染雾设备安装现场管理总结范文 篇一
标题：设备安装现场管理总结
在设备安装现场管理过程中，有效的管理和组织是确保项目顺利进行的关键。本文将总结并分享我们在设备安装现场管理中的经验和教训。
首先，一个良好的现场管理团队是设备安装项目成功的基础。团队成员应具备专业知识和经验，并能够有效地协调和沟通。团队应该有一个明确的领导者，负责协调各个部门的工作和资源分配。
其次，合理的项目计划和时间安排是设备安装项目成功的关键。在项目开始之前，我们应制定详细的项目计划，包括安装时间表、资源需求和工作分配。同时，我们也需要考虑到可能出现的延迟和问题，并制定相应的应对措施。
第三，现场安全是设备安装过程中必须重视的方面。我们应该确保现场满足安全要求，并为工作人员提供必要的安全培训和装备。此外，我们还应定期检查和维护设备，防止其出现故障或安全隐患。
第四，与供应商和承包商的合作至关重要。我们应与他们保持密切的沟通和协调，确保他们按时提供所需的设备和材料，并按要求进行安装和测试。同时，我们还应建立良好的合作关系，以便在项目过程中解决可能出现的问题。
第五，及时的沟通和反馈对于设备安装项目的顺利进行至关重要。我们应确保团队成员之间的沟通畅通，及时共享项目进展和问题，以便及时采取措施解决。同时，我们也应向相关方提供准确的反馈和报告，以便他们了解项目的进展和问题。
总之，设备安装现场管理的关键是一个良好的团队、合理的项目计划、现场安全、供应商和承包商的合作以及及时的沟通和反馈。通过有效的管理和组织，我们能够确保设备安装项目的成功进行。
设备安装现场管理总结范文 篇二
标题：设备安装现场管理经验分享
设备安装现场管理是一个复杂而重要的过程，本文将分享我们在设备安装现场管理中的经验和教训，以期对其他项目管理人员有所帮助。
首先，我们应该明确项目的目标和需求，并合理划分工作任务和责任。在项目开始之前，我们应与相关方进行充分的沟通和协商，确保项目的目标和需求得到明确和共识。同时，我们还应将工作任务和责任分配给合适的团队成员，并确保他们具备相应的能力和资源。
其次，我们应制定详细的项目计划和时间安排。项目计划应包括安装时间表、资源需求和工作分配等内容。时间安排应合理，充分考虑到可能出现的延迟和问题，并制定相应的应对措施。同时，我们还应定期检查和评估项目进展，及时调整计划和安排。
第三，设备安装现场的安全是我们必须重视和确保的方面。我们应确保现场满足安全要求，并为工作人员提供必要的安全培训和装备。此外，我们还应定期检查和维护设备，防止其出现故障或安全隐患。
第四，与供应商和承包商的合作是设备安装项目成功的关键。我们应与他们保持密切的沟通和协调，确保他们按时提供所需的设备和材料，并按要求进行安装和测试。同时，我们还应建立良好的合作关系，以便在项目过程中解决可能出现的问题。
第五，及时的沟通和反馈对于项目的顺利进行至关重要。我们应确保团队成员之间的沟通畅通，及时共享项目进展和问题，以便及时采取措施解决。同时，我们也应向相关方提供准确的反馈和报告，以便他们了解项目的进展和问题。
总之，设备安装现场管理的关键是明确的目标和需求、详细的项目计划和时间安排、现场安全、供应商和承包商的合作以及及时的沟通和反馈。通过总结经验和教训，我们能够不断改进和提升设备安装现场管理的效率和质量。
设备安装现场管理总结范文 篇三
转眼间，xx年就快结束，充满希望的xx就伴随着新年伊始即将的临近。回首xx年的工作，有硕果累累的喜悦，也有遇到困难和挫折的惆怅。现将一年的工作总结如下：
榨油二厂的试车成功后，今年我被领导派去天津佳悦，参加佳悦粮油4000t项目安装调试，在工作中，经历了很多酸甜苦辣，认识了很多良师益友，获得了很多工作经验和教训，感谢领导给了我成长的空间、勇气和信心。
过去的一年也是学习和成长的一年，在这个工程中，很多工作是一起完成的，大家互相提醒和补充，大大提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把出现的问题处理的及时、有效和清晰。在平时的工作中，发现因为工程及设备安装的问题而不知道如何下手的情况很多，包括错误与缺漏还有当时设计考虑不到位的地方，由于平时总是在操作，对于这块的控制力度显然不够。经过这近一年的工作学习，我也发现了自己离一个全面化的人才还有很大的差距，主要体现在工作技能、工作习惯和工作思维的不成熟，也是我以后要在工作中不断磨练和提高自己的地方。
xx年，我严格要求自已办好每一件事，经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底，基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明!还有在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足，在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将以饱满的热情去迎接新的生产任务和挑战，认真学习各项操作规程和规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，为公司发展做出应有的贡献!
设备安装现场管理总结范文 篇四
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！xxxx年即将过去，这一年来，在紧张的生产形式下，本人工作中不敢有丝毫懈怠，本着“廉洁从业，踏踏实实，认认真真”的工作原则，较好地完成了本职工作，现将本人全年的主要工作完成情况汇报如下：
一、开展重点工作
1、组织开展内部课堂培训工作。在年初牵头组织开展对提升机、水泵、空压机操作工安全操作培训工作，采用更贴近工作实际的理论与现场相结合的培训方式，培训内容直观易懂，强化了提升机、水泵、空压机操作工技能水平，着力提高重点设备的完好率、利用率，保障设备安全高效运行。
2、组织备品备件测绘工作。本年度组织完成对副井平衡锤导向槽、主井计量斗闸门油缸、副斜井平衡锤轮组、副斜井道岔油缸，主斜井箕斗底部衬板等测绘，累计测绘14项，为采购备件计划提供有利图纸资料
立辊与道轨的距离，减小在甩车道位置钢丝绳的牵引力与矿车运行轨迹的夹角，从而导向立辊的受力增加，设计制作高强度的立辊，经过改造后，大大降低了矿车在368掉道的现象的发生，提高了提升效率。
7、组织完成了主斜井443废石漏斗口改造工作。主斜井改成双箕斗提升矿石，由于矿石块大，料粘的原因极易堵漏斗。为此，将443废石溜槽口改造成垂直，改造后解决了大块矿石卡堵现象的频繁发生，放矿速度提高了15%，进一步的优化了主斜井提升系统。
二、工作亮点
1、组织完成充填站1#搅拌桶提速改造工作。该搅拌桶原来搅拌转速为240r/min，处理能力约100t/h。随着深部充填量的增加，每小时的充填量达110t/h以上，因此每当充填配比料的时候，常常出现搅拌不均匀的情况。为确保充填质量，提高搅拌桶的处理能力，组织探讨，提高搅拌桶的转数以提高搅拌能力的方案可行。搅拌桶原主动皮带轮的直径为230mm，利用现有材料加工一个直径280mm的主动皮带轮并进行更换，以此将搅拌速度提高到300r/min，改造后搅拌桶的处理能力达120t/h，运行效果良好，解决了充填配比料搅拌不均匀的问题。
2、组织完成地质钻机钻具改造工作。原钻机的钻具长为米，每进尺米取芯一次，随着钻进，钻孔不断加深，钻具的取芯周期也增长，钻进效率低。对该钻机钻具进行改造，中间加工一个短接头，将两个钻具对接，钻具总长度增加到3米，改造投入使用后，每钻进3米，取芯一次，相应的减少了取芯过程中的水泵工作时间，降低了用电量，也降低了水泵的磨损，提高的钻进效率。
3、主斜井箕斗安全保险绳的优化设计应用。对箕斗保险绳的安装设计多次优化，采用Φ32钢丝绳做保险绳，钢丝绳穿过楔形绳卡，并通过牵引架内部，直接与箕斗大架顶部销孔连接，连接绳头采用桃形环的方式与销轴连接，优化后大大提高了箕斗运行的保险系数，对主斜井安全高效提升运输具有积极意义。
二、存在的问题
1、在排泥系统上568m马尔斯泵阀座更换受阻。为解决此问题，咨询了“三角缩口切割法”更换工艺，明年年初将该泵8个阀座全部更换，以此保障该泵的高效运行。
2、568m中段排水泵房内外水仓淤泥清理难度加大。目前568m以上中段排水通过泄水孔，未经过滤直接流到568m水仓，鉴于现状，需加大对排泥系统的监管力度，原每两个月倒一次水仓，现每个月倒一次，确保水仓得到及时清理。
三、下步工作措施
（一）优化提升系统，保障系统本质安全。
1、主井提升系统运行至今已7年时间，井底尾绳防扭梁已严重变形，计划年初组织对防扭梁进行更换。
2、主斜井主箕斗底板已变形，为保障主斜井安全运行，待明年5月份主斜井更换钢丝绳，一并对主箕斗进行更换。
（二）完善排水管理，智能控制高效排水。
1、加强机电技术人员技能培训力度，让每一位技术人员在日常工作中参与到排水自动化系统的维护管理中，以此不断提高技术力量，保障自动化系统长期稳定。
2、降低负压罐安装高度与增加吸水副管，使离心泵吸程得到有效 。
设备安装现场管理总结范文 篇五
“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们生存和创收的基石。
就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大而创出一番天地。
一、认真开展全员规范化生产维修活动
为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，9月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。
其做法主要是：
①、在全体员工中开展5s活动。
②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。
③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。
通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。
公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门修复解决。
为此，我们针对实际情况，要求：a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行；b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励；d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作；e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行；f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。
1、 设备检查
今年1—10月共组织车辆检查10次，检查车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题安排了专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39辆进行了1690元的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆检查与去年同期相比，多检查343车次，问题突出的车辆减少171车次，重大问题减少281个。
在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表，责成中队领导督促完成。通过检查，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运行。共3页,当前第1页123
2、车辆回场检查
我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。
今年1-9月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15545次，查出904个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆182辆，检查1466次，查出71辆车存在154个问题，车辆回场检查率达到。1—9月车辆回场检查率达到，超过处部要求的50%的检查率23个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393次，多查出问题279个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别是：，，。
三、狠抓修理规范化，提高工段修理质量
针对工段部分修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车辆终身无大修。
由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式，通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方法督促车辆修理的落实。
为此，公司专门制定了，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，xx年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的和。
通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。
四、积极办理车辆手续
今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。
1、新车入户手续
对3月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都在不到一星期的时间内全部办完。
三季度共接回新车19辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。前后借款26万元及时办理了车辆附加税手续。先于8月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆车的手续。
为了及时办理特车的免征附加税手续，我们先后两次上兰州办理。目前19辆车中除1辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办理完成的有18辆车。
2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。
4月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资质检查，最后取得较好的结果。在6月初，为办理工段二类维修企业资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续，收集各项资料，最终在6月底完成了此项工作。保住了工段的二级维护资格，给公司每年节约至少6万元的二级维护费用支出。
3、办理车辆报废手续
随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术状况差的车辆予以停用、报废。
为此，我们多次打报告，请求处置停用车辆。由于地方各部门存在的一些问题，车辆报废手续迟迟不能办理，为了及早将这些车辆的费用停下来，我于今年4月办理了10辆车的报废手续，给公司每季度减少元的养路费支出。
4、及时、合理的部署了车辆审验工作
从4月10日我们就开始了审验的准备工作，及早对审验车辆进行摸底，上报车辆延审报告，填写单车审验表并安排车辆整修工作，利用半个月的时间，组织完成了300辆车的整修、喷漆、润滑工作，保证了4月26日326辆车集中审验时一次合格率达到95%以上。
对华池车辆审验时，地方部门违规多收缴了3000元费用，我们到华池据理力争，减少这3000元的支出。
通过我们的努力，保证车辆的顺利运行。
5、办理了车辆保险
在车辆保险的办理上，结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，对车辆保险提前进行预算，多次与保险公司协商，结合车辆运行、施工的工作环境，对不同车辆予以不同保险，既保证车辆保险起到真正的保险、减灾作用，又能适当的节约成本支出。截止目前，公司所有车辆保险手续已全部办完，正在办理费用支付手续。全年保险费用共发生万元，超预算17万元。主要原因是：1、新增车辆保险费万元；2、运三中队25辆小卡1—9月庆阳保险费8万元；3、华池片区30辆车1—9月保险费万元。
6、办理车辆养路费手续
在办理车辆养路费手续时，我们按照设备台帐对票据进行认真核对，对已经报废，但地方养征部门没有及时销户车辆的养路费予以退费。1—6月共退费8260元。对公司停用但未办报废手续的车辆，我们想尽办法停买养路费。1—6月共停买停用车辆养路费元。对去年变卖车辆的养路费，由于对方一直不办理过户手续，养路费一直由公司承担。今年6月，我们多次找地方部门，通过各种手段对这些车辆养路费予以停买，共计2500元。共3页,当前第2页123
7、办理车辆调拨手续
对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj20xxs吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。
8、办理车辆过户手续
对去年变卖的14辆车，我们多次找地方部门联系，在11月底全部办理完了这些车辆过户手续，没有遗留问题。
五、合理安排，落实车辆冬季设备整修，确保生产顺利进行
我们在9月初提早准备，对车辆技术状况进行认真摸底，拟订了xx年的冬季设备整修计划，安排了126辆车的整修。
为确保国庆节期间的生产顺利进行，我们又安排了16辆车的节日整修，已全部完成。进入冬季，随着气候变化，设备管理工作也有所变化。我们加强了对设备的冬季操作规程的学习、掌握，在下发冬季设备整修的同时一并下发了冬季设备操作、使用须知，以搞好冬季设备的整修和操作。
六、积极进行技术改造和推广新技术的使用。
今年，我们对清蜡车台上锅炉点火器进行摸底、了解，并落实到具体车辆，共安排了2辆车点火装置的实验，获得详细的资料，为处部的新技术推广决策提供了依据，并在8月底对剩余的15辆车的点火装置进行改造。
对市场出现的15w—40cf机油，由于其标号等级高于目前使用的cd级机油，为了更好的了解此油品的性能，我们积极配合厂家进行机油对比实验。
对重点车辆，我们安排了10辆自动加黄油装置的安装工作，确保了车辆以较好的技术状况投入工作。
七、规范设备管理程序，减少了外修费用的支出。
按照年初预算，今年1—9月的外修费用应为万元。在工作中，我们严格按照有关规定执行修理审批制度，对可不外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时，进行认真把关，扣减费用。公司1—9月应承担修理费用万元，其中事故修理费万元，解决去年遗留问题，未结算的修理费万元，1—9月实际发生外修费用万元。全部完成了组室控制费用指标，没有给公司的经营形势造成大的压力。
八、工作中的不足与今后努力方向
1、车辆的外修控制不严，造成外修费用增加较多，今后将严格修理审批程序，杜绝私自外修、超审批项目修理的发生；
2、由于今年新车投用较多，大部分时间都投入了新车手续的办理中，深入现场解决问题的次数少，今后将多深入修理现场，去加强设备管理工作；
3、设备管理中按hse和osh的标准来工作等方面还存在不足，今后的工作中，将在落实上狠下工夫，将设备管理工作落在实处。
总之，在今年的工作中，通过我们的努力工作，及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中，我将继续努力，把工作做的更好，使设备以更好的技术状况投入运行。
设备安装现场管理总结范文 篇六
三年来，我一直从事建筑工程质量监督工作，始终严于律己，勤奋努力，热爱本职工作，积极钻研业务知识及相关法律法规，服从领导的安排，虚心向同时请教，力求使工作完美，在工作上做到尽责尽职。
在建筑工程质量监督工作中，我从工程开工建设到工程竣工验收，监督工作贯穿整个施工过程。
1、开工建设时，我熟悉图纸及设计文件要求，编制建筑工程质量监督计划，去工地现场对建设五方进行监督交底。
2、工程开工后，参加建设单位组织的基槽验收工作，监督建设五方履行程序情况及五方的市场行为情况，并做好相关记录。
3、工程基础完工后，要求建设五方对建筑工程基础进行验收，监督五方参建单位项目负责人到场参与，查看资料，并做好记录。
4、工程主体施工时，我按照监督计划要求，查看施工组织设计及相关方案，是否符合国家法律法规要求；对工程实体进行检查，查看是否符合施工工艺标准及国家法律法规及建筑施工图集要求；对现场施工单位及监理单位主要管理人员在场情况进行检查；抽查进场原材料是否合格；查看施工资料是否齐全有效。发现问题下发整改通知单，要求各方进行整改回复。
5、建筑工程主体完工后，要求建设五方组织主体结构竣工验收，监督建设五方行为是否符合要求，程序是否符合要求，并做好记录。
6、建筑工程进入装饰装修阶段后，我按照监督计划要求，审核施工方案，现场监督施工工艺是否符合要求，查看资料等。
7、建筑工程进入竣工验收阶段，建设单位组织竣工验收，我参与监督建设五方行为是否符合要求，程序是否符合要求，要求各方项目负责人到场发表各自验收意见，并做好记录。
8、验收完成后，依建设单位申请，我配合建设单位办理质量监督报告。
