染雾车工的工作总结 篇一
车工是机械制造行业中非常重要的一环，负责使用车床进行零件加工和修整工作。在过去的一段时间里，我担任车工的职位，通过这段时间的工作经验，我对自己的工作进行了总结和反思。
首先，作为一名车工，我需要具备扎实的专业知识和技能。我需要了解不同类型的车床和刀具，以及它们的使用方法和特点。我还需要熟悉各种加工工艺和操作规程，以确保能够按照要求进行零件加工。在这段时间里，我在这些方面付出了很多努力，通过学习和实践不断提高自己的专业水平。
其次，我发现在工作中，细心和耐心是非常重要的品质。在进行零件加工时，任何一个细小的错误都可能导致整个工件的废品率增加。因此，我要时刻保持高度的集中注意力，严格按照工艺要求进行操作，确保每一个细节都正确无误。在面对复杂的工件加工时，我要有耐心解决问题，不能急躁和懈怠。通过这段时间的工作，我意识到细心和耐心对于提高工作质量和效率至关重要。
另外，团队合作也是车工工作中不可或缺的一部分。在车间中，车工需要与其他工种的人员密切配合，共同完成生产任务。我发现与同事之间的良好沟通和协作对于工作的顺利进行起到了至关重要的作用。通过与同事们的合作，我学会了更好地与人沟通，学会了听取他人的意见和建议。我也意识到，只有通过团队的力量，我们才能更好地完成工作任务，提高整个车间的生产效率。
最后，我还意识到学习是一个持续的过程。车工这个职业发展速度很快，新的设备和工艺层出不穷。作为一名车工，我需要不断学习和适应新的技术，提高自己的综合素质。我要保持对新知识的敏感度，积极参加培训和学习活动，不断拓宽自己的知识面和技能。
通过这段时间的工作，我对车工这个职业有了更深入的了解和认识。我深知车工是一个有挑战性的职业，需要不断学习和提高自己。我将继续努力，不断完善自己的技能，为企业的发展贡献自己的力量。
车工的工作总结 篇二
作为一名车工，我在过去的工作中积累了一些经验和体会，对自己的工作进行了总结和反思。
首先，我发现在车工的工作中，安全意识是非常重要的。由于车床工作涉及到旋转的工件和快速移动的刀具，一旦操作不慎很容易发生意外。因此，我时刻保持警惕，严格按照安全操作规程进行工作。我会定期检查和维护设备，确保其正常运行和安全使用。我还会穿戴好防护装备，避免受伤。通过这段时间的工作，我意识到安全意识对于车工工作的重要性，并将其融入到日常工作中。
其次，我发现在车工的工作中，不断改进和创新是提高工作效率的关键。在工作中，我会时刻关注工艺和操作流程，寻找可以改进的地方。我会尝试新的切削工艺和工具，以提高加工效率和质量。我还会与同事和上级交流和分享经验，共同寻找解决方案。通过不断改进和创新，我能够更好地完成工作任务，提高生产效率。
另外，我发现在车工的工作中，维护设备的重要性不可忽视。车床是我们工作的核心工具，如果设备出现故障或损坏，将直接影响工作的进行。因此，我会定期进行设备维护和保养，确保设备的正常运行。我还会注意设备的使用情况，及时发现问题并及时修复。通过这样的维护工作，我能够保持设备的良好状态，提高工作的稳定性和可靠性。
最后，我意识到在车工的工作中，持续学习和自我提升是非常重要的。由于车床技术的不断发展和更新，作为车工，我需要不断学习新的知识和技能，才能适应和掌握新的工艺和设备。我会自觉参加培训和学习活动，不断提高自己的专业水平。我还会积极参与技术交流和讨论，与同行们共同学习和成长。
通过这段时间的工作，我对车工职业有了更深入的了解和认识。我将继续努力，不断提高自己的专业水平和综合素质，为企业的发展做出更大的贡献。
车工的工作总结 篇三
自20__年取得车工技师资格以来，始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，以饱满的工作热情，努力进取。在工作中恪守“产品质量是企业生命”的信条，深感肩负的责任重大，对待工作严以律己，一丝不苟，严把质量关，严格按照操作规程和质量要求进行生产，较好地完成了质检部交给的各项工作，现将工作总结如下：
一、工作任务完成情况
在工作中，力求对自己所学的知识融会贯通，借阅《车工技师实用手册》等书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，刻苦研读，不断提高自己的业务理论水平。通过刻苦学习，迅速提升产品检验岗位业务素质，提高适应企业产品系列发展、产品升级换代、拓宽市场服务领域的能力。几年来，独立完成系列__产品的检验工作。
二、专业技术能力
的锯齿扣粗糙度达不到要求，锁紧力不够，通过多次试验，反复修改刀具角度，最终达到精度要求;
工装因不好加工，配合技术人员积极出主意、想办法，解决了工装的加工问题;
的加工，工件长、筒壁薄，不好加工，在导板两头设计一个工装，不用夹紧，只用轻轻压紧，这样可以大大减少变形，到达设计要求;
加工过程中保证不了形位公差，成为生产加工的一个技术难题。为此，给技术人员提出建议，增加两个定位销，增加了曲轴的刚性，轻而易举解决了形位公差问题。此外，还建议采用砂带磨来提高曲轴三个拐的粗糙度;
加工，因为两头小、中间椭圆，装夹起来很困难，我同技术人员一起针对这件活设计一个既简单又实用的工装，解决了装夹的难题;
6.曲轴经过粗划线后到精车前的再次划线，中间需要经历精整、打磨、热处理、喷砂等工序，粗划线中的`定位基准十字中心线上的小洋冲眼早已不复存在。钳工利用手电钻在十字中心线上钻深__毫米的小孔取代洋冲眼。这样无论曲轴经过怎样的处理，这些小孔照样存在，这就保证了第一次基准十字中心线的存在，减少了多次划线、多次基准存在的误差;
7.曲轴的检测尺寸时刻都在发生变化，同一个人采用同一件检测千分尺，在不同的时候检测出来的数值都不相同，这个问题给曲轴的尺寸检测带来了很大的麻烦。由于曲轴的各关键尺寸都涉及到轴承的组装，因此检测数值务必精确，意识到了问题的严重性，__和检验人员以及施工技术人员一起进行了分析，确定是天气寒冷、温度变化过大引起曲轴热胀冷缩所致。问题的根源找到了，如何解决又成了一个难题，经过一个多月对环境温度的测量，对曲轴尺寸的反复检验，终于得出一个规律，即环境温度每下降或上升__℃，部件(不仅仅指工件，也包括检验量具)的尺寸数值也下降或上涨__毫米。掌握了这个规律，不仅解决了各工件在各环境温度下加工的可能，而且使得操作工对加工部件尺寸的自检测准确程度得到了极大地提高;
8.今年又为车、钳、钻的工序检验想了很多办法，做了很多__和__样板，对量具无法测量的__、__、__的部位采用__样板，测量对于一些不规则的螺纹孔与孔之间的位置、大小、偏差等一目了然，减少了反复测量、计算等工作量，采用__做样板，工作效率大大提高，同时也降低了出错率。
三、工作成绩、获奖和经济效益
车工的工作总结 篇四
20_年7月毕业参加工作，再到__年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理等工作，现将这些工作总结如下：
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。__年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
车工的工作总结 篇五
转眼间一学期的工作已经结束，安全工作重于泰山，我们时时都要把安全工作放在首位，尤其是校车安全。本学期在校领导和同事的帮助下工作顺利完成，特对跟车接送工作总结如下：
本学期[9]号车每天接送学生2趟，共93人。接送路线为：
（早1晚2）：学校———光前村———原官龙路口；
（早2晚1）：学校—————花卉世界————报恩福地————官龙石材—————官龙村内。
全期按照安全处的校车工作计划实施学生的接送工作，时刻把学生的安全放在第一位，让学生“快快乐乐上学，平平安安回家”，并要求乘车学生在乘车过程中做到以下几点：
（1）让学生有秩序上车。上车之前，学生必须先排好队列，按秩序上车，低年级的学生亲自扶送学生上车。上车之后，要求学生立即按坐好。
（2）加强学生的安全教育。校车在行驶过程中，教育学生坐稳扶好，以免校车在急弯或刹车时发生安全事故；严禁学生把头和手伸出窗外。
（4）保持校车内的“静”和“净”。在校车内教育学生保持安静，严禁大声喧哗；要求学生保持车厢内的清洁卫生，严禁随手扔垃圾。
（5）安安全全下车。校车停车后，跟车老师先下车，学生再有序下车，有学生过马路的亲自扶送过去，并教育学生按时回家勿在路上逗留。
（6）学生当天没按时候车的，及时与家长取得联系，校车返校后及时到安全处填写未到校学生的名单并与班主任做好交接。
（7）在接送中我能做到按时到位，在全期中没有漏送学生的现象发生。
当然，在工作中难免有失误的地方，还需多学习，多总结经验，在今后接送学生的工作中，将积极服从学校工作的安排，继续做好校车的安全接送工作，把学生的安全放在首位，为学校的安全工作贡献出自己的那一点点光和热，在下学期的校车接送工作中再创佳绩。
车工的工作总结 篇六
一、加强训练，提高操作技能
为了把自身工作做好，热门_我充分利用有限的时间，加强操作技能的训练，提高了装卸作业的效率，保证了装卸作业的安全。尤其是在_站点铲车作业品类较多，作业的难度较大，为我铲车操作技能的提高创造了有利的条件。
像装大纸作业，作业前必须对所装大纸的件数、规格进行认真的研究，确定码放标准，从而保证装满整车的容积。
记得刚开始从事铲车作业时，我曾经因装大纸倒装了两次，才勉强装完一车。从那以后，我加强各方面技能的培养，取得了很好的效果，现在我已经带出了十几位铲车司机徒弟，总结了一套铲车司机培训方法。
二、加强学习，提高安全作业水平
作业安全是一切工作的基础，为此我加强了各项规章制度的学习，全面掌握了铲车作业的技术要求、货物的堆码标准，为现场作业安全奠定了坚实的基础。在20__年，我在现场作业中发现卸汽车大纸，由于汽车装载层数较多，铲车起升较高，造成大纸超出门架高度，对铲车司机的安全构成威胁，为此我们利用磨短的货叉进行改造，把直角货叉从直角处切断，重新焊接，安装在货叉架上，写作提高了货叉护栏的高度，保证了铲车司机的作业安全。此项小改小革，还获得了优秀成果奖。
三、加强维修，提高设备质量
做为铲车司机维修保养是必须的基本技能，也是保证铲车正常运用的基础。我充分利用有限的时间加强了铲车理论的学习，从基本结构到典型故障的处理都得到了系统的提高，为现场铲车故障的处理奠定了坚实的基础。而且我抽出时间参加维修工作的二保以及大修，通过实践丰富了自己的知识。
四、通过改造，提高设备效能
俗话说：“事事有改善的余地”，设备也如此，我们通过现场的使用，及时发现设备运用中存在的问题，再通过努力去改善它，以更加适应现场作业的需要，这样我们的设备质量就将不断提高。
原有__铁路装卸机械厂生产的__型铲车，发动机采用的是有触点的分电器，断电器触点经常烧蚀，造成点火系统故障，给现场作业带来了很多问题。为此我们用__无触点分电器代替原有分电器进行试验，取得了很好的效果，减少了发动机故障的发生。
另外，原有__装机厂铲车化油器与空气滤清器接口采用橡胶波形管连接，密封性不好，造成化油器脏，加速了缸筒、活塞的磨损，为此我们根据每一个化油器的实际尺寸，内容地图用白铁皮制作成接口，密封性大大增强，适应了现场作业环境的需要。
20__年我们使用的__铲车相继出现化油器故障，而原发动机所配装的双腔化油器每件_千元，而且在一年的实际运用中发现该发动机油耗还非常大，为此，我把原__发动机的化油器对接口进行改装试装到该车上进行试用，改造后即解决了原化油器成本高的问题，又减少了油耗，现在我们已经把所有运用的车都进行了化油器的改装。
以上是我个人近几年的一些工作总结，我认为我自身的不足之处还很多，距离领导的要求还很远，但我有信心把铲车司机干好，体现我的人生价值。
