染雾除雪保畅演练总结 篇一
标题：除雪保畅演练总结
近期，某市政府组织了一次除雪保畅演练，以应对即将到来的严寒天气。本次演练的目的是检验市政府的应急响应能力和协调能力，同时提高相关部门的工作效率和应对能力。经过全体参与人员的共同努力，演练取得了圆满成功。
首先，本次演练的组织和协调工作得到了高度的重视和支持。市政府成立了专门的演练组，负责制定演练方案、安排演练时间和地点，并协调各相关部门的参与。演练组成员经过精心筹划，确保演练的顺利进行。此外，市政府还邀请了专业人士和学者作为观摩人员，他们的参与和指导使得演练更加具有实际意义。
其次，演练过程中各部门的协作配合非常默契。演练开始前，各部门根据演练方案，制定了详细的行动计划和任务分工。在演练过程中，各部门严格按照计划履行职责，互相配合，形成了良好的合作氛围。特别是在模拟雪灾救援过程中，消防部门、交通部门和市政部门之间的协作配合非常默契，有效地保障了道路畅通和居民安全。
第三，本次演练中各部门工作效率得到了有效提升。演练前，市政府对各相关部门进行了充分的培训和演练，提高了他们的应对能力和技能水平。在演练过程中，各部门严格按照操作流程进行工作，提高了工作效率。同时，演练还发现了一些不足之处，市政府将根据演练结果进行总结和改进，进一步提升工作效率。
综上所述，本次除雪保畅演练取得了圆满成功，达到了预期的目标。演练过程中，组织和协调工作得到了充分的重视，各部门的协作配合非常默契，工作效率得到了有效提升。通过这次演练，市政府增强了应对突发事件的能力，为即将到来的严寒天气做好了充分准备。同时，演练还为今后的工作提供了宝贵的经验和教训。市政府将进一步加强应急演练的组织和协调工作，提高相关部门的工作效率和应对能力，为市民提供更加安全和便利的社会环境。
除雪保畅演练总结 篇二
标题：提高城市除雪保畅能力的思考
近年来，随着城市人口的增加和交通运输的发展，城市除雪保畅成为一个亟待解决的问题。针对这一问题，各地政府纷纷组织除雪保畅演练，以提高城市的应急响应能力和协调能力。然而，在实践中仍存在一些问题，需要我们进一步思考和解决。
首先，演练中需要进一步提高组织和协调能力。除雪保畅工作涉及多个部门和单位，需要他们之间的协作配合。因此，在演练前，应建立起一个完善的组织和协调机制，明确各部门的职责和任务。同时，还应制定详细的演练方案，明确演练的目标、内容和流程，确保演练的顺利进行。在演练过程中，需要有专门的人员进行组织和协调，及时解决各个环节中出现的问题，确保演练的效果和实用性。
其次，演练中需要注重技术和设备的更新和改进。随着科技的不断发展，新的技术和设备不断涌现，为除雪保畅工作提供了更多的手段和方法。在演练中，应充分利用新的技术和设备，提高工作效率和质量。比如，可以使用无人机进行雪情监测和灾情评估，利用智能交通系统提供实时的道路状况，使用新型的除雪设备提高除雪效果等。同时，还需要加强对相关技术和设备的培训和推广，提高工作人员的操作技能和应对能力。
第三，演练中需要加强对居民的宣传和教育。除雪保畅工作的顺利进行需要居民的理解和支持。因此，在演练过程中，需要加强对居民的宣传和教育，让他们了解除雪保畅工作的意义和重要性。同时，还需要告知居民如何配合和配备必要的工具，提高他们的防范意识和自我保护能力。只有居民和政府共同努力，才能确保城市的除雪保畅工作顺利进行。
综上所述，提高城市除雪保畅能力需要我们进一步思考和解决一些问题。我们应进一步提高组织和协调能力，注重技术和设备的更新和改进，并加强对居民的宣传和教育。只有这样，我们才能有效应对突发的雪灾，保障城市的畅通和居民的安全。
除雪保畅演练总结 篇三
除雪保畅演练总结
一、雪前准备情况。
管理处在 11 月前就及早制定除雪保畅应 急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促 进了除雪保畅工作落实。
管理处还成立了除雪保畅应急领导小组，实行 24 小时值班制度 和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系， 组建了除雪保畅小分队，同时在管理处储备了融雪剂 20t，管理处配 备除雪铲 2 台，撒布机 1 台，工具车 2 台和劳动保护用品，包括反光 衣、手套、安全帽等，一但突发险情，立即投入使用。
二、本次除雪情况。2015年 1 月 27 日所辖路段开始下雪。在确 保道路安全畅
此次除雪保畅工作，确保了运风高速车辆的正常通行，更大的意 义在于打赢了 2015 年除雪保畅工作的第一仗， 锤炼了除雪保畅队伍， 为运风高速各类突发事件应急处臵积累了丰富的实战经验。
三、存在的问题和反思。回顾这次除雪保畅工作，总体来说还是取得了一定的成果，成效 也是显著的，但是，还有几个问题值得我们思考
1、此次除雪保畅工作虽然取得了胜利，但仍然暴露出我们思想意识上的不足，以往工作的重点是大桥、陡坡、匝道、弯道、背阴等 部位， 当我们在这一部位取得了成效后， 我们的队员忽视了其他路段， 导致这些路段的积雪变厚，以致于延误了撒布融雪剂的时间，加大了 除雪难度和施工成本。
2、除雪预案启动后，要加强除雪现场的.组织协调工作，避免人 员，设备重复投入到同一地点除雪，由于除雪时间紧迫，还要提高除 雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方 式，产生最大的工作效能。
3、还要提前做好除雪小分队的组织和任务安排工作，做到一有 雪情， 立即出动， 切实将应急预案落到实处， 避免在时间紧迫的时候， 加大除雪组织难度而贻误战机。
4、把握好融雪剂撒布时机。适时撒布不仅可以快速除雪而且还 可以减少融雪剂的用量，达到事半功倍的效果。降雪时的情况非常复 杂，时机必须根据现场情况灵活掌握，以下是几个重要时机
（l） 雪前撒布。
根据天气情况下雪前 1～2 小时在路面车辆碾压部分 快速撒布一层融雪剂，可有效防止积雪与路面冻结在一起，有利于 除雪铲除雪作业。
（2） 机械除雪配合。
当积雪厚度达到 20mm 以上时， 首先用除雪机械除雪，然后在残留的积雪上撒布融雪剂。（3）白天 气温高时撒布。通常认为白天气温高不怕结冰不需要撒布融雪剂，但这时撒布少量的融雪剂随着地表温度升高和行驶车辆的作用可极 大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，减少防止夜间路面结 冰而撒布融雪剂的用量。（4）分次、分阶段撒布。一次降雪不能仅 撒布一次融雪剂，随着降雪的持续，气温、行驶车辆等情况会不断 变化，还有融化的雪水会带走部分融雪剂，因此撒布作业须根据路 面情况在降雪过程中不断进行。同时结合早、中、晚三个阶段的除 雪目的进行适量撒布，夜间重点是行车道、桥梁、匝道桥、上下坡 地段的防冰撒布。
5、建议在能够保证缓慢通行的条件下，尽量不封闭交通。
