染雾司机半年工作总结 篇一
半年过去了，我作为一名司机，在这段时间里经历了许多事情，也积累了一些经验和教训。在这篇工作总结中，我想分享一下我的所思所得。
首先，我认识到作为一名司机，安全驾驶是我的首要任务。在过去的半年里，我始终保持高度的警惕，严格遵守交通规则，确保乘客和车辆的安全。我时刻提醒自己不要开车疲劳，不要超速，不要违章停车等等。这些都是基本的职业道德和责任，我会一直坚持下去。
其次，我深刻体会到良好的沟通和服务能力对于一名司机来说是非常重要的。在与乘客的接触中，我学会了倾听他们的需求和意见，提供友好和周到的服务。我尽力满足他们的要求，并尽可能解决他们的问题。同时，我也学会了和乘客保持良好的沟通，尽量避免冲突和不愉快的事情发生。这样不仅能提高乘客的满意度，也能为自己树立良好的形象。
另外，我也发现自己在某些方面还存在一些不足之处。例如，我有时会对路况和乘客的需求不够敏感，导致了一些小问题的发生。我意识到这是我在工作中需要改进的地方，所以我会加强对路况的观察和熟悉，同时也会更加关注乘客的需求。我相信只有不断地学习和提高，才能在工作中更加出色。
最后，我要感谢我的领导和同事们对我的支持和帮助。在过去的半年里，他们给予了我很多的指导和鼓励，使我在工作中有了很大的进步。我也会将这份感激转化为实际行动，更加努力地工作，为公司做出更大的贡献。
总的来说，这半年的工作经历对我来说是非常宝贵的。我在实践中学到了很多东西，也认识到了自己的不足之处。我会继续努力，不断提高自己的素质和技能，成为一名更好的司机。
司机半年工作总结 篇二
半年过去了，回顾这段时间的工作，我深感司机这个职业的重要性和挑战。在这篇工作总结中，我想分享一下我在过去半年的工作中所遇到的问题和解决办法。
首先，我在路况应对能力方面遇到了一些困难。有时候，我会遇到交通拥堵、道路施工等情况，导致行车速度变慢或者需要绕行。在这种情况下，我意识到自己需要更加灵活应对，选择合适的路线，以减少时间浪费，并保证乘客的准时到达。为此，我开始关注交通信息，学习掌握常用道路的交通情况，提前规划行车路线。这样一来，我能更好地应对各种路况，提高工作效率。
其次，我在与乘客的沟通方面也遇到了一些问题。有时候，乘客可能会有各种各样的需求和要求，而我需要尽力满足他们。在处理乘客的问题时，我意识到自己需要更好地倾听和沟通。我开始主动与乘客交流，了解他们的需求，并积极解决他们的问题。我也主动向乘客提供一些额外的服务，如帮助搬运行李等，以增加他们的满意度。我相信只有与乘客建立良好的沟通和关系，才能提高乘客的满意度和公司的口碑。
另外，我也发现自己在工作中有时会缺乏一些耐心和细心。在长时间的开车工作中，我会感到疲劳和厌倦，导致对细节的忽略。我意识到这是我需要改进的地方，所以我开始采取一些措施来提高自己的专注力和耐心。例如，我会在长途驾驶前提前休息，保证自己的精力充沛。我也会在开车途中定时休息，以防止疲劳驾驶。同时，我也会更加注重细节，注意车辆的保养和维护，确保车辆的良好状态。这样不仅能提高工作效率，更重要的是能保证乘客的安全。
总的来说，这半年的工作经历让我深感司机这个职业的挑战和责任。我在工作中遇到了一些问题，但通过不断地学习和努力，我能够找到解决问题的办法。我相信只要坚持不懈地努力，我一定能成为一名更优秀的司机。
司机半年工作总结 篇三
??上半年过完了，总的来说绝大部分同志做的都比较好。注意了安全，顺利地完成了各项任务。服务态度也有所提高。这些成绩是明摆着的，我这里就不准备多说了，今天主要是谈问题。
??1、安全方面678酒后驾车，造成了巨大损失。别的车磕磕碰碰的现象也有。闯红灯、超速现象也不少。我们要细致地分析原因，这些事是不是可以避免？我们有没有责任？
??2、作风纪律方面，迟到、早退现象，乱串办公室现象，喝酒现象，说话不注意现象，服务态度欠佳的现象，不注意个人形象的现象，不遵守作息时间的现象是不是存在？在谁身上谁清楚。各专业反映有的司机开车不稳，别人不敢坐，那还行！必须引起每个司机的注意，再听到反映，就要考虑考虑了。
??3、重申：
??（1）我们的宗旨就是安全的完成任务，注意好服务态度，讲究文明礼貌。按时上班，遵守作息时间，绝不允许吊儿郎当，自由散漫。
??（2）违章超速、闯红灯的、磕碰纠纷处理的费用，除领导签字同意的外，其他费用一切自理。以前的违章在电脑查清后，由财务在工资内直接扣除。
??（3）服务态度：不论是为哪个专业服务，都要服从用车人的指挥。不可以随便和用车人别扭发生争执，特别有上级和兄弟单位领导乘车时，要注意礼节礼貌，提前帮助开关车门，以体现单位和个人素质。（4）在外就餐，特别有外单位人时，我们司机一般不得参与点菜，尊重客人和用车人的意见。并做好善后的烟酒回收工作，返还办公室，以备下次再用。
??（5）再次重申，所有司机除了综合办，不得到其他专业办公室乱串。随便违背一次罚款50元。
??（6）按时上下班，遵守作息时间。按时将车开出或停入，不能保证按时上班的，一是必须待在项目部，二是自动辞职，三是耽误工作的扣除当时考勤。
??（7）要干就好好干，不想干的提前半月声明。我们宁可缺也不能滥。坏了规矩，给单位造成不良影响给予严厉处分。
??（8）喝酒不动车，动车不喝酒。不经允许任何人不得私自用酒，特别是工作时间。
??（9）待遇问题，由于大家比较辛苦，经请示领导，从七月份开始，工资给大家涨到xx元。另外根据安全情况，车辆情况，专业的反映表现，每人每月增加100元的加班费，不达标的不享受。再增设一项安全奖，本月内无事故、无违章，出勤高的车辆，享受每月100元的安全奖。以季度计发，三个月做一次。
??（10）因事故出现车辆维修，每修三天扣本车司机考勤一天。
??（11）指挥车司机享受集团号手机基本费，既每月15元作为工作沟通使用。
??总之为了京石铁路顺利开通，我们大家都要付出巨大辛苦。咬牙挺过这段时间。既选择就别后悔，尽自己的最大努力干好。严格管理，严格要求。虽从身体和精神上受了些束缚，但从个人和家庭意义上来讲是有好处的。我们要充分认识到严是爱，宽是害。什么时间完成了我们也就松一口气了。
司机半年工作总结 篇四
我于20__年_月__日加入__矿业有限公司，很高兴能成为公司的一员，同时也很感谢__矿业有限公司给予我发展、创新、展示自我的平台，我会展现出我最佳的个人能力、水平、发挥出最好状态回报公司给于我的机会。就上半年的工作总结如下：
自从进入公司那天开始，我积极参加各项工作，听从上级领导和车班班长及副班长的指挥，顺利安全的完成各项任务，五月份安全顺利的在矿区接送48次，六月份在矿区接送99次，出差共计17次。
通过两个月的学习交流，经过三次安全交通培训的会议，我深刻的认识到自己有哪些长处和哪些方面的不足，同时我会加强自己的优点，弥补自己的不足，虽然工资待遇不及于付出的劳动力，但我仍然会积极的做好工作，同时也希望各级领导对我的工作进行支持，评价和指导。俗话说“人间自由公道、付出总有回报、付出多少得多少”但是往往事与愿违。
在此希望各级领导多多关注，只有衣、食、住、行得到保障，我们才能全身心得投入到工作当中。
通过上半年工作总结，我下半年的工作计划：一加强知识文化水平，二加强工作技能培训，三加强车辆保养维护及修理知识的学习，四提高自己素质，五加强个人安全行车意识。做到不出任何事故，快捷有效的完成领导下派任务，争取做一名对公司有利有用的复合型人才。
司机半年工作总结 篇五
1、认真负责，自觉加强自身素质的提高，利用空余时间学习车辆维修和简单的故障排除，司机的半年工作总结。刚来公司的那段时间，我对车辆、采血点、行驶路线都不熟悉，后来在车队老同志的带领下，我从随行跟车到自己单独驾驶，用了整整半月的时间，从中学习他们过硬的驾驶技术和良好的心理素质。
2、虚心学习，时刻请教，保证了安全行车和公司生产用血的运输。三个月来，我先后从开大货车小货车到开小车。驾驶的技能技巧发生了一个质的转变，在开大车的那段时间，由于车辆核定载重和公司的实际运载原因，导致本人和交通警察发生了几次摩擦。后来在几位老师傅的指点下，我采取了；一是躲等设卡交警离开。二是以问路为由主动上前找他交谈避免交警盘查。三是在不影响公司血质的情况下改变行驶路线避开有交警路段。
3、根据工作的问题，提出合理化建议。长安车在我驾驶期间发生了几
次故障，不是断钢板就是挂底盘，经我检查发现是路面较差和严重超载的原因造成，针对这一现象，我及时向采购部领导汇报，请求采血点每次装罐都少装几桶，我多跑几趟。
工作感想
四月底，在公司领导的信任和关心下，我从采购部调到办公室工作，任小车司机，从事采购、生产、生活和后勤运输保障，全面服务于公司各级领导。作为一名小车司机，不但要保障日常的运输任务，还要全力做好每一位用车人的服务工作。自进入办公室以来，我觉得压在自己身上的担子比开大车时还重，办公室，既是一个管理部门，更是一个服务于公司员工的后勤保障平台，你所做的每一件事，说的每一句话，都有可能影响公司形象。近段时间，公司生产扩大规模，增加部分员工，发展新的采血点，组织员工对设备的改进维修和保养。不断提高员工的技术水平和专业知识水平，在办公室主任的领导下，我也投身其中，学习这方面的知识，抓住时机，寻找差距；针对自身所处位置，认识到在提高自身专业技术的同时还应了解学习和掌握所从事行业的专业知识，为今后更好地服务于公司打下杂实的基矗
存在的问题
在取得这些成绩的同时，也存在一些不足：
1、留厂住宿制度坚持得不够好，工作总结《司机的半年工作总结》。
2、克服困难和单独执行任务的能力有待提高。
3、工作的主动性、积极性不够。
以上不足之处，我坚决改正，在以后的工作中我将更加努力，不断提高自身素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦。
司机半年工作总结 篇六
也许在很多人的眼中我所干的只是个简单机械的工作开车，是啊，当我手握方向盘的那一刻我也是这样想的，但随着时间的流逝，随着我对这项工作的进一步了解，我对司机这一行有了更深的认识，同时也渐渐爱上了这项工作，转眼间，工作已接近尾声，为今后更好的的工作，总结经验、吸取教训，现将年终工作总结如下：
一、工作情况：
一年来，我紧紧围绕安全行车、服务至上，重点做了以下工作：
（一）认真做好给同事们的车辆服务工作。
以确保领导和同事们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则，做到万无一失。做到了随时用车、随时出车，没有发生各种理由出车不及时而耽误同事们工作的事情。
（二）认真做好车辆的保养和维护工作。
日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。
（三）是积极做好单位值班工作。
根据办公室的安排，在厂区夜间值班，负责领导用车，值班期间，不随意外出，如果有出车任务就立即出车，如果没有出车任务，也在值班室值班。每个周六的休息日，我都值班，任劳任怨。没有发生因为各种原因而影响值班出车的情况。
二、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更好地适应教育教学的改革浪潮。通过阅读部分道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。
三、立足本职，确保行车安全
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。认真遵守交通法规，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，一年来安全行车超过十万公里以上，从未出现一起安全责任事故。
四、存在的主要问题和打算
经过一些努力，开车技术比以往提高了不少，但还需要提高。在以后的工作中，我更加努力学习车辆保养维护知识，熟悉道路情况，加强理论和业务学习，不断提高开车水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
