染雾铲车伤害事故总结范文 篇一
近年来，铲车伤害事故频繁发生，给企业和员工的安全带来了严重的威胁。针对铲车伤害事故的原因进行总结和分析，对于避免类似事故的再次发生具有重要意义。
首先，铲车操作人员的安全意识不足是造成事故的主要原因之一。在操作过程中，一些铲车司机忽视了安全规范，没有正确佩戴安全带或头盔，没有注意周围环境，导致了事故的发生。此外，一些操作人员没有接受过专业的培训，不了解铲车的操作规程和安全操作技巧，也增加了事故发生的风险。
其次，作业场所的安全管理不到位也是导致铲车伤害事故发生的原因之一。一些企业在铲车操作过程中没有建立健全的安全管理制度和操作规程，未能对操作人员进行定期安全培训和考核。同时，作业场所的布局也存在问题，没有规定明确的行车通道和货物堆放区域，增加了事故的隐患。
此外，铲车本身存在一些设计缺陷，也是事故发生的原因之一。一些铲车的视野受限，操作人员无法清晰地观察到周围环境，容易发生碰撞事故。另外，一些铲车的制动性能较差，制动距离较长，增加了事故的风险。
为了避免铲车伤害事故的发生，我们需要采取以下措施：
首先，加强铲车操作人员的安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。操作人员应该严格遵守操作规程，正确佩戴安全装备，保持警惕，注意周围环境。
其次，加强作业场所的安全管理，建立健全的安全管理制度和操作规程。定期对操作人员进行安全培训和考核，确保他们掌握正确的操作技巧和安全知识。同时，规定明确的行车通道和货物堆放区域，确保作业场所的安全。
最后，改进铲车的设计，提高其安全性能。加强对铲车的研发和改良，提高其视野和制动性能，减少事故的发生。
总之，铲车伤害事故的发生给企业和员工的安全带来了严重的威胁。通过加强操作人员的安全培训、完善作业场所的安全管理和改进铲车的设计，可以有效地避免铲车伤害事故的发生，保障企业和员工的安全。
铲车伤害事故总结范文 篇二
铲车伤害事故总结范文 篇二
近年来，铲车伤害事故时有发生，给企业和员工的安全带来了巨大威胁。针对这一问题，我们需要深入分析事故的原因，总结经验教训，采取有效的措施，加强铲车安全管理，确保企业和员工的安全。
首先，铲车伤害事故的发生与操作人员的安全意识不足密切相关。一些操作人员在操作过程中存在麻痹大意、不重视安全、缺乏责任心的问题。他们可能没有接受过专业的培训，对铲车的操作规程和安全操作技巧不够了解，也没有掌握正确的安全操作方法。此外，一些操作人员容易产生侥幸心理，认为事故不会发生在自己身上，从而忽视了安全规范，增加了事故发生的风险。
其次，作业场所的安全管理不到位也是造成铲车伤害事故的原因之一。一些企业在作业场所没有建立健全的安全管理制度和操作规程，没有对操作人员进行定期的安全培训和考核。同时，作业场所的布局不合理，没有规定明确的行车通道和货物堆放区域，增加了事故的隐患。
另外，铲车本身存在一些设计缺陷，也是事故发生的原因之一。一些铲车的视野受限，操作人员无法清晰地观察到周围环境，容易发生碰撞事故。另外，一些铲车的制动性能较差，制动距离较长，增加了事故的风险。
为了避免铲车伤害事故的发生，我们需要采取以下措施：
首先，加强操作人员的安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。企业应该为操作人员提供专业的培训，使他们了解铲车的操作规程和安全操作技巧，掌握正确的安全操作方法。同时，企业应该加强对操作人员的监督和管理，确保他们严格遵守安全规范。
其次，加强作业场所的安全管理，建立健全的安全管理制度和操作规程。企业应该定期对操作人员进行安全培训和考核，确保他们掌握正确的操作技巧和安全知识。同时，企业应该规定明确的行车通道和货物堆放区域，确保作业场所的安全。
最后，改进铲车的设计，提高其安全性能。厂商应该加强对铲车的研发和改良，提高其视野和制动性能，减少事故的发生。
总之，铲车伤害事故的发生对企业和员工的安全构成了严重威胁。通过加强操作人员的安全培训、完善作业场所的安全管理和改进铲车的设计，可以有效地避免铲车伤害事故的发生，保障企业和员工的安全。
铲车伤害事故总结范文 篇三
一、通过开展消防演练活动，进一步提高了我部员工的防范意识，增强了防范胜于救灾的能力。
消防演练就演练的实际效果，我部组织了一次关于火灾自救逃生的培训，使各岗位人员在对待消防器材使用方面有了新的认识和了解，对应知应会的内容有了更深的了解。
二、积极开展防溺水安全教育工作，增强员工安全防范意识。
针对夏季高温和冬季来临前的火灾高发的特点，我部制定了“防溺水教育”活动方案，开展了形式多样的宣传教育工作，特别是在防溺水安全教育月活动期间，我部组织了1次消防知识讲座，提高了全员参与防溺水教育的意识;组织员工撰写防溺水案例，深入浅出、生动具体地向员工宣传防溺水安全知识。让员工掌握了防溺水安全知识，提高防溺水意识，最大限度地避免溺水事故的发生。
三、开展安全隐患排查整治，提升员工安全防范意识。
四、加强应急预案编制及训练，提升应急处置能力。
为了使应对突发性重大安全事故的发生，我部组织了应急预案编制及训练，使应急预案编制及训练做到人人、时、处置到位，使应急管理工作有条不紊地进行，提高了全体员工的应急自救能力。
五、强化消防宣传，注重实效。
为进一步做好消防安全宣传教育工作，切实提高广大员工的安全意识和安全素质，确保我部消防安全宣传教育工作的实际效果，我部制定了消防安全宣传教育“三项行动”：一是在全体员工中进行了一次消防安全知识培训，二是结合消防日宣传周活动进行了一次“火灾自救”和应急逃生技能演练，三是组织开展一次消防知识竞赛，通过这些有效的宣传教育使员工懂得基本的防火知识，提高自我保护意识和能力，增强防火、灭火应变能力，提高抵御和处置火灾的能力。
六、加强应急预案编制及训练培训，提高员工应对突发事件的能力。
我部针对夏季来临，我部组织进行了消防应急预案编制及训练培训。通过培训，提高了应急预案编制水平，熟练掌握了消防安全常识，增强了自我防范意识和能力。
在今后的工作中，我部将认真总结经验，克服不足，加强学习，为企业的经济发展和消防安全工作不断做出新的贡献。
铲车伤害事故总结范文 篇四
在上午的行程中，我们坐车去了位于晋祠路上的太原第一热电厂。到达电厂之后我们并没有被安排立刻开始参观整个厂房，而是由老师带队到电厂的办公楼去听电厂的师傅给我们先进行理论上的讲解。
这期间我们了解到了许多关于一电厂的历史与发展轨迹，得知太原第一热电厂创建于1953年，属_一.五_期间国家156项重点工程之一。五十年来，经过六期扩建，逐步发展成为拥有装机容量万千瓦的现代化大型热电联产企业。至XX年底，为国家发电亿千瓦时，供热亿百万千焦，负担着太原市1000万平方米，80万居民的集中采暖供热和部分工业热负荷，为省城清洁生产和全省的经济发展做出了突出贡献。XX年全厂发电量突破80亿千瓦时大关，XX年全厂实现安全生产600天。
之后师傅又给我们讲解了太原一电厂现今正在运行的机组以及工作原理，这在后面的段落我会做具体报告。最后是强调安全，虽然是老生常谈，但是依然需要我们万分注意。师傅给我们提出了要检查
自己的鞋带是否系好，安全帽是否戴规范，以及行进中的种种要求。总结为“四不伤害”即“不伤害自己，不伤害别人，不让别人伤害自己，保护别人不被伤害。”
讲解完之后就是由师傅及老师带领我们参观整个电厂的生产流程了，我们由厂门进入依次参观了原煤仓，运输皮带，磨煤机，送煤器，锅炉，汽轮机与发电机，水冷塔等机组。对这些之前只是在书本上有所学习，却从未谋面的机器见了第一次面，现场切身感受到了电厂的工作环境。真正的感觉到了现实与书本的差别是多么巨大，上午的实习可以说主要是开阔了视野，在琳琅满目的机器面前，我还是有些晕，不能完全跟上思路。
在参观完整个电厂之后，我们就乘车回到了学校，准备下午再参观太原第二热电厂。
铲车伤害事故总结范文 篇五
??时光流逝，一个紧张、充实、有序、奋进的暑期新教师培训即将结束了。按照系里领导的安排，我们一行四人到株洲职业技术学院参观学习，在这为期一周的培训时间里，我按照院、系的要求积极参加培训，在每一天的课程中，都有收获和提高，尤其是我们这些年轻教师更是受益匪浅，达到了预期目的。现将暑期培训总结如下：
??一、学习专业知识,提高自己的相关业务水平
??作为新时期的人民教师，必须不断加强学习，终身学习。学高为师，教师是教育者，也必须是学习者。试想孩子们就连节假日还都忙着学这学那，我们做教师的怎能不学习呢？社会的迅速变迁使身边的事物每时每刻都在发生着日新月异的变化，有许许多多的问题要我们来回答，我们虽不能样样精通，但至少应该去努力了解一些。作为一名教师我们不能停留在过去的“给学生一杯水，教师要有一桶水”的老观念上，而应该进化为教师所拥有的知识就像滔滔江水连绵不绝,拥有的应是一潭活水。而教师的继续教育就是很好的策略。现代的教育是终身的教育，教师不仅是教育者而且更应该是受教育者，要处处丰富自己的知识，时时为自己“充充电”，要有一种永不衰竭的求知欲望，不断超越自己，以“外塑形象，内强素质”的理论，努力提高自身的人格魅力。
??二、在培训讲座中的收获
??这次学习，主要是参加全国汽车维修领域第十四届双师认证培训，具体学习收获如下：
??1、朱军教授做的《汽车故障诊断方法》的讲座。朱教授用极具感染力、亲和力和吸引力的语言艺术，讲述了汽车诊断在汽车领域的必要性和重要性、汽车医生的时代内涵等，孟教授做讲座就像对待讲课一样认真斟酌，创意新颖，内涵丰富，大家从中受益匪浅，总结起来大家学到了如下知识点：
??（1）开篇独到，引入汽车医生的概念；以汽车医生与人医的对比，在轻松愉悦的气氛中把大家带向汽车诊断领域工程师的广阔空间，讲座结尾，朱教授给我们授以新一代汽车医生的职责与任务，前后呼应，又引人深思，寓意绵长。
??（2）在讲座内容的组织上，朱教授很注重案例导入法。在讲诉汽车维修诊断的方法时穿插引入实际的维修诊断案例，并做了生动形象的剖析。朱教授理论联系实际，阐述了作为教师好汽车医生应该做好几个三七分。朱教授归纳出教师和工程师生涯中许许多多生动的案例，在深入浅出、环环相扣的语言艺术组合中，恰如其分地利用录像、图片、数据、表格、名人名言等直观的教学手段，把空洞的理论说教巧妙地生活化、艺术化，然后引出来讲授给与会的教师们，使大家走进了汽车医生领域的大门，极大地增强了教师们的信心和职业自豪感，调动了大家工作积极性和主动性，具有很强的说服力和感染力。
??在三个多小时的讲座过程中，朱教授展现给大家的是近乎完美的教师形象：其教态自然、大方，语言表达清晰、准确，肢体语言优雅、得体，面部表情生动、活泼，语调抑扬顿挫、舒缓恰到好处，讲台成了一位优秀教师展示演讲艺术的舞台。所有的听众都被丰富的叫讲座内容、精彩的演讲艺术吸引了，大家沉浸在艺术的享受之中。
??2、王凯明教授作的题为《汽车维修诊断工程师认证》的专题讲座。王教授的讲座使大家学习了汽车维修诊断工程师的基本理论，包括汽车机械基础、汽车及发动机理论、汽车电子控制技术、汽车诊断与检测技术、汽车维修工程，以及相关理论联系实际的案例。讲座内容丰富，条理清晰，逻辑性强,对我们积极投身教学研究，参与教学改革起到极大的推动作用。
??3、博世工程师付照洪为我们做了汽车电控发动机台架故障诊断的实际操作讲座。本次培训还充分关注我们工科教师的实际需要，不仅在理论的纬度上帮助教师构建理论体系，同时更关注实际操作的课堂教学深层问题。我们组在付照洪工程师的引领下，为大家提供了看得见摸得着的现实经验，为我们提供了最接近真实的案例，让我深刻地理解了“什么是诊断”，懂得了“故障诊断的基本程序”，掌握了“实操教学设计的核心是什么”。
??3、戴育红秘书长做了工程师申请条件以及相关步骤的讲解。
??听讲座的过程中，我在与同组老师的交流互动中，共同的听课、评课、小组交流等都使我在观摩、思考、碰撞中得到提高。整个培训活动从实践到理论，循序渐进，打破了过去从理论到实践的传统。从培训的思维方法看，从过去的理论演绎转化为从实际到理论的归纳。不仅降低了学习的难度，而且提高了学习的实效，给了我有力的理论支撑。教学是一个相互促进，共同提高的过程。
??三、在参观中的收获
??通过对株洲职业技术学院的参观学习，我发现自己的工作热情有了很大的提高，尤其是看着兄弟院校的老师们整个假期都在忙工作，受到了极大的感染。株洲职业技术学院汽车工程系的教学条件也是一流的，高水准的实习设施，宽敞的实习车间，漂亮的教学大楼也是我系有待建设的看齐标准。
??四、自身的缺点
??1、缺少现场工作经验、生活实例、生产实例，课堂上引入真实案例少，有待提高。
??2、教材内容的取舍、精讲、精炼方面有待提高。
??3、授课语言、语速、语音、语态方面有待提高。
??4、气质与内涵方面有待修炼提高。
铲车伤害事故总结范文 篇六
??20xx年，在公司的正确领导下，寛板二线工区运行工段为实现公司下达的各项指标为目标，认真贯彻公司总的工作方针和各项工作部署，努力地实现安全生产和设备安全长期稳定运行的目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，不遗余力地抓好各项工作。注重发挥运行员工基层骨干的作用，保证生产和设备的稳定运行，做了大量的工作，取得一定的工作成绩。今年，我工区运行工段坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，我运行未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐运行、打造平安运行作出了积极的贡献。我们的具体工作措施是
??一、严抓天车设备管理工作。
??二、建立考核机制，落实安全责任
??三、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理
??分析历年来厂内外事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《运行员工行为规范》等文件制度，更加细化完善现场各项规定。形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面标准规范管理。
??四、深化全员安全评价，注重安全教育培训
??我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双方确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各班组负责人、班组骨干人员、操作人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高运行员工的安全素质。开展了青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育、起重检机械国家标准学习等一系列培训工作，累计举办各类培训班
21班次，培训人员1500人次，培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、邀请有关专家技术人员现场讲课等形式，为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。
??五、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理
??从系统安全、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我天车、吊具、地面设施等关键设备关键区域做到了班班点检、次次试吊、严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知检修人员进行整改，并跟踪隐患整改落实情况。各区域组织班组开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。工段管理人员各负其责，对各自管理区域专业管理进行监督、指导、检查和考核，做到了“双基”管理基础扎实；专业管理支撑有力；综合监管保障有为，为天车运行安全生产提供了强有力的专业保证。针对我运行生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患，各区域共排查治理隐患130多起，做到了责任、措施、激励、时限和预案“五落实”。
??六、抓好班组日常管理、把握四个关键，开展各种活动
??班组是安全生产最基层的单位，我们结合工作实际，从小、从细、从实抓起，不断提高班组长的安全管理水平和安全操作技能，着力提高每名职工的安全自我保护意识和能力，做好班组安全工作日常管理，抓好了四个关键：一是抓好关键时间（交接班、节假日、等职工易造成疲劳极限的时间）二是抓好关键部位（重大危险部位）的安全，把这些关键部位时刻处在监控状态，在控状态。三是抓好关键作业（特种作业、检修作业、整改作业、临时作业及受限空间作业）的安全。四是抓好关键人员的安全。对关键人员关键岗位重点监护，重点管理，重点培训、重点教育。把好进人入口关和上岗入口关，在提高职工安全技能上下功夫，不胜任岗位要求的坚决不准上岗。并根据各时期安全生产特点和上级要求，扎实开展“安全演讲”、“百日安全” “安全五要素”、安全观摩会、评选“月优秀员工”、寛板二线工区运行经营理念宣讲等形式多样的安全生产活动。注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎扎实实，又富有成效。
??运行管理工作既是挑战、又意义深远，在以后的工作中，我们要紧密落实科学发展观，努力实现从人治向法治转变；努力实现从集中开展安全生产专项整治向规范化、制度化、经常化管理转变；努力实现从事后查处向强化基础转变；努力实现从被动防范向管住源头转变；努力实现从以控制事故为主向全面做好职工安全健康工作转变，全覆盖、长周期的实现安全生产，为检修公司生产经营任务的顺利完成奠定坚实的基础。
