白星航运公司航运公司年度安全总结

　　分别以公司岸基、各船舶为单位，岸基地由总经理、船舶由船长组织召开一次案例分析会议。通过此次事故，分析公司船舶存在的管理薄弱环节，如遇恶劣气候环境我们该如何反应，如何操作；建议修改或增加何种管理措施。鼓励所有参与人员发言，献言献策，分析讨论。岸基地由航务经理、船舶由船长综合分析信息形成总结报告交总经理审核，有需要改进的管理措施由总经理责成总经办汇总编写或修改相关文件及操作规程。

　　二是开展一次“三个一”活动；

　　公司所属船舶分别由船长组织在6月15日前开展一次安全大检查、一次安全知识培训、一次弃船及应急疏散演习。安全大检查分别对船舶关键性设备和系统的技术状况、船员应急操作技能进行检查，填写《运行情况检查表》，将检查及纠正情况进行报告；安全知识培训由公司编制培训计划，以公司体系文件、内河船员基本安全知识为教材进行一次全面培训；各船舶由船长组织进行一次弃船和疏散演练，由公司择机进行一次船岸联合演习。

　　三是加强信息收集传递处理；

　　通过宣传会议要求各船舶要认真做好信息收集工作，按时收听气象水位，及时了解极端气象可发迹象，开航前主动通过各种渠道了解航经区域气象动态，并将收集到的信息及时反馈至岸基地。岸基地由航务经理负责通过网络、海事机关了解气象水位、及相关预警信息，及时用短信方式发送给各船舶船长，各方依据收到信息进行分析，及时调整航班。

　　一、组织落实情况

　　依据以上方案，公司于20xx年6月6日由总经理主持召开会议决定具体实施方案。考虑到船舶的组织实施能力，决定公司由总经理牵头成立活动小组，机务经理、航务经理为成员逐船组织实施。各船舶依据航班情况在茅坪待港时，分别用一天时间进行宣传培训、应急训练和案例分析会议，并编制了《应急疏散、弃船演习预案》、《临时培训计划》。

　　20xx年6月8日，活动小组在XX组织XXX、XXX、XXX轮所有船员参与了活动。上午9时至11时30分由总经理XXX主持会议，分别学习了海事局文件、长航公安局关于消防文件，公司关于加强安全生产的文件；航务经理XXX布置了应急训练和演习方案，主持召开了“XXXX”轮案例分析讨论会议；机务经理XXXX布置了关键性设备和系统隐患排查要求。下午13时至17时，由总经理XXXX对公司体系文件进行了培训，重点培训了《安全管理手册》、《程序文件的》运行监控、不符合事故和险情的纠正，《操作手册》的相关内容；由航务经理进行了《应急手册》、《内河船员基本安全知识》培训，组织进行了消防救生转旅客疏散及弃船的应急训练。

　　20xx年6月11日，活动小组在XXX组织XXXX轮所有船员进行了培训、案例分析及应急训练。上午9时至11时分由总经理XXX主持会议，分别学习了海事局文件、长航公安局关于消防文件，公司关于加强安全生产的`文件；航务经理XXXX布置了应急训练和演习方案，主持召开了“XXXX”轮案例分析讨论会议；机务经理XXX布置了关键性设备和系统隐患排查要求。下午13时至18时，由总经理XXX对公司体系文件进行了培训，重点培训了《安全管理手册》、《程序文件的》运行监控、不符合事故和险情的纠正，《操作手册》的相关内容；由航务经理进行了《应急手册》、《内河船员基本安全知识》培训，组织进行了消防救生转旅客疏散及弃船的应急训练。

　　20xx年7月9日，公司按照“四个一”活动要求，申请XXX州船舶检验所对公司所属的XX、进行了船检复核，并按照检验所要求拟对船舶水下部分进行复核和检测保养，目前正在商讨计划及等待船厂档期。

　　二、活动总结

　　截至7月15日止，公司所属船舶已全部完成了关键性设备和系统的隐患排查及整改工作，共排关键性设备和系统隐患34项，范文写作整改34项；共培训船员103人/次，辞退培训不合格者2人；开展应急训练101人/次，船岸联合演习3艘/次；自活动开展以来公司岸基坚持每日向船舶发送气象水位、通航信息，确保船舶每天能及时掌握气候、水位变化情况，合理掌握航行和作业时间保证安全生产。

　　本次活动开展以来，全体船员的安全意识有所提高，活动的参与率百分之百，基本上由以前的被动学习变为我要学习，由被动抓安全变为我要安全的整体氛围；同时，公司对个别安全意识淡薄，经培训安全技能仍不能满足基本要求的船员进行了劝其辞职处理。特别是

　　通过案例分析会议，所有船员积极发言，在应对极端气候、紧急情况的处置、信息的获取渠道等反面充分献言献策，起到了经验交流、技能培训、提高责任心和安全意识的积极作用。

XXXXX有限公司

　　20xx年07月22日

白星航运公司航运公司年度安全总结

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