染雾车辆安全检查工作总结 篇一
车辆安全检查是保障交通安全的重要环节，在这一年的工作中，我积极参与车辆安全检查工作，通过不断总结经验，提高了自身的工作能力和专业水平。本文将对我所参与的车辆安全检查工作进行总结，包括工作内容、问题分析以及改进措施。
一、工作内容
在车辆安全检查工作中，我主要负责检查车辆的行车安全设备、车辆外观和车辆机械状况。我按照检查标准，对车辆的灯光、制动系统、轮胎、底盘等重点进行了检查。同时，我还利用专业工具对车辆进行了检测，确保车辆的安全性能符合标准要求。
二、问题分析
在车辆安全检查工作中，我发现了一些常见的问题。首先，部分车辆的制动系统存在故障，制动效果不佳。其次，部分车辆的轮胎磨损严重，存在安全隐患。另外，部分车辆的行车灯光调整不当，给其他车辆的行车安全带来了影响。这些问题的存在，严重威胁着车辆的行车安全。
三、改进措施
针对上述问题，我提出了以下改进措施。首先，加强对车辆制动系统的检查，及时发现并修复故障，确保制动效果良好。其次，加强对车辆轮胎的检查和维护，提高车辆的操控性和稳定性。另外，加强对车辆灯光的调整和检查，确保灯光亮度合适，不会影响其他车辆的行车安全。
通过以上改进措施的实施，我相信可以进一步提高车辆安全检查工作的质量和效率。同时，我也要不断学习和提高自身的专业知识和技能，为车辆安全检查工作做出更大的贡献。
车辆安全检查工作总结 篇二
车辆安全检查是保障交通安全的重要环节，在这一年的工作中，我全面参与车辆安全检查工作，通过不断总结经验，提高了自身的工作能力和专业水平。本文将对我所参与的车辆安全检查工作进行总结，包括工作内容、问题分析以及改进措施。
一、工作内容
在车辆安全检查工作中，我负责检查车辆的机械状况、车身状况和行车安全设备。我按照检查标准，对车辆的发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等重点进行了检查。同时，我还对车辆的车身外观、安全带、防撞装置等进行了检测，确保车辆的安全性能符合标准要求。
二、问题分析
在车辆安全检查工作中，我发现了一些常见的问题。首先，部分车辆的发动机存在异响或漏油情况，需要及时维修。其次，部分车辆的转向系统存在松动现象，需要进行调整。另外，部分车辆的车身存在刮伤、凹陷等问题，需要进行修复。这些问题的存在，严重影响着车辆的行车安全。
三、改进措施
针对上述问题，我提出了以下改进措施。首先，加强对车辆发动机的检查和维护，及时发现并修复故障，确保发动机的正常运行。其次，加强对车辆转向系统的检查和调整，提高车辆的行驶稳定性。另外，加强对车辆车身的修复工作，提高车辆的外观质量和安全性。
通过以上改进措施的实施，我相信可以进一步提高车辆安全检查工作的质量和效率。同时，我也要不断学习和提高自身的专业知识和技能，为车辆安全检查工作做出更大的贡献。
车辆安全检查工作总结 篇三
全市供电行业二oo五年度机动车辆管理检查考评方法工作的通知》（宣车管[2006]03号文件精神，牢固树立“安全
第一、预防为主”的安全
思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”十六字工作指导方针，切实加强对县公司及多经公司的车辆安全管理。元月11－14日，在各单位自查的基础上，市车管中心与安保部联合对各县公司、多经公司的车辆安全管理工作进行了检查。从本次检查考评情况来看，各单位切实进行了深入细
致车辆安全自查，车辆安全管理工作都明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理的两个体系，各级人员的安全责任制得到一定的落实，为2006年的车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：
一、 车辆安全管理基本情况 今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司2005年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司2005年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的'交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他
公司借签与学习
，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱。由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的两个体系不健全。安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全责任制落实不到位。各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏。通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理。随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重；消防设施的定期检查制度没有真正执行，有的单位车库灭火器几年都没检查和更换，车库消防器材配置不齐。
