染雾收费员半年工作总结 篇一
半年过去了，我作为一名收费员，经历了许多挑战和机遇。在这半年里，我学到了很多，也遇到了很多问题，但最终我成功地克服了困难，为公司的发展做出了贡献。
首先，我要感谢公司的支持和培训。在我刚开始担任收费员时，公司提供了必要的培训和指导，帮助我了解工作流程和岗位职责。这些培训和指导使我能够快速上手，熟悉了解公司的收费系统和操作流程。
其次，我在工作中遇到了一些问题，但我通过积极主动的态度和团队的支持，成功地解决了这些问题。例如，在某一天，收费系统出现了故障，无法正常进行收费。我立即联系了技术支持部门，并与同事合作，通过手动记录和暂时性的解决方案，确保了收费工作的正常进行。这一事件让我认识到团队合作的重要性，也锻炼了我的应变能力和解决问题的能力。
此外，我通过与客户的良好沟通和服务，提高了客户满意度。作为一名收费员，与客户直接接触是我最常做的工作之一。我尽力保持礼貌和耐心，回答他们的问题并解决他们的困扰。我还通过主动收集客户的反馈意见，了解他们的需求和期望，并将这些信息反馈给公司，以便改进服务质量和提升客户满意度。
最后，我也意识到个人的学习和提升的重要性。在这半年里，我不断学习和研究相关的行业知识和技能，提高自己的专业素养。我参加了公司组织的培训课程，了解了最新的收费系统和操作流程。我还主动与同事交流经验，向他们请教和学习。这些努力让我不断进步，为公司提供更好的服务。
总之，这半年的工作让我学到了很多，也让我成长了许多。我通过团队合作、良好沟通和持续学习，成功地完成了我的工作任务，并取得了一定的成绩。我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己，为公司的发展做出更大的贡献。
收费员半年工作总结 篇二
半年时间过得真快，回想起来，我作为一名收费员，经历了许多挑战和成长。在这半年里，我不仅学到了专业知识和技能，还提高了自己的工作效率和服务质量。
首先，我要感谢公司给予我的机会和信任。作为一名新人，我刚开始担任收费员时，对工作流程和操作流程并不熟悉。但是，公司给予了我足够的时间和资源，帮助我适应并熟悉工作。我积极主动地学习和实践，通过不断的努力和训练，逐渐掌握了收费系统和操作流程。
其次，我注重提高自己的工作效率和服务质量。在这半年里，我不断总结和改进自己的工作方法和技巧，以提高收费效率和准确性。我学会了合理安排时间，避免拖延和浪费，提高了工作效率。我还加强了对收费系统的熟悉度，减少了出错的可能性。同时，我注重提高客户满意度，通过积极主动的服务和耐心细致的解答，赢得了客户的信任和好评。
此外，我也在工作中遇到了一些困难和挑战。例如，有一次，我遇到了一个复杂的收费问题，需要与多个部门和客户沟通和协调。面对这个问题，我保持了积极的心态，与相关人员进行了充分的沟通和协作。最终，我成功地解决了问题，并得到了客户和公司的肯定。这一经历让我更加坚定了自己的能力和信心。
最后，我要感谢公司和同事们的支持和帮助。在这半年里，我得到了来自公司和同事们的鼓励和指导。大家相互支持，共同努力，使得工作环境更加融洽和积极。我也从同事们身上学到了很多，他们的经验和教训让我受益匪浅。
总之，这半年的工作经历让我不断成长和进步。通过努力学习和不断提高自己的工作效率和服务质量，我成功地完成了我的工作任务，并取得了一定的成绩。我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己，为公司的发展做出更大的贡献。
收费员半年工作总结 篇三
1、在收费发卡方面
本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止 年 月份，本人共发出通行卡 张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆；共收回通行卡 张，收取通行费 元，且没有差错。虽然在每年度拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
2、在思想方面，本人以；
今天工作不努力，明天努力找工作；的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
3、在工作纪律方面
本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗？和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
4、在学习方面
本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
收费员半年工作总结 篇四
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作主要有以下几项：
1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。
2、专业知识、工作能力和具体工作。
为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。
在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。
3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。
4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。
一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献！
收费员半年工作总结 篇五
20xx年6月底，我告别了生活了7年的学校，从此成为了一个社会人，那段时间心情总会很伤感，想学校，想同学，想自己以往的青葱岁月。7月中旬接到学校去报道的通知，报道，住在学生宿舍，每天两个校区之间来回奔波着听课，备课，讲课。。。。。。8月初得以休息回到南京，八月底接到通知回到学校，系里出去旅游，和新认识的同事一起度过了2天快乐的时光。接着就是所谓的岗前培训，领导轮番上阵，得以瞻仰他们的风采。随着学生的陆续返校，我们也搬到了学校为我们准备的公寓房中（当然由于个人的一些具体原因，当时的心情特别不好），不过还是无奈地搬了过去，住在101房，非常被动地添置了一些日常用品。买了电动车载着自己去上班，9月3号正式开学，从此开始了一个人民教师的生涯。记得第一天上班，9点40分才开始上课，我为了熟悉一下环境，做到有备无患，8点多一点就到了学校，打听到了多媒体教室领钥匙的地方。去看看我将要上课的那个教室，教A206，然后就做在走廊上的椅子上等待着下课，随着时间的临近，我的心突然很紧张，看着对面玻璃中自己隐约的样子，告诉自己，今天的衣服很合身，发行也不错，我很棒，我不会紧张，短暂的1分钟过后，心里就趋于平静了。（未完待续）
收费员半年工作总结 篇六
收费站工作人员安全守则
安全稳定是各项工作顺利开展的前提。收费工作地点位于野外，每天与各类车辆打交道，加之驾驶员素质参差不齐，上岗期间必须时刻保持高度警惕，避免侥幸心理，随时注意工作中的安全隐患，从细节中发现问题，防患于未然。
下面，根据各岗位工作要求，提出如下安全要求：
一、站长/班长：
1、站长、班长在岗前动员（岗后讲评）时要经常强调安全问题，如遇雨、雪、雾等可能造成安全隐患的天气时，更应重点、全面、具体的强调安全防范措施以及相关注意事项，并且每人都有相互提醒安全问题的义务。
2、班长对“特殊车辆”处理情况签字确认时，应从收费亭东（西）面签字，当车道没有车辆时可以从窗口签字，收费员也要提醒班长注意车辆，以避免发生擦、碰等事故。
3、要定期检查电源插座、开关以及其它用电设备是否存在隐患，收费亭内的设施发生跑、漏电现象严禁私自处理，应及时通报上级并由电工维修。
二、收费员
1、收费亭内的收费员要随时观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽、偏载等情况时，应及时提醒疏导员令其停车（此时严禁将头、胳膊伸出亭外）；一旦发生因货物异常造成收费亭损坏的情况时，亭内收费员应灵敏、机警的快速退到收费亭后面或躲在收费桌下面。
2、收费员在车辆未停稳时不要将手伸向窗外，以防车辆停靠位置不当或刹车失灵时碰到胳膊。
3、收费人员水杯应放在较稳妥的位置，避免因碰倒水杯造成亭内机电设备短路。水杯内的剩水不要直接倒在车道或安全岛内，以免因气温较低而结冰，造成人员滑倒或车辆刹车时侧滑等安全隐患。
4、收费员遇到司机不缴纳通行费或因更改车型等原因发生争执时，应由班长委婉说服或借助相关部门协助解决，不要发生正面冲突，以免出现过激行为。
三、疏导员：
1、收费人员在车道内打扫卫生时应关闭该车道并保持高度的警惕性，随时观察四周有无运行不稳定车辆撞入车道，并采取“面对来车方向”的方法，以便发生紧急情况及时避让。
2、遇雨、雪、雾天气，疏导员穿插车道时应注意躲避车辆，以防不测，遇大风天气时应注意系紧帽带，武装带，尽量避免靠近运行中的车辆，以免大风将大衣吹起挂在车上，发生事故。当货车苫布松动，脱落时应注意躲避。
3、任何情况下，不准正面拦截车辆；不准从正在行驶之中的车辆前面穿行；不准拽拉车身攀登车辆。
4、处理特殊情况时，禁止疏导员站在车辆面前，防止车辆强行闯口，造成人身伤亡。
5、疏导员应随时机敏的环顾视线范围内的各种情况，提前做好防范。
6、当班疏导员应认真观察收费车道（包括相邻车道）内的车辆运行情况是否正常。发现车上货物有突出物，或其货物超高、超宽时，应采取恰当的方法令其停车（不准下面拦截该车辆），出现因货物异常造成收费亭、收费大棚等设施损坏时，疏导员应灵敏、机警的躲避，以避免因货物散落等原因造成人身伤害。
7、遇装载钢管、圆木等容易滑动及废纸箱等容易倾斜货物、不宜拴牢靠、普遍超载超高颠簸的车辆（大多用钢丝绳加固）及时发现及时避让，以免钢丝绳断裂或超高货物倾斜造成货物滑藩，威胁收费人员的人身安全。
8、疏导员（夜班）由于疲劳、容易精神恍惚，可能造成身体前倾的情况，当班班长应合理安排疏导员轮班并及时提醒疏导员的站姿、站位，如果不提起注意可能会造成严重的后果。
9、严格遵守开关道程序，尤其是夜班光线较暗，应注意要等开道后再变信号灯，关道则应先变信号灯，防止司机疲劳驾驶时只看信号灯的变化而忽略我们的工作人员，从而导致交通事故的.发生。
10、遇车辆运行中损坏站内设施情况发生时，严禁攀爬车辆或用身体拦截，必须待车停稳之后再进行查验。
11、在车流量较大出现压车现象或遇到分流情况时，可以安排疏导员在前广场疏导车辆，其它情况绝对禁止前广场疏导分流。疏导员要时刻警惕车辆的运行状况，以及车辆并道、抢道现象。合理、有效的分流车辆，如发现隐患苗头应及时避让。
12、车道内的油污要定期清理，因脚踩上去很容易造成侧滑或滑倒，因此在车道内行走尽量避免触及油污。
13、车辆水箱沸腾时，疏导员严禁靠近，避免沸水喷落到身上。
14、放行超宽车时，首先应注意车辆本身超高、超宽容易造成事故，其次工作人员应站在安全岛上完成各种操作程序，最后还要注意尾随其后的车辆以免发生事故。
15、疏导员值岗过程中应注意“软托”车辆，尤其是在停车再启动时，应合理避让，避免拖绳崩断，发生事故。
16、疏导员在定时检查设施和车道卫生时，一定要随时观察周围车辆的运行情况。
17、超载的车辆一般轮胎负重超限，极易发生爆胎等现象造成货物倾斜偏倒或轮胎钢圈、螺母弹蹦，严重威胁疏导员的安全，因此对这种情况要倍加注意，发现情况异常及时避让。
18、车辆发生追尾事故或撞车时，当班人员在封闭相关车道的同时应迅速打开其他车道，并在事故车后摆放安全标志，疏导员要与事故车辆保持距离，以防二次追尾事故；当班人员在报警的同时做力所能及的帮助。任何人员严禁围观、评论。
19、车辆尾随闯口，并且闯口成功，疏导员在采取措施时，要保持相应车距，以免被车辆带倒。
20、给收费员换零钱时，由于心情焦急，更要注意穿越车道时的安全。
21、疏导员要及时有效的清理车道的广场积雨、雪，避免车辆刹车失效而发生事故。
四、适用于全体人员
1、收费人员上下站区或穿行安全岛时应遵守“一慢、二看、三通过”的安全原则，在车辆停稳之前绝对禁止通过（如果司机油离配合不好，造成车辆前窜失控，会严重威胁穿行安全岛人员的安全）。
2、车辆驶入车道时往往距离收费亭较近，因此任何人员不准在收费亭侧面站立；不准在收费亭侧面递票（卡）、零钱，以避免发生擦、碰等事故。
3、遇查验车辆“标牌”时，严禁靠近车辆不安全位置，必须确认车辆停稳之后再进行查验。
4、遇刹车异常的车辆，收费和疏导人员应提前做好避让准备，收费人员
在无法确认的情况之下不要抬杆放行，疏导员应快速避开。
5、当车辆或收费设施起火时，应及时用灭火器灭火，并通知监控室、值班站长等相关人员；收费员应注意保管票、款、卡。
6、当班收费员、疏导员应提醒在超宽道下车交费的司乘人员在车道内行走时注意安全，避免因升降杆自动下落时砸到交费人员。
7、全体收费人员应多加了解关于汽车方面相关知识，在增加车辆性能知识外，还应提高工作中的自我保护意识。
