青地面可能会因为车辆和行人的频繁通行而出现损坏，需要进行维修和修补，维护费用较高。
四、沥青地面使用寿命
沥青地面的使用寿命可以达到15年以上，相对较长。在正常使用和维护的情况下，可以减少地面维修和更新的频率，降低了整体成本。
五、经济效益评估
通过对小区铺设沥青地面的经济效益评估，发现以下结果：
1. 提升小区整体价值：铺设沥青地面可以改善小区环境，增加小区的市场竞争力，提升整体价值。
2. 减少维护和维修成本：沥青地面的耐久性较好，可以减少维护和维修的频率和成本。
3. 增加居民生活质量：铺设沥青地面可以提供更好的行走和通行条件，提升居民的生活质量。
六、结论
铺设沥青地面对小区管理方和居民都具有较大的经济利益。虽然施工成本较高，但沥青地面的使用寿命相对较长，可以减少维护和维修的频率和成本。建议小区管理方在考虑铺设沥青地面时，综合考虑成本与收益，进行合理的决策。
小区铺沥青地面报告范文 篇三
1路面结构设计问题
沥青混合料配合比设计
沥青混合料配合比设计是关键问题之一，沥青混合料配合比设计按规范要求应经过四个阶段，即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段和试拌试铺阶段，各阶段要达到的目的都有明确的要求。在施工时，有的单位压缩两至三个阶段，有的干脆凭经验进行施工，因此，从理论和实践来讲存在较大的偏差，从而导致沥青混合料内在质量存在先天不足，另一方面由于目前国家现状所致，公路建设工期较短加上标价偏低，碎石料场不规范，大多地材都由个体企业承担，料场分散，设备落后，材料的均质性，稳定性均有较大的差别，虽然大部分单位在开工前都取样做了筛分分析符合要求，在施工过程中也检测并予调整配合比，但由于变化大，差异性大不可能做到十分准确，油石比级配都在变化，这是导致路面出现一些常见病害的原因之一。
沥青面层结构选用以及混合料类型的选择
沥青面层结构选用以及混合料类型的选择是个很关键的问题，根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青砼，以提高沥青路面面层的防渗性。对于选用中粗粒砼或开级配或半开级配沥青碎石的沥青路面，必须在沥青面层下设下封层，防止雨水渗入。
经过大量的观察认为：在非标准车向标准车轴载换算过程中，实际上不管是按标准车的轴载还是非标准车的轴载，尤其是非标准车的轴载，车辆的实际轴载远大于设计轴载（货运车辆绝大多数为超载运输），而由当量轴次的计算公式知，当量轴次与轴载比的次方成正比例。由此得知设计路面实际承受的当量轴次远远大于作为其设计依据的设计年限内的累计当量轴次。即现阶段新建路面早期破坏情况较多的症结之一所在——公路在短期内（如1-2年）已达到设计年限内的累计当量轴次。
2精心施工、确保工程质量
结合近几年的工程建设中发现的问题，认为抓好以下工作是搞好工程质量，预防路面病害的关键。
(1)加强原材料的检验工作。材料的质量是沥青路面质量的保证。沥青路面早期破坏，其中材料不合格是原因之一。
(2)加强沥青混合料材料配比的控制。
(3)施工前设备检查。机械设备是保证沥青路面施工质量的又一个重要因素，特别是沥青混凝土等高级路面，没有先进的配套的机械设备，是修不出符合质量标准的路面的。因此施工前，监理工程师应严格检查，直到符合要求后，方可下达开工令。
(4)铺筑试验路段。铺筑试验路段的目的，在于验证施工方案的可行性，通过铺筑试验路段来修改、充实、完善施工方案的技术练兵，以利指导生产。
(5)加强施工过程中的质量管理与检查，坚决贯彻执行“三检”工作，即自检、驻地监理抽验及质量监督部门随机检查相结合。
3投入运营后超载车辆管理不严
目前，柔性路面国家设计规范仍然采用弯沉值控制，使用年限采用累计折合成标准荷载次数作为控制指标，而对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力，对于道路而言也应该是同样的道理，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。
4加强沥青路面养护
由于各种原因所潜伏的路面隐患，多在竣工后1～2年内显露出来，因此应特别重视路面竣工后交、竣工验收阶段的养护管理，使路面得到及时养护。
5提高全员的质量意识，加强员工的素质培养
首先解决好认识问题，加大落实到全员、全方位、全过程中去的力度，树立“百年大计，质量第一”的思想。其次，强化质量管理，严格贯彻执行公路工程质量管理办法，从根本上认识到“质量是工程的生命”。
小区铺沥青地面报告范文 篇四
我镇根据县政府“十一五”农村公路发展目标及县农村公路发展工作领导小组文件精神，结合我镇实际，认真开展了农村公路建设工作。现将有关情况总结如下：
一、高度重视，积极行动
镇政府高度重视农村公路建设工作，年初在班子会上对我镇通达工程、通畅工程建设工作进行了安排布置，明确要求相关部门和涉及村一定要认真按照县政府的工作安排和要求，结合自身实际，保质保量完成农村公路建设任务。镇政府还加强了对各村公路建设过程中如何召开村民代表会议、土地调整、青苗补偿、筹资投劳、质量监管、公路养护
等方面的协调处理，以确保工程建设的顺利进行。
二、明确目标，稳步推进
根据县政府“十一五”农村公路发展目标责任书和明确的任务，以及县农村公路发展领导小组的要求，我镇20xx年通畅工程2条：涂坝村公里；丰收村公里。现将以上道路的工程进展情况报告如下：
涂坝村公里于20xx年动工建设，现已全面完工。丰收村因群众捐资部分尚未到位，暂未动工。以上工程的“三表”、土地调整方案、筹资投劳办法、质量监管办法、公路养护管理办法等分别经过相关村民代表大会“一事一议”进行讨论并形成决议，并向县农村公路建设管理处按时按要求报送了相关报表等资料。
三、积极建设，加强监管
确保工程进度和质量镇政府高度重视施工进度和工程质量的监管工作，按照农村公路建设的质量要求和设计标准进行施工，镇党委、政府领导多次亲临建设现场进行检查和督促，并动员广大干部群众对公路建设质量进行监督和检查，对工程建设过程中的各类矛盾纠纷等及时进行调解处理。
公路工程的建设里程均达到设计要求，路基宽度米，路面宽度米，砼路面厚度18厘米；每公里设置错车道不少于3个；养护管理制度健全并养护到位。
除完成上级要求的建设任务外，还想方设法筹措资金480余万元对富荣、同乐、茶林等村的60余公里村社道路进行了整治、新修。
我镇农村公路建设得到了县委、县府、县农村公路发展领导小组、县交通局及相关职能部门的高度重视，在建设期间有关领导和技术人员多次到施工现场进行视察和技术指导，并就公路的建设、养护提出了宝贵意见。
四、加强养护
确保畅通通过实施通村公路建设，我镇已对8个村30余公里的村道公路进行了碎石整治和硬化。俗话说“三分建七分养”，我镇在财力极为紧张的情况下，想尽千方百计对已整治了的村道公路进行维护保养，投入养护资金约8万余元，确保了村道公路通畅率达100%。
五、加强监管，确保资金安全、有效
我镇在农村公路建设中，农村公路工程建设资金来源合法合规，没有乱集资、乱摊派和任意增加农民负担的行为，工程建设资金专户储存、专帐核算、专款专用，并按时足额拨付到位，无侵占、截留、挪用等现象。今年，我镇农村公路建设过程中无安全生产事故发生，确保了工程进度和质量。
六、存在的问题及建议
1、我镇除完成上级要求的建设任务外，还想方设法筹措资金480余万元对富荣、同乐、茶林等村的60余公里村社道路进行了新修、整治，以上道路的整治建设同样需要上
级给予大力支持。
2、物价上涨对工程建设也带来不利影响。原材料价格和人工工资大幅度增长，造成工程造价大幅度上涨。
小区铺沥青地面报告范文 篇五
按照《西安市20xx年“铁腕治霾保卫蓝天”施工扬尘污染防治专项行动方案》、《西安市建设工地和两类企业铁腕治霾专项整治常态治理工作方案》、《西安市公路建设工地扬尘污染防治措施》、《周至县交通运输局关于加强农村公路建设工地扬尘污染防治和道路保洁工作的通知》等文件要求，扬尘污染防治和道路保洁工作专项督导组认真开展督导工作，扎实落实文件精神，现将有关工作开展情况总结如下：
一、工作开展基本情况
按照县交通局农村公路建设工地扬尘污染防治和道路保洁工作安排部署，督导组主要加大督导力度，加强督导频率，严格按照县交通局农村公路建设工地扬尘污染防治和道路保洁措施和建设工地七个到位、六个百分百进行检查、督导；对上级领导部门检查中检查中存在问题立即督导，并要求及时整改，及时汇报督导工作情况至县交通运输局。
二、主要做法
一是强化意识，提高工作能力。扬尘治理和路面保洁工作是“治污减霾、保卫蓝天”的拳头部队，为确保该项工作开展有力，督导组经常性的开展自查，不间断的学习新的政策文件，以中央环境督查组的督查行动为契机，以帮带学，不断增强工作能力，为尘治和路面保洁督导工作提供有力支撑。
二是完善机制，加强业务培训。为扎实做好扬污染防治和道路保洁督导工作，结合工作实际，督导组下发了《周至县农村公路管理站关于做好国家20xx年蓝天保卫战强化督查配合保障工作的通知》，局督导组、县公路站、祥瑞公司、兴周公司形成合力开展工作，为扬尘治理工作的持续开展，提供了强有力的组织保障，各个单位都能按照标准定期进行治污减霾业务知识培训，使全体人员清楚操作规范，严格按照标准进行施工及路面保洁，效果显著。
三是按照职责分工，认真开展督导工作。督导组严格按照局扬尘污染防治和路面保洁专项工作组要求开展督导工作，做到了执行有力、落实到位，八月份以来，共计出动车辆14台次；向施工单位、养护单位发放“七个到位、六个百分百”传单24份，上报文件5份；转发整改通知单2份，上报整改回复2份，收到整改回复和工作周报16份；督导检查建设工地和县乡道沿线企业20次，路面保洁督导巡查1500余公里，基本做到了建设工地和列养道路全面督导。
四是严格督导，落实责任追究。为确保扬尘治理和路面保洁督导工作扎实开展，取得成效，督导组一方面加大重污染天气督导检查频次，严查建设工地和道路扬尘行为，督促相关责任单位切实将扬尘污染防治措施落实到位；另一方面检查中有问题的建设工地和保洁不到位的路段，第一时间通知责任单位，对督导组反馈问题不重视的单位移交问题督导单，按照情节进行处理。
三、工作中存在的问题和不足
由于近期砂石车辆违法违规超限运输，道路清扫设备落后，新添置道路保洁车辆操作处于学习阶段，人力清扫效率低，造成个别路段及限高、限宽处抛洒物未能及时清理，保洁不力。
四、下一步工作重点
一是严格按照方案开展各项工作。按照工作方案要求，继续加强道路扬尘污染治理，按照市建设工地扬尘污染防治专项工作组关于《建设工地扬尘污染防治大排查、大整改、大督查活动方案》开展自查整改，为迎接下一步中央大气环境督察组的检查做好准备。
二是积极协调加强督导。严肃处理施工单位扬尘治理措施不到位、路面保洁不力的现象，确保扬尘污染防治和路面保洁工作取得成效。
三是及时总结梳理工作经验。工作过程中及时梳理总结工作开展经验和做法，查找薄弱环节和工作不足，有针对性地研究制定解决办法，力促工作开展上水平、上台阶。
小区铺沥青地面报告范文 篇六
摘要：公路是国家现代化建设的重要基础设施。显而易见，一手抓建设，一手抓养护，建养并重，协调发展，是公路事业自身发展的客观要求。公路越发展，越需要养护，技术越进步，越是要实行现代化的养护。
关键词：沥青路面 养护
1 概况
沥青路面是我国公路及城市道路路面的主要结构形式。随着我国国民经济的发展，公路建设突飞猛进，我国公路建设的重点将由建设为主，转为建设与养护并举，并以养护为主。公路的沥青路面随着使用时间的推移，在交通载荷的反复作用下，在自然环境条件侵蚀下，沥青路面表面会出现各种的破损现象，逐渐失去服务能力。但是随之而来的公路养护工作也面临着新的挑战。例如沥青路面早期破坏，车辙，裂缝，坑槽，松散，脱皮，翻浆等。这些病害，极具普遍性和严重性，成为公路工程质量通病之一。沥青路面的早期破损是指，在设计寿命期前1/4～l/3期间内，沥青路面所发生如开裂、松散、变形及泛油、翻浆等各种形式的路面破损。沥青路面的早期破损既影响交通运输的正常运行，又造成巨大的经济损失。防治路面病害，提高水泥混凝土道路和沥青路面道路的使用寿命是当前道路工程界正在进行攻关的一大课题。本次主要对沥青混凝土路面病害的种类以及产生的主要原因着手加以分析，进而对病害防治方法进行讨论。
2 沥青路面常见的病害产生的原因
沥青路面发生早期破损的原因有很多。
旋工方面的原因 地基下沉，公路建设中不可避免会穿过水田、淤泥等软土地带，路基修筑在软土地基上时，对软基处理不彻底或是处理后没有沉降稳定就进行修筑，就会发生路基失稳或过量沉陷，导致沥青路面破坏；路基压实不足；由于抢工期、赶进度、造成料源紧缺，原材料质量难以保证等，造成路面基层施工质量低劣。
原材料的因素 所使用的沥青性能不过关；碎石的压碎值、磨耗值不符合要求，或使用酸性矿料，造成沥青混合料的稳定度偏低；矿粉（填料）的细度不达标影响沥青混合料的抗剪强度。
设计方面的原因 主要是结构设计的不合理、路面厚度的设计问题、路段类型确定有误、湿度类型与实际不符等。近年来由于交通量、载重量的不断增加，加上超限、超重车辆的影响，破坏也十分严重。
3 沥青路面常见的病害种类
沥青路面早期破坏的现象有：车辙、裂缝、坑槽等。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。
车辙 车辙是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。
