染雾总装车间工作总结 篇一
随着汽车行业的快速发展，总装车间作为整车生产的重要环节之一，承担着组装车辆的任务。在过去的一段时间里，我作为总装车间的一员，参与了各项工作，并有一些心得和总结。
首先，总装车间的工作任务繁重而且复杂，需要我们具备较高的技术水平和责任心。在整车组装过程中，我们需要根据生产计划进行车辆的拆解和组装，确保车辆质量和交付时间。同时，我们还需要进行各种检测和调试工作，以保证车辆的性能和安全性。在这个过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性，只有大家齐心协力，才能顺利完成任务。
其次，总装车间的工作需要我们具备一定的技术知识和技能。在整车组装过程中，我们需要熟悉各种零部件的安装和连接方式，掌握相关的工具和设备的使用方法。同时，我们还需要对车辆的电气系统和控制系统有一定的了解，以便进行故障排查和修复。在这个过程中，我不断学习和提升自己的技术水平，通过培训和实际操作，不断积累经验。
第三，总装车间的工作需要我们具备良好的沟通和协调能力。在整车组装过程中，我们需要与其他部门和供应商进行有效的沟通和协调，确保各项工作的顺利进行。同时，我们还需要与同事之间进行良好的协作，互相帮助和支持。在这个过程中，我学会了倾听和理解他人的意见和建议，积极与他人合作，共同解决问题。
总的来说，总装车间的工作是一项具有挑战性和责任重大的工作。通过自己的努力和不断学习，我逐渐提升了自己的技能和能力，为整车生产做出了一定的贡献。同时，我也认识到了团队合作和沟通协调的重要性，这些经验将对我今后的工作和生活产生积极的影响。
总装车间工作总结 篇二
总装车间是整车生产的重要环节，我在这里工作了一段时间，通过参与各项工作，我对总装车间的工作有了更深入的了解和体会。
首先，总装车间的工作需要我们具备高度的责任心和细致的工作态度。在整车组装过程中，我们需要对每个细节进行认真的检查和操作，确保车辆的质量和性能。任何一个疏忽和错误都可能对车辆的安全性和可靠性造成严重影响。因此，我们在工作中要时刻保持警惕，严格按照操作规程进行工作，确保每一辆车辆都符合要求。
其次，总装车间的工作需要我们具备较高的技术水平和专业知识。在整车组装过程中，我们需要熟悉各种零部件的安装和连接方式，掌握相关的工具和设备的使用方法。同时，我们还需要了解车辆的电气系统和控制系统，以便进行故障排查和修复。在这个过程中，我们要不断学习和提升自己的技能，与时俱进，适应行业的发展和变化。
第三，总装车间的工作需要我们具备良好的团队合作精神和沟通协调能力。在整车组装过程中，我们需要与其他部门和供应商进行有效的沟通和协调，确保各项工作的顺利进行。同时，我们还需要与同事之间进行良好的协作，互相帮助和支持。只有大家齐心协力，才能顺利完成任务。
总的来说，总装车间的工作是一项具有挑战性和责任重大的工作。通过自己的努力和不断学习，我逐渐提升了自己的技能和能力，在工作中取得了一定的成绩。同时，我也认识到了团队合作和沟通协调的重要性，这些经验将对我今后的工作和生活产生积极的影响。我将继续努力，为总装车间的工作贡献自己的力量。
总装车间工作总结 篇三
半个月的理论培训完了之后，我们便开始了为期三个月的车间实习，我们这一小组依次进入了冲压车间、总装车间、车厢焊接车间、车身焊接车间，现在我把在各个车间的实习感受总结如下。
我们这一组最先进入的是冲压车间，在简短的安全培训完了之后，我们全副武装，刚进入车间，一阵阵轰鸣声就冲入耳朵。我们先熟悉了整个生产流程，接着在三条生产线上轮流参与生产，当我们在第二条生产线，刚好在有两个师傅请假休息，我们就顶岗实习了两天，这两天真切的感受到了工人师傅的辛苦，我们不会做的，工人师傅指导我们操作技巧，我们一天换了好几副手套，因为那些铁皮太锋利了，套了两个手套，不一会就磨破了，虽然操作过程中很小心，但还是受了点伤。
接下来，我们进入总装车间实习，在这里见到了整个车的装配过程，更加直观的看到了汽车的内部结构，感觉还是很复杂的，比如油箱、轮胎、发动机的安装。我做了两种工作分别是安装后备胎固定螺栓和安装雨刷，开始我安装的很慢，渐渐地找到了巧门，安装起来就快多了。总装车间与冲压车间相比工作清了很多，环境也没有那么吵，不过工作时间也长了。
最后的两个车间都是焊接车间，在这里有点焊机焊接和二氧化碳保护焊两种，由于灰尘大，我们都带上了口罩。在实习过程中我们跟师傅学习了点焊和二氧化碳保护焊的操作技巧。自己动手也亲身实践了一下，没想到看着很容易，可是一动手操作就有困难，看来还是熟能生巧，要多做多练才行。
以上就是这次车间实习的总结，这段日子学到了很多东西，在此感谢带我的师傅们，谢谢他们对我的耐心指导，这些对我以后的工作学习一定会有很大的帮助。
总装车间工作总结 篇四
实习总结
20xx年9月21日至10月10日，这段时间，我主要在总装车间实习，所实习的工段包括：装配生产线、灌酸、电池化成。通过深入车间实习，我了解到蓄电池生产从原料到成品的全过程，熟悉了各个工序的作业卡，各生产环节关键参数和检测标准，以及主要设备结构、用途和工作原理。在与一线工人沟通交流的过程中，我也逐渐了解到现代企业连续化生产的过程。现代化生产讲求分工明确、紧密合作，各个工序的生产都是为其下一个或者其他工序服务的，环环相扣，紧密相连。 下面，就我所实习的每个工序做一下总结。
密封阀控铅酸蓄电池属于紧装配，采用的是玻璃棉隔板。装配过程主要是：叠板→焊接→注槽→中联→全检→封盖→硬化→正端子→色装→灌酸。其中，我所想到的问题包括：
1.叠板工序遇到大尺寸板栅时候，隔板总是不能一次性折好，导致机手操作连贯性不够，并且机手需要把手臂抬得很高，本身大尺寸的板栅又大又重，非常不便于操作。
2.极群保护膜在入槽的过程中，经常会游离或者破损。
3.极耳与汇流排存在虚接，端子焊接不正。
另外，试运行的生产线将焊接工序的各步操作进行细分，以此来提高生产效率。极群预装匣的运用，既可以避免保护膜被破坏，又提高了极板整齐性与高度上的一致性。但是，极群固定装置在整条生产线上循环使用，对该装置的弹簧零件的耗损很大。在试生产的过程中，也发现有弹簧失灵不能弹回的状况，还有，长螺丝脱落或者变形的情况。
总装车间工作总结 篇五
实习报告
在装配车间这段时间里我带着对工作的热情向各位师傅学习请教，学到了很多的实践动手能力，更让我感受到了团队合作和为人处事的重要性，在此感谢公司给我这次工作的机会，以下是个人近一个月的工作总结和体会。
一：输送机的装配
1. 输送机的装配首先要根据图纸的要求，首先确定输送机的材料和长宽高，是否带整形机，电动机的额定功率、速比、型号和电动机的安装位置等，将所需要的原件配齐进行装配；
2. 一些固定螺丝的孔螺纹不是很完整需要进行从新攻丝（攻丝心得：攻丝时要使丝攻与孔垂直将手上所用的力与丝攻在一条线上，若不在一条直线上的话可能使攻丝局部受力导致断裂，在攻不动时将丝攻退一下再攻）；一些地方要进行重新打孔（打孔心得：要先用记号笔将需要打孔的地方做记号然后再进行打孔，若是较大的孔要先用小钻头进行定位在换大号钻头打孔）；
3. 按照装配图纸组装完成后要用卷尺测量对角线的长度是否符合标准，若不符合要进行调整后在固定输送机的滚筒和挡板；
4. 装配完成后将输送机做标记，防止和其它项目的输送机混淆；
5. 按要求将电动机和调节螺丝装好待调试。
二：输送机的调试
1. 检查设备是否安装完整，将灰尘和皮带上的杂物清除干净防止皮带转动时与滚筒摩擦损坏；
总装车间工作总结 篇六
两个多月的实习已经过去了，但现在我看来，此次实习对我人生的意义很重大。
刚开始到达泰日升的时候，有点惶恐，觉得还没做好准备，我就要实习了，一切是那么措手不及。
我们女生被分配到装配车间，接触到的是以生产出来的零件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了很多很多。在这之前，我没有想过自己会这么认真这么卖力的工作。本想就慢慢熬完这些日子就行了，但真正在那工作之后，这些想法完全被打破了，刚开始的几天，我的动作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是没有尽全力，可到了后来，工作上手了熟悉了之后，一切都变了，我不再漫不经心而是全心全意的工作，我尽自己最大的努力完成任务。因为我的心态变了。我慢慢的开始对这份工作认真了，对这工作有感情了，对同组的同事有感情了，我们部门分了几个组，几个组之间有个产量评比。本来不在意这些的我，在与他们相处之后，开始努力尽力的做到最优秀，因为我们是一个团队，是一个整体，要一起努力，一起奋斗才能达到目标。通过大家的共同努力，我们的产量有了明显的提高，排名也靠前了，大家心里非常开心，我想更多的是觉得自己的努力有了回报之后的那份欣慰吧。
