染雾车贷工作计划 篇一
近年来，随着汽车消费的普及化和经济的快速发展，车贷作为一种购车方式已经成为很多人的首选。为了更好地满足客户需求，银行和金融机构需要制定有效的车贷工作计划。本文将就车贷工作计划的制定和实施进行探讨。
一、市场调研和需求分析
在制定车贷工作计划之前，我们首先需要进行市场调研和需求分析。通过调研，我们可以了解到当前汽车市场的发展趋势、消费者的购车需求、竞争对手的产品和策略等信息。同时，还需要对客户的还款能力、风险承受能力等进行分析，以便更好地为客户提供个性化的车贷产品。
二、制定产品策略
根据市场调研和需求分析的结果，我们需要制定相应的产品策略。首先，要确定车贷产品的定位和目标客户群体，例如是否面向首次购车者、高端车型购车者等。其次，要确定产品的利率、贷款期限、还款方式等具体细则，确保产品具有竞争力和可行性。最后，还需要制定相应的销售策略和推广活动，以提高产品的知名度和销售量。
三、建立风险控制机制
车贷业务存在一定的风险，如借款人的信用风险、抵押物评估风险等。因此，在车贷工作计划中，必须建立健全的风险控制机制。首先，要严格审核借款人的信用记录和财务状况，确保借款人具备还款能力。其次，要加强对抵押物的评估和监管，确保抵押物价值足够覆盖贷款金额。最后，还需要建立完善的催收机制，确保借款人按时还款，减少坏账风险。
四、加强内部管理和团队建设
车贷工作计划的实施需要有一支高效的团队来支撑。因此，我们需要加强内部管理和团队建设。首先，要建立科学的绩效评估制度，激励员工的工作积极性和创造力。其次，要加强培训和学习，提高员工的专业素质和业务能力。最后，还要加强团队协作和沟通，提高工作效率和协同能力。
车贷工作计划的制定和实施是银行和金融机构成功开展车贷业务的关键。通过市场调研和需求分析，制定合理的产品策略；建立健全的风险控制机制；加强内部管理和团队建设。只有做好这些工作，才能更好地满足客户的需求，提升车贷业务的质量和效益。
车贷工作计划 篇二
随着汽车市场的快速发展和汽车消费的普及化，车贷业务成为了银行和金融机构的重要业务之一。然而，车贷业务存在一定的风险和挑战，如借款人信用风险、抵押物评估风险等。为了更好地管理和控制这些风险，我们需要制定有效的车贷工作计划。本文将重点探讨车贷工作计划中的风险管理措施。
一、加强借款人的信用审核
借款人的信用状况是评估其还款能力和还款意愿的重要依据。在车贷工作计划中，我们需要建立严格的信用审核机制。通过借款人的信用报告、收入证明、工作证明等材料，评估借款人的信用状况。同时，还需要加强与征信机构的合作，获取更全面和准确的信用信息。通过这些措施，可以降低借款人信用风险，提高贷款的安全性。
二、加强抵押物的评估和监管
车贷业务通常需要以汽车作为抵押物，因此，抵押物的评估和监管是车贷工作计划中的重要环节。首先，要建立专业的抵押物评估团队，对抵押物的价值、状况进行准确评估。其次，要加强对抵押物的监管，确保抵押物的安全和完整性。例如，可以建立车辆抵押物登记系统，实时监控抵押物的变动和处置情况。通过这些措施，可以降低抵押物评估风险，保证贷款的安全性。
三、建立完善的风险管理体系
为了更好地管理和控制车贷业务的风险，我们需要建立完善的风险管理体系。首先，要建立风险预警机制，及时发现和应对潜在的风险。其次，要建立风险评估模型，对不同客户的风险进行量化评估，为贷款决策提供依据。最后，还要建立风险分散机制，通过多元化投放，降低整体风险水平。通过这些措施，可以提高车贷业务的风险管理能力，保证贷款的安全性。
车贷业务的发展为银行和金融机构带来了巨大的商机，但也面临着一定的风险和挑战。通过加强借款人的信用审核、加强抵押物的评估和监管、建立完善的风险管理体系等措施，可以有效地降低风险，提高车贷业务的质量和效益。相信在有效的风险管理下，车贷业务将为银行和金融机构带来更大的利润和发展机会。
车贷工作计划 篇三
银行计划财务部工作总结
一、银行计划财务部工作总结
(一)细致研究总行2018年利润指标制定思路，科学合理分解落实计划指标，制定财务维度考核实施细则。
以总行2018年总体考核思路为出发点，认真分析研究风险资产增减变化及增量资金折算风险资产对利润指标的影响，引导支行充分理解并掌握2018年利润指标考核思路，引导各机构调整资产、负债、资金结构，发展成本低、风险小、收益高的资产业务，突出风险资产的有偿使用理念，切实提高资产的存量收益和增量议价能力。
(二)牵头组织工作调研，化解支行经营工作实际困难，助推经营指标按计划推进。
自3月份起，在分行领导班子的带领下，由我部牵头组织，协调分行各条线部门，深入各支行开展调研工作。通过调研，第一时间掌握并化解支行在经营工作中急需分行帮助协调解决的实际问题，助推各支行经营工作顺利推进。
(三)协调各部门，全力做好“财务检查年”各项工作。
2018年是财务检查的丰收年，省审计厅、中磊会计事务所、国地税稽查局、总行监事会、财务部、审计部等内外审部门先后对我行财务工作进行了专项检查。通过“财务检查年”整体检验，业务知识点得到全面深入学习，使我部财务管理工作得到了实质性的提高。
(四)实时调度、跟踪考核各项经营指标进展情况。
制定分行2018年经营指标统计周报，对各条线责任指标进行跟踪考核、实时统计测算序时进度，按周向决策层报送指标完成情况统计表，为经营管理层做出决策意见提供参考依据。
(五)优化财务资源配置，进一步强化财务管理工作。
制定2018年支行、部门费用配置管理办法，将费用配置与经营管理工作相结合，突出重点指标的费用配置比例，通过完善费用配置结构，确保变动费用与经营业绩挂钩，以财务资源配置为手段，引导资产质量转化及经营结构调整，促进各项经营指标的推进，实现财务资源高效配置。
(六)积极化解历史遗留人民银行再贷款问题。
我行至92年起人民银行再贷款科目持续挂帐716万元，(不含利息 万元)。当地人行按季对我行下达催缴通知。为尽早解决历史遗留问题，不影响总行发行企业债总体工作计划，在总行的大力支持下，与人总行及当地人民银行密切沟通，终于将历史遗留再贷款问题予以化解。经过积极努力，获得利息减免 万元政策，为我行节约了经济成本。
(七)加强业务条线自身队伍建设，组织开展绩效考核分析、强化统计报表制度、提升财务精细化管理等各类实用性培训，从而促进全员提高执行能力，强化内部员工综合素质。
二、存在的问题
(一)部门员工缺乏管理的前瞻性、规划性。
计划财务部应注重计划与管理并行，从目前工作状态看，全体员工缺乏工作计划的前瞻性，仅盲从而机械地工作，缺乏分析判断能力，无指导性思路，管理工作亟待加强提高。
(二)平衡计分卡指标及权重设置考虑因素不周全。
从平衡计分卡考核指标体系上分析，指标项目及权重的设置不尽合理，指标设置尚未体现出各支行差异化特点，不能充分促进支行发挥所长，调动其能动性。
(三)对总行考核指标设置的管理意向不明确。
2018年总行充分考虑监管指标要求，同时为控制全行风险资产占用，提高风险资产占用综合回报，制定了风险资产利润率指标。要想完成该项指标，必须全面了解风险资产如何计量，如何调整资产占用形态从而达到化降高风险资产占用比例，但从各支行对风险资产的理解上看，我行员工并未充分理解其指标实质内涵，对总行管理引导意向不明确。
(四)费用投入政策相对宽松，未充分发挥资源配置的高效性。
2018年，分行调整费用支出结构，压缩分行各项固定费用开支，为提高各支行在当地市场竞争力，将节约费用资源全部投向各支行。导致错误引导各支行将发生的相关业务宣传、政府协调等计划外支出事项全部交由分行予以费用支持解决。分行给予的费用投入，支行缺乏成本收益意识，费用投入未充分发挥其高效性。
三、2019年工作思路
(一)结合各支行经营工作中突出特点，合理确定各机构差异化考核指标。针对各支行不同的工作导向，设定不同考核权重及变动费用调节系数，引导各支行利用自身业务优势，做出特色、发挥所长，切实提高分行资源配置的最高运用效能。
(二)全额资金管理模式的改变，解决了资产负债自求平衡实现利润增长的固定途径。围绕总行公司业务改革，结合分行业务开展实际情况，重点突出财务资源配置对各项存款的费用配置比率，明确分行2019年经营工作重点思路。
(三)细致分析解读内部资金定价方案，引导各机构牢固树立FTP转移价格成本意识，做好业务投向、算好自家帐。
(四)调整固定费用配置规则。总结2018年度支行固定费用配置存在的问题，2019年将充分考虑各地区实际经营现状，全盘核算各经营机构固定费用开支，适当将计划外支出事项全部予以均衡考虑，有保有压。超预算支出，严格由各支行通过增创变动费用予以自行化解。从而促进支行针对每笔支出全面树立起成本节约意识、投入产出意识、财务精细化管理意识。
(五)继续强化计财条线队伍建设，有计划性的组织开展实用性培训，夯实财务基础业务能力，规范财务授权审批制度，强化财务预算管理、提高考核分析能力，防控操作风险，全面提升财务精细化管理水平。
2018年财务工作已圆满完成，计划财务部将总结经验、查找不足，紧跟总行2019年经营管理思路，协调经营计划与财务资源合理配置的关系，全面配合并支持各条线部门及支行各项业务的持续开展，为全行经营工作稳健运行提供有力保障。
车贷工作计划 篇四
年终总结报告
依稀记得是2011年2月份年终聚会的时候融入我陕西广汇担保有限公司这个大集体。那天晚上看到了很多以前从未接触到的快乐及氛围，也在我心头也留下了很深的念想。
很多时候人们都在不经意间错过了时间，就像我们每天的生活起居，无形中学会了很多很多。从起初的懵懂到现在的游刃有余，经历过很多坎坷，也是在这一次次碰壁中逐渐生辉，淡淡成长。一年过去了，虽没有什么大得成就，也算来得深刻，在此，我对一年以来的工作做以总结： 一：电话通知客户 包括向客户通知还款计划书已到；通知客户私家车行驶证、保单、税本、车牌等已经到我公司，需及时带走；通知客户保险到期，是否按时续保；通知逾期客户未按时还款，是否忘记还是蓄意拒还，并且随时做好记录，以第一时间做出应对，严防风险的发生。在通话中，不能意气用事，情绪跌宕，应始终以平常心应对，客户至上，灵活应对各种客户，切勿与发生争执。
二：提车
从第一次的盲目前行而且每次外出必须查西安地图，到现在的准备东西直接出公司，中间也有不少磕绊。回想起来，也吃了不少苦头，当然也尝了不少甜头。提车：也就是公司垫款一部分，客户交一部分款，从4s店把车提走。我们所做的不仅是交款，更是要灵活回答客户的问题，引导客户如何如何做，如何如何配合我们工作进行且方便客户。提车需要注意很多，比如避免4s店销售正面深入接触，因为很多4s店比较避讳外围担保公司，可能会有意妨碍我们工作正常进行。再就是临时突发问题，客户与销售的争执、对车辆的意见、对费用的追问等等，我们都应第一时间圆滑应对，避免问题出现。
三：做批单
四：送公证，取公证
银行抽公证，分编好之后我送到区公证处。公证处做好之后我再拿到银行。在送取中，一定要保管好所行资料，并且在银行加急的客户公证中，需要抓紧第一时间送至银行。
五：办理公司手续等
变更贷款卡、变更营业执照、基本户一般户开户、基本户一般户销户每一环节虽然只有
四、五个字。可是这每一项目，几个字足足够一个新手跑上
三、四次。在这些业务办理中，每次外出基本上都需要带公章、财务章、营业执照正本副本、组织机构代码证正本副本、国税证等一系列公司的重要文件。按照常理来说这沉重如千斤，做事一定要严谨认真，不能出现过任何纰漏。
六 催收 清收
我们之所以称担保公司，就是给客户做担保，为银行降低风险。当然，如果客户不按时还款的话，这些任务也当然由我们优先处理。催收较简单，只是根据银行出的逾期单对客户进行提示，必要情况时亦可变化语气，已达到更好的催款效果。在催收过程中，我着实学习到了很多东西，如何与人更好的洽谈，如何恰到其处的点到为止以及如何更好的跟一个人沟通。
清收，是个很沉重的话题，也就是上门收账。这个可没有黑社会收账那么严重。我们合法公正，只会针对恶意欠款或者制造虚假文件来欺瞒银行审批的客户。清收很难，也许你根本找不到地方，也许找到了地方也根本找不到人，也许找到人了你也根本收不到账。很多人都很强势，之所以没有还款肯定是钱不多，你再从他手里要出来那其实很难。所以我们要讲究方法，讲究谋略，讲究处理。可能会在一个地方守上一整天或者一整晚，可能很多人赶你走，围殴不是不可能发生，我们会合理、合法、公证的去。也可能会强势、有魄力、有气势的去。目的很简单，我们是银行的，我们来清收。这一年里，我学到了以前根本学不到的知识，也让我个人更加的成熟和坚强；在工作中，当我遇到工作中的困难时，曾夜不能寐的思考解决方法，因为我始终相信方法总比困难多；在具体的外勤上，曾受到无数次的拒绝和嘲讽，有多少次在深夜里独自一个人伤愁，有多少次在压力中磨牙坚持；可是第二天又早早的打起精神，认真投入到了新的工作当中，因为我始终相信：生命在于坚持，我可以接受失败，但我却拒绝放弃。把工作当成是一种生活。
就这样，这么一年过去了，如今的我已经变的相当老练和成熟了，在工作中积极向上，善于发现问题，并及时的解决。在具体的市场上，能很好的处理同客户的关系，同时维护好同终端的客情关系，从而让我感受到了汽车信贷给我带来的乐趣。
在工作中，我总结了几点经验：
第一、要善于寻找业务市场机会。寻找业务市场机会有很多种方法,而最终只会有一种方法最有效,就是要去市场不停的跑、去市场不停的转，总有机会等着有准备的人。
第二、业务员绝对是勤快人做的业务，如果你很懒，不喜欢挑战自我，那你最好别选择业务员，业务是很锻炼人，却也是最辛苦的活，风光是汗水堆积出来的。 第三、谈判需要技巧，见不同的人说不同的话。每个4s店，每一个销售顾问都不是完全相同的，所以要采用不同的方法，使用正确的谈判方式。
第四、要主动，业务是自己学好机会，不是坐等市场机会。你必须主动出击，主动找客户，去满大街的找，满市场的挑，总有客户等你去发现，总有机会让你去表现。
作为一个业务外勤人员,最基本的是要了解自己的流程。业务员应该清楚我们公司主要流程和分先管控，了解并熟知业务、费用政策,是推荐我公司担保的保证。客户选择我们来做分期要考虑多方面的因素,而价位和服务是企业主关注的重要的因素之一。相信自己公司的熟练度是业务员的必要条件，这份信心会传给你的客户，如果你对自己的公司没有信心，你的能力没有信心，你的客户对它自然也不会有信心。客户与其说是因为你说话的逻辑水平高而被说服，倒不如说他是被你深刻的信心所说服的。
没有拜访就没有业务,但不等于业务人员去拜访客户就一定能实现业务达成。业务人员每次拜访客户的任务包括五个方面：
１、推荐公司。这是拜访客户的主要任务。
２、售后承诺。没有维护的公司是昙花一现。业务人员要处理好汽车手续运作中问题，解决客户之间的矛盾，理顺渠道间的关系，确保车管所的稳定。
３、建设客情。业务人员要在客户心中建立自己个人的品牌形象。这有助于你能赢得客户对你工作的配合
和支持。
４、信息收集。业务人员要随时了解市场情况，监控市场动态。
５、指导客户。业务人员分为两种类型：一是只会向客户要单子的人，二是给客户出主意的人。前一类型的销售人员获得单子的道路将会很漫长，后一种类型的销售人员赢得了客户的尊敬。
在进行拜访之前,准备工作和计划工作，绝不可疏忽轻视，有备而来才能胜券在握。准备好自信心，开场白，该问的问题，该说的话以及可能的回答。事前的充分准备与现场的灵感所综合出来的力量，往往很容易瓦解客户抵抗心理而获得成功。
最优秀的业务员是那些态度最好，商品知识最丰富，服务最周到的业务员。所以业务员在熟悉业务的前提下,必须还要多读些有关经济，各行业方面的书籍，杂志，尤其必须每天阅读报纸，了解国家，社会信息，新闻大事，拜访客户时，这往往是最好的话题，且不致孤陋寡闻，见识浅薄。记得有一次我去拜访客户的时候，很少谈及汽车性能，却谈了好多品茶、品酒的内容。
业务是要一个团队共同努力,一起拼搏才能创造辉煌业绩的。仅仅靠业务员的努力是远远不够的,还需要公司售后部支持,内勤的保驾护航......工作中,不但学到了汽车上的知识,提高了自身能力,我也在工作中发现了一些问题: 第一、很多企业主反映售后服务不及时。这令车主们很失望和气愤,以致有些车主对我们公司完全失去信心。这是我们需要改善的问题。
第二、他们购买了汽车，出险之后，银行不能及时开委托书，这是客户无法及时办好理赔。这就是我们系统化服务没有到位，售后服务要完善。
第三、一些企业主认为我们的担保费用和其他费用太高,其实汽车信贷这东西，都是因人而异，我们业务也是根据情况出单子算费用，所以我们销售员要给他们灌输我们的管理思路，并改变他们的观念。
第四、市场上竞争对手的航标的价位太低，服务不好，我们要随时了解竞争对手的动态，掌握他们促销手段和促销策略。
在工作的同时，我也在考虑如何改进工作,通过不断的观察和思考,我想到了几点建议: 首先,作为业务人员要勤,要热情,要懂得坚持。勤快的人总是会得到更多的回报的,作为业务人员更是如此,只有勤跑勤联系,才会更好地建立客情,有利于日常工作。销售人员要热情,无论是对待谁,人们都很难拒绝一个对他笑脸相迎的人，伸手不打笑脸人。当然,业务人员会经常遭到拒绝,然而只要坚持住,最终是会成功的。其次,我们的服务种类多，业务员对所有系统化服务很难全部掌握，业务员必须随身携带其他手续办理的相关资料。在与客户洽谈,尤其是在承诺上,会更加形象生动,有利于谈判的成功。
此外,由于我们产品利润空间大,有些人随意出费用单。从规范业务的角度看,规范报价,规定最低销售价，减少恶性竞争报价,这样利润就会增加,对销售有很大的帮助。以前,就那样从学校出来了；现在，我工作的很快乐，留给我的是更多思考。在汽车信贷的路上，我一路走来，还很弱小，许多的知识和经验，我还没有像大我十几岁的人掌握的多。当然，在以后的路上，我会一直努力，更勤快的跑业务，争取早点出更大更多的业绩。提升自己的综合能力。篇二：小额贷款公司工作总结
小额贷款公司2013年
工作汇报
公司自*年*月*日公司正式对外营业以来，在各位股东的领导和关怀下，在公司全体员工共同努力下，公司各项业务逐步步入正轨，现将2013年度基本经营情况、业务发展情况等汇报如下：
一、经营管理情况
（一）严格执行国家政策，确保各项指标达到省金融办的要求。 截止2013年*月*日，公司严格按照服务“三农”的原则，贷款的投向主要用于支持农民、农业和农村经济发展，同一借款人最高限额控制在100万元以内；账面利率控制在基准利率09.—4倍之间；无跨区域发放贷款的情况出现，无吸收或变相吸收公众存款的情况出现。
（二）积极营销，扩大市场份额，加快业务发展步伐。2013年以来，通过积极的营销，公司在信贷业务发展中取得了一定的突破，抢占了一定量的市场份额，建立了一批相对稳定的客户群体，加大了对信用良好，还贷能力强的客户营销及维护力度，在行业内取得了一定的知名度，为今后的业务发展打下了基础。
（三）以效益为核心,完善工作效率，提高服务质量。公司在不断加强和改善日常信贷工作的同时，注重和加强了信贷人员业务能力的学习和培养，逐步提高了工作人员工作质量和效率，建立了完整的客户信息档案，强化服务手段，改善服务效率。
二、业务经营指标情况
截止2013年末累计发生业务*笔，累计发放贷款*万元，累计实现业务收入*万元。上缴各项税费*万元。截至年末贷款余额*万元，到期贷款和利息收回率均为*%，信贷资金实现了良性循环，取得较好的经营效益。
三、贷款担保比例：
1、信用贷款*笔，累计金额*万元，占比*%；
2、抵押贷款*笔，累计金额*万元，占比*%；
四、存在的问题。
1、公司从正式运行以来，客户的培养取得了一定的成效，但具有丰富管理经验的技术人员、独挡一面的人才较少，相比其他同业对手，客户经理队伍的专业技能仍然有不小的差距或信贷风险防范意识不高，专业技能还有待进一步提升。
2、公司融资难、融资能力有限。除股东资本金外，公司不能从金融机构或社会公众获得资金，无法满足中小企业、“三农”对资金的需求，制约了公司的发展。
3、公司客户数据未纳入人民银行征信系统管理，无法对客户申请贷款和不良信息进行有效识别，对拖欠公司贷款本息的客户没有“不良记录”的制约作用，增大了公司的经营风险。
4、内部管理力度不够。公司自正式营业以来，着重搭建了以业务发展为重心的经营方针，但在实际的运行当中，许多内部
管理问题逐渐显露，主要体现在信贷资产质量，贷后管理及人才培养机制等几个方面。
五、工作规划
针对今年经营管理中存在的问题，公司将通过以下几个方面的工作思路开展工作：
（一）实施人才战略，缓解和消除公司发展的“瓶颈”。
车贷工作计划 篇五
一、市场分析
随着轿车的日益普及化，永州市汽车市场逐渐发展成熟，竞争日益激烈，机遇与考验并存。20xx年，销售工作仍是我们公司的工作重点，秒面对先期投入，正视现有市场，作为 汽车销售公司销售经理，我创业激情高涨，信心直倍，又深感责任重大着眼公司当前，兼顾未来发展，必须紧随永州申湘汽车销售服务有限公司的步骤，在永州申湘公司的领导下，在往后的销售公司中我坚持做到：突出重点微服公司经营的品牌的现有市场，把握时机开发潜在客户，注重销售人员培养，销售细节，强化优质服务，稳固和提高市场占有率，积极争取圆满完成销售任务。
二、销量目标
以目前公司年月销售辆汽车，销售额xx万元，盈利xx万元; 其中20xx年1月-12月销售具体目标：xx台。
三、资金使用
公司目前总投入资金xx万及其：
公司筹建，服务站，广告：xx万
周转资金：xx万，公司展车与流动和保证金。
资金来源： xx%约xx万元通过银***产抵押贷款， xx%约xx万元自有资金， xx%。约xx万朋友借款。
近期公司将xx万元跟随永州申湘公司所有汽车品牌的销售与售后的投入。
四、公司团队
总经理一名(兼销售经理)刘瑞喜，财务会记名，出纳名，展厅经理一名 何燕芳，销售顾问名，服务站售后 经理名，售后客服接待名，维修部人，装潢部名。
五、合理划分市场，提升工作效率
增加了跑市场的力度，对一些老客户加以巩固，推进对新客户、大单子的把握和跟踪力度。对应收账款，及时进行督促和控制。发现问题及时解决，工作效率也会有所提高。 销售人员现局限于老客户的维护上，对新客户的开发力度不足，20xx年除了稳定老客户，还要出台措施加强新客户的开发，合理的利用出差时间。
六、明确管理层级、流程
高层领导确实具有更大的决策权。但是我认为设立中层领导的目的在于：为公司创造效益;在业务过程当中帮公司解决问题;在职能范围内分解、承担责任。明确各岗位职责，除了明确销售人员的职责外。重要的是一个部门领导的职能，到底有多少事情、什么事情是销售经理有权利决定的。形成严格的“金字塔”管理模式。当组织不断壮大之后，人的精力和能力是很难再直接适应不断膨胀的管理层面。中间的管理流程直接影响着管理的结果。“扁平式”管理也只适合于小组织。
七、实施措施
1、首先将售后服务站各方面硬件设施投入和服务、技术人员的各方面提升。
2、客户回访，道县市场上流通的相似品牌有七八种之多，与我们公司品牌相当的有三四种，竞争越来越激烈，已构成市场威胁，为稳定和开展市场，必须加强与老客户的交流，维护好客户与公司之间的关系，加强与客户信息交流，增进感情。
车贷工作计划 篇六
2018年铁路部门工作总结范文和2019年工作计划与2018年银行人力资源部工作总结合集
2018年铁路部门工作总结范文和2019年工作计划
铁路部门工作总结
XX年，第一大队按照工务段整体工作部署和各项要求，在段领导的正确领导下，不断强化作业纪律、秩序和新的养护维修模式管理，加强了大队、工区、各岗位的标准执行和制度的落实，实现了整个大队安全生产的基本稳定。主要通过大问题集中修，小问题及时清，各种检查和自身的徒步检查等形式，消除了线路上存在的各种隐患，全面整顿了大队内的安全基础管理，大力整治设备的质量，保证目前最佳状态的完好；安全管理有所改进，设备质量处于完好，提升了大队能驾驭全面安全生产，稳定发展的良好局面；增强了职工的团体意识和安全责任意识；切实做好了配合施工队的监督和卡控工作；全面监控，切实把好线路设备质量关；狠抓职工队伍稳定，提高各工区工、组长的默契配合，互位提醒，各项工作得到快速高效落实。现将一大队XX年度总结—、XX年的回顾 :(1)落实工作管理制度，提升工、组长的管理能力。
针对工区人员比较复杂，积极性层次不同，对其工区进行会议讲解，分析当前形势，使每位职工充分了解，目前繁忙的维修任务势在必行，也是刻不容缓的大事；认真对待大队、工区检查出的问题，根据不同的情况制定不同的措施，进一步督促每位职工对目前形势加快改进落实。
(2)狠抓设备治理力度，不断提高设备质量。
积极开展集中修工作，认真完成维修任务，确保线路质量稳步上升，今年的6月份，伏道便线的起用，存在诸多问题，由于伏道工区本来维修任务大，困难多，于是就调配寺台人员合起来共同维修，使x——x得到很好的改善；XX年初，疏解线的钢轨拆运，时间紧，任务重，积极调配伏道工区，大力相互，使任务在预定的时间内提前完成；XX年11月份，x站2#道岔辄叉心更换，调配寺台人员共同更换，克服困难，面对环境恶劣，使在有效的“天窗”点内，提前更换完毕；4月份，寺台、冯村、五陵曲线侧磨钢轨的互换，还有8月份，107南道口的维修也是采用集中修，保证了“汤阴咽喉”的完好畅通。(3)对预警设备进行盯控，狠抓设备政治，提高线路整体质量。大队在“预防为主、修养并护”的方针下，按照“动态检查”、“周添乘”、“徒步检查”、“每周十大风险点”，对管辖内的设备进行了精检维修。对南场215#，220#滑床垫板减损超限、寺台站2#道岔、基本轨磨损、冯村2#道岔、撤叉心压溃、107南道口高低超限进行了实时监控，把握发展趋势，坚持每周一次的巡查，发现情况立即汇报并维修，还要求各工区每天的养护维修，要认真落实，班前叮嘱，班后自检。切实的做到“修后有果，干后必检”，使线路质量得到实质的提高。
(4)强化安全管理，确保作业安全。
一是加强职工劳动的安全教育，严格落实和执行作业过程中的人身安全，确保安全作业，杜绝违章作业和思想麻痹，及时消除各类危险及人身安全的隐患。针对情况，暑期对各工区、道口、大桥逐房间进行了安全检查和教育；冬季进行了防电、防火、防煤气的宣传和督导。二是加强工、组长的带班作业力度和检查力度，督促职工做到两不伤害“不让别人伤害，也不伤害他人”。
