染雾首次保养汽车内容范文 第一篇
技巧一：冷车有必要预热一下
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的.。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外）。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
首次保养汽车内容范文 第二篇
1、对车辆发动机前仓内及全车的机械联结部位螺帽全部进行检查并紧固（一个都不能少）；
2、轮胎胎面及气压检查，顺便剔除轮胎上的小石子，前后轮胎气压均充压为，四轮定位检查；
3、更换机油及机滤芯，从更换出的机油情况看，判断发动机的机械加工精度是否良好好，机油油色不是很黑，流动性较好、粘度不是很稠，证明机加工精度良好；如果放出的机油很黑且稠，就说明磨合期内发动机及传动箱的机械金属表面磨损较大。其磨损大小是和机械加工精度成反比的（即加工精度高磨损低，加工精度低磨损高）。
4、对全车灯光进行检查和调试；
5、使用软件对车载电子系统进行检查，可增加调试出行车15或20KM/小时车门自动落锁（停车时不能自动解锁，只能手动解锁）及停车后开关门锁鸣笛一次功能；
6、前后车门铰链检查及添加润滑油，车门及天窗玻璃自动开启及关闭检查；
7、发动机冷却液、风窗清洗液、刹车油液位、电瓶液检查；
8、最后对车辆底盘进行检查；
9、行驶检查减震和刹车系统。
首次保养汽车内容范文 第三篇
摘要：随着科技的不断进步，人名生活水平的提高，汽车保养成为一个必须面对的问题，怎样对汽车进行合理的保养，还需要进行正确的引导，本文就这一问题对汽车保养常识进行了简单的介绍。
关键词：汽车;保养;误区;美容
随着经济的不断增加，汽车产业已经成为我国经济的重要组成不分，汽车服务行业也随之呈现出巨大的潜力。私家车已经占到了汽车保有量的三分之二左右，因此，汽车保养已经成为了人们生活中必不可少的一部分[1]。但是，对于汽车的保养还不够完善和规范，尚未得到普及，因此，怎样合理的对汽车进行保养，亟待解决。
汽车保养是保持汽车正常的技术状况和工作能力，要使汽车的性能保持最好，就需要定时、定期的对汽车进行保养。就目前我国汽车保养行业的现状而言，由于我国汽车保养行业起步晚，整个市场鱼龙混杂，管理不善，“4S”店信誉受到挑战，使私家车主产生歪曲心理，从而导致了恶性循环，增加了对汽车保养的误解。因此，正确的进行汽车保养，对于私家车主意义重大。
1.正确认识保养
保养很多时候是防患于未然，并不是出现问题时才进行保养，也不是频繁的进行保养。大部分车主保养靠感觉，只要汽车没什么问题，一般就把保养抛之脑后;还有部分车主，汽车不到规定的里程数就进行保养;也有部分车主认为，买的车足够好，不用进行保养，买的车子不好，不值得保养，这些都不是合理的保养。不同型号的汽车保养周期不同，不能盲目的相信感觉，长期不保养，对于汽车的损害很大，不到保养周期就进行保养也会造成不必要的浪费，因此，要对自己的汽车有很清楚的认识，才能实现，定期、定程合理保养[2]。
我国的汽车保养行业，起步比较晚，发展又很快，存在的问题也比较多，有很多打擦边球的现象;同时汽车保养灵活性大，操作简单，利润高，导致国内市场竞争日趋激烈，价格弹性大，很多产品来历不明，以次充好[3]。大部分车主对汽车保养不熟悉，掌握知识不够，不清楚自己车子的保养细节;部分汽车美容店、“4S”店，无“专业正规培训”，无“专业机械设备”，无“服务质量保证”等，专业人员不足，导致了整个环境不好，消费者与店主互不信任。因此对于私家车主而言，就需要掌握足够的保养常识，对自己的车了解充分，对保养点进行考察、选择，尽量选择正规，信誉高的保养点，以免产生冲突。
2.合理进行保养
保养细节要合理，在对汽车进行保养时，不能偏激。有些车主在保养时容易产生误解，认为螺栓越紧越好，传动皮带越近越好，机油越多越好，燃油、润滑油越多越好等。殊不知这样是不对的：螺栓太紧容易使螺栓产生永久变形，预紧力下降，甚至造成滑扣折断;皮带太紧易产生拉伸变形，同时造成皮带轮及轴承弯曲损坏;机油太多，曲轴在运转时产生剧烈搅动，使发动机功率损失，甚至把机油溅至邻壁上产生烧机油现象;燃油、润滑油、制动液等也是过犹不及，太多不仅不利于行车，而且造成资源的浪费[4]。
过保修期以后还要进行保养。通常情况下，车主对于汽车保养不够重视，为了节约资金，过了保修期的车辆就不在进行保养。这些人普遍存在侥幸的心理，认为平时开车的时候稳当一点，多注意一下，平时少开一点车，不一定会出现问题。但是众所周知，使用专业的保养的汽车定然比不进行保养的汽车使用寿命要长，舒适性要好，故障率要低。其实汽车在正常行驶的过程中，出现故障是必然的，不能钻这个空子，毕竟开车的是我们自己，对车负责也是对我们自己负责。
要根据实际情况，采取不同的措施。由于温度对于行车有比较大的影响，所以在进行汽车保养时，在寒冷的地区和季节要选择浓度大的防冻液，防止会造成发动机结冰。同时要注意不同的防冻液不能混合使用，使用劣质的防冻液不仅会提高水温，还会腐蚀发动机。检查节温器，查看是否起作用。查看预热装置是否可行，以免影响正常启动。
3.适当进行汽车美容
汽车美容是使用专业的养护产品，针对汽车的各个部件进行有针对性的保养、美容和翻新，采用高科技手段，使汽车焕然一新，让旧的汽车彻底改变，不仅能使汽车外观改变，同时也能够延长汽车的使用寿命。主要包括车表美容（汽车开蜡、轮胎翻新等）、车饰美容、漆面美容（划痕处理和喷漆等）、汽车防护和汽车精品等方面[5]。
就目前汽车保养而言，虽然存在着诸多问题，但是随着人类生活水平的提高，对于汽车服务的个性化、规范化要求也越来越高，有车族必然会产生消费理想的变化，朝着更加健康的方向发展。服务的项目也会随着增多，以往的单纯洗车、打蜡已经不能满足车主的需要，必然导致汽车领域的拓展。另外连锁经营方式的出现也会促使汽车服务行业向着品牌化、标准化、规范化的方向发展[6]。
汽车要发挥到性能最好，必须要做到经常检查、定期保养，及早发现问题，及早解决问题，达到延长使用寿命，终身无须大修的目的。相信随着科技的不断进步，市场的不断规范，正确的汽车保养必然成为车主的必然选择。
参考文献：
首次保养汽车内容范文 第四篇
[摘 要]：汽车，这个现代物质文明象征的词语，如今早已进入我们的视野，已经在工作当中，还是生活之余，它都能触手可及，然而，对于汽车的保养，许多人都知之甚少，尤其是夏季的汽车保养，更是学问多多，至关重要。
[关键词]：夏季 汽车 保养
【分类号】：
汽车是现代交通运输必不可少的交通工具。汽车的好坏直接影响到利用率的提高。从保养管理的效能和环保的观点出发，目的是延长使用寿命。
1 汽车存放现状
就分局而言，着公路养护里程不断的增加，生产、工作与生活用的汽车拥有量也随着增多，造成存放车位紧缺，这是当前急须解决的困难。
爱护公物，是每个管理人员心灵、行为的体现，而决策机关优先考虑的问题。例如：儋州市公路分局在二二年，汽车只有五台，停车位设有七间，现在目前的汽车已达到了十多辆，比原来 多了好几倍，停车位不能满足汽车的存放，有些只能露天存放，夜间露天停放，也会给汽车外壳受到不同程度的影响。
2 夏季汽车保养
多变的夏日，特别地处海南，时而酷署，时而乌云密布，酷暑使到汽车外皮烫人，路面尘飞烟滚，或是路面泥宁，这对汽车损容不少，特别是汽车半路抛锚会比高温酷暑更折磨人，提前做好保养至关重要。
发动机运用护理
高温情况下，发动机经常带动空调制冷，要比平常多消耗20%至25%的动力和15%的汽油，要及时补充。此外要防止发动机过热，注意风扇皮带不能沾机油，以防打滑，皮带要尽量保持松紧适度。途中休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热，另外还要注意高温天气油箱加油不能过满。晚上工作完毕还要做好发动机的清洁、检查和必要的防腐工作
车胎保养
充气轮胎内的气体也会热胀冷缩，要仔细观察，轮胎是否鼓包，还要经常测量胎压，保轮胎气压在规定的指标范围内；
停车应选平地，避免将车辆停放在有尖税凸起或锋利石子的路面上，不要接触石油产品、酸类物质或其他会使橡胶变质的物料。不要在停车后转动方向盘。轮胎过热应停车散热。严禁泼水降温。
防油、水过度蒸发
高温时，冷却水、蓄电池电解液、机油蒸发较快，应注意盖严油箱，防止油管渗油，经常检查冷却箱水位（风泠发动机没有冷却水箱）、下曲轴箱机油油面高度、制动液液面高度、蓄电池内电解液密度和液面高度及蓄电池外壳的完好状况。
防汽车自燃、自爆
高温可能使汽车的一些部件膨胀变形，轻者加速部件磨损，重者烧坏机件。长时间使用车载空调也会导致汽车电路系统过热，甚至导致汽车自燃。
汽车自燃多出现在电短路，必须经常检查蓄电池接线柱接头的紧固、发热状况和束缘的状况，恃别是布设经过发热区束的缘状况。
在行驶过程轮胎自爆也很危险，行驶过程轮胎自爆会导致方向失灵造成翻车，也会引起自燃。
为防止发生自燃时束手无策，必须经常检查灭火器。
防润滑油氧化变质
润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦轴等故障。因此，应将下曲轴箱和齿轮箱里的机油及变速器主降速器的齿轮油换上夏用润滑油，经常查润滑油数量，油质情况，并及时加以更换。
防冻液不可少
防冻液中含有某些结冰点较低的化学成分，不但耐低温，也耐高温，在接近200摄氏度时才会“烧开”，能使发动机保持合适的工作温度。因此夏季在水箱里灌装防冻液，就不易遭遇汽车水箱“开锅”了。
夏季气温较高，防冻液容易蒸发损耗，必须经常检查防冻液箱里防冻液量，不足时必须及时补充。
防止进水
汽车空滤芯多为纸材合成，受潮时进气阻力会增大，造成车辆加速无力，甚至锈蚀发动机内部机件。因此雨天行车时一定要小心，路过水坑时要降低车速且匀速。还要防止砂尘落入车头内影响各部件正常工作和发现各部件奇异现象，应立既排除隐患才行使。
防雷击
暴风雨时不要急于行车，可以找个安全的地方停车等待，停车时切记将天线收起，不要停在树下，以防止雷击。
防制动失灵
高温时各种液体都更易蒸发，应适当缩短制动液更换周期。此外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间制动会使制动磨擦片或制动蹄片温度过高，以致出现制动失灵。在频繁制动情况下，应多使用低档位制动功能。
3、管理
实行专人专车保养，加强培训，提高机械化操作技能。抓好汽车司机的管理工作，确保分局养护生产工作的顺利开展，分局与汽车司机应签订岗位责任书。
分局每月或季度应对车辆进行检查，主要是对执行制度、交通规则、车辆保养、节约用油等方面进行评议，对管理较好的给予奖励，对管理不好的给予惩罚。充分利用资金进一步完善设施建设，做到一车一库，使汽车保养得更好，减少经济损失。
4、结束语
随着现代科学不断发展，新款式、新工艺、新材料的汽车层出不穷目不暇接，关注和吸收新的汽车知识，作为一个从事汽车管理工作人员，要不断加强学习，并掌握好新的科学技术，才能及时诊断和分折每一个问题，作出科学的判断，防患于未然。
参考文献； 《公路筑养路机械机务管理手册》（中国公路学会筑路机械学会）人民交通出版社 2001年10月第1版
《 汽车维修工艺廖祥兵》满维龙》北京金盾出版社，2006.
首次保养汽车内容范文 第五篇
技巧一：冷车有必要预热一下
有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗？当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
技巧二：行车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外）。
至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。
技巧三：保养要适时
新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
技巧四：多留意机油的状态
在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。
技巧五：添加的燃油要保质
很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。
技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……
技巧七：切忌长时间跑高速
发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。
技巧八：避免车辆经常满载运作
新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。
技巧九：尽量避免紧急制动
紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。
技巧十：切勿拿新车当“教练车”
有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。
首次保养汽车内容范文 第六篇
摘 要：驾驶员的不当驾驶行为频繁发生，威胁着驾驶员自身和他人的安全，不但易导致交通事故发生，而且也会扰乱正常的交通流，引发拥堵，使城市交通问题不断加重，造成严重的社会和经济负担。同时作为一名合格的驾驶人员要简单了解汽车保养的一些基础的知识，从而提高汽车的养护经验和养护操作的规范性，发挥主观能动性，以待更深层次的熟练掌握保养汽车的技术。
关键词：驾驶 保养 汽车
1、驾驶行为
、驾驶技术与不当驾驶行为
由驾驶员、汽车、道路和环境四个因素构成的道路交通系统中，各因素对道路交通安全的影响程度不同，但驾驶员的驾驶行为，尤其是不当驾驶行为是引起道路交通事故的主要原因已被世界各国公认。不当驾驶行为在影响着道路交通安全的同时，也对交通通行效率产生影响。
驾驶技术量表包含两个维度，即操作技术和安全动机。操作技术与驾驶车辆的操作技巧和熟练程度有关，如超车技术、并线技术等；安全动机与避免危险的防御性有关，如冬天早晨擦车窗、与前车保持足够的距离等。一般会随着驾驶经验的丰富，驾驶员对自身操作技术的评价越高，然而对安全的重视程度越低。
、完善文明行为驾驶
目前我国道路与机动车都在跨越式发展，复杂的交通环境、不完善的驾驶员培训、驾驶员自身观念意识等都影响着驾驶员不当驾驶，而驾驶员的不当驾驶行为又影响着城市的交通安全和交通效率，从人的因素入手开展驾驶员不当驾驶行为研究，对改善道路交通安全以及交通通行效率有着积极作用。
文明驾驶行为体现为驾驶员在驾驶过程中表现出的现实行为，驾驶员的现实行为主要受驾驶员的现实动机、现实能力、现实状态及周围环境的影响。从交通安全的角度出发，应关注的是机动车驾驶员的不当驾驶行为。不当驾驶行为是指驾驶员在驾车过程中各种侵犯其他交通参与者利益，危害自身或他人安全的驾驶行为，具体包括了驾驶中的交通违法行为和通常说的交通陋习等。驾驶员的不当驾驶行为频繁发生，威胁着驾驶员自身或他人的安全，不但易导致交通事故发生，而且也会扰乱正常的交通流，引发拥堵，使城市交通问题不断加重，造成严重的社会和经济负担。
《中国交通年鉴》指出，造成交通事故的因素中与人有关的因素占到了总因素的，人是造成交通事故的关键因素。而其中机动车驾驶员的原因占到 ，在各种驾驶员不当因素的统计中，驾驶员的超速行驶、不按照规定让行（抢行）、违章占道行驶、违章超车、酒后驾驶等行为尤为突出。
2、提高驾驶人员素质
提高驾驶员驾驶技术素质，应从两个大的方面着手，一是加强对各驾驶培训学校的培训质量进行监督、指导和严格把关。二是对现有驾驶员特别是新司机进行安全驾驶技术的宣传、交流和再培训，提高驾驶员驾驶技术的整体水平。
随着社会经济的飞速发展，各种机动车辆随之剧增。这不但促进了社会经济的繁荣，提高了人民的生活水平，而且使人们对机动车的认识也逐步加深。由原来的“以车谋生”的单一片面的认识，转变为“车能给生活带来轻松、快捷、便利”的全方位认识。人们已把驾驶技术当做现代人的基本技能之一，机动车驾驶因此愈来愈受到人们的重视而进一步普及。
为此，我们应从保障国家和人民生命财产安全的高度去认识这一现象，切实解决这一问题。应依据国家和各地方政府的有关法规，加强对驾驶员培训单位的管理，加大监督力度，对现有的众多驾校进行定期或不定期的检查、抽查。通过对驾驶学校的师资水平、教学计划、教学设施的检查和对培训学员学习成绩的抽查、考试，来完成监督指导的任务。根据实际情况适时地对较差的驾校加以整顿。对于条件差、质量差的驾校要坚决关闭，新增设的驾校要严格执行审批程序和审批条件。
对办学条件较好，培训质量较高的那些驾校，应给予扶持，鼓励它们在自愿的原则下，实行“强强联合”、组建“培训中心”之类的机构，扩大办学规模。有条件的话可以委托该“中心”代办审查资格、登记填表等手续，甚至还可以委托代行考试，车管所负责监督职能。这样既可以提高培训质量，又提高了工作效率。古人云：“合抱之木，生于豪末；九层之台，起于垒土；千里之行，始于足下。”提高驾驶技术素质，也应从源头开始。
3、主要项目保养
汽车保养就是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，是维持汽车技术状况或工作能力而进行的一系列工作。是汽车在日常行驶和管理中的基础，其作用非常重要。作为一个合格的汽车驾驶人和修理人首先懂得如何合理保养汽车，不能以修代保，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。
汽车保养分为例行保养、定期保养和非定期保养，其中定期保养根据行驶里程分为一级保养（紧固润滑为主）、二级保养（检查调整为主）和三级保养（总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为主）。非定期保养包括走合保养（一般指新车包括大修车）和季节保养（根据冬入夏或者夏入冬两种情况）。随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，汽车保养的操作变得简单化，技术要求则更高。
汽车保养应该注意下列的系统进行特别养护：润滑系统的深化保养；冷却系统的清洗保养；变速箱的清洗保养（自动变速波箱）；动力转向系统的清洗保养；制动系统的清洗保养。
汽车例行保养是各级保养得基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁检查为中心，一般需要做到以下几项工作：
清洁汽车外表；检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效；检查散热器的冷却液的液位、制动液的液位、助力转向器液压油的液位、自动变速箱液压油的液位、曲轴箱的机油量、油箱内的燃油储量。
蓄电池内的电解液液面高度等是否符合要求；检查喇叭、灯光是否齐全有效，安装是否牢固；检查发动机的皮带是否老化；检查空滤和汽滤是否过脏堵塞；检查转向机机构各连接部分是否松旷，安装是否牢固；检查轮胎气压是否充足，并清除胎纹间杂物；检查轮胎螺母、半轴螺、钢板弹簧螺栓是否牢固可靠；检查转向盘的间隙是否标准；检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定；起动发动机后，察看仪表是否正常，倾听发动机有无异响；检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象；有拖挂装置还需检查其工作是否可靠。
还有车漆保养、坐垫地毯保养、保险杠车裙保养、仪表台保养、电镀加工保养、皮革塑料保养、轮胎轮载保养、挡风玻璃保养、底盘保养、发动机外表保养等，深划痕的治理，保险杠修复，轮毅（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等等。
我们都知道汽车是由发动机、底盘车身、和电器设备组成的。实践证明，对汽车进行全方位保养作业，是延长汽车各部机件的使用寿命，防止早期损坏，避免行车运行中发生故障和事故的行之有效的方法。贯彻“定期保养、预防为主”的方针。
4、简易汽车保养的误区
汽车保养是一门学问，但是要谨防以下误区。
、螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母联结的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。否则易使联结件在外力的作用下产生永久变形，还会导致螺栓拉伸，其预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
、皮带越紧越好
汽车传动皮带如调整得过紧，易拉伸变形。同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动皮带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端中心距的 3%～ 5%为佳。
、机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，增加功率损耗，还会因激溅到缸壁上的机油增多产生烧机油现象。机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。
、汽车不该常用
汽车较长时间搁置不用，引擎与变速箱等传动机件表面因与空气直接接触而生锈，蓄电池自然放电而影响使用寿命。最好是每隔几天开车一次，行驶三四十分钟。可总是短途用车同样伤车。因为启动阶段车上所有机件磨损最为严重，发动一次车蓄电池所消耗的电力约需行驶 20 分钟才能补足。
、频繁洗车打蜡
洗车打蜡每月一次就可以了。打蜡过频会使车体渐渐褪去亮度。要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的车蜡。
、烈日下洗车容易干
很多驾驶者喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干，实则错矣。在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色
5、结束语
确定影响不当驾驶行为显著的影响指标。如果能够考虑更多的因素。不过，影响不当驾驶行为的因素众多，关于判别指标的选取很难面面俱到。另外，调查问卷的题项数量也受到控制，针对驾驶员行为的心理学指标相关研究主要还是集中在态度、驾驶技术、个性等方面，选取该部分指标先进行本次研究分析工作。
汽车的维护是十分重要的，从某些方面来说汽车保养比修理更重要，只要我们谨慎认真按工艺规定去做，精益求精，汽车的技术状况就会经常处于良好状态，确保行车安全，降低行车成本，提高行车效能和经济效益。
参考文献：
[1]中国交通年鉴社.中国交通年鉴[M].北京：中国交通年鉴社，2013.
[2]刘志平，张景松.我国道路交通安全现状分析与对策[J].交通科技，2003，（1）：11-12.
[3]张琼.驾驶人安全意识评估研究[D].西安：长安大学，2010.
[4]范爱民，成伟华.汽车维修与养护.清华大学出版社，2010
[5]陈锦明.专家教你养好车.机械工业出版社，2010.
