染雾交流工作计划民航 篇一
在民航领域，良好的交流工作计划是确保航空公司和相关机构之间顺畅合作的关键。一个有效的交流计划可以帮助各方理解彼此的需求和目标，并促进信息的共享和协作。本文将探讨如何制定一个成功的交流工作计划，以提高民航行业的效率和安全性。
首先，一个好的交流工作计划应该明确各方的职责和责任。不同的部门和机构在民航领域扮演着不同的角色，他们需要清楚地了解自己的职责以及如何与其他人合作。在制定计划时，应明确每个人的职责和责任，并将其纳入整体计划中。这样可以避免混淆和不必要的重复劳动，提高工作效率。
其次，一个好的交流工作计划应该建立一个有效的沟通渠道。在民航行业中，信息的及时传递至关重要。航空公司、机场管理部门、航空交通管制部门等各方都需要在紧急情况下进行快速而准确的沟通。为了实现这一目标，可以利用现代技术，如电子邮件、即时通讯和视频会议等，建立一个快速、便捷的沟通渠道。此外，定期的会议和工作坊也是促进信息共享和协作的有效方式。
此外，一个好的交流工作计划还应该注重培训和教育。在民航行业中，不断更新员工的知识和技能是至关重要的。通过定期的培训和教育活动，可以帮助员工了解最新的行业趋势和最佳实践，并提供必要的技能和知识，以应对各种挑战和问题。此外，培训还可以提高员工的专业素养和职业道德，提高整个行业的质量和安全水平。
最后，一个好的交流工作计划应该注重反馈和改进。在执行计划的过程中，各方应该定期进行评估和反馈，以确保计划的有效性和可持续性。如果发现问题或改进的空间，应及时采取措施进行调整和改进。此外，定期的绩效评估和奖励制度也可以激励员工积极参与交流工作，并提高工作效率和质量。
综上所述，一个好的交流工作计划是民航行业顺利合作的关键。通过明确各方的职责和责任，建立有效的沟通渠道，注重培训和教育，以及关注反馈和改进，可以提高民航行业的效率和安全性。希望本文的探讨可以给民航行业的相关机构带来一些启示，并促进交流工作计划的制定和实施。
交流工作计划民航 篇二
随着民航行业的快速发展，一个良好的交流工作计划对于保障航空公司的正常运营和协调各方利益至关重要。在这篇文章中，我们将讨论如何制定一个成功的交流工作计划，以促进民航行业的发展和改进。
首先，一个好的交流工作计划应该明确沟通的目标和目的。在民航行业中，不同的部门和机构之间可能有不同的需求和目标。制定一个明确的沟通目标和目的可以帮助各方更好地理解彼此的需求，并在实践中寻找共同的利益和合作机会。这样可以避免不必要的冲突和竞争，并促进信息的共享和协作。
其次，一个好的交流工作计划应该制定明确的沟通策略和计划。在民航行业中，沟通的方式和渠道多种多样，如会议、报告、文件、电子邮件等。为了确保信息的及时传递和准确理解，应根据实际情况制定相应的沟通策略和计划。例如，对于重要的决策和问题，可以组织定期的会议和工作坊，以便各方能够面对面地讨论和解决。对于日常的事务和交流，可以利用现代技术，如电子邮件和即时通讯工具，进行快速和便捷的沟通。
此外，一个好的交流工作计划应该注重建立信任和合作关系。在民航行业中，各方之间的信任和合作是实现共同目标和利益的基础。为了建立信任和合作关系，可以采取一些措施，如定期的交流活动、共同解决问题、共享信息和资源等。此外，也可以通过建立合作协议和奖励制度来激励各方积极参与交流工作，增强合作意愿和动力。
最后，一个好的交流工作计划应该注重评估和改进。在执行计划的过程中，应定期进行评估和反馈，以确保计划的有效性和可持续性。如果发现问题或改进的空间，应及时采取措施进行调整和改进。此外，定期的绩效评估和奖励制度也可以激励员工积极参与交流工作，并提高工作效率和质量。
总之，一个好的交流工作计划是民航行业顺利发展的基础。通过明确沟通的目标和目的，制定明确的沟通策略和计划，建立信任和合作关系，以及注重评估和改进，可以促进民航行业的发展和改进。希望本文的内容对于民航行业的相关机构在制定交流工作计划方面有所启示。
交流工作计划民航 篇三
20xx年度的高新技术企业认定工作已于3月23日开始启动，比去年有所提前。现就20xx年度高新技术企业项目申报工作拟定计划如下:
一、上海市高新技术企业认定的政策依据：
（一）国科发火〔20xx〕172号关于印发《高新技术企业认定管理办法》的通知；
（二）国科发火〔20xx〕362号关于印发《高新技术企业认定管理工作指引》的通知；
（三）国科发火〔20xx〕172号文件附件《国家重点支持的高新技术领域》。
（四）上海市20xx年高新技术企业认定公告。
二、高新技术企业的认定条件：
（一）企业在近三年内（是指20xx、20xx、20xx年）通过自主研发、受让、受赠、并购等方式，或通过在全球范围内5年以上的独占许可方式，对其主要产品（或服务）的核心技术拥有在中国内地得到中国法律保护的自主知识产权(是指有1项发明专利或6项左右实用新型专利等)；。
（二）产品（或服务）属于《认定办法》附件《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围。
（三）具有大学专科以上学历的科技人员占企业当年职工总数的30%以上，其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上。
（四）企业持续进行了研究开发活动，且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求：
1、最近一年销售收入小于5,000万元的企业，比例不低于6%；
2、最近一年销售收入在5,000万元至20,000万元的企业，比例不低于4%；
3、最近一年销售收入在20,000万元以上的企业，比例不低于3%。
其中，企业在中国内地发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。
（五）最近一年（是指20xx年）高新技术产品（或服务）收入占企业当年总收入的60%以上。
（六）企业纳税形式应当是查账征收的企业。
三、企业研究开发组织管理水*、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合《工作指引》的要求。
是指对高新技术企业的认定，着重考核以下四项权重指标：
1、研究开发的组织管理水*占20分；
2、科技成果转化能力占30分；
3、核心自主知识产权占30分；
4、成长性指标占20分。
合计为：100分。综合评审达到71以上的，才能被授予高新技术产业称号。
四、申报高新技术企业对职工素质有2项要求：
交流工作计划民航 篇四
在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。
坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，做工作总结。
1.基础管理监控
1)、车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。
2)、认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
(1)加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认真执行。
(2)专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。
(3)重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
3)、加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。
2.车辆维护质量管理
1)、车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。
2)、进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。
3)、加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。
4)、修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。
3.严格制定(实施)计划，合理安排专项计划
1)、机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下：
一级维护156辆次。
二级维护175辆次发动机大修7辆次。
2)、为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装Z起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。
3)、针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14、5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。
4.工作思路
(一)、加强自身学习、提高业务水平
自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真的做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。
(二)、积极向党组织靠拢
我一直积极的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前，我努力学习有关党的知识，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。
(三)、明年工作思路
明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
1)、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消除视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。
2)、继续完善车辆维护监控体系，继续做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。
3)、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，减少机务成本。
4)、进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
5)、继续科学合理的安排各种维护修理计划。
在将要迎来的一年中，我会继续努力，将我的工作能力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，相信公司的明天会更好!
2022机务个人工作计划2
日月如梭，自我_年参加工作，现已过去快两年时间。这段时间以来，我在领导和同事的关心与支持下，思想意识和技术水平都得到了极大的提升。现将工作总结如下：
1.加强政治理论学习，提高思想理论觉悟。
这段时间以来，我紧跟时代步伐，加强了政治及思想理论的学习。我通过学习”三个代表”及“科学发展观”的重要思想，努力达到认识上有新提高、运用上有新收获，达到以思想促工作，提升工作能力和服务能力。
2.加强业务学习，提高业务水平。
机务维修工作性质特殊，需要付出的多，承受压力大，而且非常强调业务能力，所以这段时间以来，我没有忘记加强业务的学习。一是根据时代要求系统学。时代飞速发展，没有科学知识武装头脑是行不通的。我充分认识到自己的不足，与时俱进，提高理论修养，提高政治上的成熟，优化知识结构，加快知识更新，提高综合素质。二是发扬钉子精神挤时间学。机务工作是活到老学到老的工作，不加强业务学习，就等于放弃了人生规划。我从内心便以知识多、工作能力强为荣，不断的加强业务学习。这段时间中，我参加了民航NDT二级人员资格鉴定与认证的培训与考试，这都是我人生中的重要的一次经历，也是我以后工作中重要的一笔财富。三是结合业务在实践中学。实践出真知，有限的工作，无限的学问，做好分内工作是最实的学问。
3.勤于工作，维护团结。
古往今来无数事实告诉我，贪图安逸会使人堕落，无所事事会令人退化，只有勤奋学习、勤奋工作才能使人进步。工作辛苦、工作责任大是机务工作的特点，相互交流、团结互助是维修中的基本作风。在工作中，我能保持思考的心态，对于工作经验及时总结，对于缺点及时改正，通过不断地思考和积累，逐步形成求真务实的工作作风。我对自己高标准、严要求，恪尽职守，执着追求，服从领导安排，与同事凝心聚力，共同做好机务维修工作。
回顾这段时间的工作，对照职责，我认为虽然在工作中取得了一定的成绩，但依然有很多的工作需要落实和完善：
1)、强化安全意识。认清形势，统一思想认识，毫不动摇地坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真做好各项工作，认真贯彻落实各项规章制度，严格按章操作，加强参加安全教育培训和安全文件的学习，吸取自己以及各兄弟单位出现问题的经验教训，进一步推进和学习SMS体系，切实做好各项工作。
2)、强化业务工作能力。继续加强业务的学习，以适应工作需要。现在的我已经拥有了民航NDT二级人员(磁粉专业)签署资格。并且随着工作经验的增长，我将能取得NDT其他专业的认证资格，现在我的任务就是加强理论学习，加强实际动手能力，加强理论联系实际的实践应用，为以后的机务工作奠定良好的理论基础，同时丰富实际工作中解决问题的办法。
丰碑无语、行胜于言。总结是为了更好的行动，实践是检验真理的标准。在以后的工作中，我将严格履行自己的职责，以创先争优活动中的主题严格要求自己，认真对待每一项工作，并虚心诚恳的向前辈们学习，不断完善提升自我，树立大局意识、服务意识、使命意识，端正工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、以提高工作质量。
2022机务个人工作计划3
按照市委、市政府关于扶贫工作的统一部署，我局作为第三批扶贫工作单位，为进一步做好帮扶工作，我局认真贯彻落实帮扶举措，充分发挥自身优势，积极为村委出谋划策，帮助协调资金为村里脱贫致富，尽自己的努力改善贫困村现有的面貌，现将一年来我们的具体做法总结汇报如下：
我局帮扶的对口村是灵寿县青同镇苗朱乐村，该村位于县城北部丘陵地带，距县城5公里。全村180户，总人口890人，耕地面积1200亩，靠天种植，矿产资源缺乏，林业及畜牧业都不发达，经济发展缓慢，所以被市委、市政府确定为第三批扶贫村。我局在接到此次扶贫任务后，领导非常重视，把帮扶工作及时列入了议事日程，经局党组研究由局长亲自担任扶贫工作主管领导，由办公室主任负责具体工作，并且在时间、车辆等具体问题上给予充分的支持。
我们多次与村、镇有关人员座谈，并进行实地调研，在我局充分了解扶贫村的实际情况及群众在农业生产、日常生活中遇到的困难和问题后，我们考虑到司法局是个穷部门，如果从每年不多的办公经费中拿出钱来去资助贫困村几乎是不可能的，但是我们可以结合本职工作，有针对性的积极帮助村里出谋划策、协调资金来源。首先，我们针对该村村民整体人口素质较差、文化水平低及思想落后的状况(该村现有残疾人口20人，有其中相当一部分是出生时先天残疾)，及时与我区计划生育部门协调，为村里送去了许多有关优生优育方面的宣传资料，用发展的眼光，从长远的角度考虑改善这种现状。其次，我们结合自己本职工作，从进一步提高村民文化意识、思想观念等入手，向村民开展法律扶贫活动，为他们宣讲 法律知识，送去相关书籍等，深受村民的喜爱。再次，根据我局实际情况，在我局办公用品都非常紧张的情况下，为村里筹措了两台办公电脑。最后，我们积极与村委协调沟通，决定帮村里筹建、发展养羊基地这一投资小、见效快的项目，从而初步改善脱贫的面貌。就此事我们与县扶贫办等部门积极联系，努力争取扶贫资金。
明年我们计划帮助村里在初步建好养羊基地的基础上，再进一步扩大养殖规模，一方面努力争取扶贫资金，另一方面还是从提高人口素质入手，充分发挥自身优势，更进一步的开展法律扶贫活动，争取三年下来把扶贫工作开展的有声有色，达到精神与物质的双赢。
2022机务个人工作计划4
一、基础管理监控
1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。
2.认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
1)加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认真执行。
2)专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。
3) 重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
3. 加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。
二、车辆维护质量管理
1.车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。
2. 进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。
3.加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。
4.修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。
三、严格制定(实施)计划，合理安排专项计划
1.机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下：
一级维护 156 辆次
二级维护175 辆次 发动机大修 7辆次
2.为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装Z起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。
4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。
2022机务个人工作计划5
11月21日民航___就“不安全事件调查与事故预防”进行了授课，作为一名机务维修生产处的新员工，我有幸参加此次的培训。
本次学习中，_X就航空安全专项问题展开讲述，先由社会常见的食品安全问题所带来的隐患及危害严重性来思考民航业的不安全事件调查与事故预防，并列举以往发生的多起航空安全事故案例来阐述。这一系列的案例都有很强的说服力，强调了民航安全的重要性。据统计，90%以上工伤事故发生在生产作业现场，70%以上事故是由于职工违章作业和思想麻痹所造成的;
因此，就本次的安全专项培训学习，结合自己的机务维护岗位职责。我有以下几点的深刻体会：
一：关于安全。
在这里我们有了全新的认识，安全=生命=幸福。在机务这个工作岗位上安全永远是第一位。
If there is a wrong way to do it , that is the way you will do it. 这就是著名的墨菲定律，它告诫人们不要存在侥幸心理，差错会发生在最不恰当的时机，并造成最大可能的破坏。安全事故的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别职务。如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全准则，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
在实际工作中安全时时刻刻与效益挂钩，可以直白的说，安全=收入。企业时时刻刻的用生动的活动和客观的事实在为我们讲述，因为任何一个小小的疏忽都可能造成重大的损失，每一个安全事故都可以在过去的岁月里找到惊人的相似之处。
二：关于责任。
责任有无直接决定事物的成败，也让我对文中的“责任”二字有了更深刻的了解。
一个没有责任心的员工是一个道德缺失的员工，这样的员工无论能力有多强，都不可能有什么作为。很多航空公司都在提倡员工要爱岗敬业，实际上爱岗敬业是以强烈的职业责任心为根基的。敬业是每个人的必修课。几乎每个人在得到一份工作之后首先要学会的就是尊重和热爱自己的职业。一个让人在追求成功的过程中，不可避免地遇到这样或那样的困难。那么，要战胜困难，就要有敬业精神。敬业，顾名思义就是敬重并重视自己的职业，把工作当成自己的事业，抱着认真负责、一丝不苟的工作态度，即使付出再多代价也心甘情愿，并能够克服各种困难，做到善始善终。
交流工作计划民航 篇五
第一部分 工作总结
总体概述：20XX年的工作已经落下帷幕，在这一年的工作中，我公司有得有失，但很幸运的是我地服公司顺利完成了20XX年的生产服务任务，各项工作快速稳步推进。
一、主要成绩与亮点
（一）财务方面
在20XX年的工作中，财务部门本着以公司向前发展为主要战略任务，增收节支，确保了我公司经济效益的稳固提升，公司在这一年中实现营业收入***万元，营业利润高达**万元。在实际的工作中也是切实做到了：强化财务基础管理，提高工作效能；落实税改工作，积极应对税制转型；做好资金筹划，保障生产经营；持续优化票证工作管理；启动全面预算管理等各项工作。
（二）人力资源方面
在20XX年的人力资源管理工作中，我公司的人力资源管理部门最突出的亮点在于对我公司的员工进行了人员定编，在很大程度上夯实了人力资源基础工作，为我公司将来的特色发展奠定了坚实的人才储备。
（三）生产方面
在20XX年的生产工作中，我公司根据南航A380战略的整体布署，实现了A380型客机增加至4架，国内、外航线增加至4条。为了发挥A380客机对于南航品牌站略的重要意义，切实提高旅客出行体验，通过多方协商，实现了A380航班专用值班柜台、专用安检通道、专用候机区、专用休息室等一系列特色服务，真正为旅客提供“飞翔从此大不同”的特色化服务。
（四）质管部门
20XX年，质量安全管理部按照总公司的统一部署和要求，紧密围绕“持续安全、流程优化、管理提升、标准规范和信息化建设”，重点推进A380安全运营、中转服务提升、服务质量考核、机场资源改造、重大保障方案制订等大项工作。
二、存在的问题与不足
（一）对外沟通方面
地服公司作为独资子公司，在某种程度上管理具有灵活性。但与此同时，职能类工作的对外沟通频次偏少、力度不够，一定程度上影响对股份公司政策的理解与应用。对外沟通协调是获取稀缺资源，建立跨系统、跨区域协作的有效手段。在完成内部提升的基础上，应加强对外协调功能，尤其是与机场资源管理部门、分公司运指部、股份公司外站协调科、驻场联检单位等资源管理部门之间的沟通，为航站地面服务保障工作创造良好条件。
（二）与先进航空公司存在一定的差距
与国际化先进航空公司相比，我们在信息化建设投入方面仍有待提升。如国际自助值机设备缺乏、行李分拣尚未借助PDA等电子设备。与国内同行相比，在国航是总部基地，东航、海航也是企业信息化重点地区，推进新项目的时间和推广力度方面优于我们。
三、年初目标完成情况及原因
在20XX年里，生产中心的地面保障正常率、航班放行关门正点率、行李运输差错率的各项考核均达标，值得一提的是自20XX年3月起，南航出港航班放行关门正点率连续7个月在四大航排名第一。人力资源部各专业模块计划完成情况良好，实现了年初制定的工作目标，其中培训计划执行率100%。
第二部分工作计划
一、整体思路：
全面贯彻落实总公司工作会议及集团财务会议的精神，大力推进全面预算管理工作，完善预算管理机制，科学配置资源，合理管控成本。同时，积极应对税制改革，持续推进财务基础管理，加快信息系统整合，提高资金保障能力，构建成本联动管控模式，发挥财务管理专业部门的角色，为总公司的内部管理优化、整体长远发展提供有力支撑。
二、主要工作目标
20XX年的主要工作目标本公司主要从财务与人力资源两个方面简要的谈谈。
首先，财务预算方面，其目标主要在与三点的加强：
1、大力推进全面预算管理，构建全面预算管理机制；
2、坚持降本增效，强化成本控制，探索成本联动管控模式；
3、加快财务信息化进程，为财务创新提供手段支持。
其次是人力资源方面，在20XX年的工作中计划按照“总量控制、结构优化”的原则，通过岗位分析和岗位评价进行20XX年岗位编制梳理，并持续优化人才招聘，严格把控招聘渠道，提高招聘人员筛选标准。最重要的是围绕公司战略目标，优化薪酬福利制度，发挥激励作用。
三、中心及重点工作
（一）强化安全目标考核，按照“四不放过”原则，持续开展安全风险防控，杜绝因管理不到位，发生的安全等级差错及以上事件，特别是实际登机人数与舱单不符、站坪车辆安全、实际登机人数与舱单不符。
（二）确保A380—巴黎航线运行顺畅，做好飞机运行各项运行筹备；争取国际区域休息室资源，在打造天合联盟休息室，进而争取天合联盟成员航空公司在京的代理业务；持续落实中转服务承诺，确保中转各项考核指标稳中有升；充分发挥天合联盟合作优势，根据总部指挥开展各项联盟工作。
（三）按照保持信息的先进性作为信息管理部门核心职责的要求，努力做到生产系统的先进性和生产设备的先进性。按照积极引进和自主开发相结合的原则，积极关注并跟进总部重点信息化项目，重点引进坤翔系统二期，自助值机设备、航延管理系统、排班系统等，促进公司管理提升和生产优化
第三部分 工作建议
新的开始，必须要有新的风貌，20XX年对于我们来说，有更多的机遇与挑战，任重而道远，需要公司上下的团结一心，才能在稳中寻求发展。
（一）团结一心，稳中求胜
一个公司要发展，要前进，离不开每一位员工的奉献，更离不开每一位员工的团结一心，众志成城。就如那2008年的奥运会，之所以能成功举办，正是因为全国上下的齐心协力，万众一心。团结的力量是伟大的，是不可估量的，公司要在稳固生产中寻求新的发展路径，就必须集合员工的集体智慧，创造更加优异的业绩。
（二）完善管理，健全机制
每一个公司都有自己的管理制度，而公司的管理制度也在很大程度上反应了此公司是否成熟的具体体现，因此，作为南航子公司，我们必须要更加完善本公司的管理制度，为南航的发展“保驾护航”，为A380的安全起飞“保驾护航”，让人性化的管理在每一位员工中根深蒂固，发挥他们最大的潜能，让我公司的前景一片光明！
交流工作计划民航 篇六
1、认真学习教育局有关文件，领会教师交流工作的意义、目的和要求，端正态度，提高对交流工作的认识。
2、捆绑学校领导定期深入所交流学校了解情况，在人力物力上给予支持。
3、熟悉和遵守交流学校的规章制度，服从交流学校的管理，学习交流学校的先进的管理理念、管理模式、管理方式，用于指导本校的工作。
4、充分发挥联合教研组的作用。积极参加交流学校的教学教研活动，通过信息交流、听课、座谈、共同参与课题研究等多种方式，努力带动捆绑学校教学质量的提高。参加交流的教师，要尽快融入到新的环境中，虚心学习交流学校先进的管理经验、教学方法和教育教学理念，全面提高自身的业务素质。
5、结对教师每月上一节公开课、观摩课或交流课，虚心听取他人的意见和建议，提高自己的执教水平，并达到共同提高、共同改进的目的。
6、及时梳理出本校在管理、教学、德育等方面存在的问题，有针对性地到交流学校了解情况，认真观察、做好对比分析，探寻解决的办法。不定期地组织交流学校间的互相交流，各校在调研的基础上为促进均衡发展提出合理化的建议。
各校一定把握好这次学习、交流的机会，认真学习，努力工作，不断改进提高、不断总结创新，全面提升自身的整体素质，为以后更好地工作，也为促进片区各学校的教育事业均衡健康发展发挥好自己的作用。
