染雾超限站工作总结 篇一
超限站工作总结
作为一名超限站的工作人员，我在过去的一年里经历了许多挑战和收获。在这篇总结中，我将回顾过去一年的工作经验，并分享我在工作中学到的一些重要教训和经验。
首先，我要提到的是超限站的工作环境。作为超限站的一员，我们需要在高压、高强度的工作环境中工作。每天都有大量的超限车辆需要审核和执法，而且时间紧迫，要求我们快速而准确地完成工作。在这种环境下，我学会了如何保持冷静和专注，以及如何与团队合作，以提高工作效率。
其次，我要提到的是超限站的工作内容。我们的主要任务是审核和执法超限车辆。这需要我们对超限车辆的尺寸、重量和路线进行详细的了解和分析。在过去的一年里，我学会了如何准确地测量和评估车辆的尺寸和重量，并使用相关工具和设备进行检测。我还学会了如何查看和分析车辆的路线，以确保其遵守交通规则和限制。
在工作中，我还遇到了一些困难和挑战。例如，有时候我们会遇到一些不合作的驾驶员，他们可能会试图逃避或搪塞我们的检查。在这种情况下，我学会了如何处理这些问题，并寻求上级的支持和指导。此外，由于工作的特殊性，我们还需要经常加班和在夜间工作。这对于我们来说是一种考验，但我学会了如何在压力下保持工作热情和动力。
在过去的一年里，我不仅学到了很多专业知识和技能，还结识了一些优秀的同事和领导。他们的经验和指导对我在工作中的成长和提高起到了重要的作用。通过与他们的合作和交流，我学会了如何更好地与人沟通和合作，以及如何解决工作中的问题和挑战。
总的来说，过去一年的超限站工作给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。虽然工作环境和内容都充满了挑战，但我通过努力和学习克服了困难，并取得了一定的成绩。我相信，在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的能力和水平，为超限站的发展做出更大的贡献。
超限站工作总结 篇二
超限站工作总结
在过去的一年里，我一直在一家超限站工作，负责审核和执法超限车辆。在这篇总结中，我将分享一些我在工作中学到的重要经验和教训。
首先，我要提到的是工作的重要性和责任感。作为一名超限站的工作人员，我们的工作直接关系到道路交通的安全和顺畅。每天都有大量的车辆经过超限站，我们需要确保这些车辆符合交通规则和限制，以减少交通事故的发生。因此，我们必须对工作充满责任感，时刻保持警觉和高度专注。
其次，我要提到的是工作中的挑战和困难。在超限站工作，我们经常会遇到一些复杂和困难的情况。例如，有时候我们会遇到一些涉嫌超限的车辆，但他们可能会提供虚假信息或采取其他手段来逃避检查。在这种情况下，我们需要保持冷静和专业，与驾驶员进行有效的沟通，并采取适当的执法措施。这需要我们具备丰富的专业知识和技巧，并与同事和领导密切合作。
在工作中，我还学到了如何处理时间和压力。由于超限站的工作量大，我们经常需要面对时间紧迫和任务繁重的情况。在这种情况下，我学会了如何合理安排时间，优先处理重要和紧急的工作，并保持高效率和高质量的工作输出。同时，我还学会了如何管理压力，保持良好的心态和积极的工作态度。
通过一年的工作经验，我不仅学到了很多专业知识和技能，也认识到了自己的不足之处。在未来的工作中，我将继续不断学习和提高自己的能力，以更好地适应工作的需求和挑战。我相信，通过持续努力和学习，我将成为一名更出色的超限站工作人员，并为道路交通的安全和顺畅做出更大的贡献。
超限站工作总结 篇三
超载超限选择题
1、《公路法》规定，车辆在公路上擅自超限行驶的，由交通主管部门责令停止违法行为，可以处（）元以下的罚款。
、行政机关执法时，当事人有权进行陈述和申辩。行政机关不得因当事人申辩而（）
A.不予处罚 B.暂停处罚 C.减轻处罚 D.加重处罚
3、公路赔补偿费收费标准中，超高、超长、超宽车辆收费标准为每公里（）元
、下列哪车属于超限运输车辆？（）A.装载货物超出车厢宽度20厘米的“松花江”微型货车 B.车货总高米的半挂货车 C.车宽5米的未载货的特种挂车 D.车厢里乘坐了20人的“解放”五吨货车
5、全国统一治理车辆超限超载工作期间，对超限超载车辆的认定标准是：（）
A、二轴车辆，其车货总重超过20吨的；
B、三轴车辆，其车货总重超过30吨的（双联轴按照二个轴计算，三联轴按照
三个轴计算，下同）；
C、四轴车辆，其车货总重超过40吨的； D、五轴车辆，其车货总重超过50吨的；
E、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的；
F、虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶证核定载质量的。
6、车辆超限超载治理工作中，下列属于xxx门的职责是：（）A..指导和监督超限超载治理相关收费政策的执行，制定超限超载车辆卸载、货物保管、停车管理等收费标准。
B.将路面执法中发现的非法改装、拼装车辆通报有关部门,配合有关部门开展非法改装、拼装车辆查处工作。
C.组织路政等公路交通行政执法人员开展路面执法，查处违法超限运输车辆 D.建立货运企业及从业人员信息系统及信誉档案，登记、抄告超限超载运输车辆和企业等信息，并结合道路运输企业质量信誉考核制度，进行源头处罚
7、超限超载治理工作总的要求是（）A.依法严管 B.标本兼治 C.立足源头 D.长效治理
8、对于车货总质量在４００００千克以下，但其车货总高度、长度及宽度超过规定值的超限运输，承运人应在起运前（）提出书面申请
日 日 C.一个月 D.三个月
9、《交通行政处罚决定书》送达方式有：（）A 直接送达 B 委托送达 C 邮寄送达 D公告送达
10、交通行政执法机关在作出何种行政处罚决定之前，当事人可以要求听证？（）
A、责令停产停业 B、警告 C、吊销证照 D、较大数额罚款
郑州康发运输有限公司
2017年7月10日
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王卜庄镇治理车辆超载超限工作方案为有效遏制车辆超限超载运输现象，规范道路运输市场秩序，确保公路设施完好，减少道路交通事故发生，切实保障人民群众生命财产安全，根据《天津市治......
超限站工作总结 篇四
20xx年车辆超限超载工作总结
今年，我站治超工作在上级领导和局党委的大力支持下，我们认真贯彻落实了全市治超工作会议精神，始终坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作思路，进一步规范治超执法行为，有效落实治超工作长效机制，使治理力度加大，治理方式灵活、治理效果凸显。现将一年来的治超工作总结如下：
一、治超及管理工作的成效
1、上半年共检查车辆8209辆次，其中：超限超载车辆353辆，卸载货物1200吨，车辆超限超载率下降到目前的
％，巩固了治超工作成果，境内公路安全畅通。
2、依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书使用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。
二、加强宣传，使治超工作深入人心
今年以来，我站紧紧围绕上级治超工作要点，认真履行职能，及时召开治超工作协调会议，加强联合执法力度，形成了部门联动效应，同时不断扩大宣传范围，形成了全力治超的良好局面，治超长效工作机制的建立，使我站的治超工作
始终处于高效、有序运转。
在治超中，注重做好超限超载治理宣传工作，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握“治超”宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，利用广播电台、有线电视等媒体向社会宣传治超工作的重要性，将宣传面延伸到乡、村和个体运输经营户。宣传工作的有效开展，使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持，保持了正面舆论导向，减少和防止了治超过程中出现的暴力行为。对树立路政执法形象，营造良好的执法环境和推动治超工作深入扎实开展起到了积极作用。通过宣传，使广大公众对治超工作的理解和支持大增，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。
超限站工作总结 篇五
2010年车辆超限超载工作总结
今年，我站治超工作在上级领导和局党委的大力支持下，我们认真贯彻落实了全市治超工作会议精神，始终坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的工作思路，进一步规范治超执法行为，有效落实治超工作长效机制，使治理力度加大，治理方式灵活、治理效果凸显。现将一年来的治超工作总结如下：
一、治超及管理工作的成效
1、上半年共检查车辆8209辆次，其中：超限超载车辆353辆，卸载货物1200吨，车辆超限超载率下降到目前的％，巩固了治超工作成果，境内公路安全畅通。
2、依法行政，文明执法，车辆超载超限案件查处率达100%，结案率达100%，无行政复议变更、撤销案件和行政诉讼案件；治超文书使用管理规范、程序合法、档案资料齐全，治超工作中无投诉和上访事件发生，无公路“三乱”现象发生。
二、加强宣传，使治超工作深入人心
今年以来，我站紧紧围绕上级治超工作要点，认真履行职能，及时召开治超工作协调会议，加强联合执法力度，形成了部门联动效应，同时不断扩大宣传范围，形成了全力治超的良好局面，治超长效工作机制的建立，使我站的治超工作
始终处于高效、有序运转。
在治超中，注重做好超限超载治理宣传工作，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握“治超”宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，利用广播电台、有线电视等媒体向社会宣传治超工作的重要性，将宣传面延伸到乡、村和个体运输经营户。宣传工作的有效开展，使治超工作得到了社会各界和车主、驾驶员的理解与支持，保持了正面舆论导向，减少和防止了治超过程中出现的暴力行为。对树立路政执法形象，营造良好的执法环境和推动治超工作深入扎实开展起到了积极作用。通过宣传，使广大公众对治超工作的理解和支持大增，为治超工作营造了一个良好的舆论环境和社会氛围。
三、文明执法，形成和谐治超的社会环境
为提高办事效率，端正工作作风，树立窗口的服务形象，我们始终坚持把队伍作风建设贯穿于治超的实际行动中去。一是坚持政务公开制度，设置包括“举报投诉电话”、“车辆超限超载认定标准”、“执法人员正面照片”、xxx规定的“五不准”、“九不准”和“十条禁令”、“超限超载车辆检测、卸货和处罚执行程序”等内容的告示栏，严格执行、规范执法，自觉接受群众监督。
二是严格依法行政，规范治超执法行为，落实行政执法责
任制、过错责任追究制。执法人员均具备执法资格，执法过程中严格按照操作程序进行管理，杜绝了“吃、拿、卡、要”现象和公路“三乱”行为的发生；
三是提高服务意识，增强服务水平。针对群众的不解和疑问，执法人员要不厌其烦地进行解释和宣传；
四是进一步落实安全防范措施。加强安全生产宣传，组织执法人员做好自我防范；完善和落实各项应急预案，签订安全生产责任书，明确安全责任，严格执行责任追究制度；采取定期检查和日常防范相结合，保障安全设施齐全、完好、可用。
今年，我站治超工作通过各级各部门协调联动，全体治超执法人员扎实工作，治超工作取得了阶段性胜利。但是离区、市治超部门的要求还有差距，今后我们将继续从维护公路安全畅通，加大治理力度，保障经济健康发展角度出发，认真履行职责，扎实开展工作，确保治超工作取得实效。
超限站工作总结 篇六
一年来，本人认真学习马克思列宁主义、xxx思想和xxx理论，积极实际‘xxxx’在思想按党员标准严格要求自己在工作刷勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为超限检测工作尽心尽力努力工作主要情况汇报如下:
?? 在思想 ，认真学习xxx理论利用电视、电脑、报纸、杂志、等媒体关注，学习党的基本知识有关政治思想，时刻牢记为人民服务。明白自己所肩负的责任在工作中起到模范带头的作用，做广大职工的表率，同时认真学习相关业务的知识，不断提高自己的的理论水平和综合素质。
?? 在工作上，围绕超限检测点的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
?? 1、强化政治理论学习，筑牢本人执法思想防线
?? 在各领导的带领下，认真落实岗前学习。岗后考核制度，坚持警示教育和职业道德培训。端正了我全心全意为人民服务的信念，促使我塑造文明执法，公正廉洁的执法形象，剔除了身上存在的盲目攀比摆阔气，拖拉懒散搞怨气，头重脚轻摆傲气，同时，自觉抵制治超的各种腐朽思想。
?? 2、积极参加业务技能培训，提升本人执法素质
?? 强化业务培训，增加业务素质，提升执法水平是治超的工作根本，也是提高内部管理效率关键，为此，我定期学习车辆超限超载政策，把自身建设在各项公作的首位，通过业务培训，我的业务素质和执法水平得到了提高，执法意识得以提高。
