染雾机务学员岗前培训总结范文 篇一
机务学员岗前培训总结
我是一名机务学员，参加了为期两个月的岗前培训。通过这次培训，我获得了许多宝贵的经验和知识。在这里，我将总结我在培训期间的学习和成长。
首先，培训期间，我们接受了一系列理论知识的学习。我们学习了飞机的构造、机械原理、维护流程等基础知识。通过理论学习，我对飞机的各部件和维护工作有了更深入的了解。我学会了如何进行机械部件的检查和维修，了解了不同类型飞机的特点和维护需求。这些理论知识的学习为我后续的实践工作打下了坚实的基础。
其次，我们进行了大量的实践操作。在机务学员的培训中，实践操作是非常重要的一部分。通过实践操作，我们能够更好地理解和掌握所学的理论知识。在培训期间，我们进行了飞机的维护和检修工作。我们学会了如何进行日常的维护保养，如何排除故障，并进行了模拟实际操作的训练。这些实践操作锻炼了我们的动手能力和应变能力，提高了我们的维修技能。
此外，在培训期间，我们还参观了一些航空公司和维修工厂。这些参观活动给我们提供了一个了解行业实际运作的机会。我们可以近距离观察各种飞机的维护和修理工作。通过参观，我们不仅可以了解到行业的最新发展和技术趋势，还能够学习到一些先进的维修技术和经验。
通过这次培训，我不仅学到了宝贵的知识和技能，还锻炼了自己的团队合作能力和沟通能力。在培训期间，我们常常需要与其他学员一起进行实践操作和项目任务。通过与他人的合作，我学会了如何有效地与他人合作，如何分工协作，以达到更好的工作效果。此外，我们还有机会与导师和行业专家进行交流和学习，他们的指导和建议对我们的学习和成长起到了重要的推动作用。
总的来说，这次机务学员岗前培训给我带来了很多收获。我通过理论学习和实践操作，掌握了飞机维护和检修的基本技能，提高了自己的维修能力。我还学会了团队合作和沟通技巧，提高了自己的综合素质。我相信，通过这次培训的学习和积累，我将能够在未来的工作中更好地发挥自己的专业能力，为航空事业的发展做出贡献。
机务学员岗前培训总结范文 篇二
机务学员岗前培训反思与展望
经过为期两个月的机务学员岗前培训，我对自己的收获和成长有了更深入的认识，并对自己未来的发展有了更明确的规划。
首先，通过这次培训，我对机务维修工作有了更全面的了解。在培训期间，我们学习了飞机的构造、机械原理、维护流程等理论知识，并进行了大量的实践操作。通过实践操作，我不仅学会了如何进行飞机的维护和检修工作，还了解了不同类型飞机的特点和维护需求。这些知识和技能的掌握为我今后的工作打下了坚实的基础。
其次，这次培训让我意识到了团队合作的重要性。在培训期间，我们常常需要与其他学员一起进行实践操作和项目任务。通过与他人的合作，我学会了如何与他人有效地沟通和协作，如何分工合作以提高工作效率。这些团队合作的经验将对我今后的工作和职业发展起到重要的推动作用。
此外，通过参观航空公司和维修工厂，我对行业的最新发展和技术趋势有了更深入的了解。我了解到航空维修行业正朝着数字化、智能化方向发展，新的维修技术和设备正在不断涌现。我认识到，只有不断学习和更新知识，才能跟上行业的发展步伐并提高自己的竞争力。
展望未来，我将继续努力学习和提升自己的专业能力。首先，我计划继续深入学习机务维修方面的知识，了解最新的技术和设备，不断提高自己的技术水平。其次，我将加强对团队合作和沟通技巧的学习和实践，提高自己的协作能力和领导能力。最后，我将积极参与行业的学术交流和培训活动，与同行业的专家和同行们进行交流和学习，不断拓宽自己的视野和提高自己的综合素质。
总的来说，机务学员岗前培训是一次宝贵的学习和成长的机会。通过这次培训，我不仅掌握了机务维修的基本知识和技能，还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。我相信，通过不断学习和努力，我将能够在未来的工作中发挥自己的专业能力，为航空事业的发展做出贡献。
机务学员岗前培训总结范文 篇三
简短工作心得体会范文篇1
自20xx年至今，本人始终能坚持党的方针政策，紧紧围绕单位的工作中心和工作重点，较好的完成了各项工作任务。以下为近年来的简单工作总结：
一、加强学习，思想到位，全面提高自身素质。
二、加强修养，时刻注意自我约束。
三、勤奋工作，回报领导和同事的关爱。
四、尽心履职，全心全意当好配角。
从xx年2月起又走向了新的工作岗位，接受新的工作任务，对此有几点工作打算：
一、面对新情况、新任务、新要求，围绕贯彻落实科学发展观继续解放思想，按照党的xxx的要求，勇于变革、勇于创新，以创新精神来研究新情况、解决新问题。
二、贯彻落实以人为本的理念。在交易中心工作，全心全意为人民服务就是工作宗旨。
三、在其位，谋其政。不做不切实际的空洞事，全力协助主任，团结同事，营造出一种团结向上，积极工作的良好氛围。
简短工作心得体会范文篇2
20xx年弹指间已过半年。总结我这半年来的工作，只能说是忙碌而充实。半年来在领导的指导、关心下，在同事们的帮助和亲切配合下，我的工作取得了一定进步，为了总结经验，吸取教训，更好地前行，现将我这半年的工作总结如下：
一、端正态度，热爱本职工作
态度决定一切，不能用正确的态度对待工作，就不能在工作中尽职尽责。既然改变不了环境，那就改变自己，尽到自己本份，尽力完成应该做的事情。
只有热爱自己的本职工作，才能把工作做好，最重要的是保持一种积极的态度，本着对工作积极、认真、负责的态度，踏实的干好本职工作。
二、培养团队意识，端正合作态度
在工作中，每个人都有自己的长处和优点。培养自己的团队意识和合作态度，互相协作，互补不足。工作才能更顺利的进行。仅靠个人的力量是不够得，我们所处的环境就需要大家心往一处想，劲往一处使，不计较个人得失，这样才能把工作圆满完成。
三、存在不足
工作有成绩，也存在不足。主要是加强业务知识学习和克服自身的缺点，今后要认真总结经验，克服不足，把工作干好。
（一）、强化自制力。
工作中无论你做什么事，都要对自己的工作负责，要加强自我克制和容忍，加强团队意识，理智的处理问题，不给大家和谈对造成麻烦，培养大局意识
（二）、加强沟通。
同事之间要坦诚、宽容、沟通和信任。我能做到坦诚、宽容和信任，就欠缺沟通，有效沟通可以消除误会，增进了解融洽关系，保证工作质量，提高工作效率，工作中有些问题往往就是因为没有及时沟通引起的，以后工作中要与领导与同事加强沟通。
（三）、加强自身学习，提高自身素质。
积累工作经验，改进工作方法，向周围同志学习，注重别人优点，学习他们处理问题的方法，查找不足，提高自己。
最后还是感谢，感谢领导和同事的支持和帮助，我深知自己还存在很多缺点和不足，工作方式不够成熟，业务知识不够全面等等，在今后的工作中，我要积累经验教训，努力克服缺点，在工作中磨练自己，尽职尽责的做好各项工作！
机务学员岗前培训总结范文 篇四
x年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的.车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将20xx年做工作总结。
一、基础管理监控
1、车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。
2、认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
1)加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认真执行。
2)专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。
3) 重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
3、 加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。
二、车辆维护质量管理
1、车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。
2、 进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。
3、加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。
4、修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。
三、严格制定(实施)计划，合理安排专项计划
1、机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下：
一级维护 156 辆次
二级维护175 辆次 发动机大修 7辆次
2、为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装Z起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。
4、针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换14、5mm标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。
四、工作思路
(一)、加强自身学习、提高业务水平
自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真的做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。
(二)、积极向党组织靠拢
我一直积极的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前，我努力学习有关党的知识，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。
(三)、明年工作思路
明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
1、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消除视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。
2、继续完善车辆维护监控体系，继续做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。
3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，减少机务成本。
4、 进一步落实机务管理制度，做好例保安检工作，以及各种专项检查。监督驾驶员的完成情况并予以抽查，加大考核力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
5、继续科学合理的安排各种维护修理计划。
在将要迎来的一年中，我会继续努力，将我的工作能力提高到一个新的档次，不辜负大家对我的期望，我会尽我所能的工作，帮助公司实现发展，相信公司的明天会更好!
机务学员岗前培训总结范文 篇五
8月小麦收获即将到来，在这收获之初，加强机务队伍的素质培训建设，重点重审一下本阶段各整地机械、收获机械的工作方向，以及下一步具体工作的内容总结如下：
一、加强机务班次和保养、技术保养
通过春播夏管整地机车的耗油大多数已经超过12、工作小时在400小时以上，要注意机车的班次技术保养、机油的更换，各种燃油虑细的芯的更换，机具各润滑注油的滑润。收获机班次工作时间过长，润滑，故障多注意班次保养。
二、麦类作物割
1、适时割、苗熟末期、腊热初期
2、割茬高度、根据作物高度20-25
3、放铺；
4、铺行鱼鳞大片、穗率90%以上；
5、铺宽不小于
6、铺厚5-8；
7、不丢穗：板轮不抛穗，割台不掉穗
8、不漏割；
9、放铺地头齐，不齐度差10-20
三、麦类拾合工作
1、麦类割拾结合
2、拾净、割净、脱净、分离净；
3、联合收获机各部位不漏粮、粮不漏粮
4、各部位综合损失率不大于2%
5、粮食破碎率不大于
6、茎杆粉碎抛洒均匀。
四、安全生产
各机组机车安全信号准确，安全标志明显，驾驶安全警告熟练，各临时工安全意识明确，运输机车人员停放到位，相互交替井然有序。
以上诉说的是关于麦收阶段机车人员培训的有关内容，因时间仓促不能面面俱到，有很多不足地方，在平时的工作中，在进行依依督促，针对重点收获保养，安全这三个方面加以提示同时开展技术革新的进行综合评意，对于各别工作的经验由驾驶自行讲解，做到相互学习，共同进步，为养殖区打造一个过硬机务队伍。
机务学员岗前培训总结范文 篇六
大学毕业一年多了，参加工作一年多，踏上社会接触社会也一年多，给我的感受是相当多的。能够在中国**航空工程技术公司**航线部**/**车间一组工作，对我来说是一种幸福。我从事的是飞机维护工作，是值得令人骄傲的职业，我要对成百上千的旅客生命安全负责，要对国家的巨大财产负责。在这一年多的工作期间，我感觉我在不断地成长、不断地长大。
在**/**机电一组工作学习，能够让我快速地融入到机务工作生活中。机务工作要求严谨笃行，不仅是机务人员做好维修工作必须具备的基本态度，也是机务职业的特性与使命的必然要求。严谨笃行要求我都要忠诚老实，要做老实人，说老实话，做老实事，反对隐瞒差错，反对想当然，反对图侥幸。严谨笃行要求机务人员的言行举止和内心思想相一致，在工作中必须严密谨慎，并养成诚实守信，认真周到，严谨踏实，一丝不苟的优良维护作风，才能保证飞行安全。
冬练三九。冬天里，天气比较寒冷，吹在脸上确实很难受，在最关键的时候，我想起了我们机务工作优秀的机务精神“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”。机务精神是机务行业文化的灵魂，是机务人员所拥有的相对稳定的群体心理定势和精神状态，是机务人员整体面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及创造力，生命力的体现。机务精神是几代机务人艰苦卓绝的奋斗。优秀的工作精神为我们新一代机务人员在潜移默化中受到感染，从而健康成长。
经过一年的工作学习，我对民航维修稍稍有了一点的了解和认识。在今后的工作日子里，我们还要不断地学习业务，提高我们对飞机系统的认识，提高我们对飞机故障的理解，提高我们的动手能力水平，从而提高我们的维修飞机的综合能力，这需要不断地学习和积累。就像**车间值班龙捷师傅说过的：“年轻人多干几个通宵不要紧的，年轻人体力恢复快，但是多跟着我们很多优秀的老师傅排除故障，就能迅速从能力上得到提升。”
