染雾专业技术工作总结 篇一
在过去的一段时间里，我在专业技术领域中进行了大量的工作。通过这些工作，我不仅积累了宝贵的经验，而且进一步提高了自己的专业能力。在本篇文章中，我将对我的专业技术工作进行总结，并分享我所取得的成就和面临的挑战。
首先，我在过去的几个月里，专注于深入研究和学习我的专业领域。我参加了一些专业培训和研讨会，通过与行业内的专家交流，我获得了新的知识和技能。这有助于我更好地理解和应用我所学到的理论知识，提高了我的专业水平。
其次，我在实际工作中积极应用了我所学到的知识和技能。我参与了一些重要项目的开发和实施，负责解决其中的技术难题。通过这些项目，我不仅提高了自己的解决问题的能力，还学会了如何与团队成员合作，有效地沟通和协调工作。这些经验对我今后的职业发展将起到重要的推动作用。
此外，我还积极参与了一些专业社区和论坛。我经常参与在线讨论，与其他专业人士分享我的观点和经验。这不仅帮助我拓宽了视野，还提高了我的表达能力和专业影响力。我认为积极参与专业社区对于一个专业人士来说非常重要，因为它可以帮助我们与行业内的其他人保持联系，了解最新的发展动态，并与他们共同进步。
然而，在我的专业技术工作中也遇到了一些挑战。其中最大的挑战是不断变化的技术环境。技术的更新换代非常快，我必须不断学习和适应新的技术，以保持自己的竞争力。此外，我还需要不断提高自己的问题解决能力，以应对各种复杂的技术挑战。这些挑战让我明白，作为一个专业人士，持续学习和成长是非常重要的。
综上所述，通过我的专业技术工作，我获得了许多宝贵的经验和知识。我不仅提高了自己的专业能力，还学会了与他人合作和沟通。虽然我在工作中面临了一些挑战，但我相信这些挑战将使我更加坚强和成熟。我期待着在未来的工作中继续发展和取得更大的成就。
专业技术工作总结 篇二
在过去的一段时间里，我一直致力于专业技术工作。通过这些工作，我不仅提高了自己的专业能力，还取得了一些令人骄傲的成就。在本篇文章中，我将对我的专业技术工作进行总结，并分享我所取得的成果和未来的发展方向。
首先，我花了大量的时间和精力深入研究我的专业领域。我阅读了大量的专业书籍和论文，参加了一些专业培训和研讨会。通过这些学习，我掌握了许多重要的理论知识和实践经验。这些知识帮助我更好地理解和应用我的专业技术，在实际工作中取得了良好的成果。
其次，我在实际工作中积极应用我所学到的知识和技能。我参与了一些重要项目的开发和实施，负责解决其中的技术难题。通过这些项目，我不仅提高了自己的问题解决能力，还学会了如何与团队成员合作，有效地沟通和协调工作。这些经验对于我的职业发展非常重要，它们让我更加自信和成熟。
此外，我还积极参与了一些专业社区和论坛。我经常参与在线讨论，与其他专业人士分享我的观点和经验。这不仅帮助我拓宽了视野，还提高了我的表达能力和专业影响力。我相信积极参与专业社区对于一个专业人士来说是非常重要的，它可以帮助我们与行业内的其他人保持联系，了解最新的发展动态，并与他们共同进步。
然而，在我的专业技术工作中也遇到了一些挑战。其中最大的挑战是不断变化的技术环境。技术的更新换代非常快，我必须不断学习和适应新的技术，以保持自己的竞争力。此外，我还需要不断提高自己的创新能力，以应对市场上的需求变化。这些挑战让我明白，作为一个专业人士，持续学习和创新是非常重要的。
综上所述，通过我的专业技术工作，我不仅提高了自己的专业能力，还取得了一些令人骄傲的成果。我相信通过不断学习和创新，我将在未来的工作中取得更大的成就。我期待着继续发展和进步，为我的专业技术领域做出更大的贡献。
专业技术工作总结 篇三
xxx年7月1日，本人经xxx电力学校培训后，来到梨树一次变工作从事检修运行工作。这是领导对本人的信任与培养。我也十分珍惜这个机会，决心在新的岗位上勤勤恳恳，努力工作，充分发挥自己的聪明才干。以下是本人两年来专业技术的总结：
一、立足本岗，做好本职工作。
从到梨树一次变报到之日起，本人就热情地投入到工作岗位中去，积极向各位老师傅们学习业务技术，学习大量检修和运行业务技术书籍及有关规章制度。运行班长陈喜明是位能干、热情、细致的班长。他十分重视对新进班员的业务培养工作，从如何看一次系统图，到具体问题的解决，无一不是亲手教我。为我以后业务技术发展，制定了详细周全、循序渐进地学习计划。
本人在跟班学习的同时，尽已所能，根据单位及班组工作计划、创一流工作计划及工作动态，及时完成上级布置的工作。积极配合班长完成班里工作,严格遵守规章制度，认真执行操作监护制，正确实现电气设备状态的改变，保证我所设备安全、稳定、经济地连续运行。
二、强业务学习，适应岗位需要
“科学技术是第一生产力”，作为生产一线的一名电力工人，深知业务技术的重要性。只有具备扎实过硬的业务技术，才能在企业、部门中立足。社会生产不断发展进步，需要人们掌握更新更好的技术，满足社会生产发展的需要。当代社会，已进入高速发展的信息时代，新技术，新科技不断出现，电力行业也不例外。如本人目前所从事的工作中，所有的电力设备都在更新换代，开关由原来的多油、少油断路器变为现在的sf6断路器;设备在一天天的完善......另外，工作票的办理都在mis中进行的，日常的许多工作都是在电脑上进行的。掌握先进的生产、管理工具是适应现代化企业需要的必备素质。作为一名普通工人，本人坚持立足本岗，刻苦钻研专业技术，努力提高业务技能;积极学习先进科学文化知识，不断进步，做到理论联系实际，以适合日益发展的电力事业需要。
为进一步提高人员的业务素质，去年12月份， 局里组织了大规模的专业技术的培训与考试，在这次培训中，我对所从事的工作第一次开始系统的理论学习，通过这次培训使我学到了许多具体问题的解决办法以及检修工作中经常接触的工作，比如：高压开关设备反事故技术措施，高压开关的一些技术数据，cy3、cy5液压机构的检修工艺及质量标准，开关做实验时应满足的各项要求，等等。
这次培训也使我感到一种深深地危机感，进一步、更深入地学习科学文化知识的迫切感时时冲撞着自己。电力技术飞速发展，信息科技日新月异，企业发展和岗位素质要求从业者要有一种十分强烈的自觉学习要求，要不断学习，不断进步才能不被岗位淘汰。翻老黄历，吃老本的日子早已一去不返。“逆水行舟，不进则退”。只争朝夕，发奋学习，才是在激烈的竞争中求得生存的根本之道。本人也计划进行系统的岗位技能学习，以适应企业发展的需要。
三、总结
我参加工作的时间不长，要学习的东西还有很多，包括业务上的，以人生中的。记得莎士比亚曾经说过：“学问是我们随身的财产，我们自己在什么地方，我们的学问跟着我们在一起。”学无止境，只有通过不断地努力学习，才能给我们以无限的智慧;才能给我们带来真正的快乐;才能使我们惯于劳动和追求真理;才能为人民创造真正的精神财富和物质财富，才能创造出没有它就不能获得的东西。知识就是精神食粮，知识就是力量，“有力量的人，有学问的人就是主人，所有其余的人都是客人。”幸福只属于知识丰富的人，高尚的生活是受爱激励并由知识导引的生活，无法想像一个没有知识的人生又会如何?!因为，“一个人只有懂得愈多，她就愈能清楚地在那些知识贫乏的人无法发现诗意的地方发现大地的诗意。”她就愈能享受学习带来的无穷乐趣。让我们做一个爱学习、懂学习、惜学习，以学习为我们生活中必不可少的一个部分的有价值、有追求的新型供电人吧!
专业技术工作总结 篇四
本人能坚持四项基本原则，热爱本职工作，注重业余学习。同时加强理论联系实际，遵守财经纪律及财务制度。实事求是，做好会计核算工作，为企业发展而努力。
本人就读会计专业，在六年的中专（涉外会计），大专（会计电算化）学习中，已打下一定的会计基础，毕业后于20xx年11月投身汕头市龙鐽建设有限公司工作，至今一直从事财务相关工作，并对所从事的工作始终怀着一腔热情。
工作初期，出任出纳员，在这期间严格遵守和正确执行国家的财经方针，政策和财务会计法规、制度。坚持每日进行帐实核对，对每一笔业务及时进行登记，入帐，做到日清月结，并积极配合其他财务人员对帐号进行的查实、核对工作，其间积极参加财政局统一组织的会计专业知识的学习，培训。认真向同行学习，请教，注重学以致用，理论联系实际，为今后的会计工作打下坚实的基础。对银行存款，现金的存取严格遵守按照有关规定办事，工作认真负责，受到领导，同事的一致认同。
后来由出纳转任会计人员，积极配合会计主管的工作。对属下施工队帐务进行汇总核算，按期编制会计报表，使上司领导各有关部门及时了解公司财务状况，盈利状况和债权债务情况，并做到帐证相符，帐帐相符，帐薄登记简洁易懂，合理；对成本核算工作做到准确无误，确保企业利润的真实性，并定期对出纳员进行现金校对，帐务核对工作。日常核算工作中，做好公司属下工程项目成本的核算。在核算方法上，主要采用作业成本法，传统的成本计算重视对直接材料和直接人工等直接成本的核算和控制，而对间接计入费用则以单一的数量标准（直接人工或机械台时）或费率为基础进行分配，这种方法适用物间接计入费用不多的情况。传统的成本管理只注重核算生产过程的成本，而忽视管理过程的成本。而作业成本法庄稼根据“产品消耗作业，作业消耗资源”的指导思想，对成本的计算方法作了根本性的变革，即将着眼点放在作业上，而不是放在产品上，以作业为核算对象，首先依据作业对资源的消耗情况将资源的成本分配到作业，再由作业依据成本动因追踪到产品成本的形成和积累过程，由此得出最终产品的成本。作业成本法增加了归集间接计入成本的成本库数量，根据作业而非全企业或各个部门归集费用，按照经确认的导致成本产生的作业量而形成的成本库的数量大大多于按部门而形成的成本库的数量。在采用作业成本法计算施工项目成本在具体操作时，主要遵守以下步骤：1、划分作业中心。施工项目经理部往往会定义多种作业，这对于建立控制标准、计算作业成本等显得太复杂，计量成本比较大。为了降低信息收集、处理成本，有必要对作业做进一步的合并，成立作业中心。一个作业中心就是生产程序的一部分，是可以用一定的成本动因来解释成本变动的作业的集合体。按照作业中心披露的成本信息，便于项目经理部控制作业，评估业绩。 2、计算时间作业成本 。首先用资源动因将归集起来的投入成本或资源分摊到每一个作业中心的成本库，然后再用作业动因将各个作业中心的成本分摊到最终产出。这反映了作业 会计 的基本规则：资源耗用量的高低与最终的产出量没有直接关系，产出量的多少决定着作业的耗用量，作业量的多少决定着资源的耗用量。 运用作业成本法时，制造费用首先被追踪到各相关的作业中，然后再以各结构工程对作业的消耗量为基础，分配至两种结构工程中；在组织公司资金应用方面，积极配合、协助会计主管，把资金用活，促进资金合理分配，周转。同时，确保资金重点应用，开源节流，提高资金使用效益；在税务报税期，本人根据公司实际营运营业额，及时编制纳税审报表。按月按时报税，缴纳税款，积极完成税务局布置的纳税工作；在会计档案管理工作方面，本人及时做好凭证装订，造册，分类整理归档。执行国家会计档案保管期限，会计档案销毁制度。在多次会计主管、公司领导的好评意见中可确定，本人完全能胜任会计工作。
时代在发展，中国在加入ＷＴＯ后，企业会计工作更趁向国际化，与国际会计接馗。我们的工作面临更多更大的挑战，更使我认识到专业知识的重要性。今后，我将不断的对本专业进行深造，不断提高自身素质和专业水平，使工作做得更好，更出色。
专业技术工作总结 篇五
本人从1999年8月至20xx年8月在广州海运集团工作，先后做过轮助及三管轮；20xx年9月就读于大连海事大学研究生院，专业为轮机工程；20xx年7月毕业后到深圳海事局至今，一直从事危管防污、船舶安检工作。
一、在广州海运集团期间的专业技术工作
1999年8月，我从集美大学航海学院毕业后到广州海运集团工作，成为一名船员。按照公司安排，我在“大明山”轮进行了为期1年的见习。
机舱的工作繁重而千头万绪，但万事万物都有整理它的科学手段，机舱事务也是这样，它需要巡回检查，周期性保养，及时排查异情。经常检查，认真总结，才能掌握各机器的特点。每逢遇到不清楚的情况我就细心询问带班轮机员，由此他们经常会跟我展开热烈的讨论，结果总会得出不少鲜明的答案。对于日常的巡视检查以及维护保养工作，我都尽量争取动手机会，并利用业余时间专心查阅船舶资料，结合实际，认真学习机舱管理、机舱保养和应急处理技术，丰富了专业知识。通过查阅各设备和系统说明书，我熟悉了主机、副机、锅炉、电站、液压和自动控制等系统及设备的工作原理，掌握其特性、注意事项和操作管理。历经多次这种亲身解决问题的过程，我已对该轮大部分设备原理及其操作相当熟练。一年见习三管轮结束后，我顺利转正为三管轮，并被派到优秀船舶“东平山”轮工作。
作为一名船员，必须有优良的素质，过硬的技术，有为船东提供优质服务的能力和意识。为了提高自己的业务水平，我非常注重对业务技术的学习，每天大部分时间都扑在工作上。晚上累了，有时就睡在机舱集控室的地板上。针对自己的电器理论和实践知识的不足，我虚心向电机员学习，提高了电器理论知识水平。有时，我还协助其他轮机员做好设备的维护和检修，如与二管轮一起修理船舶发电机。最后，在全体成员的努力下，我轮获得了广州海运集团船舶奖。
几年远洋船员生活，使我开阔了视野，学到不少先进船舶机械管理技术和理念。远洋船舶轮机员工作平凡而又神圣，各种各样的机械设备难题都遇到过，但都被排除了，做轮机管理工作，就是要认认真真、思想汇报专题勤勤恳恳、兢兢业业地干，无论干哪一行都要立足本职，敬业爱岗，这是做好本职工作的前提。这就是我船员生活的最大收获。
二、在大连海事大学学习期间的研究工作
从20xx年9月起，我开始跟随导师吴宛青教授研究油轮及液化气船舶。20xx年10月至20xx年7月主要进行有关专业知识的学习和相关课题的基础研究。20xx年8月至20xx年3月，重点研究液化气船货舱应力分析，并完成研究生毕业论文《液化气船C型球罐货舱失效风险评估研究》。
研究生毕业论文主要内容是分析球罐货舱应力变化随外界温度的变化规律，并研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估。论文是液化气船风险评估的一个子系统,重点研究的是液化气船发生突发性非正常热源事故后货舱失效的风险评估。论文主要从以下几个方面进行探讨和研究:根据失效理论,研究和分析了液化气船货舱失效原因及机理,探索液货舱失效事故发生的形成过程及失效模式；运用有限元原理对液货舱在高温环境中液货舱壁应力进行分析,在应力计算中,文章对液货舱仅受内壁压力时的瞬态机械应力以及仅受温度载荷时的瞬态热应力进行了计算分析,并对叠加后液化气船货舱的当量总应力进行了分析比较,获得了舱壁的机械应力、热应力及当量总应力的变化规律；分析了营运中液化气船货舱的疲劳与腐蚀机理,并详细探讨了疲劳和腐蚀对液货舱强度的影响分析；最后，论文研究了当货舱壁应力超过舱壁材料极限时，发生泄漏事故的风险分析及评估，并设计了专门应用软件来实现上述评估功能。
三、在深圳海事局的专业技术工作情况
（一）积极参加各项海事业务工作，提高专业技术技能
1、全面参与海事处各项业务工作。我积极参加海事处各项日常业务，认真仔细参与船舶安检、船舶签证查验、危险品审批、现场监督、海事调查和防污染监督等工作。五年期间，共办理船舶进出港签证3100艘次，进出口岸查验250艘次；积极参与本处船舶安全检查工作，共完成FSC检查290艘次，PSC检查60艘次，现为A类船舶检查官；负责辖区船舶及码头现场监督工作，积极带领新同事做好岸线巡查，参与多起海事事故和污染事故调查工作。
2、发挥专业优势，加强辖区LNG船舶监督管理工作。为了展示我局在LNG船舶监督管理所做的工作，与来访参加学习的福建、山东、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶监管中所取得的经验，以提高我国整体LNG船舶监督管理水平，本人拍摄了很多图片，搜集大量资料，制作相关幻灯片，向来我局参观学习的兄弟单位讲解我局的经验与做法，获得了兄弟海事局的一致好评。过去两年期间，由沪东中华船厂制造的国产LNG船舶来辖区进行载气试航，为了试航工作顺利进行，我们提前与船东、码头及船厂联系，制定了周密的监管方案，及时解决了试航船舶存在的问题，保证了载气试航工作的顺利进行，对试航中出现的问题提出了有益的建议，为我国船舶工业技术水平再上新台阶贡献了我们的力量。试航监管期间，我带领同事上国产“大鹏星”LNG船进行载气试航见习工作，使他们快速地掌握LNG船舶相关知识，使我处形成一支技术过硬的LNG船舶安全管理团队。
3、参加各种培训、学习活动。为了更好地参与各项海事工作，我主动学习国际海事公约、海事法律法规和各项规章制度，积极参加各种形式的专业技能培训，如《国际危规》培训、污染事故调查官培训、海事调查官培训及船舶安检员培训等并取得了船舶安检官、海事调查官及污染调查官证书。除此之外，我积极参加中国航海学会学术研讨活动、深港两地PSC业务交流等活动，使本人的航政管理相关业务知识得到了极大提高，有利于进一步开展各项海事工作，也使我对海事工作的理解有了质的飞跃。
（二）参与多项重要研究课题，积极撰写研究论文
在努力完成各项海事业务工作的同时，我积极参加了多项重要课题的研究工作，并撰写了数篇有价值的研究论文，具体情况如下：
1、参加《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订的有关研究工作
20xx-2008近两年时间里，我积极参与《液化气船安全作业要求》国家标准整合修订课题。该项课题主要目的是通过该项国家标准整合修改工作，来保障我国水域液化气体船舶作业安全本人参与了该项国家标准的全部整合修订过程，搜集大量资料，赴武汉、宁波等地进行课题调研，与液化气船舶公司、液化气码头进行了多次交流、沟通及探讨，收集了中国企业在执行上面两个国家标准的反馈意见，并征求了液化气船舶专家的意见。在综合上述所获的资料基础上，我与课题组成员进行了大量细致的分析、研究和提炼工作，最终按时高质量地完成该标准的整合修订工作。
2、完成部海事局课题《LNG海上运输安全管理研究报告》
该课题花费了本人大量时间，最终在20xx年12月通过了交通运输部海事局组织的专家评审会，得到了与会各专家的好评。该课题主要内容是：总结几年来深圳海事局在LNG海上运输方面的研究成果，借鉴国外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理经验，结合现有安全管理体制，提出我国LNG海上运输安全管理对策与建议。课题组通过调研分析，运用科学的评介方法，对课题研究对象LNG运输船舶可能存在的危险源、有害因素，特别是对财产和人生会构成威胁的重大潜在隐患进行分析、预测，对重大危险源进行定性分析，对LNG船舶海上运输过程中可能遇到的各种风险源进行分类研究，并就此做出定性定量的评估。课题组经过充分调研和大量分析研究工作，考虑我国LNG海上运输安全管理的现状，提出了一些有价值的安全管理对策和建议，如出台《中国船舶散装运输液化天然气安全管理规定》等规定。
3、参加交通运输部部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》起草工作
继广东LNG项目顺利实施后，福建莆田LNG项目也投入营运，同时浙江、上海、山东、天津等地LNG项目也蓬勃发展。为加强船舶散装运输液化气体的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通运输部将起草部令《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定》的任务交给了深圳海事局并列入交通运输部20xx年二类立法计划，本人有幸参加了该部令全部起草工作。为高质量完成交通运输部交给的起草工作，我积极与课题组成员一起开展各项起草工作，广泛阅读国外相关文献、规定等资料，搜集了大量数据，通过对深圳大鹏、福建莆田、东莞九丰、长江沿岸等地液化气体接收站和各类船东进行广泛调研，结合我国过去液化气船舶安全管理经验，经过课题组成员艰苦卓越的分析和研究工作，最终按时完成了《中华人民共和国船舶散装运输液化气体安全管理规定（送审稿）》并报送交通运输部，得到了部领导的肯定。目前，该送审稿已交国务院法制办并列为交通运输部20xx年一类立法计划。
4、参加部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》20xx年4月至今，我全程参与了部海事局课题《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究》课题组研究工作。经过近两年的辛苦工作，赴天津、上海等地调研，通过大家的精心合作，课题组及时完成了《中国船舶安全检查员队伍建设课题研究报告》并上报部海事局。在课题中，我和课题组成员通过客观全面分析我国船舶安全检查工作以及船舶安全检查员队伍建设现状，有针对性地借鉴国外发达国家船舶安全检查队伍管理经验，为打造一支结构合理、业务精湛、充满活力、具备较强国际竞争能力的船舶安全检查队伍提供有价值的建议和意见。
5、在课题完成过程中积极总结经验，公开发表10篇研究论文研究课题花费了本人大量业余时间，但本人觉得很值，因为完成这些课题的过程中，我学到了丰富的课题研究知识、海事业务和LNG。
专业技术工作总结 篇六
通过公司组织安排进行了入局教育培训，后工区组织进行二级教育培训，在xxxx年3月进入电气修试工区继电保护班，在班组进行了班组教育培训，这几年来在身边师傅同事及领导的帮助下做了一些专业技术工作。
xxxx年期间：第一次跟随师傅参加现场实践工作，参加了110kv高崖变电站、110kv新添变电站春季检修工作；参加了新建110kv安定变电站的安装调试工作，安定变电站110kv部分采用先进gis室内一次设备，全站实现无人值班站；参加了110kv新添变电站技改工程工作，实现保护微机化改造；参加了35kv内官变电站、宁远变电站、阳坡变电站实行无人值班站的改造工作。
期间，一直参加其他各变电站的消缺工作。在期间工作中逐步熟悉设备和工作程序，熟悉电业安全工作规程中有关条文；在这一年工作中，对变电站、继电保护工作有了系统地初步认识，会合理使用常用工具和专业工具，并做好维护保养工作，正确选用测量仪表、仪器，做好维护保养工作，能正确执行电力安全工作规程及继电保护有关规程，会按整定值通知单整定各种继电器，能正确执行继电保护与自动装置整定通知单中的跨线连接和连片投切等各项要求措施。
xxxx年期间正值非典：我随工区师傅及工区领导、公司领导参加了110kv变电站新增#2主变、四条110kv线路保护装置、10kv线路保护、母差装置、低周减载装置、35kv和10kv母联备投装置安装调试工作，期间，现场有新旧设备并存现象，对保护知识有机会全方位认识。在工程验收阶段，遇到了暴雨遭遇洪水，我施工人员在公司领导带领下冒着生命危险进行抢险工作，使电力设备完好无损，本人也受到公司表扬；参加了新建110kv洮阳变电站综自设备的安装调试工作。
参加了各变电站消缺工作；在这一年中，对继电保护知识有了更进一步掌握，能进行简单的继电保护整定值计算和变比计算，能看懂控制信号、测量、以及继电保护与自动装置等二次回路图，并能熟练地按图查线，判断其回路接线的正确性，能核查继电保护装置检验报告填写的正确性和完整性，能正确执行继电保护与自动装置反事故措施内容，处理回路缺陷，对发生的一般故障能调查、分析和处理。
xxxx年期间：参加了330kv变电站的验收工作，330kv变电站是我公司首座330kv电压等级的变电站，使我有机会认识学习，对高电压等级更深入学习电气知识；参加了110kv高崖变电站gis室内一次设备及其二次设备的安装调试工作；在这一年中，对继电保护工作已很大程度上掌握了技术。
xxxx年期间：参加了110kv高崖变电站、通渭变电站、变电站的旧直流系统的电池更换工作；参加了110kv渭源变电站、高崖变电站的低周减载安装调试工作；参加了110kv洮阳变电站110kv线路新增、母联保护装置安装调试及投运工作，在这工作中，我在师傅的指导下，学习独立完成工程负责人应该掌握的。
