染雾铁路防洪工作总结 篇一
随着气候变化的加剧，洪水成为了我国许多地区面临的重要自然灾害之一。洪水不仅对人民生命财产造成巨大威胁，还对交通运输、特别是铁路运输造成了严重影响。为了应对洪水灾害，铁路防洪工作成为了铁路管理部门的一项重要任务。在过去的一段时间里，我们付出了巨大努力，取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。
首先，我们要总结一下我们的工作成绩。在过去的一段时间里，我们加大了对铁路防洪工作的投入，不断完善了防洪设施和措施。我们对铁路周边的水利设施进行了排查和修缮，确保其正常运行。我们加强了对铁路沿线的河道和堤坝的巡查，及时发现并处理了一些潜在的安全隐患。我们还加强了对铁路线路和桥梁的检测和维修，确保其安全可靠。在洪水来临时，我们积极组织人员和物资，提前做好了应对措施，确保列车和乘客的安全。通过这些努力，我们成功地保障了铁路运输的正常进行，减少了洪水对交通的影响。
然而，我们也要认识到存在的问题和不足。首先，我们在防洪设施建设和维修方面还存在一些薄弱环节。由于资金和人力的限制，我们无法对所有的设施进行全面维护和改善。其次，我们在防洪工作的预测和预警方面还有待提高。虽然我们加强了对水位和雨量的监测，但在预测洪水发生的时间和规模方面，还有一定的不确定性。最后，我们在应急响应方面还有一些不足。虽然我们提前做好了应对措施，但在一些特殊情况下，我们的应急响应还不够及时和有效。
为了进一步提高我们的防洪工作，我们需要采取一系列的措施。首先，我们要加大对防洪设施的投入，确保其安全可靠。其次，我们要加强与水利部门的合作，共同做好对河道和堤坝的检测和维修工作。同时，我们要加强对洪水预测和预警的研究和应用，提高我们的预测能力。最后，我们要加强应急响应的训练和演练，提高我们应对突发事件的能力和效率。
总之，铁路防洪工作是一项重要的任务，对于保障铁路交通的安全和畅通具有重要意义。在过去的一段时间里，我们取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。我们要总结经验，不断改进工作，提高我们的防洪能力和水平，为保障铁路运输的安全和畅通做出更大的贡献。
铁路防洪工作总结 篇二
铁路防洪工作是铁路管理部门的一项重要任务，它不仅关系到铁路运输的安全和畅通，还关系到人民生命财产的安全。在过去的一段时间里，我们认真贯彻落实了党中央和国家有关防洪工作的决策部署，加大了对铁路防洪工作的投入，取得了一定的成绩。
首先，我们加强了对铁路周边水利设施的排查和修缮。我们组织人员对铁路沿线的河道和堤坝进行了全面的巡查，发现并处理了一些潜在的安全隐患。对于发现的问题，我们及时向有关部门反馈，要求其尽快采取措施进行修复和加固。通过这些努力，我们有效地减少了洪水对铁路交通的影响。
其次，我们加强了对铁路线路和桥梁的检测和维修。我们建立了定期检测和维修制度，加强了对线路和桥梁的巡查和监测。对于发现的问题，我们及时组织维修队伍进行处理，确保线路和桥梁的安全可靠。通过这些努力，我们保障了铁路运输的正常进行，减少了洪水对列车和乘客的影响。
此外，我们还加强了对洪水的预测和预警工作。我们加强了对水位和雨量的监测，建立了完善的预测和预警系统。我们及时发布洪水预警信息，通知相关部门和车站采取措施，确保列车和乘客的安全。通过这些努力，我们提高了对洪水的应对能力，减少了洪水对铁路交通的影响。
然而，我们也要认识到存在的问题和不足。首先，我们在防洪设施建设和维修方面还存在一些薄弱环节。由于资金和人力的限制，我们无法对所有的设施进行全面维护和改善。其次，我们在防洪工作的预测和预警方面还有待提高。虽然我们加强了对水位和雨量的监测，但在预测洪水发生的时间和规模方面，还有一定的不确定性。
为了进一步提高我们的防洪工作，我们需要采取一系列的措施。首先，我们要加大对防洪设施的投入，确保其安全可靠。其次，我们要加强与水利部门的合作，共同做好对河道和堤坝的检测和维修工作。同时，我们要加强对洪水预测和预警的研究和应用，提高我们的预测能力。
总之，铁路防洪工作是一项重要的任务，对于保障铁路交通的安全和畅通具有重要意义。在过去的一段时间里，我们取得了一定的成绩，但也面临着一些挑战和问题。我们要总结经验，不断改进工作，提高我们的防洪能力和水平，为保障铁路运输的安全和畅通做出更大的贡献。
铁路防洪工作总结 篇三
因汛期将至，为保xx水电站安全渡汛防范于事故于突发，决定举行一次防洪演练活动，并制定了演练大纲，为开展好这次防汛演练活动打下了坚实的基础。x月x日在xx水电站举行了一次轰轰烈烈的防汛应急演练活动，现将现演练活动中的主要开展情况，总结如下：
一，建立领导小组，明确岗位。
为确保这次防汛演练活动的正常进行，全面完成公司领导下达的各项防汛演练任务，根据本项目演练大纲和做好防汛演练工作的通知要求，成立了以站长余国洋为组长的防汛演练领导班子，并组成了4个职能小组，按照这次演习的内容范围，进行了科学分工，明确了各职能组的职责和任务，并进行了演习前学习和讲解，为规范性的开展好这次演练活动提供了组织保证。
二、各职能组坚守岗位，尽职尽责，保证了防汛演练活动的正常进行。
各职能小组自防洪演练来到演练地点厂房大门卷闸门处开始，演练工作人员全部上岗到位，实行责任到组，科学分工，责任明确，各职能小组的工作职责的分配任务在演练中起到了中枢神经的作用，为这次防洪演练活动的胜利完美结束起到了决定性作用。
三、防洪演练的几点收获
1、提高了对xx水电站防汛演练的认识。通过学习演练、及防汛演练通过实际参与，我们更深刻地认识到xx水电站运行和防洪是一个整体。
2、检验了我们的防洪预案和抢险方案。这次防洪演练设想不是非常全面，因此，我们的防洪预案的可操作性、指挥决策的准确性、规范性、防洪调度的灵活性和对意外事件的快速反映能力，都提出了新的挑战。
3、检验了各职能组之间的协调作战能力。各职能组之间，通过洪水预报、设备抢险、通信信息、后勤保障等各项防汛工作的配合，提高了协同抢险能力。
5、检验了我们的职工队伍，全体演练人员、坚守岗位、严格纪律、紧张有序的工作，表现了较高的工作积极性和业务工作素质，是一个工作积极，态度端正，服从指挥的工作团体。
四、演练工作中存在的问题：
1、由于对这次演防汛演练讲解不够，部分人员岗位不是很明确。
2、由于部分演练人员是第一次参加防汛演练工作，对各职能组有效配合重要性认识不足，有时出现各自为战的现象，相互协调配合不够。
铁路防洪工作总结 篇四
我校为认真贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据xx县教育局《关于做好汛期学校防汛安全工作的通知》文件精神，切实做好汛期学校安全工作，现就学校防汛安全排查工作总结如下：
一、牢固树立“安全第一”的思想，居安思危，切实落实学校安全工作责任制
一是成立防汛工作领导小组，由张秀春校长任组长，确定政教处主任周华贵负责好汛期师生安全教育，总务处主任刘建华负责汛期校舍的安全，要求政教处、总务处落实好学校安全值班制度，保持信息畅通渠道。二是4月至6月是各种安全事故的易发期和高发期，要求各处室负责人抓紧完善落实防范措施，集中力量做好各项安全工作，确保师生生命安全和学校正常的教育教学秩序。
二、认真排查事故隐患，积极组织整改
学校对校舍、危险用品、车辆、设施、事件等因素进行全面排查，特别是针对汛期到来后极易造成的房屋基础浸泡、下陷、墙体酥松、屋顶漏水等不安全因素，组织专门人员进行排查。对D级危房要立即组织拆除，防止伤及无辜。
对学校周边无法立即拆除或清除的危房、危墙、危路等隐患，设立明显的安全标示，并将有关情况立即上报。排查工作要做到即查即改，不留死角，不留隐患，凡有安全隐患的，要立即整改，确保师生的生命安全。
三、依法做好学校防雷、防汛安全工作
学校按照法律法规规定和相关防雷标准及时整改，切实排除雷击隐患。改建工程必须要依法取得防雷装置设计审核标准书后方可开工建设，在取得防雷装置竣工验收合格证书后方可投入使用。防雷装置必须由持有相应防雷工程专业资质的单位设计、施工。对于已投入使用的防雷装置，必须由具有相应资质的防雷专业技术服务机构依法进行年度定期检测，确保防雷装置发挥作用。
四、积极做好预防溺水事故安全工作
学校安全事故中，溺水是造成广大中小学生发生非正常死亡的主要杀手之一。随着夏季的来临，中小学生发生溺水事故又进入了高发期，杜绝学生在上放学途中到池塘边失足溺水，严防在双休日学生外出不慎掉入水中溺亡。这些溺水事故的发生，给死亡学生的家庭带来了巨大的精神伤害和无法弥补的损失。为认真吸取教训，杜绝此类事件发生，最大限度地预防和减少学生溺水事故，学校采取了一系列预防措施：
一是要高度重视预防学生溺水事故工作。学校要进一步做好学生预防溺水的安全意识、安全知识和自护自救技能教育，确保学生的身体健康和生命安全。
二是要加强预防溺水事故的宣传、教育工作，建立预防溺水事故的安全教育制度，通过播放安全教育光盘、开展主题班队会、晨会等多种途径和方式，组织开展一次专题的预防溺水安全教育活动明确要求中小学生不得擅自下水游泳，不在无家长或教师带领的情况下游泳，不到无安全设施、无救护人员的水域游泳，不到不熟悉的水域游泳。利用家长会、家访等途径，通过给家长发送受机短信等形式，及时提醒和教育学生家长做好学生的安全监护，特别要注意“双休日”、节假日期间孩子的游泳安全。加大预防学生溺水事故的宣传力度，营造全社会关心预防学生溺水的良好氛围。
三是要进一步落实安全责任制。进一步强化安全责任制，落实好学生死亡事故上报制度以及安全责任事故追究制度。
五、建立和完善汛期学校防汛安全防范预警机制
学校与防汛，防灾等有关部门密切联系，及时掌握灾情预测、预报信息，结合实际完善安全工作措施和应急预案，并确保责任、人员、必备物资的“三落实”，随时处置灾害事故。遇到高危天气和突发灾情，根据实际情况采取必要的应急措施，以确保师生生命安全。
铁路防洪工作总结 篇五
xx县防汛办在县防指及县水务局的坚强领导下，在市防办的关心下，全体工作人员团结一心，协同作战、努力拼搏，圆满完成了今年防汛抗旱各项工作任务，取得了良好的成效，得到了上级领导和有关部门的肯定，现将今年主要工作总结和明年工作计划汇报如下：
一、落实防汛责任制。
防汛工作事关大局，直接关乎人民生命财产安全，汛前，我县及时调整加强了防汛指挥部成员，全方位落实各类防汛责任人，认真落实了以行政首长负责制为核心的各级防汛责任制，坚持以人为本，严明责任，抓好工作。各级各部门紧密结合各自的工作实际，把防汛工作列入了重要议事日程，认真研究解决工作中的突出问题，进一步细化落实了工作责任，将责任分解落实到单位、到领导、到岗位、到人头，绝不能留空白、出漏洞。切实增强了防汛意识和大局观念，全县上下形成共同备战的良好局面。
二、精心制定预案。
我县认真总结和汲取过去工作的经验教训，本着提高操作性、科学性，与区域经济社会状况和工程现状相结合的原则，及时对“防、抢、撤”预案进行修订完善和细化，每个环节都安排妥当，做到了心中有数，切实发挥了预案在防汛工作中的重要作用。
三、加强防汛物资管理。
我办积极向政府争取对防汛物资的投入，做好了防汛物资的补充和更新，xx年共计采购救生衣500件、编织袋3000条，现已向相关水管单位和乡镇发放部分物资。保证在出现险情时能够拿得出、用得上。做到了宁可有富余，不能有缺口，限度地保障防汛工作需要，扎扎实实做好防汛各项准备工作。同时我县积极向省防办争取了100万元特大防洪应急经费，为今年的防汛抢险工作和防汛物资储备奠定了坚实的经济基础。
四、加强防汛值班。
我县高度重视防汛值班工作：
一是明确值班安排。县防汛指挥部领导和成员严格按照值班安排进行主汛期防汛值班。我办严格实行领导带班，工作人员轮流值班制度，周密安排了防汛值班工作;
二是明确值班要求。我县修改完善了防汛值班制度，修订了防汛值班人员职责，并多次在防汛工作会上强调。严格执行汛期24小时值班制，及时全面掌握各类情况，做好上传下达;
三是提高服务水平。值班人员加强了实时信息的收集、分析和研究，认真为防汛抗旱提供优质服务，为防洪抗灾提供决策依据，并随时答复领导查询，为基层、为群众提供准确的汛情。
铁路防洪工作总结 篇六
我国幅员广大,雨季时间较长,几乎每年都有洪水发生,造成铁路中断行车,因此,抓好防洪工作,是确保铁路运输在汛期安全畅通的重要保证。我国因气候变化复杂,每年都出现了局部地区特大暴雨,造成较大的洪涝灾害,给铁路运输和国家财产带来了一定的损失。为了切实做好20xx年的防洪工作，确保20xx年防洪目标的顺利实现，宜宾线路车间按照局《关于做好20xx年防洪工作的通知》(成铁办184号)和段六工桥〔20xx〕70号《关于做好20xx年防洪工作的通知》的文件要求，紧密结合本车间的实际，认真落实责任，明确分工，加强团结协作，克服松劲麻痹思想，切实增强防洪工作的忧患意识，始终把防洪工作作为安全生产的第一任务抓好、抓实，确保了防洪汛期的行车和人身安全。现将20xx年的防洪工作总结如下：提高认识，加强领导。
一、提高认识，加强领导以科学发展观为指导，认真学习和贯彻《xxx防洪法》、《安全生产法》、《地质灾害防治条例》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路实施〈xxx防汛条例〉细则》(铁运182号);牢固树立“安全第一、预防为主、防治结合，建重于防，防重于抢”的指导思想，进一步强化“全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作理念，切实规范防洪管理，强化设备质量。严格执行行政首长负责制，坚持以行车安全特别是旅客列车行车安全为重点，精心组织、严防死守，落实防洪各项措施。消灭责任水害一般A类及以上事故，减少崩坍落石发生频次，防止崩坍落石撞车事故的发生。实现“零断道”(常年雨情下，干线部分区段每次水害断道时间在30分钟以内视为零断道)，努力减轻灾害损失，确保汛期铁路运输安全基本稳定。车间针对段的防洪工作方针目标,组织所属工区、班组的广大职工认真学习，本着“重实际、重实用、重实效”的原则，根据所属设备状况,找到防洪工作存在的问题,制定切实有效的对策措施,逐项落实到人，并在此基础上制定了防洪责任制考核办法。对找出的问题,重点强化了控制手段,运用防洪责任制考核办法进行管理。抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。
二、抓好重点地区、重点部位的检查督导工作。我车间结合现场实际，确定了防汛抗洪工作的重点路段、重点部位和重点目标，特别是车间管内地属内六线、宜珙线，土质较为松软，容易发生洪水冲刷、山体滑坡、树木倒伏、塌方落石、路基塌陷等灾害的地段较多;对特别危险地段派人严防死守，随时通报情况，力争对各种洪水灾害做到早发现、早预防、早报告、早排除，实现断道不翻车的工作目标。20xx年8月10日和8月19日，宜宾地区因下特大暴雨，车间广大干部职工按照规定冒雨出巡，发现宜珙线铁路K3红山隧道发生了水淹道床，按照规定，立即采取了封锁区间，确保了行车安全。车间广大干部职工积极冒雨进行抢险，从而，确保了铁路的安全畅通。20xx年8月20日，由于成都地区普降暴雨，导致岷江大河河水陡涨。从乐山岷江上游洪水冲走了5个约10吨重的大油罐，“浩浩荡荡”地朝岷江下游漂去。最先发现大罐的眉山紧急拦截，没拦住;下游的乐山成功拦截了2个，还有3个朝宜宾方向漂来，为防止罐体撞击岷江铁路大桥，宜宾线路车间接到紧急通知后，立刻组织人员前往岷江铁路大桥进行守护，经过二天一夜的连续守护，最终，以未发现油罐而解除警报。确保了岷江铁路大桥的安全。发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。
三、发挥综合治理优势，切实落实群防群治措施。充分发挥成员单位的职能作用，按照职责分工，明确责任，畅通信息渠道，确保了群防群治工作真正落到实处;特别是加强了同铁路其他部门的联系;加强了巡逻守护力量，加大了巡逻检查密度，加强了信息传递速度，提高了铁路沿线安全防范系数等级，在防汛抗洪期间，车间严格了防洪值班纪律，加强了对广大职工的防洪意识和纪律的教育，确保了人员在岗到位、责任落实、措施有效、信息畅通。做好防洪的各项准备工作。
四、做好防洪的各项准备工作，为抢险救灾提供有力保障。总结以往的经验和教训，结合实际，立足防大汛、抗重灾、抢大险，科学有效、详细周密、切实可行。继续加强了基础工作，基础资料应急系统的完整、可靠、准确。认真分析了设备状况，掌握了充分可靠的水文资料，做好了设备抗洪能力的检算工作。按照设防标准，确定了重点防护对象。车间对班组的防洪工具备品、生活用品及防护用品，认真组织了清查，不足的按标准进行了配齐，损坏的及时进行了修理或报废，车间、班组认真落实了防洪出巡巡查制度，坚持了“雨前、雨中、雨后”三检制。车间、工区对所用的通讯设备进行了检查，发现问题及时与有关部门联系解决，及时进行了修复，确保汛期的正常使用。汛期加强了各结合部的管理，强化了对危险地段的检查、看守和干部包保。特别突出了旅客列车这个重点。看守工、冒雨出巡人员、巡道工及施工点有关人员，都熟悉掌握客车通过时间，汛期遇大暴雨，区间线路不明时，坚持了“宁可错拦、错扣列车，也不许盲目放行列车”。看守工、巡道工、巡守工必须严格坚守岗位，不得以任何理由擅自离岗、串岗、脱岗或私换班次。确有急事须事先向工长请假，经批准并安排好顶岗人员，交接清楚后方能离开。切实加强了对重点危险处所的日常检查和监视，发现的问题不论大小，均应向工长、工调汇报并在交接班记录上做出详细记录和向接班人交待清楚。加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。
五、加大督查工作力度，赢得了防洪胜利。为确保20xx年防洪的铁路安全畅通，车间认真执行《关于重新印发《成都铁路局营业线施工及安全管理实施细则》的通知(成铁办780号)。严格控制既有线跨汛施工工程，严格施工审批，狠抓了施工过程的监控，确保了汛期既有线行车安全。按照“施工八不准”的规定严格执行。凡汛期进行的线路大修及其他有碍行车安全的施工，都必须有保证安全渡汛的切实措施，确保行车安全。进一步推广使用了铁路防洪信息管理系统、铁路防洪地理信息系统，加强了对灾害信息的管理;同时，车间强化了对防洪工作人员的技术业务培训，组织了《防洪》技术手册和相关法规的学习，不断提高了防洪工作人员的技术业务素质，做到了铁路防洪工作的标准化、规范化。20xx年的防洪工作于10月15日18时已经结束。在车间全体干部、广大职工的共同努力下较好的圆满完成了今年的防洪工作任务，确保了防洪汛期的行车安全和人身安全。
