染雾客运站的工作总结 篇一
客运站是一个重要的交通枢纽，承担着乘客的运输和服务工作。在过去的一年中，我作为客运站的工作人员，参与了各种各样的工作，积累了丰富的经验和知识。在这篇文章中，我将对客运站的工作进行总结，分享一些我在工作中的体会和感悟。
首先，客运站的工作需要具备高度的责任心和细致的工作态度。作为客运站的工作人员，我们要确保每一位乘客的安全和顺利出行。在高峰期，客运站人流量大，我们需要做好人员疏导和安全管理，确保乘客的秩序和安全。同时，在售票和乘车安排方面，我们要耐心细致地为乘客提供服务，确保他们能够准确地买到车票并按时乘车。
其次，客运站的工作还需要具备良好的沟通和协调能力。客运站是一个集中处理大量信息和资源的地方，与各个部门和单位之间的沟通协调至关重要。在工作中，我们需要与车站、公安部门、运输公司等单位保持密切联系，及时协调解决各种问题和突发情况。同时，我们还需要与乘客进行良好的沟通，解答他们的问题并提供帮助，确保他们能够顺利出行。
另外，客运站的工作也需要具备一定的应急处理能力。在客运站的工作中，难免会遇到一些突发情况，比如车辆故障、天气恶劣等，这就需要我们能够迅速反应和处理。在这种情况下，我们要冷静处理，与相关单位和乘客沟通，采取有效的措施，保证乘客的安全和出行。
最后，客运站的工作也需要不断学习和提升自己的能力。随着社会的发展和技术的进步，客运站的工作也在不断变化和创新。作为客运站的工作人员，我们要保持学习的态度，不断学习新知识和技能，提高自己的综合素质。只有不断学习和提升，才能适应客运站工作的需求，更好地为乘客提供服务。
总而言之，客运站的工作是一项充满挑战和责任的工作。在过去的一年中，我深刻体会到了客运站工作的重要性和复杂性。通过总结自己的工作经验，我更加明确了客运站工作的要求和目标，也对自己的职业发展有了更清晰的规划。我将继续努力学习和提升自己的能力，为客运站的发展和乘客的出行贡献自己的力量。
客运站的工作总结 篇二
客运站作为一个重要的交通枢纽，承担着乘客的运输和服务工作。作为客运站的一名工作人员，我在过去的一年中参与了各种各样的工作，积累了很多经验和教训。在这篇文章中，我将总结我在客运站工作中的收获和成长。
首先，我深刻体会到了客运站工作的重要性和责任。客运站是乘客出行的重要场所，我们需要确保每一位乘客的安全和顺利出行。在工作中，我时刻保持着高度的责任心，认真对待每一位乘客的需求和问题。我学会了主动与乘客沟通，耐心解答他们的疑问，并提供帮助和协助。通过与乘客的交流和互动，我更加了解了他们的出行需求和期待，也提高了自己的服务质量。
其次，我在客运站的工作中学会了良好的协调和沟通能力。客运站是一个集中处理大量信息和资源的地方，与各个部门和单位之间的协调沟通至关重要。在工作中，我与车站、公安部门、运输公司等单位保持着紧密的联系，及时协调解决各种问题和突发情况。通过这样的工作经历，我不仅提高了自己的协调和沟通能力，也增强了团队合作的意识和能力。
另外，客运站的工作还锻炼了我的应急处理能力。在客运站的工作中，难免会遇到一些突发情况，比如车辆故障、天气恶劣等。在这种情况下，我需要迅速反应和处理，与相关单位和乘客沟通，采取有效的措施，保证乘客的安全和出行。通过这样的工作经历，我学会了冷静处理问题和迅速反应的能力，提升了自己的应变能力。
最后，客运站的工作也让我意识到了学习和成长的重要性。客运站工作的需求和要求在不断变化和创新，我们需要不断学习新知识和技能，提高自己的综合素质。在过去的一年中，我积极参加培训和学习，不断提升自己的能力和水平。通过学习和成长，我更加明确了自己的职业发展规划，并为未来的工作做好了准备。
总而言之，客运站的工作是一项充满挑战和责任的工作。通过过去一年的工作经历，我深刻体会到了客运站工作的重要性和复杂性。通过总结和反思，我更加明确了客运站工作的要求和目标，并为自己的职业发展规划提供了指导。我将继续努力学习和提升自己的能力，为客运站的发展和乘客的出行贡献自己的力量。
客运站的工作总结 篇三
这次“五一”让我感受最深的是大家以站为“家”的意识和无私奉献的精神，没有抱怨，有的只是大家的互相关心爱护。还记得5月3日下午，流水线旅客在后面发车位排队候车的场景，人多车少，时间一长旅客都有点沉不住气了，3点左右开始打电话投诉，我们都耐下心来给旅客解释，安抚旅客让他们再等一下，加班车辆在路上，很快进站，旅客也很理解。这个时候的我们要在黑暗中点燃那点点亮光，驱散旅客的忧虑，给予他们新的希望。站领导们也走到了候车队里与旅客沟通，安抚那些不安的情绪，对我而言这又何尝不是一种动力，一种指引呢？不畏困难，我们勇敢面对。
5月3日下午接到一旅客投诉，是关于接驳旅客在站内滞留很久为坐上车引起不满并要求退票的问题。针对这种特殊旅客应该有特殊的应对措施。建议：车辆提前联系客运处，检票口为旅客提前把票打出来安排旅客坐最近的班次走。张站说过“沟通”是最好的管理。只有沟通到位，才能使工作做到事半功倍的效果。
每经历一次客流高峰都会让你有或多或少的感悟与收获，遇事要沉着冷静，沟通在前做事在后，要多站在旅客的角度为旅客着想，根据旅客的需求增添多元化服务创收经营。快乐工作，幸福生活，在这里我感受到了。
客运站的工作总结 篇四
20xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间，我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变，“五不自”的不足整改，通过了《弟子规》的道德提升，服务项目的不断增加，特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6S定位，所有的物品摆放都有规定，按照要求操作，杜绝了安全隐患，保证了各项准备工作的完整规范；其次是严格工作流程，每一步都不要省略，避免出现错乘漏乘、行包差错；再次，控制记录单浪费，考核早打单现象，对于作废单子查明原因，积极整改，最大限度节约成本；最后是对服务工作的常抓不懈，从仪容仪表、文明用语，到服务言行、服务技巧，出现问题集中总结，依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用，大家一起获益。
以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。20xx年的客运形势不容乐观，实际上危机一直就在，从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通，公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点，整个候车大厅就冷冷清清的的，让人的心情尤其沉重。但即使这样，我们也不能坐以待毙，张总在报告中指出“只要精神不滑坡，方法总比困难多”。危境蕴含着机遇，就靠我们大家众志成城，去寻找并抓住。
“服务就是公司的核心竞争力，走出困境，离不开质量取胜，为了企业，为了个人，改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开，服务与创新历来是不断追求的目标，在当前的严峻形势下，我们更应该响应公司号召，做到以下几点：
第一，强素质稳定客源。新员工要学好业务，做到人人入脑入心、应用自如，防止在旅客询问时只靠“一指禅”；老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目，不要只凭老经验行事。大家一起打好基础，把服务做到前面，让旅客感到事事顺心，留下好口碑，提高回头率。
第二，求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”，要主动走出去宣传总站的经营项目，让更多的人来总站乘车，这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时，延伸服务项目，增加三产售卖活动，特别是在严寒时节，旅客不下车就能买到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务，从中提取利于总站发展的好方法；要勇于接受新事物，发扬主人翁的精神敢于创新。
第四，重创新求真务实。创新要有实效性，能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益，要牢牢把握这个重点，确保创新服务有效进行。
总之，20xx年的工作已经全面展开，让我们深刻领会领导工作指示精神，向着“六能”目标，主动作为，创新服务，献出自身的智慧和努力。
客运站的工作总结 篇五
截止3月3日，为其40天的春运的工作落下帷幕，xx客运站在春运期间站场秩序井然、无混乱和群体拥挤骚乱现象
，未发生重大交通事故和火灾事故，无群死群伤事故发生，保证旅客出行安全便捷，无群体性滞留现象，使广大旅客走的好、走的满意。春运期间共发送班次1330个，运送旅客12123人，与去年同期比为91%，圆满完成我站所定的春运的工作目标。现将春运的工作总结如下：
一、领导重视，组织得力
2月3日，按照xx交通运输局和农场安全办《关于认真做好20xx年春运的工作的通知》的有关要求，客运站与农场交通科联合召开的20xx年春运的工作启动会，制定春运的工作实施方案，对春运的工作进行全面部署安排，重点落实值班和领导带班制度，及时掌握春运客流情况、公路畅通情况，及时发现并协调解决突发事件和重大问题，为圆满完成春运的工作打下良好的基础。
二、加强源头管理，确保各项责任落实到位
1、认真落实安全生产责任制。为强化全员安全生产责任，把安全责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，客运站与从业人员层层签订责任状，与经营者、司乘人员签订春运安全生产责任状19份，与站务员、安全员等签订春运安全生产责任状5份。做到安全生产责任横向到边、纵向到底、不留死角。
2、加强司乘人员安全教育，提高安全防范意识。春运期间开展司乘人员安全教育2次，发车前安全警示教育1次，与农场交警队联合开展安全警示教育会1次，对2月24日喀什客车发生侧翻，造成22人遇难、38人受伤的重大交通事故进行了通报，教育广大司乘人员要杜绝强行超车、超速、超员行驶等违法行为，通过开展春运安全警示教育，提高了驾驶员要遵章行驶的思想意识，保证了旅客运输安全。
3、加强客运站源头安全管理。严格出站检查制度、营运客车安全例检制度和“三品检查”制度，严格执行“三不进站、六不出站”制度，实行“谁检查、谁签字、谁负责”责任制，把安全生产各个岗位、各个环节全部落实到人。春运期间检查行包630个，查出危险品鞭炮1挂，对没收“鞭炮”并作妥善处理。
三、合理安排运力保障运输，为旅客提供优质服务
我站根据历年来春运客流高峰特点，对今年春运旅客运输情况进行预测，主动掌握客流变化和春运旅客出行需求，合理安排运力，保证了旅客出行需求。开展电话订票、提前预售票业务，为旅客购票提供方便。春运共加开班次5个，分流旅客166人。
四、积极做好应急准备，应对极端天气
五、认真做好春运统计报告工作
为保证春运信息报送的准确，我站安排专人负责春运数据统计和动态信息的上报工作，以保证春运各类信息的准确性、及时性。春运40天xx客运站及时准确的上报春运各类信息，无漏报、错报、谎报现象发生，圆满完成信息报送工作。
20xx年春运的工作，之所以能圆满完成，是得益于领导的高度重视，把春运的工作做为全年的开局之战。各项工作早准备早打算，职工队伍有凝聚力，把各项工作完成的到位。但也存在一些问题，安全工作面临的形式依然很严峻。我站会不断提高安全管理水平，强化服务理念，拓展服务内容，为广大百姓创造一个更加安全、和谐、有序的交通运输环境。
客运站的工作总结 篇六
20xx年的工作在上级领导的正确指引和全体员工的辛勤付出下顺利地结束。回想一年间，我们科室员工经过了“整学变升”的思想转变，“五不自”的不足整改，通过了《弟子规》的道德提升，服务项目的不断增加，特别是检票服务工作的精细化管理有了很大变化。首先是6S定位，所有的物品摆放都有规定，按照要求操作，杜绝了安全隐患，保证了各项准备工作的完整规范；其次是严格工作流程，每一步都不要省略，避免出现错乘漏乘、行包差错；再次，控制记录单浪费，考核早打单现象，对于作废单子查明原因，积极整改，最大限度节约成本；最后是对服务工作的常抓不懈，从仪容仪表、文明用语，到服务言行、服务技巧，出现问题集中总结，依靠众人的智慧、经验汇集起来分享使用，大家一起获益。
以上的好做法会在20xx年的工作中延续下去。2015年的客运形势不容乐观，实际上危机一直就在，从火车提速到私家车增多、民航打折降价乃至轻轨贯通，公路客运受到了前所未有的冲击。现在的车站下午一过三点，整个候车大厅就冷冷清清的的，让人的心情尤其沉重。但即使这样，我们也不能坐以待毙，张总在报告中指出“只要精神不滑坡，方法总比困难多”。危境蕴含着机遇，就靠我们大家众志成城，去寻找并抓住。
“服务就是公司的核心竞争力，走出困境，离不开质量取胜，为了企业，为了个人，改进服务是我们每一位员工义不容辞的职责。”我们客运员工的工作主要就是围绕着服务展开，服务与创新历来是不断追求的目标，在当前的严峻形势下，我们更应该响应公司号召，做到以下几点：
第一，强素质稳定客源。新员工要学好业务，做到人人入脑入心、应用自如，防止在旅客询问时只靠“一指禅”；老员工也要不断了解车站新增线路及服务项目，不要只凭老经验行事。大家一起打好基础，把服务做到前面，让旅客感到事事顺心，留下好口碑，提高回头率。
第二，求效益延伸服务。“好酒也怕巷子深”，要主动走出去宣传总站的经营项目，让更多的人来总站乘车，这是特别增加导乘岗的目的。在做好检票服务工作的同时，延伸服务项目，增加三产售卖活动，特别是在严寒时节，旅客不下车就能买到自己需要的物品，感到很方便。
第三，增见识推陈出新。不断学习外部的先进经营经验和服务，从中提取利于总站发展的好方法；要勇于接受新事物，发扬主人翁的精神敢于创新。
第四，重创新求真务实。创新要有实效性，能够转化成有效的经营项目。一切服务都是为了取得效益，要牢牢把握这个重点，确保创新服务有效进行。
总之，20xx年的工作已经全面展开，让我们深刻领会领导工作指示精神，向着“六能”目标，主动作为，创新服务，献出自身的智慧和努力。
